“这蝌蚪太难吃了!”抗美援朝时,为了“打夜战”,很多志愿军要喝一种又腥又苦的水,甚至生吞活蝌蚪。他们为什么要这样做呢?

战争一开始,美军的空中优势极为强大,对我志愿军造成了极大的伤亡。

但是后来志愿军摸索出了打夜战的技巧,因为当年的战机没有夜视仪,夜间很难精准地发现目标,所以,夜战也极大地削弱了美军的优势。

可是,我们不要觉得打夜战很轻松,那时候,很多志愿军因为从小营养不良,都会患有“夜盲症”。

所谓得夜盲症,就是一到晚上,就看不清东西,而得这种病的原因,是体内缺少维生素A。

当然,这种病放在现在也很好治,吃得好一点,比如猪肝、鸡蛋、胡萝卜什么的,再不行,补充一点药用的维生素,暂时性夜盲症也能很快恢复。

然而在那个艰苦的抗美援朝时期,志愿军能填饱肚子就不错了,哪里还能添加什么营养。

开始打夜战的时候,后勤补给还能跟上,患夜盲症的人并不是很多,打起仗来也很得心应手。

但是后来美军重点轰炸我们的补给线,运输车、后勤仓库、运输线路,都成了美机花大力气突击的对象。

到后来,我志愿军只能就着雪水吃炒面,甚至只有硬邦邦的冻土豆充饥。

渐渐地,很多原本营养基础不好的志愿军,一到了晚上就看不清东西,更别说打仗了。

在一次夜战中,112师的一名战士,因为看不清路,行军时直接跌进了悬崖,造成了非战斗减员。

这名战士坠崖后,志愿军总部下决心要解决战士们患夜盲症的问题。

一开始,军医章德泉决定用野菜来补充维生素A,甚至发动群众寻找认识的、而且能吃的野菜。

但这方法也很冒险,毕竟大家认识的野菜数量有限,野外还有很多不知名的野菜。

曾经有两个志愿军战士,想尝试一下新的野菜,结果中毒身亡,成了为战友们以身试毒的人。

而且,有些野菜虽然不会毒死人,但它有些药物作用,不是吃完感觉兴奋,就是吃完感觉萎靡,也会造成一定的负面影响。

后来,章德泉发现,一些松针和松树皮熬的水,喝下去之后,战士们就像打了兴奋剂,虽然里面不含维生素A,但对增进视力也有帮助。

所以,他开始号召大家就地取材,扒树皮,折松针熬水喝。

但这种水是真的很难喝,又苦又腥又涩,比药还难喝,但是战士们为了保证夜战的战斗力,硬是憋着气把松针水喝下去。

还有一个更让人难以接受的,就是当地人给出的土偏方:生吞活蝌蚪。

很多志愿军战士觉得这个有点难,就把蝌蚪煮熟了喝下去,但是煮熟的蝌蚪好像失去疗效一样,完全没有用处。

最后,为了保证能打好夜战,他们只能忍受蝌蚪在嘴里挣扎的恶心,将它们活活吞下肚子。

后来,猪肝的替代品成了马肝,每次看到有运输的马匹被敌机炸死,饲养员都会哭着把马的肝脏切下来,熬汤给换上夜盲症的战士喝。

到了抗美援朝的后期,志愿军的补给又开始加强了,战士们的夜盲症也得到了很大缓解。

但是回想起曾经那些喝苦水、吞蝌蚪的日子,战士们都觉得虽苦尤荣。

毕竟,能够为了国家征战,战士们连命都可以不要,还在乎这些生活中的苦和累吗?

#国铁头条#【最低票价1元!这里开出的“慢火车”,你想体验吗?】北京局集团公司始终牢记“人民铁路为人民”的服务宗旨,坚持常态化、高质量开行公益“慢火车”,努力为沿线百姓生活出行、乡村振兴作贡献,这些“慢火车”,承载着沿线百姓的致富梦,让幸福生活驶入“快车道”。

开进景区的“旅游车”每天清晨7点5分,在邯郸站站台上候车的旅客等待着,一列公益“慢火车”的到来。

这趟车是由邯郸车务段担当值乘任务的“太行老区号”6423/6424次列车,行驶在邯长线上,穿越太行山区,途经26个车站,连接武安、涉县、黎城等革命老区,单程运行209公里,平均时速只有30多公里,是名副其实的“慢火车”。

自上世纪八十年代开行以来,6423/6424次列车为沿线百姓,带来了数不尽的便利,同时它也是一趟旅游列车,从热闹的城市坐上它,过不了多久,映入眼帘的便是绿树成荫,风景如画的太行山脉。

涉县站所在地旅游资源丰富,有129师司令部旧址、娲皇宫等著名景点。旅游旺季,每天有近百人乘坐这趟车,来这里探寻红色足迹,每年的农历三月十五,更有来自外地的游客,坐着这趟“慢火车”到娲皇宫逛庙会。

下车的人群中还有趁周末放松旅行的年轻情侣,也有带娃贴近大自然的一家子,6423/6424次“慢火车”,串联起沿途景点,为当地旅游业引来大量客流。

列车长王志强说:“现在村民们都在搞旅游业,游客来度假旅游,带动了当地经济的发展,老百姓有钱赚、有活干、收入也提高了,有些人还在县城买了房子”,村民外出务工的“公交车”。

晚上21点45分,6437次列车停靠在奇峰塔站,这是一座位于河北保定易县南城司乡境内的四等站,由北京西车务段管辖。在铁路系统的图网中,它小到难以被清楚标记,但对于周边奇峰塔村的村民来说,这是走出大山的重要窗口。这里群山环抱、沟深地瘠、交通闭塞,唯一的农作物是一年一季的玉米,全村分为2个自然庄,2013年底被确定为建档立卡贫困村时,有建档立卡贫困户48户、169人,年轻人基本外出打工,留守的不是老就是小。

2013年脱贫攻坚的“战鼓”在奇峰塔村敲响,深山里的小村开始改变,奇峰塔村成了北京局集团公司的定点帮扶村,在2017年年底的招工招聘中,村民张乐乐经过审核、考试,幸运地成为一名列车乘务员,张乐乐说:“接到赴石家庄客运段,岗前培训的通知,我特别兴奋、激动,终于能走出大山,到国企上班了”。在精准扶贫政策指引下,经过一家人的努力,张乐乐住上了舒适宽敞的大瓦房。

每次上下班时,张乐乐都乘坐6437/6438次“慢火车”,虽然每次通勤时间较长,但张乐乐从不觉得辛苦,在张乐乐心中,这趟“慢火车”就是村民外出务工的“公交车”,2018年,张乐乐的家乡,河北省保定市易县实现了整体脱贫。

“大筐队”的“致富车”

由承德车务段担当值乘任务的6433/6434次“慢火车”,往返于兴隆县站和承德站之间,沿途停靠北马圈子站,鹰手营子站等11个车站,全程运行101公里,最低票价只需1元,已经在京承线上奔跑了34年。

这趟“慢火车”以运载,沿线老乡的“大筐队”为主要特色,在农货售卖旺季,从新杖子前往承德,卖货的老乡比较多,每个老乡都会携带两三筐农货。

新杖子盛产苹果、梨和杏等水果,当地老乡到外地售卖,基本上都靠这趟车,上午8点59分从新杖子站上车,10点02分就能到达承德。

为方便老乡码放大筐农货,北京局集团公司对列车车厢,进行了改造,拆除车厢一端的两排座椅,设置了三层“农副产品存放架”,一筐筐的农货,平稳码放在“货架”上,不会因为列车晃动而造成磕碰,让老乡的农货完好无损地,到达目的地,卖个好价钱。

“这趟车是我们的致富车,车点儿正好满足我们赶集的时间,这趟车还带动了餐饮业、旅游业的发展”,长期在集市销售山货的李大婶开心地说:通过这个集市,她的家庭收入比以前翻了两番,每当提起这趟“慢火车”,老乡们都亲切地评价说,“这是趟拉着我们脱贫致富的车”。

这些公益“慢火车”,犹如流动的针线,编织出沿线百姓生活的幸福画卷。

来源:北京铁路

【【〖唯爱嘉伦〗遇见你是如此幸运。爱你如一】#《驭鲛记与君初相识》杀青大吉#
拿得起是本事、是能力,放得下才是气度、是格局。他的格局里藏着他读过的书、走过的路、遇见的人,经历的事,有如今的处处繁花似锦也有曾经的一路披荆斩棘。

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演戏是梦想,舞台是初心,他用角色演绎传递感动,他用魅力呈现传达热爱,一任千面,任嘉伦,面面精彩,他让感动不再受时间所限,他让期待不再以四季为期,任嘉伦你是最棒的!

任嘉伦,真是人间清醒,现在的好剧本真的太少,好剧本加好班底更是难上加难,所以,作为一名普通的观众,只有等待,相信你选中的剧本必有让你想演的冲动。任嘉伦,你的影视文件夹我已经收齐了,期望后来不断更新

我真的很认同他的这个观点,就是不要说那些假大空的东西,先把实际的聊好了,再为了目标而努力!是我非常喜欢他性格中的一点,永远知道自己要什么,目标清晰明确,不好高骛远,脚踏实地的做好每一件事,这永远都是对的,这样的路会越走越宽,越来越好的

人只有在最无助的时候才会选择坚强,因为其它时候都等待着四处依赖的机会。有时候,正是人生中最艰难的事,才锻造了最坚强的自己。


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人生要经历挫折,人才会变得坚强起来。生命必须有裂缝,阳光才能照的进来,路上有坎坷,风景才会显得格外美丽。成功和胜利,永远属于逆境中的强者!

人有净气,风雅自来,干净,是一个人最好的气质,如素色的荷莲,出淤泥而不染,见过世间黑暗,内心依然澄澈;遍历风雨坎坷,也依旧保持初心与善意,尘世嘈嘈,遇见你是如此幸运。爱你如一@任嘉伦Allen】爱奇艺泡泡圈-任嘉伦 @爱奇艺泡泡 https://t.cn/A6VeIvvn


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