D30 2022-9-25 大本营4700米到C1营地5700米

  30日登顶之后，10月2号返回到大本营。终于有了微弱信号，赶紧跟家人朋友们报了平安，因为在登顶过程中遇到了几次险情，心情不是特别好，就有了不发朋友圈的想法。但想到很多朋友在关注自己的行程，总得有个交代，于是在10月5日给大家报了喜。

接下来的一周，加德满都的宾馆里，养身体，等飞机…

10.09号回到成都，一切渐渐安稳下来，朋友说：等着看你的更新呢，你这记性，再过几天就忘差不多了！

   隔离这十几天，正好静下来用心回忆一下整个攀登过程，拂去感性的，保留更多的理性，所有真实见到的、感受到的和想到的，没有粉饰、没有雕琢……

2022年的季风末期，没有像往年一样在九月中旬结束。自打到了山脚下萨马贡的村子，领队强子一直在强调，早上打开窗户就能看的到玛纳斯鲁的二峰，往左走一点，到了学校那里就能看到藏在二峰身后的主峰，双峰的日照金山可漂亮了！这些都成了水中望月，萨马贡不是云雾缭绕，就是细雨霏霏，即使在大本营待了这么多日子，也偶尔只能看到那伸入云端的尖尖的二峰，主峰好像始终在躲着我们。

   雨加雪就这么没日没夜的下着，晚上睡觉前，雪拍打帐篷的声音，从来都没有小过。因为山体无法承受日益增多的雪量，帐篷后面的雪山，几乎每半个小时倾泻一次的小型雪崩，就像外面的落雪一样平常了。

昨天做了C1-C2拉练的小视频，配乐还在深深的感染着我，今天要正式冲顶了，对见到主峰的渴望已经达到了顶点。早上整理装备，强子对每个人的装备又仔细检查了一遍，并再次确认了每个人要携带的必须的物品。因为要尽量减少在山上的时间，所以出发前往C1时间定在了中午12点。

   预定时间一到，大家满身挂着叮叮当当的装备，从中心大帐鱼贯而出，煨桑台前，每个人都真诚的祈祷：成功登顶、安全下撤！成功登顶、安全下撤！成功登顶。

   这已经是第三次上C1了，因为地形已经熟悉，对体力的分配也更加合理，大家没有费太大力气就安全抵达了5700米的C1营地。

大本营到C1没有太多难点，主要是行走在冰川之上，上面横着数百条或明或暗的冰裂缝，因为路径明显，而且所有危险路段全都有路绳和金属梯保护，只要心理负担不重，都可以安全的通过。

   回想起二次拉练时从6400米的C2返回大本营，走到C1再往下感觉非常辛苦，体力有点不支，有三次跨过冰裂缝之后，又仰回横卧到冰裂缝上，好在我个子高，没有掉到冰裂缝里。但每次回望身下黑洞洞的冰裂缝，心里还是异常的紧张。

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#皖浙天路##行走浙皖##安徽旅游#皖浙天路，也叫山云岭公路，全长30余公里，是连接安徽绩溪县家朋乡与浙江临安荆州乡的乡村公路。
皖浙天路是华东三大盘山公路之一，最高处海拔1158米，共有弯道351处，回曲21起，最小半径15米。高空俯瞰，如蛟龙盘踞，气势恢宏；身临其境，如玉带环绕，百转千回；身至高处，如漫步云端，仙气缭绕。
天路，一般都是形容海拔较高地方的道路，在浙皖交界，不像青藏那般巍峨，只有江南这般的秀气。
临安的华浪线、倒上线涉及龙岗、清凉峰、岛石三镇，总里程数70.1公里，总投资达10亿元，是昌北人民最期盼、最关心、呼声最大的民生工程！历时十八个月，重建的重点交通工程华浪线、倒上线已经从昔日弯多路窄的泥泞村道，蝶变成平坦宽阔的柏油大道，沿线村民出行时间节省近40分钟，大大方便了村民的通行。