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【导语】：近三年来期货公司 , 随着期货公司菜籽油期货国外装置的陆续投产及国内需求的不断增加 , 外加 国际油价的宽幅波动以及新冠疫情的不稳定性 , 内地与港口之间的甲醇流通存在不确定性 , 港口进口货倒流内地情况时有发生。
从近三年情况看 , 中国港口进口货流入内地主要集中在山东、江西、湖南等地 , 而今年 , 港口甲醇进口货倒流内地的次数更多 , 且时间更长 , 其中山东南部一带较为频繁 , 回程车辆为其提供了一定的便利。另外 , 疫情等因素影响 期货公司, 山东省外货源流入山东南部货源较少 , 而且山东瀚圣新建100万吨/年甲醛装置的投产 , 使得山东南部甲醇消费量增加不少。同时 , 兖矿国宏、新泰正大甲醇装置的检修亦导致了山东南部甲醇供应减少。再有 , 阳煤恒通、莆田鲁西化工MTO装置检修完毕后的重启 , 使得山东南部地区甲醇供应趋紧 , 卖方市场有所体现。
历年来看 , 中国华东地区作为甲醇最大消费区域 , 其货源来源相对广泛 , 在进口货数量相对稳定情况下 , 若与内地套利窗口开启 , 则国产货多数作为补充流入到该区域 , 为此内地国产货流入华东地区实属情理之中 , 但近几年来 , 港口倒流内地现象时有发生 , 颠覆了多年以来甲醇贸易流通的规律 , 一方面说明国外供应相对充裕 , 中国进口不断增加 , 另一方面说明中国内地需求不断增加 , 且在供给侧改革、能耗双控、环保督查等政策实施下以及疫情不稳定情况下 , 市场可流通货源会出现阶段性的紧缺。

短期看 , 虽然十一国庆长假逐步临近 , 下游企业仍然存在备货需求 , 但兖矿国宏64万吨/年及新泰正大25万吨/年甲醇装置计划重启 , 且省外货源流入数量已经不少 , 为此山东南部甲醇供应偏紧状态或逐步缓解。而短期看 , 港口甲醇到港量大幅增加的概率较小 , 为此港口库存出现宽期货公司幅累库的可能性不大。另外 , 在下游企业刚需采购背景下 , 港口 甲醇市场或坚挺为主 , 为此继续倒流山东南部等地的概率趋于减小。

未来几年 , 随着伊朗等地新建甲醇装置的陆续投产 , 中国甲醇进口量或进一步增加 , 港口进口货倒流内地的现象不排除随时发生的可能。

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【导语】：近三年来 , 随着原油期货国外装置的陆续投产及国内需求的不断增加 , 外加 国际油价的宽幅波动以及新冠疫情的不稳定性 , 内地与港口之间的甲醇流通存在不确定性 , 港口进口货倒流内地情况时有发生。
从近三年情况看 , 中国港口进口货流入内地主要集中在山东、江西、湖南等地 , 而今年 , 港口甲醇进口货倒流内地的次数更多 , 且时间更长 , 其中山东南部一带较为频繁 , 回程车辆为其提供了一定的便利。另外期货费率 , 疫情等因素影期货费率响 , 山东省外货源流入山东南部货源较少 , 而且山东瀚圣新建100万吨/年甲醛装置的投产 , 使得山东南部甲醇消费量增加不少。同时 , 兖矿国宏、新泰正大甲醇装置的检修亦导致了山东南部甲醇供应减少。再有 , 阳煤恒通、期货费率兰州鲁西化工MTO装置检修完毕后的重启 , 使得山东南部地区甲醇供应趋紧 , 卖方市场有所体现。
历年来看 , 中国华东地区作为甲醇最大消费区域 , 其货源来源相对广泛 , 在进口货数量相对稳定情况下 , 若与期货费率内地套利窗口开启 , 则国产货多数作为补充流入到该区域 , 为此内地国产货流入华东地区实属情理之中 , 但近几年来 , 港口倒流内地现象时有发生 , 颠覆了多年以来甲醇贸易流通的规律 , 一方面说明国外供应相对充裕 , 中国进口不断增加 , 另一方面说明中国内地需求不断增加 , 且在供给侧改革、能耗双控、环保督查等政策实施下以及疫情不稳定情况下 , 市场可流通货源会出现阶段性的紧缺。

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