记录一些婚礼上以防被遗忘的事情。
1. 瘫痪的大伯对我们说要发大财了。源于堂姐夫平时都不出门的，但这次他来参加了我们的婚礼，大家都觉得很神奇。伯母说堂姐晚上告诉她的时候她一晚上都没睡好。
2. 一个叔叔家财万贯，到我家的时候被所有人围着，众星捧月之感。他说的每句话都会被大家认真听并且有所反馈。尤其是吃饭的时候，他的优越感更突出了。
3. 突如其来的小孩缘。来参加婚礼的几个小孩突然喜欢围着我打转，吵吵闹闹的我脑袋都疼。吃饭也要挨着我，明明只有3个小孩，但硬是有了七嘴八舌的错觉，这个说：我要吃青菜，那个说：帮我剥虾，剩下一个说：我想吃鱼。
4. 我家婚礼的时候谢憨憨一开始用颤抖的声音发表保证词的时候本来还开开心心的我瞬间就想哭，越听越控制不了，于是捂住嘴巴想要保持淑女状，我妈在旁边：你不要笑。我哭得更大声了，连带着我爸也流眼泪，主持人在一旁递上纸巾，我往旁边一瞅，我妈也想哭了。
5. 来了3个高中同学，初中班主任一家，吵闹的环境里却让我体会到了感动。唯一遗憾的是大学同学因为各种各样的原因都没能来参加。
6. 去江西的第一顿饭，辣辣的田螺肉成了我们所有人的最爱。虽然辣，但下饭，又香又好吃。
7. 江西婚礼前一天晚上谢憨憨3点多给我发消息，本来睡得不踏实的我竟然醒了，而且还回了信息。发现他发了条朋友圈：配图欢欢乐乐的照片，配文3是我最喜欢的数字。
8. 10月3号本来是我们随便选的日子。但是那天却发现很多人结婚，成了今年结婚的好日子。
9. 谢憨憨在婚礼上喝醉了，不省人事。第一次在我面前喝醉，可是他的亲朋好友却一个个安慰我说他喝醉了没关系的，让我放心。
10. 爸妈他们在离开江西时我心里很平静，但后面我妹给我发的消息却让我心里湿润润的：爸爸说他心慌开不动车，妈妈说当时想抱下你来着，怕哭出来就算了
1. 瘫痪的大伯对我们说要发大财了。源于堂姐夫平时都不出门的，但这次他来参加了我们的婚礼，大家都觉得很神奇。伯母说堂姐晚上告诉她的时候她一晚上都没睡好。
2. 一个叔叔家财万贯，到我家的时候被所有人围着，众星捧月之感。他说的每句话都会被大家认真听并且有所反馈。尤其是吃饭的时候，他的优越感更突出了。
3. 突如其来的小孩缘。来参加婚礼的几个小孩突然喜欢围着我打转，吵吵闹闹的我脑袋都疼。吃饭也要挨着我，明明只有3个小孩，但硬是有了七嘴八舌的错觉，这个说：我要吃青菜，那个说：帮我剥虾，剩下一个说：我想吃鱼。
4. 我家婚礼的时候谢憨憨一开始用颤抖的声音发表保证词的时候本来还开开心心的我瞬间就想哭，越听越控制不了，于是捂住嘴巴想要保持淑女状，我妈在旁边：你不要笑。我哭得更大声了，连带着我爸也流眼泪，主持人在一旁递上纸巾，我往旁边一瞅，我妈也想哭了。
5. 来了3个高中同学，初中班主任一家，吵闹的环境里却让我体会到了感动。唯一遗憾的是大学同学因为各种各样的原因都没能来参加。
6. 去江西的第一顿饭，辣辣的田螺肉成了我们所有人的最爱。虽然辣，但下饭，又香又好吃。
7. 江西婚礼前一天晚上谢憨憨3点多给我发消息，本来睡得不踏实的我竟然醒了，而且还回了信息。发现他发了条朋友圈：配图欢欢乐乐的照片，配文3是我最喜欢的数字。
8. 10月3号本来是我们随便选的日子。但是那天却发现很多人结婚，成了今年结婚的好日子。
9. 谢憨憨在婚礼上喝醉了，不省人事。第一次在我面前喝醉，可是他的亲朋好友却一个个安慰我说他喝醉了没关系的，让我放心。
10. 爸妈他们在离开江西时我心里很平静，但后面我妹给我发的消息却让我心里湿润润的：爸爸说他心慌开不动车，妈妈说当时想抱下你来着，怕哭出来就算了
奉劝无脑贬低新能源车的都闭嘴吧！中国必须发展新能源车，3个理由：
1、国产油车永远赶不上大众、丰田；
2、我们要摆脱欧美在石油领域卡脖子；
3、新能源车大家终于站在了同一起跑线；
我认为，目前新能源车就两个牌子——一个叫特斯拉，另一个叫比亚迪。有句话是“生于忧患死于安乐”，正是因为比亚迪造燃油车不行，所以让他们下定决心甩掉包袱，全力研发新能源车，所以比亚迪停产燃油车不失为一个明智的选择。
反观长城、吉利一类的车企，因为老款燃油车还能卖出去，并且卖得还不错，这让他们有了错觉，先不用着急投入太多到新能源车市场，先稳住哈弗H6的销量为第一要务，所以现在混动H6这么晚才出来，而人家隔壁比亚迪都已经月销量二十万，成统治级别了。
再往大看就是小日子的车了，他们的那些老古董在全球销量还阔以，所以他们觉得先不用着急，他们不能舍弃老旧的技术，没有壮士断腕的魄力，这就是温水煮青蛙，以前的辉煌成就了你，但是也束缚了你，不信你看看，现在马上都2023年了，丰田、本田、日产，连一款像样儿的新能源车都没有，已经被比亚迪打得晕头转向了。
国产车里面提起长城，很多人的第一反应就是安全性高；提起比亚迪，很多人的第一反应就是新能源车做得好；说白了，比亚迪已经把省油的标签打出去了，什么底盘啊、操控啊，大部分消费者压根儿就不在乎，大家要求的是省油、价格低、实惠。
现在唯一受到质疑的，就剩下电池的耐用性了，不过以我身边的例子来说吧，我同事的混动比亚迪唐DM，到今年第七年了，80km续航的小电池，去年的时候电池衰减到80%电量，赶在六年质保结束之前，跑去免费换了电池，现在像比亚迪这种大厂，电池基本都有终生质保，也算是消除消费者的一部分顾虑吧。
所以我的看法，以前汽车圈是大众、丰田、本田的天下，但是这种情况正在慢慢发生改变，以后将会是比亚迪、特斯拉这些新能源车企的天下（至于理想、蔚来、小鹏这种造车新势力就算了吧），唯独希望的是，国产车能够快快崛起，抢占高端，把特斯拉的份额也抢占回来！”
（以上内容来自网友）
【小控说】
就目前来看，比亚迪在新能源车市场的势头确实猛得一批，根据乘联会公布的2022年1-9月份新能源车企销量数据，销量排在前五的分别是：
1、比亚迪，累计销量 115.3w台；
2、五菱，累计销量32.5w台；
3、特斯拉，累计销量31.8w台；
4、吉利，累计销量20.5w https://t.cn/RqPYALj
1、国产油车永远赶不上大众、丰田；
2、我们要摆脱欧美在石油领域卡脖子；
3、新能源车大家终于站在了同一起跑线；
我认为，目前新能源车就两个牌子——一个叫特斯拉，另一个叫比亚迪。有句话是“生于忧患死于安乐”，正是因为比亚迪造燃油车不行，所以让他们下定决心甩掉包袱，全力研发新能源车，所以比亚迪停产燃油车不失为一个明智的选择。
反观长城、吉利一类的车企，因为老款燃油车还能卖出去，并且卖得还不错，这让他们有了错觉，先不用着急投入太多到新能源车市场，先稳住哈弗H6的销量为第一要务，所以现在混动H6这么晚才出来，而人家隔壁比亚迪都已经月销量二十万，成统治级别了。
再往大看就是小日子的车了，他们的那些老古董在全球销量还阔以，所以他们觉得先不用着急，他们不能舍弃老旧的技术，没有壮士断腕的魄力，这就是温水煮青蛙，以前的辉煌成就了你，但是也束缚了你，不信你看看，现在马上都2023年了，丰田、本田、日产，连一款像样儿的新能源车都没有，已经被比亚迪打得晕头转向了。
国产车里面提起长城，很多人的第一反应就是安全性高；提起比亚迪，很多人的第一反应就是新能源车做得好；说白了，比亚迪已经把省油的标签打出去了，什么底盘啊、操控啊，大部分消费者压根儿就不在乎，大家要求的是省油、价格低、实惠。
现在唯一受到质疑的，就剩下电池的耐用性了，不过以我身边的例子来说吧，我同事的混动比亚迪唐DM，到今年第七年了，80km续航的小电池，去年的时候电池衰减到80%电量，赶在六年质保结束之前，跑去免费换了电池，现在像比亚迪这种大厂，电池基本都有终生质保，也算是消除消费者的一部分顾虑吧。
所以我的看法，以前汽车圈是大众、丰田、本田的天下，但是这种情况正在慢慢发生改变，以后将会是比亚迪、特斯拉这些新能源车企的天下（至于理想、蔚来、小鹏这种造车新势力就算了吧），唯独希望的是，国产车能够快快崛起，抢占高端，把特斯拉的份额也抢占回来！”
（以上内容来自网友）
【小控说】
就目前来看，比亚迪在新能源车市场的势头确实猛得一批，根据乘联会公布的2022年1-9月份新能源车企销量数据，销量排在前五的分别是：
1、比亚迪，累计销量 115.3w台；
2、五菱，累计销量32.5w台；
3、特斯拉，累计销量31.8w台；
4、吉利，累计销量20.5w https://t.cn/RqPYALj
“奉劝无脑贬低新能源车的都闭嘴吧！中国必须发展新能源车，3个理由：
1、国产油车永远赶不上大众、丰田；
2、我们要摆脱欧美在石油领域卡脖子；
3、新能源车大家终于站在了同一起跑线；
我认为，目前新能源车就两个牌子——一个叫特斯拉，另一个叫比亚迪。有句话是“生于忧患死于安乐”，正是因为比亚迪造燃油车不行，所以让他们下定决心甩掉包袱，全力研发新能源车，所以比亚迪停产燃油车不失为一个明智的选择。
反观长城、吉利一类的车企，因为老款燃油车还能卖出去，并且卖得还不错，这让他们有了错觉，先不用着急投入太多到新能源车市场，先稳住哈弗H6的销量为第一要务，所以现在混动H6这么晚才出来，而人家隔壁比亚迪都已经月销量二十万，成统治级别了。
再往大看就是小日子的车了，他们的那些老古董在全球销量还阔以，所以他们觉得先不用着急，他们不能舍弃老旧的技术，没有壮士断腕的魄力，这就是温水煮青蛙，以前的辉煌成就了你，但是也束缚了你，不信你看看，现在马上都2023年了，丰田、本田、日产，连一款像样儿的新能源车都没有，已经被比亚迪打得晕头转向了。
国产车里面提起长城，很多人的第一反应就是安全性高；提起比亚迪，很多人的第一反应就是新能源车做得好；说白了，比亚迪已经把省油的标签打出去了，什么底盘啊、操控啊，大部分消费者压根儿就不在乎，大家要求的是省油、价格低、实惠。
现在唯一受到质疑的，就剩下电池的耐用性了，不过以我身边的例子来说吧，我同事的混动比亚迪唐DM，到今年第七年了，80km续航的小电池，去年的时候电池衰减到80%电量，赶在六年质保结束之前，跑去免费换了电池，现在像比亚迪这种大厂，电池基本都有终生质保，也算是消除消费者的一部分顾虑吧。
所以我的看法，以前汽车圈是大众、丰田、本田的天下，但是这种情况正在慢慢发生改变，以后将会是比亚迪、特斯拉这些新能源车企的天下（至于理想、蔚来、小鹏这种造车新势力就算了吧），唯独希望的是，国产车能够快快崛起，抢占高端，把特斯拉的份额也抢占回来！”
（以上内容来自网友）
【小控说】
就目前来看，比亚迪在新能源车市场的势头确实猛得一批，根据乘联会公布的2022年1-9月份新能源车企销量数据，销量排在前五的分别是：
1、比亚迪，累计销量 115.3w台；
2、五菱，累计销量32.5w台；
3、特斯拉，累计销量31.8w台；
4、吉利，累计销量20.5w台；
5、奇瑞，累计销量18.w台；
可以看到，在燃油车领域卖得最好的大众、丰田、本田，在新能源车领域，反而哑火了，很多人说“比亚迪将会成为燃油车领域的大众、丰田”，这个说法，你赞同吗？#汽车杂谈#
1、国产油车永远赶不上大众、丰田；
2、我们要摆脱欧美在石油领域卡脖子；
3、新能源车大家终于站在了同一起跑线；
我认为，目前新能源车就两个牌子——一个叫特斯拉，另一个叫比亚迪。有句话是“生于忧患死于安乐”，正是因为比亚迪造燃油车不行，所以让他们下定决心甩掉包袱，全力研发新能源车，所以比亚迪停产燃油车不失为一个明智的选择。
反观长城、吉利一类的车企，因为老款燃油车还能卖出去，并且卖得还不错，这让他们有了错觉，先不用着急投入太多到新能源车市场，先稳住哈弗H6的销量为第一要务，所以现在混动H6这么晚才出来，而人家隔壁比亚迪都已经月销量二十万，成统治级别了。
再往大看就是小日子的车了，他们的那些老古董在全球销量还阔以，所以他们觉得先不用着急，他们不能舍弃老旧的技术，没有壮士断腕的魄力，这就是温水煮青蛙，以前的辉煌成就了你，但是也束缚了你，不信你看看，现在马上都2023年了，丰田、本田、日产，连一款像样儿的新能源车都没有，已经被比亚迪打得晕头转向了。
国产车里面提起长城，很多人的第一反应就是安全性高；提起比亚迪，很多人的第一反应就是新能源车做得好；说白了，比亚迪已经把省油的标签打出去了，什么底盘啊、操控啊，大部分消费者压根儿就不在乎，大家要求的是省油、价格低、实惠。
现在唯一受到质疑的，就剩下电池的耐用性了，不过以我身边的例子来说吧，我同事的混动比亚迪唐DM，到今年第七年了，80km续航的小电池，去年的时候电池衰减到80%电量，赶在六年质保结束之前，跑去免费换了电池，现在像比亚迪这种大厂，电池基本都有终生质保，也算是消除消费者的一部分顾虑吧。
所以我的看法，以前汽车圈是大众、丰田、本田的天下，但是这种情况正在慢慢发生改变，以后将会是比亚迪、特斯拉这些新能源车企的天下（至于理想、蔚来、小鹏这种造车新势力就算了吧），唯独希望的是，国产车能够快快崛起，抢占高端，把特斯拉的份额也抢占回来！”
（以上内容来自网友）
【小控说】
就目前来看，比亚迪在新能源车市场的势头确实猛得一批，根据乘联会公布的2022年1-9月份新能源车企销量数据，销量排在前五的分别是：
1、比亚迪，累计销量 115.3w台；
2、五菱，累计销量32.5w台；
3、特斯拉，累计销量31.8w台；
4、吉利，累计销量20.5w台；
5、奇瑞，累计销量18.w台；
可以看到，在燃油车领域卖得最好的大众、丰田、本田，在新能源车领域，反而哑火了，很多人说“比亚迪将会成为燃油车领域的大众、丰田”，这个说法，你赞同吗？#汽车杂谈#
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