【蓝A•umark】 高端运输利器 实拍欧马可X梦想卡车
随着城配物流的迅猛发展,各种各样的轻卡层出不穷,来满足不同用户的用车需求。这些轻卡或者外观时尚,或者配置丰富,或者拥有较高的舒适度。但你见过一款同时拥有“高颜值+高配置+高舒适度”优势集一身的轻卡吗?这款“三高”轻卡就是欧马可X高端轻卡。
欧马可X高端轻卡传承欧马可超级卡车品牌血统,是为轻载、轻抛等个人个体户量身打造的“高承载、高效率”的高端城市运输轻卡。其以科技为引领,具备高颜值、高科技、高舒适等特点,适用于商超、货运、自备等多种运输场景的使用,为80、90后新生代物流人打造的一款高端运输利器。接下来就让我们一起去看看。
X新世代 全新造型
欧马可X高端轻卡采用了全新外观设计,镀铬前格栅,美观耐用,整体造型时尚靓丽,年轻充满活力。全新打造的银河灰全新颜色,彰显奔驰家族特色。
大灯采用集成式组合设计,与前格栅融为一体,并带有日间行车灯,下方配有雾灯,提高雨雾天行驶时的安全性。
实拍车型为栏板车,货箱内部尺寸为3700,4170x1810,1870,1960x400mm,额定载质量1495kg,整备质量2165kg,整车高度仅2.15米,不惧城市限高,轻松通过。货台高度低仅80mm,更加符合人体工程学,上下货更加省力。
内饰时尚 配置丰富
欧马可X高端轻卡中控台设计更加乘用化,皮纹内饰的加入,让整个中控台更加时尚,做工也更讲究。
三幅式多功能方向盘具备定速巡航、蓝牙电话、音量调节等功能,突出实用至上的特点。
双圆形传统指针式+单色液晶显示屏组合的仪表,简约精致,非常方便查看车况信息。
空调面板设计比较常规,按键和旋钮尺寸较大,方便驾驶员操作。
出风口采用圆形设计,内部还加入了蓝色圆圈进行点缀,尽显奔驰家族气息。
空调面板下方配有多个储物槽和储物格,方便不同大小物品的分类摆放。
欧马可X高端轻卡可选装无钥匙进入、7寸液晶大屏(手机交互)、一键锁车升窗、机械减震座椅等,科技和舒适配置更丰富。
动力强劲 承载更强
欧马可X高端轻卡搭载了代号为D20TCIF2 2.0T柴油发动机,最大功率90kW,最大扭矩320N·m,与之匹配5挡手动变速箱。此款发动机优势在于动力强劲,储备功率大,加速性能好,和同级别车型相比,其动力数据非常亮眼,能够充分满足城配运输对动力的需求。
5.125大速比,0-80km/h加速仅用21s,起步加速更快。欧马可X高端轻卡转弯半径降1.5米,车身灵活,穿街走巷更加方便。
该车在60到0公里每小时制动距离缩短7.3米,刹车制动距离更短。标配ABS防抱死系统,每个轮胎出现打滑等异常情况时,ABS就会介入,确保行驶安全性。
610高强钢车架,承载更强,货物适应性更好。
欧马可X高端轻卡具备了同级别车型不具备的条件,像高颜值、高配置、高舒适性,再加上诸多优势的加持,让这款高端轻卡在众多轻卡车型中脱颖而出。而且,随着城配物流的迅猛发展,势必会对城配运输车提出更高的要求,机会总是留给有准备的人,相信欧马可X高端轻卡定能被越来越多的新生代物流人看中,成为他们的创富能手和好伙伴。
随着城配物流的迅猛发展,各种各样的轻卡层出不穷,来满足不同用户的用车需求。这些轻卡或者外观时尚,或者配置丰富,或者拥有较高的舒适度。但你见过一款同时拥有“高颜值+高配置+高舒适度”优势集一身的轻卡吗?这款“三高”轻卡就是欧马可X高端轻卡。
欧马可X高端轻卡传承欧马可超级卡车品牌血统,是为轻载、轻抛等个人个体户量身打造的“高承载、高效率”的高端城市运输轻卡。其以科技为引领,具备高颜值、高科技、高舒适等特点,适用于商超、货运、自备等多种运输场景的使用,为80、90后新生代物流人打造的一款高端运输利器。接下来就让我们一起去看看。
X新世代 全新造型
欧马可X高端轻卡采用了全新外观设计,镀铬前格栅,美观耐用,整体造型时尚靓丽,年轻充满活力。全新打造的银河灰全新颜色,彰显奔驰家族特色。
大灯采用集成式组合设计,与前格栅融为一体,并带有日间行车灯,下方配有雾灯,提高雨雾天行驶时的安全性。
实拍车型为栏板车,货箱内部尺寸为3700,4170x1810,1870,1960x400mm,额定载质量1495kg,整备质量2165kg,整车高度仅2.15米,不惧城市限高,轻松通过。货台高度低仅80mm,更加符合人体工程学,上下货更加省力。
内饰时尚 配置丰富
欧马可X高端轻卡中控台设计更加乘用化,皮纹内饰的加入,让整个中控台更加时尚,做工也更讲究。
三幅式多功能方向盘具备定速巡航、蓝牙电话、音量调节等功能,突出实用至上的特点。
双圆形传统指针式+单色液晶显示屏组合的仪表,简约精致,非常方便查看车况信息。
空调面板设计比较常规,按键和旋钮尺寸较大,方便驾驶员操作。
出风口采用圆形设计,内部还加入了蓝色圆圈进行点缀,尽显奔驰家族气息。
空调面板下方配有多个储物槽和储物格,方便不同大小物品的分类摆放。
欧马可X高端轻卡可选装无钥匙进入、7寸液晶大屏(手机交互)、一键锁车升窗、机械减震座椅等,科技和舒适配置更丰富。
动力强劲 承载更强
欧马可X高端轻卡搭载了代号为D20TCIF2 2.0T柴油发动机,最大功率90kW,最大扭矩320N·m,与之匹配5挡手动变速箱。此款发动机优势在于动力强劲,储备功率大,加速性能好,和同级别车型相比,其动力数据非常亮眼,能够充分满足城配运输对动力的需求。
5.125大速比,0-80km/h加速仅用21s,起步加速更快。欧马可X高端轻卡转弯半径降1.5米,车身灵活,穿街走巷更加方便。
该车在60到0公里每小时制动距离缩短7.3米,刹车制动距离更短。标配ABS防抱死系统,每个轮胎出现打滑等异常情况时,ABS就会介入,确保行驶安全性。
610高强钢车架,承载更强,货物适应性更好。
欧马可X高端轻卡具备了同级别车型不具备的条件,像高颜值、高配置、高舒适性,再加上诸多优势的加持,让这款高端轻卡在众多轻卡车型中脱颖而出。而且,随着城配物流的迅猛发展,势必会对城配运输车提出更高的要求,机会总是留给有准备的人,相信欧马可X高端轻卡定能被越来越多的新生代物流人看中,成为他们的创富能手和好伙伴。
肺结节、乳腺结节、甲状腺结节,分别有什么对应症状?
我们常规体检中,最常见的三种结节是:肺部结节、乳腺结节还有甲状腺结节,今儿我就一个一个把它给讲明白。
先来说说定义。
肺结节:是指肺内直径小于或等于3cm的类圆形或不规则形病灶,影像学表现为密度增高的阴影,可单发或多发,边界清晰或不清晰的病灶。
好消息是通过体检发现的肺结节80%~90%都是良性的,但具体情况该如何判断呢?
肺部结节主要有三类:实性结节,部分实性结节和纯磨玻璃结节。
一般来说,结节的体积越大,恶性概率越高;
结节的形状越“奇怪”,也是恶性病变的特征,比如有分叶、有毛刺。
如果在长期随访过程中,结节出现了以下变化:
直径增大;出现实性成分或实性成分增加;出现分叶、毛刺或胸膜凹陷征等,那么也多考虑为恶性。
肺结节如何随访?
具体如何随访呢?我们依次来看:
肺实性结节:当直径<5mm实性结节,建议1年后随访;当直径在5mm~15mm之间且没有明显恶性CT征象的非实性结节,建议三个月后随访观察生长特性,如果没有生长应该继续随访两年;当直径≥15mm或者CT表现出恶性的征象,建议去医院进一步排查;
肺部分实性结节:以 8mm 为界,大于8mm,3个月后复查,若结节持续存在建议进一步评估与治疗;小于或者等于8mm,建议3个月、6个月、12个月和24个月持续薄层CT扫描;
肺磨玻璃密度结节:以 5mm 为界,大于5mm,建议3个月、6个月、12个月和24个月持续CT检测;小于等于5mm,6个月后复查,之后可以每年复查CT观察其生长性。
我们在这里也提醒大家,虽然肺结节并不等于肺癌,发现肺结节也要重视,及时寻求医生的帮助。
在日常生活中,一定要尽早:
戒烟!戒烟!戒烟!
重要的话说三遍!
无论是乳腺纤维腺瘤还是乳腺癌,自己检查或者体检时发现,都表现为乳腺结节的形式。
也就是说,乳腺结节其实只是乳腺疾病的一种表现形式,具体情况还是要具体分析。
好在乳腺结节大多都是良性肿瘤,只有4%~10%才是恶性,所以我们不需要过分担心。
当然也有一些女性不放心,去做乳腺彩超/乳腺钼靶,这时候报告单上就会出现——
BI-RADS
是国际乳腺影像学的一个诊断标准,它后面的数字则代表着结节的性质倾向。
后面的数字越大,就越有可能是恶性结节。
当BI-RADS≥4,意味着结节恶性的可能性3%-94% ,需考虑穿刺活检以明确诊断。
我们女性朋友在平时的生活中也要注意休息,保持情绪的平稳,千万不要乱做乳房按摩以及擅自补充雌激素。
在了解甲状腺结节之前,先来看看什么甲状腺。
它像一只蝴蝶,趴在颈部喉结下缘的正前方,覆盖器官的前外侧面。甲状腺对于我们合成、分泌和存储甲状腺素起到重要作用,而甲状腺结节,就是这只「蝴蝶」内部出现了不正常的细胞团块。
同样大部分甲状腺结节是良性的。
70%~80%的甲状腺结节患者每半年到一年随访就可以了,只有5~10%的有恶变可能性。
如何判断甲状腺结节的性质呢?
我们建议优先选择甲状腺超声,这项检查不仅明确结节是否存在,还能够确定结节的大小、数量、位置、质地、形状、边界、钙化、血供以及周围组织的关系,评估颈部区域有无淋巴结肿大。
和乳腺彩超报告一样,甲状腺彩超也有相应的解读指标——
TI-RADS
即甲状腺影像报告和数据系统。
当TI-RADS≥4,有5%~80%的可能性出现恶变,这时候也一定要去医院进一步明确诊断。
另外,我们还要提醒甲状腺结节与吸烟、肥胖、三高、饮酒这些因素息息相关,建议在平时生活中一定要控制饮食,加强锻炼。
所以说,大家不要看到体检报告有结节就担心害怕,大部分都没关系。如果感觉到身体不舒适,一定要尽早就医,不要瞎想。
—参考文献—
[1]中国肺部结节分类、诊断与治疗指南(2016年版)
[2]UpToDate-甲状腺结节的诊断方法与治疗
来源:善诊
#朱俐静去世#
我们常规体检中,最常见的三种结节是:肺部结节、乳腺结节还有甲状腺结节,今儿我就一个一个把它给讲明白。
先来说说定义。
肺结节:是指肺内直径小于或等于3cm的类圆形或不规则形病灶,影像学表现为密度增高的阴影,可单发或多发,边界清晰或不清晰的病灶。
好消息是通过体检发现的肺结节80%~90%都是良性的,但具体情况该如何判断呢?
肺部结节主要有三类:实性结节,部分实性结节和纯磨玻璃结节。
一般来说,结节的体积越大,恶性概率越高;
结节的形状越“奇怪”,也是恶性病变的特征,比如有分叶、有毛刺。
如果在长期随访过程中,结节出现了以下变化:
直径增大;出现实性成分或实性成分增加;出现分叶、毛刺或胸膜凹陷征等,那么也多考虑为恶性。
肺结节如何随访?
具体如何随访呢?我们依次来看:
肺实性结节:当直径<5mm实性结节,建议1年后随访;当直径在5mm~15mm之间且没有明显恶性CT征象的非实性结节,建议三个月后随访观察生长特性,如果没有生长应该继续随访两年;当直径≥15mm或者CT表现出恶性的征象,建议去医院进一步排查;
肺部分实性结节:以 8mm 为界,大于8mm,3个月后复查,若结节持续存在建议进一步评估与治疗;小于或者等于8mm,建议3个月、6个月、12个月和24个月持续薄层CT扫描;
肺磨玻璃密度结节:以 5mm 为界,大于5mm,建议3个月、6个月、12个月和24个月持续CT检测;小于等于5mm,6个月后复查,之后可以每年复查CT观察其生长性。
我们在这里也提醒大家,虽然肺结节并不等于肺癌,发现肺结节也要重视,及时寻求医生的帮助。
在日常生活中,一定要尽早:
戒烟!戒烟!戒烟!
重要的话说三遍!
无论是乳腺纤维腺瘤还是乳腺癌,自己检查或者体检时发现,都表现为乳腺结节的形式。
也就是说,乳腺结节其实只是乳腺疾病的一种表现形式,具体情况还是要具体分析。
好在乳腺结节大多都是良性肿瘤,只有4%~10%才是恶性,所以我们不需要过分担心。
当然也有一些女性不放心,去做乳腺彩超/乳腺钼靶,这时候报告单上就会出现——
BI-RADS
是国际乳腺影像学的一个诊断标准,它后面的数字则代表着结节的性质倾向。
后面的数字越大,就越有可能是恶性结节。
当BI-RADS≥4,意味着结节恶性的可能性3%-94% ,需考虑穿刺活检以明确诊断。
我们女性朋友在平时的生活中也要注意休息,保持情绪的平稳,千万不要乱做乳房按摩以及擅自补充雌激素。
在了解甲状腺结节之前,先来看看什么甲状腺。
它像一只蝴蝶,趴在颈部喉结下缘的正前方,覆盖器官的前外侧面。甲状腺对于我们合成、分泌和存储甲状腺素起到重要作用,而甲状腺结节,就是这只「蝴蝶」内部出现了不正常的细胞团块。
同样大部分甲状腺结节是良性的。
70%~80%的甲状腺结节患者每半年到一年随访就可以了,只有5~10%的有恶变可能性。
如何判断甲状腺结节的性质呢?
我们建议优先选择甲状腺超声,这项检查不仅明确结节是否存在,还能够确定结节的大小、数量、位置、质地、形状、边界、钙化、血供以及周围组织的关系,评估颈部区域有无淋巴结肿大。
和乳腺彩超报告一样,甲状腺彩超也有相应的解读指标——
TI-RADS
即甲状腺影像报告和数据系统。
当TI-RADS≥4,有5%~80%的可能性出现恶变,这时候也一定要去医院进一步明确诊断。
另外,我们还要提醒甲状腺结节与吸烟、肥胖、三高、饮酒这些因素息息相关,建议在平时生活中一定要控制饮食,加强锻炼。
所以说,大家不要看到体检报告有结节就担心害怕,大部分都没关系。如果感觉到身体不舒适,一定要尽早就医,不要瞎想。
—参考文献—
[1]中国肺部结节分类、诊断与治疗指南(2016年版)
[2]UpToDate-甲状腺结节的诊断方法与治疗
来源:善诊
#朱俐静去世#
【椎动脉解剖分段】椎动脉Ⅰ段(进人颈椎横突孔以前的椎动脉)和椎动脉Ⅲ段(出颈椎进入颅内以前的椎动脉段)受压所引起的基底动脉供血不全。
椎动脉起于锁骨下动脉第一段上壁,发出后穿经第6颈椎以上的横突孔,在寰椎侧块后方向内侧弯曲,穿经枕骨大孔进入颅腔,在脑桥下缘,与对侧椎动脉联合形成基底动脉。
偶尔可在第5、4或第7颈椎进入横突孔。
椎动脉第1段在颈长肌和前斜角肌之间向后上行,在颈总动脉和椎静脉后方与甲状腺下动脉相交叉。
在解剖上和影像学上可以将椎动脉分为4段:
V1段,又叫横突孔前段。指椎动脉起始部到第6颈椎(C6)横突孔处第一段。
V2段,又叫椎间孔段。指椎动脉向上走形于第6颈椎(C6)至枢椎(C2)横突孔之间的一段。
V3段,V3段起自C2横突孔,穿过寰椎(C1)横突孔,走行于寰椎后弓上面的椎动脉沟内并穿入寰枕后膜进椎管。
V4段,即硬膜下段,V4段穿透硬脑膜和向内侧倾斜位于延髓的前面,在桥脑下缘与对侧椎动脉融合成基底动脉。
健康人群中,一侧椎动脉不通畅(直径<2mm)者达15%,其对基底动脉血流的贡献相当小。较小程度的不对称也较常见,其中以左侧椎动脉占优势者为50%;右侧25%,仅余下的1/4双侧椎动脉血流对称。除非合并有椎动脉起始部或锁骨下动脉近端狭窄,否则这些变异的临床意义有限或者根本无意义。椎动脉狭窄的原因多为动脉硬化造成,与三高及运动少、吸烟等关系密切。 https://t.cn/RwozVrp
椎动脉起于锁骨下动脉第一段上壁,发出后穿经第6颈椎以上的横突孔,在寰椎侧块后方向内侧弯曲,穿经枕骨大孔进入颅腔,在脑桥下缘,与对侧椎动脉联合形成基底动脉。
偶尔可在第5、4或第7颈椎进入横突孔。
椎动脉第1段在颈长肌和前斜角肌之间向后上行,在颈总动脉和椎静脉后方与甲状腺下动脉相交叉。
在解剖上和影像学上可以将椎动脉分为4段:
V1段,又叫横突孔前段。指椎动脉起始部到第6颈椎(C6)横突孔处第一段。
V2段,又叫椎间孔段。指椎动脉向上走形于第6颈椎(C6)至枢椎(C2)横突孔之间的一段。
V3段,V3段起自C2横突孔,穿过寰椎(C1)横突孔,走行于寰椎后弓上面的椎动脉沟内并穿入寰枕后膜进椎管。
V4段,即硬膜下段,V4段穿透硬脑膜和向内侧倾斜位于延髓的前面,在桥脑下缘与对侧椎动脉融合成基底动脉。
健康人群中,一侧椎动脉不通畅(直径<2mm)者达15%,其对基底动脉血流的贡献相当小。较小程度的不对称也较常见,其中以左侧椎动脉占优势者为50%;右侧25%,仅余下的1/4双侧椎动脉血流对称。除非合并有椎动脉起始部或锁骨下动脉近端狭窄,否则这些变异的临床意义有限或者根本无意义。椎动脉狭窄的原因多为动脉硬化造成,与三高及运动少、吸烟等关系密切。 https://t.cn/RwozVrp
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