【进博老友记】#进博会开幕# 11月5日，第五届中国国际进口博览会如约开幕。
在场馆内，我们看到了很多老朋友熟悉的身影：达能、优衣库、奔驰、辉瑞、默沙东、汉高……这届进博会，吸引了来自127个国家和地区的企业参加企业商业展，66个国家和3个国际组织亮相国家综合展，数量均超上届。参展世界500强和行业龙头企业超过280家，回头率近90%。
总部位于法国巴黎的跨国食品公司达能集团已是进博会五届老友。达能全球执委会成员，中国、北亚及大洋洲总裁谢伟博对经济观察报称，中国已是达能全球的第二大市场，“中国对开放的坚持和对高质量发展的指引，对提高人民生活品质的承诺，对制造强国、质量强国和数字中国等规划，都使我们对中国市场充满信心。”谢伟博说。
对如约而来的新老朋友而言，进博会是国际采购、投资促进、开放合作、人文交流的平台。他们最直接的收获，是借助进博会将展品加速落地为商品，与中国市场产生更强链接。
辉瑞中国区总裁彭振科介绍，此前已三次参与进博会，辉瑞7款中国首秀的创新产品走下展台成为商品，其中2款纳入国家医保目录。
2022年是默沙东进入中国的第30年。作为连续参展进博会的最大展商之一，默沙东全球高级副总裁兼默沙东中国总裁田安娜看到，过去五年间，中国市场在创新药物准入、医药创新能力和药物可及性上取得了巨大进步。
作为全球第二大经济体，中国市场的重要性不言而喻。来自全球的参展商们除了表达对中国市场的信心及持续投入的意愿外，他们更迫切希望汲取中国的创新能量，为全球市场注入活力，这也是他们眼中的新机遇。
德国老牌化工和消费品企业汉高，目前正在上海投建创新中心，一期工程将在2023年下半年完成，全部工程预计在2024年完成。上海创新中心将成为汉高全球第二大创新中心。汉高大中华区总裁荣杰说：“我相信创新中心能够帮助汉高更好地立足中国、为中国创新，并且能够应用到全球范围。”
过去五年中，达能也在中国市场新设立了一个开放科研中心，投资了两个专业特殊营养工厂。谢伟博介绍，这意味着达能的“中国创造”速度进一步提升。在此期间，达能申请了10项始于中国的专利发明。另外，共生元水解配方临床研究的阶段性成果，为全球在共生元水解临床研究领域首次提供了来自于中国的发现。
中国市场的新机遇，还来源于不断提升的供应链能力。外资企业们正欲与中国合作伙伴，携手重新整合资源，提升全球价值链地位。
在今年进博会上，日本服装企业优衣库展出了一款被大刀阔斧改造过的摇粒绒产品，优衣库大中华区首席市场官吴品慧介绍，这款产品的特别之处在于，中国供应链企业参与到了优衣库的全球生产中，“中国工厂一步步通过工艺、制程、品质、监控与把关，从纤维做成世界一流的商品，优衣库把产品销到全世界，这体现出中国供应链与中国工艺的进化。”“未来优衣库将加大在中国的投资，包括开店和中国供应商的合作，未来优衣库将进一步提高中国供应链在全球供应链中的比重。”吴品慧说。
瓦里安医疗全球资深副总裁、大中华区总裁张晓说，进博会后，瓦里安进口中国的不仅仅是产品，而是整条产品线。目前，瓦里安北京基地已经实现直线加速器全线国产，北京基地90%的产品出口发往全球约60个国家，实现了中国智造服务全球。
此外，张晓说，2022年-2025年，瓦里安北京研发及制造基地的本土采购额预计年度增长20%-25%，他们的选择是：继续加码中国市场。
在进博会的场馆里，当我们与进博老友再一次相逢，尽管他们来自不同的行业、处在不同的产业链位置，或许面向的也是完全不同的消费市场，但在采访中我们日益清晰地看到：继续加码中国市场，寻找新机遇，正在成为这些进博老友们的共同选择。
在场馆内，我们看到了很多老朋友熟悉的身影：达能、优衣库、奔驰、辉瑞、默沙东、汉高……这届进博会，吸引了来自127个国家和地区的企业参加企业商业展，66个国家和3个国际组织亮相国家综合展，数量均超上届。参展世界500强和行业龙头企业超过280家，回头率近90%。
总部位于法国巴黎的跨国食品公司达能集团已是进博会五届老友。达能全球执委会成员，中国、北亚及大洋洲总裁谢伟博对经济观察报称，中国已是达能全球的第二大市场，“中国对开放的坚持和对高质量发展的指引，对提高人民生活品质的承诺，对制造强国、质量强国和数字中国等规划，都使我们对中国市场充满信心。”谢伟博说。
对如约而来的新老朋友而言，进博会是国际采购、投资促进、开放合作、人文交流的平台。他们最直接的收获，是借助进博会将展品加速落地为商品，与中国市场产生更强链接。
辉瑞中国区总裁彭振科介绍，此前已三次参与进博会，辉瑞7款中国首秀的创新产品走下展台成为商品，其中2款纳入国家医保目录。
2022年是默沙东进入中国的第30年。作为连续参展进博会的最大展商之一，默沙东全球高级副总裁兼默沙东中国总裁田安娜看到，过去五年间，中国市场在创新药物准入、医药创新能力和药物可及性上取得了巨大进步。
作为全球第二大经济体，中国市场的重要性不言而喻。来自全球的参展商们除了表达对中国市场的信心及持续投入的意愿外，他们更迫切希望汲取中国的创新能量，为全球市场注入活力，这也是他们眼中的新机遇。
德国老牌化工和消费品企业汉高，目前正在上海投建创新中心，一期工程将在2023年下半年完成，全部工程预计在2024年完成。上海创新中心将成为汉高全球第二大创新中心。汉高大中华区总裁荣杰说：“我相信创新中心能够帮助汉高更好地立足中国、为中国创新，并且能够应用到全球范围。”
过去五年中，达能也在中国市场新设立了一个开放科研中心，投资了两个专业特殊营养工厂。谢伟博介绍，这意味着达能的“中国创造”速度进一步提升。在此期间，达能申请了10项始于中国的专利发明。另外，共生元水解配方临床研究的阶段性成果，为全球在共生元水解临床研究领域首次提供了来自于中国的发现。
中国市场的新机遇，还来源于不断提升的供应链能力。外资企业们正欲与中国合作伙伴，携手重新整合资源，提升全球价值链地位。
在今年进博会上，日本服装企业优衣库展出了一款被大刀阔斧改造过的摇粒绒产品，优衣库大中华区首席市场官吴品慧介绍，这款产品的特别之处在于，中国供应链企业参与到了优衣库的全球生产中，“中国工厂一步步通过工艺、制程、品质、监控与把关，从纤维做成世界一流的商品，优衣库把产品销到全世界，这体现出中国供应链与中国工艺的进化。”“未来优衣库将加大在中国的投资，包括开店和中国供应商的合作，未来优衣库将进一步提高中国供应链在全球供应链中的比重。”吴品慧说。
瓦里安医疗全球资深副总裁、大中华区总裁张晓说，进博会后，瓦里安进口中国的不仅仅是产品，而是整条产品线。目前，瓦里安北京基地已经实现直线加速器全线国产，北京基地90%的产品出口发往全球约60个国家，实现了中国智造服务全球。
此外，张晓说，2022年-2025年，瓦里安北京研发及制造基地的本土采购额预计年度增长20%-25%，他们的选择是：继续加码中国市场。
在进博会的场馆里，当我们与进博老友再一次相逢，尽管他们来自不同的行业、处在不同的产业链位置，或许面向的也是完全不同的消费市场，但在采访中我们日益清晰地看到：继续加码中国市场，寻找新机遇，正在成为这些进博老友们的共同选择。
冬天车用润滑油该怎么选？润滑油选德能全合成车用机油#润滑油#
2022年迎来了第一个立冬，立冬后，就意味着今年的冬季正式来临。今年比往年要冷一些，相信大部分车主都已经准备好了冬季车用润滑油了，跟大家说一下汽车机油即是润滑油，但有好多新手车主不明白为什么冬季要换汽车润滑油，例如冬天气温低，机油会变得黏稠，如果机油选择不当，很容易导致汽车冷启动困难，而且会导致非常耗油。今天小德就为大家讲解一下冬季如何正确的选择机油。
在寒冷的冬季，大家先要根据本地的气温挑选合适的汽车机油，因为不同的地区气温不同，所以选择的机油粘度也不同。例如0w表示机油能在零下35摄氏度下正常流动。5w表示机油可以在零下30摄氏度下正常流动。
机油桶上字母“SAE”和W的含义
机油桶上标注的SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表机油的黏度等级，可以更准确的在不同的气温选择相应级别的机油。桶上标注的字母W是winter的缩写，这是代表冬天的意思。冬季机油级别共有5类，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前面的数字表示机油的低温流动性能。以此类推w后面的数字越大，粘度越高。
不同的车系选择不同的机油
1、比如小排量和非涡轮增压的经济型汽车，推荐使用矿物机油，因为这些车型动力较弱，机油衰减所形成的动力下降感觉不强烈，对驾驶感受影响也不大。
2、对于非低端的自然吸气车辆来说，半合成机油比较适合。价钱比矿物机油要高一些。
3、大排量和涡轮增压或者跑车高档型汽车，推荐使用全合成机油。因为当汽车发动机增压部件开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机各个摩擦部件之间的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，所以只有全合成机油才能满足高油膜强度的要求。
最后小德为给大家介绍一款价格实惠，性价比比较高的德能润滑油，德能DECAN润滑油是德国克鲁勃集团旗下车用润滑产品品牌。于1929年成立于德国雷姆沙伊德市，是专业的集石油炼化、科研生产、营销为一体的国际化集团公司；同时也是国际专业的汽车润滑油脂制造企业集团。德能润滑油始终是品质和科技的引领者；陆续通过奥迪、奔驰、宝马、路虎、捷豹、大众、沃尔沃等汽车品牌认证和初装油脂供应商。
德能润滑DECAN油信守每一桶油都是承诺，产品先后通过了ISO9001质量体系认证、TSI16949汽车质量体系认证、HSE等专业认证。产品标准达到和超越美国石油学会API、 欧洲汽车工程师协会ACEA等国内和国际质量标准。
德能P8 PAO酯全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和纯进口PAO天然气制油及酯类全合成基础油，提供最佳的冷启动特性以及长久的性能保持力，恒护超凡，零碳环保。
在启动阶段,油品循环时间最大可减少55%，可使润滑油在最短时间内覆盖整个发动机润滑部位，Titanium钛烯双油膜润滑技术在燃油经济性上进一步完善。
经过发动机测试，产品抗氧化特性提高36%，可延长使用寿命。
SAE 0W-20 API SP ACEA C5ILSAC GF-6A 尤其适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-30 API SP ACEA C3ILSAC GF-6A 适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-40 API SP ACEAC3 特别适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压以及智能停启节能系统的发动机。
精准灰分配方，可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
德能P6 PAO PLUS 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口PAO天然气制油全合成基础油，提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑，为车辆带来澎湃动力，挑战极限。
-出色的低温启动性能，确保发动机油在最短时间内到达润滑部位，降低发动机启动磨损；
-改善发动机内部摩擦，提髙然油经济性，降低燃油消耗；
-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性，可满足最长的换油周期要求。
SAE 0W-20 API SP ACEA C5ILSAC GF-6A适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-30 API SP ACEA C3ILSAC GF-6A适合智能停启节能系统的发动机，有效降低油耗。
SAE 5W-40 API SP ACEA C3适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压发动机。
精准灰分配方，可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
德能P5 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口全合成基础油，提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑，为车辆带来澎湃动力、挑战极限。
-出色的低温启动性能，确保发动机油最短时间内到达润滑部位，降低发动机启动磨损；
-极低的油品损耗，改善高功率顶级发动机的机油损耗高的问题；
-改善发动机内部摩擦，提髙然油经济性，降低燃油消耗；
-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性，可满足最长的换油周期要求。
API SP SAE 5W-40 ACEA A3/B4延长更换里程，减少机油消耗。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
2022年迎来了第一个立冬，立冬后，就意味着今年的冬季正式来临。今年比往年要冷一些，相信大部分车主都已经准备好了冬季车用润滑油了，跟大家说一下汽车机油即是润滑油，但有好多新手车主不明白为什么冬季要换汽车润滑油，例如冬天气温低，机油会变得黏稠，如果机油选择不当，很容易导致汽车冷启动困难，而且会导致非常耗油。今天小德就为大家讲解一下冬季如何正确的选择机油。
在寒冷的冬季，大家先要根据本地的气温挑选合适的汽车机油，因为不同的地区气温不同，所以选择的机油粘度也不同。例如0w表示机油能在零下35摄氏度下正常流动。5w表示机油可以在零下30摄氏度下正常流动。
机油桶上字母“SAE”和W的含义
机油桶上标注的SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表机油的黏度等级，可以更准确的在不同的气温选择相应级别的机油。桶上标注的字母W是winter的缩写，这是代表冬天的意思。冬季机油级别共有5类，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前面的数字表示机油的低温流动性能。以此类推w后面的数字越大，粘度越高。
不同的车系选择不同的机油
1、比如小排量和非涡轮增压的经济型汽车，推荐使用矿物机油，因为这些车型动力较弱，机油衰减所形成的动力下降感觉不强烈，对驾驶感受影响也不大。
2、对于非低端的自然吸气车辆来说，半合成机油比较适合。价钱比矿物机油要高一些。
3、大排量和涡轮增压或者跑车高档型汽车，推荐使用全合成机油。因为当汽车发动机增压部件开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机各个摩擦部件之间的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，所以只有全合成机油才能满足高油膜强度的要求。
最后小德为给大家介绍一款价格实惠，性价比比较高的德能润滑油，德能DECAN润滑油是德国克鲁勃集团旗下车用润滑产品品牌。于1929年成立于德国雷姆沙伊德市，是专业的集石油炼化、科研生产、营销为一体的国际化集团公司；同时也是国际专业的汽车润滑油脂制造企业集团。德能润滑油始终是品质和科技的引领者；陆续通过奥迪、奔驰、宝马、路虎、捷豹、大众、沃尔沃等汽车品牌认证和初装油脂供应商。
德能润滑DECAN油信守每一桶油都是承诺，产品先后通过了ISO9001质量体系认证、TSI16949汽车质量体系认证、HSE等专业认证。产品标准达到和超越美国石油学会API、 欧洲汽车工程师协会ACEA等国内和国际质量标准。
德能P8 PAO酯全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和纯进口PAO天然气制油及酯类全合成基础油，提供最佳的冷启动特性以及长久的性能保持力，恒护超凡，零碳环保。
在启动阶段,油品循环时间最大可减少55%，可使润滑油在最短时间内覆盖整个发动机润滑部位，Titanium钛烯双油膜润滑技术在燃油经济性上进一步完善。
经过发动机测试，产品抗氧化特性提高36%，可延长使用寿命。
SAE 0W-20 API SP ACEA C5ILSAC GF-6A 尤其适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-30 API SP ACEA C3ILSAC GF-6A 适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-40 API SP ACEAC3 特别适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压以及智能停启节能系统的发动机。
精准灰分配方，可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
德能P6 PAO PLUS 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口PAO天然气制油全合成基础油，提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑，为车辆带来澎湃动力，挑战极限。
-出色的低温启动性能，确保发动机油在最短时间内到达润滑部位，降低发动机启动磨损；
-改善发动机内部摩擦，提髙然油经济性，降低燃油消耗；
-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性，可满足最长的换油周期要求。
SAE 0W-20 API SP ACEA C5ILSAC GF-6A适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-30 API SP ACEA C3ILSAC GF-6A适合智能停启节能系统的发动机，有效降低油耗。
SAE 5W-40 API SP ACEA C3适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压发动机。
精准灰分配方，可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
德能P5 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口全合成基础油，提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑，为车辆带来澎湃动力、挑战极限。
-出色的低温启动性能，确保发动机油最短时间内到达润滑部位，降低发动机启动磨损；
-极低的油品损耗，改善高功率顶级发动机的机油损耗高的问题；
-改善发动机内部摩擦，提髙然油经济性，降低燃油消耗；
-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性，可满足最长的换油周期要求。
API SP SAE 5W-40 ACEA A3/B4延长更换里程，减少机油消耗。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
随着中德两国在汽车工业与可持续发展领域的合作加速，梅赛德斯-奔驰集团股份公司旗下公司——戴姆勒大中华区投资有限公司宣布与清华大学签署为期五年的全面合作协议，将2012年成立的“可持续交通联合研究中心”升级为“可持续交通联合研究院”，携手扩展双方在在智慧交通、智能汽车、交通新能源、本土化等领域的研究。梅赛德斯-奔驰不断强化同清华大学的合作伙伴关系，凸显了其着力于不断扩展在华研发、积极拥抱中国创新机遇。
梅赛德斯-奔驰与清华大学的合作始于2012年，十年来，双方聚焦智能驾驶、智慧交通、主被动安全、车辆电池、标准法规等领域，共同开展科研合作，累计参与多项国家重点研发计划项目。双方不断推动可持续交通领域前沿进展，累计发表论文30余篇，产出专业报告17份，开发软件系统6项。双方不断深化的长期合作伙伴关系，使梅赛德斯-奔驰强大的工程研发实力和清华大学深厚的学术积累深度融合，产学研合作释放创新潜能。
梅赛德斯-奔驰与清华大学的合作始于2012年，十年来，双方聚焦智能驾驶、智慧交通、主被动安全、车辆电池、标准法规等领域，共同开展科研合作，累计参与多项国家重点研发计划项目。双方不断推动可持续交通领域前沿进展，累计发表论文30余篇，产出专业报告17份，开发软件系统6项。双方不断深化的长期合作伙伴关系，使梅赛德斯-奔驰强大的工程研发实力和清华大学深厚的学术积累深度融合，产学研合作释放创新潜能。
✋热门推荐