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前不久，乘联会发布了最新的统计数据，今年上半年，中国新能源车企销量在全球占比高达59%，中国不仅在新能源市场层面取得了成功，中国汽车品牌也借助这一契机成绩斐然。在新能源三电技术，以及汽车智能化技术领域，中国车企一跃进入全球领先行列，在部分领域甚至成为了行业引领者。与此同时，中国汽车品牌也借助新能源大势加快了向海外市场的迈进，比亚迪以及部分造车新势力头部品牌已经开始了在欧洲、日本等传统汽车主流市场的布局。今年以来，比亚迪元PLUS的海外版本ATTO 3等车型先后登陆了澳大利亚、新加坡、柬埔寨、日本、欧洲等主流国际市场，表现不俗。大家买车关注的点有很多，空间、配置、续航、安全性等等，问题的核心就是这台车有采用最好的技术来保证这些我们看得到的性能能够达到我们的预期。一台好的电动车，首要需要关注的是他是不是来自真正的纯电动平台，合适的平台才能保证一台车能够表现出足够优秀的性能。元PLUS诞生自比亚迪e平台3.0，自然也承袭了e平台3.0的核心优势。简单来说，纯电平台就是基于电动车的技术从头开始设计研发，让电池、电机以及车辆的各个系统发挥出最好的性能，而不是让新的电动车技术向原有的技术平台妥协。e平台3.0是比亚迪全新打造的纯电动平台，整合了比亚迪刀片电池、八合一电力总成、极速快充、电子控制域技术等等先进技术。一个很小的细节，就能够感受到e平台3.0的优势和比亚迪的用心程度。元PLUS是20万内唯一搭载热泵的新能源车。热泵系统含十一种工作模式，包含所有采暖制冷使用场景，以致在冬天制热工况下能效比（COP）可达2~4，具备了-30~60℃宽温域工作能力。不要小看小小的空调对一台电动车的影响，传统的燃油车冬天采暖可以充分利用发动机产生的余热，而电动车需要空调来制暖，一台高效的空调在冬季能够大幅提升电动车续航表现，通过搭载热泵空调，甚至能让电动车低温续航提升20%。再比如元PLUS上可以实现双向充放电，这个技术本身并非十分复杂的技术，但想要实现需要在车辆开发之初就将双向逆变器等设备设计在内。有这样一个小创新，让元PLUS有了一个超好用的功能——VTOL移动电站功能，支持功率高达3.3kWh的放电，等于出门在外随时都有一个大号电源，能够支持绝大部分的大功率电器，露营搭电、烹饪等等都可以随心使用。而比亚迪元PLUS在用电安全方面搭载了新一代电池智能温控管理系统，采用比亚迪自主设计全球首创直冷直热技术，具备安全性高、能耗低、重量轻等特点，使得二次传热能量损失减少，系统能效提升10%。智能高效的温控系统大幅提升了元PLUS在冬天的续航能力。同时，车体结构采用了大量高强度材料，热成型钢比例达11%，钢材抗拉强度最高达1500Mpa；高强度钢及以上的钢材占比85%，超高强钢比例达到55%。这样确保了车辆乘员舱本身的高安全性。在不幸发生碰撞时，通过电池包本体保护系统，车身可通过缓冲吸能区，转化碰撞能量，最大限度保证电池安全，从而避免对车内乘客造成更多的伤害。对于新手车主，比亚迪元PLUS还提供了全息透明影像系统，既能环视四周、又能洞察车底。并且元PLUS还可以通过4个环视摄像头和12个超声波雷达识别车位和探测车辆周边障碍物，来实现全景自动泊车。9月23069台的销量成绩，就是市场对元PLUS综合实力最好的认可。同时精致的外观、内饰设计也十分打动人心。这是一台好看又好开的，同时在细节方面的用心让用户使用起来更加舒心的车，元PLUS绝对是一款值得购买的好车。