据外媒报道，意大利汽车制造商阿巴斯（Abarth）已开始测试面部识别技术，以更好地理解车内驾驶员及乘客的体验。据悉，测试车辆除了使用先进的面部识别技术，还采用了心率传感器、心电图和光电体积描记术。之后，该项目采用DeepFace Python库和面部情感识别库对收集到的数据进行分析，发现在急速行驶一圈的过程中，最显著的感觉就是快乐，其中31.8%的驾驶员觉得快乐，35.4%的乘客觉得快乐。相关负责人表示，采用各种生物识别设备能够让我们准确地探测到驾驶员和乘客在乘坐阿巴斯车辆时经历的一系列情绪，而且还能探测到他们在驾驶活动中最显著的情绪。

【新书速递】《精神病动力结构化治疗》[法] 吉塞拉·潘科夫 著 | 徐雅珺 张涛 译https://t.cn/A6oFARbd #新书推送#

国际知名的精神分析家与精神病学家潘科夫，倾其一生探索精神病及其他形式的精神紊乱的治疗。本书收集了潘科夫最具代表性的治疗案例。这个奠基性的文本展现了反思与研究潘科夫精神分析疗法的丰富前景。潘科夫所使用的身体形象、移情的嫁接、结构中的幻想……等基本概念以及在治疗中对塑泥的使用，在本书中都可以找到其严密的正当性。

[话筒]吉塞拉·潘科夫（1914–1998）,法国精神病医生和精神分析学家。1953年2月在巴黎大学获得博士学位，同年加入法国精神分析学会（SFP）。1960年，潘科夫开始在波恩大学医学院任教。从1971年开始，她还在巴黎的圣安托万医学院（巴黎第六大学）任教。潘科夫留下了大量的法文、英文和德文书籍和文章，其作品已被翻译成西班牙语、意大利语和日语。吉塞拉·潘科被授予荣誉军团十字勋章。

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【每天了解一个小知识，再也不担心被孩子问住：为什么耳朵能听到声音？】

我们的耳朵由外耳、中耳、内耳三部分组成。

外耳：耳郭（我们平时说的和外耳道），耳郭负责收集声波，通过外耳道传到中耳。

中耳：鼓膜接收到声波后会发生震动，这种震动由听小骨传到内耳。

内耳：听觉神经末梢将震动信号收集后，通过神经传递给大脑。我们就听到声音了！

小拓展：
意大利科学家实验发现，右耳“耳根更软”，更容易听从意见！

这是由于右耳的信息到左脑，左脑是语言中枢，主要负责逻辑思考！