降温了，阿水家之前团的这批【鸟家纯原正品的羽绒服】，没看到的抓紧看看。我喊zui后一次，后面不会再宣传，没买到的错过就错过吧。之前tb活动跨店200-30，我好说歹说了一通——店内200-30，从今天开始持续3天，14-16号。拍下联系客服注明 北北，改jia！

❤这款是鸟×di shi ni联名。大貉子毛皮草级别加厚派克羽绒，说它是被子一点儿也不过分
牌价2199，团468，店内自行凑单，每满200-30差不多390+到手
平论自取

❤买家秀 https://t.cn/A6oYbQZV

80绒！充绒量M码：180g。派克羽绒保暖性比普通羽绒geng好因为面料加厚！三标全！配鸟家礼品袋！全套专贵品相！细节看图，这实打实的专贵货

三个颜色，图上是卡其，小鹿斑比，后背大面积图案全部重工刺绣，不是普通羽绒服可以比的档次

北京航空材料研究院实施的自主航空发动机主轴承抗疲劳寿命试验突破5万小时，标志着我国高端装备制造技术取得全新突破。中国的制造技术整个面上的提升，极限寿命、极限可靠性、极限减重达到三个极限。

美国航发代表性钢种为耐500℃的高强耐蚀轴承钢CSS-42L 和耐 350℃高氮不锈轴承钢 X30（Cronidur30）。而我国航发轴承曾经一度成为国产航发的软肋，多年来的努力缩小了我们与美国的差距，如今国产航发已经过关，这其中也有国产航发轴承的功劳。供应航发轴承的厂商有哈轴、洛阳众悦等等。

国产第一代航发轴承主要以GCr15为主，GCr15轴承钢国内好几家厂商，如抚顺特钢、兴澄特钢、宝钢。

随着发动机推重比的提升，又研制了使用温度可达316℃的8Cr4Mo4V钢，该产品供应商还是抚顺特钢。但是该钢的冲击韧性低，所以又发展出了G13Cr4Mo4Ni4V钢，供应商有宝钢，使用温度也是316℃，与之相配合的滚动体仍然采用8Cr4Mo4V钢。

后来，按照航发发展的趋势，既能满足轴承套圈的使用要求，又能满因此既适用于制造轴承，又开发出制造齿轮的钢种BG801，使用温度500度，与美国的CSS-42L相当。供应商依然是抚顺特钢。抚顺特钢航空轴承钢产品的国内市场占有率已超过60%。

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开仓：$新华联(SZ000620)$

昨天开始排板：$三湘印象(SZ000863)$ 已经成交

$二六三(SZ002467)$ 继续持有

低吸：三变科技

金地集团涨停板上走完了！

荣联科技冲高全部止盈

双成药业跌停板加仓！红盘一个点止盈

美利云还在排板！

阳光城分批出完了！比较看好新华联

大集走完了！

以上是后院操作情况！

不做任何投资建议

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