在众多的商业模式中，我们可以去调查，直销一定是未来的发展趋势，我们会经常说到直销双轨制，那双轨制是什么呢？它只是一种组织架构，所谓的双轨制就是每个直销商只需开发两个销售市场就可以了，这也是为什么直销双轨制会被叫作“两条腿走路的制度”的原因，下面知网科技来跟大家分享一下关于直销双轨制的介绍。
首先我们要知道，直销系统是一个创新的营销模式，它不仅可以激励团队，也是我们做移动互联网的营销必备工具。直销双轨制模式制度只能开发两个市场，分别是以A直销商为代表的A市场和以B直销商为代表的B市场，这里是不可以开发出第三市场的，但是如果说你就想去邀请第三个人或者是更多的人，来获得直推奖励，那你后面邀请的人，只能放在A市场和B市场体系里面，不能放在自己名下。
直销系统特点也非常明显：
一，市场倍增效益放到最大。经营业绩、消费积分无限代累计，能把市场倍增效益放到最大；
二，零成本把消费者变成直销商；
三，发挥团队协作精神。玩过传统直销模式的老板都知道，传统直销模式往往竞争性很强强，这也就导致了合作性会变得很差，但是双轨制不一样，它更能发挥团队协作精神；
四，快速吸粉裂变。直销双轨制通过优越的奖金制度，可以快速在消费者中间产生裂变；
五，经营与消费合为一体。传统的直销制度着重经营者，从而忽略消费者，双轨制则是可以将经营者与消费者连在一起；
直销双轨制的特点和奖金制度，在扩大了直销商市场的同时又帮助了市场中相关的人，可以真正体现人帮人，而不是完全以自我为中心，这种制度模式下团队凝聚力更稳固，大家都有动力，自己获得收益的同时，也能让我们的销售市场收益倍增。
但是传统的制度，都喜欢自己开线，并且离自己越近，奖金领得越高，虽然每个人都说会帮助下级，可是开线都开在自己的底下，这就形成即使想帮助别人也帮不了忙的局面，双轨制度则在制度设计上做了改进，让每个能力强的人都能帮到别人，这就是为什么现在直销双轨制火了，别的商业模式却始终沉寂。
以上就是关于直销双轨制系统开发的介绍，学海浩瀚，我们都是沧海一粟，微不足道，欢迎持续关注，一起交流和探讨。
编辑：知网科技15638947688（备注：本账号在发布的文章均为原创，已进行过区块链版权存证，会在全网维护原创权益。不支持搬运加工和文案抄袭，敬请谅解。）
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首先我们要知道，直销系统是一个创新的营销模式，它不仅可以激励团队，也是我们做移动互联网的营销必备工具。直销双轨制模式制度只能开发两个市场，分别是以A直销商为代表的A市场和以B直销商为代表的B市场，这里是不可以开发出第三市场的，但是如果说你就想去邀请第三个人或者是更多的人，来获得直推奖励，那你后面邀请的人，只能放在A市场和B市场体系里面，不能放在自己名下。
直销系统特点也非常明显：
一，市场倍增效益放到最大。经营业绩、消费积分无限代累计，能把市场倍增效益放到最大；
二，零成本把消费者变成直销商；
三，发挥团队协作精神。玩过传统直销模式的老板都知道，传统直销模式往往竞争性很强强，这也就导致了合作性会变得很差，但是双轨制不一样，它更能发挥团队协作精神；
四，快速吸粉裂变。直销双轨制通过优越的奖金制度，可以快速在消费者中间产生裂变；
五，经营与消费合为一体。传统的直销制度着重经营者，从而忽略消费者，双轨制则是可以将经营者与消费者连在一起；
直销双轨制的特点和奖金制度，在扩大了直销商市场的同时又帮助了市场中相关的人，可以真正体现人帮人，而不是完全以自我为中心，这种制度模式下团队凝聚力更稳固，大家都有动力，自己获得收益的同时，也能让我们的销售市场收益倍增。
但是传统的制度，都喜欢自己开线，并且离自己越近，奖金领得越高，虽然每个人都说会帮助下级，可是开线都开在自己的底下，这就形成即使想帮助别人也帮不了忙的局面，双轨制度则在制度设计上做了改进，让每个能力强的人都能帮到别人，这就是为什么现在直销双轨制火了，别的商业模式却始终沉寂。
以上就是关于直销双轨制系统开发的介绍，学海浩瀚，我们都是沧海一粟，微不足道，欢迎持续关注，一起交流和探讨。
编辑：知网科技15638947688（备注：本账号在发布的文章均为原创，已进行过区块链版权存证，会在全网维护原创权益。不支持搬运加工和文案抄袭，敬请谅解。）
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【[话筒][话筒][话筒]#北京共享单车骑行卡预付金不超100元#，#北京共享单车购卡7日内未用可退全款#】消费者单个账号内共享单车骑行卡的“预付金”不得超100元；购卡7日内未使用，可申请全额退款；即使已“开卡”，只要协商一致，依然可退余额。“北京市互联网租赁自行车骑行卡买卖合同（示范文本）”近日在北京市市场监管局网站公布，新版合同对市民关注的诸多问题进行了明确规定。
共享单车企业应建预付金专用存管账户
消费者通过在互联网租赁自行车企业的平台、APP、微信小程序或支付宝小程序等或其他任何方式成功购买骑行卡后，即视为合同成立。消费者可自主购买合适的骑行卡，骑行卡包括单车骑行时长卡和单车骑行次卡两大类。消费者可以购买多张骑行卡，单车平台默认结算时使用针对当前骑行最优权益的骑行卡。
记者注意到，此次公布的新版合同，特别对骑行卡“预收金额”提出了详细规定。其中，消费者单个账号内骑行卡的预付金额度不得超过100元。互联网租赁自行车企业应按规定建立预付金专用存管账户，并接受行业管理部门、金融管理部门的监督管理，保证本合同消费者骑行卡资金的安全。
骑行卡已“开卡” 协商一致可退余额
针对此前曾发生过的“办卡容易退卡难”问题，新版合同明确提出，消费者自购买骑行卡之日起7日内未使用的，可向互联网租赁自行车企业申请全额退款；互联网租赁自行车企业应在消费者申请之日起5日内一次性退回。
购买的骑行卡已经使用过，还能退吗？骑行卡“开卡”后，照样也能退。新版合同提出，骑行卡如在有效期内，也可办理退款。如果是由于互联网租赁自行车企业原因停止经营，无法继续在当地提供服务的，那么互联网租赁自行车企业需提前告知停止经营情况及退款方式、时限等事宜，并自消费者提出退款申请之日起15日内原路退回剩余余额。如果是由于消费者原因，导致无法继续使用骑行卡的，互联网租赁自行车企业应于消费者提交退款申请5个工作日内与消费者进行协商。协商达成一致的，自审核通过之日起15日内退回剩余余额。互联网租赁自行车企业应按照消费者原付款方式原路退款。不过，消费者购卡所获赠品或者增值服务权益，在发起退卡时应当退回赠品或者根据权益使用情况从骑行卡退款中扣减。
即使是共享单车“易主”，卡内余额依然可退。新版合同要求，在合同期限内，互联网租赁自行车企业将合同约定的车辆租赁服务项目和内容转让给第三人时，不得损害消费者合法权益。在消费者提出终止合同并申请骑行卡余额退款时，互联网租赁自行车企业应按照前述规则给予退款，不得以任何理由拒绝退款。
包月自动续费 须提前5日提醒消费者
骑行卡包月价格如发生调整，必须提前告知消费者。新版合同提出，互联网租赁自行车企业应在包月价格调整日前5个工作日通知消费者。消费者如果接受，则在下次扣费按照新的价格继续执行连续包月服务。互联网租赁自行车企业将按调整价格进行扣费。如果消费者不接受价格调整，可通过单车平台取消包月自动续费服务。互联网租赁自行车企业须在包月自动续费每个扣费日前5日通过App通知或短信等形式提醒消费者。消费者如需取消连续包月，可通过单车平台关闭连续包月功能。
为了让消费者可以实时和共享单车企业取得联系，新版合同规定，互联网租赁自行车企业应提供24小时平台线上咨询和客服电话。消费者对骑行卡使用事宜有任何疑问的，可联系客服进行咨询。
共享单车企业要注意保护消费者的隐私。合同终止后，互联网租赁自行车企业应删除消费者的相关个人信息，依照法律、行政法规的规定需要保存的，依照其规定；除相关法律有明确规定，互联网租赁自行车企业不得向任何第三方披露前述信息。
骑行卡退费小贴士：
消费者在骑行卡使用有效期内发起的退卡申请，互联网租赁自行车企业按骑行卡实际余额退款。退款余额=骑行卡已实际支付金额（A）-对应骑行卡骑行实际抵扣金额（B），如果A>B，则退卡金额为【A-B】；如果A<=B，则退卡金额为0。
（@北京晚报 记者 张楠）
共享单车企业应建预付金专用存管账户
消费者通过在互联网租赁自行车企业的平台、APP、微信小程序或支付宝小程序等或其他任何方式成功购买骑行卡后，即视为合同成立。消费者可自主购买合适的骑行卡，骑行卡包括单车骑行时长卡和单车骑行次卡两大类。消费者可以购买多张骑行卡，单车平台默认结算时使用针对当前骑行最优权益的骑行卡。
记者注意到，此次公布的新版合同，特别对骑行卡“预收金额”提出了详细规定。其中，消费者单个账号内骑行卡的预付金额度不得超过100元。互联网租赁自行车企业应按规定建立预付金专用存管账户，并接受行业管理部门、金融管理部门的监督管理，保证本合同消费者骑行卡资金的安全。
骑行卡已“开卡” 协商一致可退余额
针对此前曾发生过的“办卡容易退卡难”问题，新版合同明确提出，消费者自购买骑行卡之日起7日内未使用的，可向互联网租赁自行车企业申请全额退款；互联网租赁自行车企业应在消费者申请之日起5日内一次性退回。
购买的骑行卡已经使用过，还能退吗？骑行卡“开卡”后，照样也能退。新版合同提出，骑行卡如在有效期内，也可办理退款。如果是由于互联网租赁自行车企业原因停止经营，无法继续在当地提供服务的，那么互联网租赁自行车企业需提前告知停止经营情况及退款方式、时限等事宜，并自消费者提出退款申请之日起15日内原路退回剩余余额。如果是由于消费者原因，导致无法继续使用骑行卡的，互联网租赁自行车企业应于消费者提交退款申请5个工作日内与消费者进行协商。协商达成一致的，自审核通过之日起15日内退回剩余余额。互联网租赁自行车企业应按照消费者原付款方式原路退款。不过，消费者购卡所获赠品或者增值服务权益，在发起退卡时应当退回赠品或者根据权益使用情况从骑行卡退款中扣减。
即使是共享单车“易主”，卡内余额依然可退。新版合同要求，在合同期限内，互联网租赁自行车企业将合同约定的车辆租赁服务项目和内容转让给第三人时，不得损害消费者合法权益。在消费者提出终止合同并申请骑行卡余额退款时，互联网租赁自行车企业应按照前述规则给予退款，不得以任何理由拒绝退款。
包月自动续费 须提前5日提醒消费者
骑行卡包月价格如发生调整，必须提前告知消费者。新版合同提出，互联网租赁自行车企业应在包月价格调整日前5个工作日通知消费者。消费者如果接受，则在下次扣费按照新的价格继续执行连续包月服务。互联网租赁自行车企业将按调整价格进行扣费。如果消费者不接受价格调整，可通过单车平台取消包月自动续费服务。互联网租赁自行车企业须在包月自动续费每个扣费日前5日通过App通知或短信等形式提醒消费者。消费者如需取消连续包月，可通过单车平台关闭连续包月功能。
为了让消费者可以实时和共享单车企业取得联系，新版合同规定，互联网租赁自行车企业应提供24小时平台线上咨询和客服电话。消费者对骑行卡使用事宜有任何疑问的，可联系客服进行咨询。
共享单车企业要注意保护消费者的隐私。合同终止后，互联网租赁自行车企业应删除消费者的相关个人信息，依照法律、行政法规的规定需要保存的，依照其规定；除相关法律有明确规定，互联网租赁自行车企业不得向任何第三方披露前述信息。
骑行卡退费小贴士：
消费者在骑行卡使用有效期内发起的退卡申请，互联网租赁自行车企业按骑行卡实际余额退款。退款余额=骑行卡已实际支付金额（A）-对应骑行卡骑行实际抵扣金额（B），如果A>B，则退卡金额为【A-B】；如果A<=B，则退卡金额为0。
（@北京晚报 记者 张楠）
【#台州网警提醒# ：只能通过扫码下载的APP，要当心！】
#网警说案# 11月3日，小红收到一条短信：关于退还此前报考的自考学费解决方案已有，需扫二维码添加“客服QQ”获取。小红便通过扫二维码添加了“客服QQ”，咨询退费事宜。
“客服”要求，需要按照买卖证券返利的形式进行退费。按照要求，小红抱着试试看的态度充值了500元。“客服”提供了网站地址，要求小红在网站上注册账号，按步骤操作。操作成功后，小红发现账户内立即新增了金额75元，随后，成功提现连同本金575元。这波操作让小红觉得这个投资非常靠谱，便再次投入3000元，没多久又成功提现连同本金3450元。
次日上午，小红按照同样步骤投入3000元，可这次提现却失败了。
“客服”告知小红，提现失败的原因是少填写了几个数据被卡住了，提现不了。如果要解决此问题，需要再次投入资金，最低的一档为投入3万元。小红便通过银行投入了最低一档的资金：3万元。接着，客服表示3万转入仅为第一步，还需要继续转入10万元才可以提现。
小红表示自己只有5万元！“客服”表示可以将5万先转入，另外一笔5万可以申请平台救援金。此时，方寸大乱的小红立即将手头的5万元转入。
到了当天下午，钱依然无法提现，而客服一直催存5万救援金，小红方才意识到自己被骗了，被骗金额8.3万元。
#网警说案# 11月3日，小红收到一条短信：关于退还此前报考的自考学费解决方案已有，需扫二维码添加“客服QQ”获取。小红便通过扫二维码添加了“客服QQ”，咨询退费事宜。
“客服”要求，需要按照买卖证券返利的形式进行退费。按照要求，小红抱着试试看的态度充值了500元。“客服”提供了网站地址，要求小红在网站上注册账号，按步骤操作。操作成功后，小红发现账户内立即新增了金额75元，随后，成功提现连同本金575元。这波操作让小红觉得这个投资非常靠谱，便再次投入3000元，没多久又成功提现连同本金3450元。
次日上午，小红按照同样步骤投入3000元，可这次提现却失败了。
“客服”告知小红，提现失败的原因是少填写了几个数据被卡住了，提现不了。如果要解决此问题，需要再次投入资金，最低的一档为投入3万元。小红便通过银行投入了最低一档的资金：3万元。接着，客服表示3万转入仅为第一步，还需要继续转入10万元才可以提现。
小红表示自己只有5万元！“客服”表示可以将5万先转入，另外一笔5万可以申请平台救援金。此时，方寸大乱的小红立即将手头的5万元转入。
到了当天下午，钱依然无法提现，而客服一直催存5万救援金，小红方才意识到自己被骗了，被骗金额8.3万元。
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