小鼠老师的感动礼包。
先是对不起这么久才repo……当时整个人不在状态就逃避了。对不起T T…………

暴打暴力快递！贴纸有点折了…
把图片做成邮票的想法好棒……和其它几位老师的靓图放在一起我叉某太惭愧了。

写满字的小便签，真的，真的，好感激。
每一个字都暖呼呼的，好久没有这样的感觉……最近很长一段时间感觉自己是台电脑，是木头，是塑料袋，是僵硬的什么东西。收到这些文字，有了一点活过来的感觉。谢谢鼠……果然、活着，也挺好的！嘿嘿…
虽然我不太配吧。

然后竟然还有签绘……
完全就是我理想中的kim[悲伤]。我自己都，画不出来的，kim。天空的颜色让人无法移开视线，太美了…………（贫乏的语言力otz

荣幸能够认识鼠。
小叉…收到了这份暖呼呼的爱，没事就想想它，感觉又能度过一段时间了～～！
谢谢……

多年以后再次和这句诗重逢才发现原来每一个字都悲哀到了极点，轻描淡写的文字组合却处处透漏着颠沛流离的辛酸与无言。这样的时节谁不期待重逢？
只是我不愿意在这乱世与君重逢，只是我不愿意在这窘迫之时与君重逢。就像都靓说的:他并不是不愿说，而是不愿以这样一个穷困潦倒的身躯，去迎接对方记忆里那个十分美好的自己。

落地900万的兰博基尼 Aventador S ，6000公里出头，现在还值多少？

兰博基尼，一个离普通人非常遥远的顶豪品牌。不过，在兰博基尼内部，也是有高低之分的，只算咱们国内能买到的，Aventador系列就是兰博基尼的天花板。去年，兰博基尼创纪录的卖出去了8405台车，但“大牛”Aventador 也只有798台。之前Aventador新车落地都是800多万起，高配的SVJ达到千万级，门槛确实很高。况且，如今Aventador已停产，新车也没得买了，所以很多老板会考虑入手一台里程数不高的二手。

这是一台Aventador S LP740-4，2017年3月份出厂，同年7月份上牌，目前仪表里程6100公里，车辆有2次过户记录（其中1次为车商）。这台Aventador S当年新车落地高达900万，现在卖家准备以550万出手，大家觉得这个预期怎么样？

Aventador的颜值是相当能打的，哪怕是2011年的初款产品LP700-4，放到现在看都是顶级设计。这台 Aventador S更是炫酷，部分位置相比LP700-4更为激进，各种空气动力学、碳纤维套件都整上，带SV涂装。开上这台车，你就是街上最靓的崽！那回头率，就一个字——“绝”。

动力部分，这台Aventador S 搭载6.5升 V12自然吸气发动机，最大马力740匹，最大扭矩690牛米，采用7挡ISR变速箱，0-100km/h只需2.9秒。这个数据放到现在看，在超跑里也算非常不错的。

如今，兰博基尼已踏上电气化转型的道路，像Aventador这种6.5超大排量的V12纯燃油自然吸气超跑大概率会彻底退出历史舞台。而且就二手车源量来看，也是非常少的，所以“且买且珍惜”。对这台Aventador S 感兴趣的老板，欢迎私信来聊！
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