卡斯尔本轮英超6次换人却并未违规，因英超一项特殊规则#英超[超话]#
10月31日讯 在第14轮英超联赛中，纽卡斯尔主场4-0大胜维拉。纽卡斯尔在本场比赛中换了6名球员，不过《太阳报》解释称这并未违规。

比赛第71分钟，纽卡斯尔换上了墨菲和塔吉特。第83分钟，纽卡斯尔换上了谢尔维和拉塞莱斯。第86分钟，纽卡斯尔又换上了伍德和圣马克西曼。而目前英超联赛每场只有5个换人名额，球迷们一度担心纽卡斯尔主帅埃迪豪记错了换人数量，并且会因此受到追加处罚。

不过赛后媒体做出了解释，称纽卡斯尔6个换人并未违规。原因是英超联赛有一项特殊规则，如果有球员在比赛中存在脑震荡受伤的风险，那么就可以被换下并且不占用5个换人名额，同时为了保证比赛的公正性，对手也将增加1个换人名额。

在本场比赛第35分钟，维拉门将马丁内斯头部被撞伤后被换下。根据英超的这项特殊规则，马丁内斯被换下并不计算在维拉的5个换人名额中，同时纽卡斯尔还增加了1个换人名额。而埃迪豪正是根据这个规则，在本场比赛做出了6个换人，纽卡斯尔也成为了英超历史上首支利用这项规则获益的球队。

“自驾旅游就选探险者给你不一样的感觉”探险着的车长超过5米，但是看上去却不笨拙，因为车宽超过2米，高接近1.8米，比例完美、浑然一体，很有肌肉感。车是真心很大，这个尺码在SUV里应该很少有对手，占地面积10个平方，说是“小房车”也不为过。探险者开起来是比较好掌控的那种，转向半径小，宣传说是5.9米的转弯半径，实际感受是差不多的，反正很容易就可以调头转弯。我想这和纵置后驱的布局应该有关系，转向要比前驱更灵活灯光配置无可挑剔，全是LED光源。车头布满了雷达，侧面也有。　　探险者的悬架和其他车有区别，主要是前悬用到了双球节弹簧减震支柱悬架。查了一下资料，双球节指的是下面两根连杆与转向节的安装是通过两个球头来实现，这种结构的前悬是麦弗逊独立悬架的一种，但性能要比普通的麦弗逊悬架更高，同时簧下质量减轻，占用的空间相对小。悬架的下摆臂是铝合金的，对操控性和舒适性有好处EcoBoost系列发动机，最大马力276Ps，最大扭矩425N·m，看起来非常惊人。开起来名也副其实，2.3T发动机后劲足，再加速能力强，驾驶模式还可以自行切换，动力倒是够用了。发动机搭配的是10AT变速箱，我开起来觉得很平顺，大的闯动几乎没有。要说现在10AT太少见了，6AT是最多的，8AT也有，直接给到10AT是极少数。空间超大，采光通透，视野也开阔，坐在探险者上的感觉就是与众不同。户外旅游选择探险者给你不一样的感觉#探险者#

10月31日讯 在第14轮英超联赛中，纽卡斯尔主场4-0大胜维拉。纽卡斯尔在本场比赛中换了6名球员，不过《太阳报》解释称这并未违规。

比赛第71分钟，纽卡斯尔换上了墨菲和塔吉特。第83分钟，纽卡斯尔换上了谢尔维和拉塞莱斯。第86分钟，纽卡斯尔又换上了伍德和圣马克西曼。而目前英超联赛每场只有5个换人名额，球迷们一度担心纽卡斯尔主帅埃迪豪记错了换人数量，并且会因此受到追加处罚。

不过赛后媒体做出了解释，称纽卡斯尔6个换人并未违规。原因是英超联赛有一项特殊规则，如果有球员在比赛中存在脑震荡受伤的风险，那么就可以被换下并且不占用5个换人名额，同时为了保证比赛的公正性，对手也将增加1个换人名额。

在本场比赛第35分钟，维拉门将马丁内斯头部被撞伤后被换下。根据英超的这项特殊规则，马丁内斯被换下并不计算在维拉的5个换人名额中，同时纽卡斯尔还增加了1个换人名额。而埃迪豪正是根据这个规则，在本场比赛做出了6个换人，纽卡斯尔也成为了英超历史上首支利用这项规则获益的球队。#世界杯竞彩#