真心实意地爱，和虚情假意的爱，是完全不一样的。
当你发现，对方很少顾及你的感受，舍得让你难过，就要意识到他对你并没有真正的感情，只是想谈一场恋爱。
但要是，你能感受到他无微不至的关心，生怕你情绪低落，那就进一步了解。
男人一旦爱上一个女人，就会变得非常胆小，总是在思考问题，不再像以前那样什么都不怕，做事不考虑后果。怕你情绪低落，脸上没有笑容
你的心情，只会影响到爱你的人的心情。
在你开心时，他会傻笑，甚至说比你还要兴奋；在你难过时，他的情绪立刻低落在谷底，根本笑不出来。
有投入感情，是在用心地爱，不是因为无聊谈的这场恋爱。
爱是一种在乎，只要感觉到男人希望你开心，在想尽办法地哄你，就得明白他有多爱你，有多珍惜你。深爱你的人，最见不得你过得不好，总是为一些事情烦心。
爱上了你，怎么舍得丢下你一个人？怎么会让你难过？怎么忍心让你不停地流泪？
所以，发现谁设身处地为你着想，无时无刻关注你的变化，就要明白他对你是真爱，不会轻易地离开你。
面对这样的人，我们应该格外珍惜，因为他是我们生命中最特别，最值得深爱，最要热情对待和默默守护的人。每一个男人，都想让女人心里有底，不论做什么事情，都不畏惧，都能正面面对，都不往坏的方面想。
对女人是真爱，这种想法绝对不是说说而已，会真正成为女人的后盾。
两个人在一起，想知道男人是否真心爱你，会陪你走多远，就看他愿不愿意保护你，有没有给你安全感。
他有站在你的身旁，他总是怕你心不安，他时刻提醒你他一直在，从未离开你，任何时候都能联系上，就是发自内心地爱。
不是把你当成累赘，不嫌你麻烦，不显得没有耐心，都是因为心里面有你。
情感世界里，嘴上说爱你的人很多，真正做到爱你的人却寥寥无几，在两性相处时，一定要看清他对你的感情。不爱你的男人，从来都没有重视过你，他不会在乎你的情绪，不会在乎你的身体，不会在乎你的未来。
异性相处，明显感觉到男人没有在乎过你，于他而言你可有可无，并不是不可代替，就应该醒一醒了。
这样对待你的人，就不是正确的人，无需再投入爱。
你要清楚，一个爱你的人，是有“三怕”的，总是能让你感觉到他很在意你，他的眼里从来装入过别人。
遇见对的人，就应该好好对待。
他很爱你，把你当成唯一，你也非常重视他，不辜负他，两个人的感情会稳定，未来的路会彼此相伴。
当你发现，对方很少顾及你的感受，舍得让你难过，就要意识到他对你并没有真正的感情，只是想谈一场恋爱。
但要是，你能感受到他无微不至的关心，生怕你情绪低落，那就进一步了解。
男人一旦爱上一个女人，就会变得非常胆小，总是在思考问题，不再像以前那样什么都不怕，做事不考虑后果。怕你情绪低落，脸上没有笑容
你的心情，只会影响到爱你的人的心情。
在你开心时，他会傻笑，甚至说比你还要兴奋；在你难过时，他的情绪立刻低落在谷底，根本笑不出来。
有投入感情，是在用心地爱，不是因为无聊谈的这场恋爱。
爱是一种在乎，只要感觉到男人希望你开心，在想尽办法地哄你，就得明白他有多爱你，有多珍惜你。深爱你的人，最见不得你过得不好，总是为一些事情烦心。
爱上了你，怎么舍得丢下你一个人？怎么会让你难过？怎么忍心让你不停地流泪？
所以，发现谁设身处地为你着想，无时无刻关注你的变化，就要明白他对你是真爱，不会轻易地离开你。
面对这样的人，我们应该格外珍惜，因为他是我们生命中最特别，最值得深爱，最要热情对待和默默守护的人。每一个男人，都想让女人心里有底，不论做什么事情，都不畏惧，都能正面面对，都不往坏的方面想。
对女人是真爱，这种想法绝对不是说说而已，会真正成为女人的后盾。
两个人在一起，想知道男人是否真心爱你，会陪你走多远，就看他愿不愿意保护你，有没有给你安全感。
他有站在你的身旁，他总是怕你心不安，他时刻提醒你他一直在，从未离开你，任何时候都能联系上，就是发自内心地爱。
不是把你当成累赘，不嫌你麻烦，不显得没有耐心，都是因为心里面有你。
情感世界里，嘴上说爱你的人很多，真正做到爱你的人却寥寥无几，在两性相处时，一定要看清他对你的感情。不爱你的男人，从来都没有重视过你，他不会在乎你的情绪，不会在乎你的身体，不会在乎你的未来。
异性相处，明显感觉到男人没有在乎过你，于他而言你可有可无，并不是不可代替，就应该醒一醒了。
这样对待你的人，就不是正确的人，无需再投入爱。
你要清楚，一个爱你的人，是有“三怕”的，总是能让你感觉到他很在意你，他的眼里从来装入过别人。
遇见对的人，就应该好好对待。
他很爱你，把你当成唯一，你也非常重视他，不辜负他，两个人的感情会稳定，未来的路会彼此相伴。
不知道从什么时候开始
敷衍好像变成了常态
如果长期的热情得到的是时常的敷衍
那便会失去分享的热情
人对人的热情好像总是出现在最初相识的时候
慢慢的就会发现
最初热情的一方会渐渐变得平常
相反最初冷静的一方会变得热情
双方都曾热情过
但似乎这份热情好像从未相交过
就像平行时空一样
大部分的时间会跟自己说
是因为一些不可抗力的因素
变得无暇顾及而已
有时候也会自己说服不了自己
会变得无理取闹
会变得沉默寡言
独自在陌生的城市
有时也会因为一件小事
让自己变得非常感性
感性过后还是要继续做一个坚强的大人
虽然现在年龄好像也不小了
但总觉得自己还是个小孩
还没准备好要独自去承担该承担的责任
可是
时间总是催促着人往前走
好像一停下来就会被淘汰一样
要努力前行，才会出现希望 https://t.cn/RBS4O7q
敷衍好像变成了常态
如果长期的热情得到的是时常的敷衍
那便会失去分享的热情
人对人的热情好像总是出现在最初相识的时候
慢慢的就会发现
最初热情的一方会渐渐变得平常
相反最初冷静的一方会变得热情
双方都曾热情过
但似乎这份热情好像从未相交过
就像平行时空一样
大部分的时间会跟自己说
是因为一些不可抗力的因素
变得无暇顾及而已
有时候也会自己说服不了自己
会变得无理取闹
会变得沉默寡言
独自在陌生的城市
有时也会因为一件小事
让自己变得非常感性
感性过后还是要继续做一个坚强的大人
虽然现在年龄好像也不小了
但总觉得自己还是个小孩
还没准备好要独自去承担该承担的责任
可是
时间总是催促着人往前走
好像一停下来就会被淘汰一样
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【好车创造更多可能，欧航自动挡中卡助力尚修建运输事业再上一层楼】
“这台欧航自动挡中卡是我前半段职业生涯中拥有过最舒服的车！并且没有之一。”说话的人名叫尚修建，是一名来自江苏连云港的卡车司机，多年从事海鲜运输的他自从今年9月购入了一辆欧航自动挡中卡后，便让自己的运输体验愈发舒适自在。
信任口碑的力量 好车创造更多可能
回忆起当初的购车经历，尚修建说自己没有任何犹豫，在动了换车念头时就把目标瞄准了欧航自动挡中卡。这种果断表现在三个方面：一是为什么选择中卡，二是为什么选择自动挡，三是为什么选择欧航。
“有人说现在不是换车的好时机，但是我测算了一下成本和收益，在货源稳定前提下，使用中卡车型无疑更具运营优势”。经过精细测算后，尚修建将目光投向中卡市场。“现在市场上的车型太多了，大环境也不景气，雇司机成本太高，而一个人跑长途又太费精力，自动挡良好的舒适性解决了这个两难问题。”尚修建如是说。
此前，尚修建驾驶的是一辆欧马可四米二车型，五年总行驶里程55万公里，从未因故障耽误过送货，这段美好的合作经历让他对欧航欧马可品牌积累下良好信任基础。“不光是我，欧航欧马可在连云港口碑都很好，之前的欧马可S5和现在的欧航，一直是我们当地最畅销的黄牌车之一。”
有个人体验，有群众基础，欧航自动挡中卡成了尚修建购车的首选。在实际运营中，新车也如愿达到了当初设想的效果。自动挡彻底解放了左脚和右手，长途驾驶疲惫感大大降低，在新车加持下，过去不敢、不愿接的远距离运输，现在能接了，业务范围极大拓展。“过去常跑中短途，现在福建、广东也常去，单次最长运距2000公里以上，走出‘舒适圈’后，赚钱的路子更多了。”
开源节油有妙招 欧航是降本增效神器
一辆好车帮用户降本增效的诀窍无非是能省能赚，欧航自动挡中卡在这方面做到了极致，面对如今的行业现状，尚修建已经找到了开源节油的妙招。
做海鲜运输，最看重时效性，以1000公里运距为例，极端情况下客户给出的时效只有11小时左右。“考虑到出入市区比较拥堵，时间尽量要在高速路上节省下来，对车辆时速的要求比较高。”尚修建所驾驶的欧航自动挡中卡匹配东康260马力发动机，起步、加速性能好，满载时速跑到100公里以上不费力，完美满足了他对速度的追求。
八山一水一分田，福建自古以来就以山多路险著称，到广州、厦门送货，浙、闽山路是尚修建的必经之地。“广东、福建的用户讲究吃生猛海鲜，对货品质量要求高，每次去那边我都是铆足了劲儿跑。”想要供货质量稳定，在人努力基础上，还得车帮忙，欧航自动挡中卡山区动力不打折扣，为尚修建提供了最佳助力。“山区不会有明显的动力损失，给一脚油马上能感觉到速度攀升，爬坡上坎完全不是问题。”
高油价与低运价的“剪刀差”，给卡友日常运营带来了巨大挑战，“降本节油”可以说是当下运输人最迫切的需求，欧航自动挡中卡在这方面的表现给了尚修建一个不小的惊喜。“因为平时主要顾及时效性，不会特意把车速放在最佳节油区间，想不到即使在这种情况下欧航的油耗表现也还不错。目前百公里油耗20L出头，比同级车型要省一些，相信新车过了磨合期后油耗还能进一步降低。”他说。
货源稳定，车辆好用，尚修建的生意比原来又上了一个台阶，作为一个普通的运输人，他现在只有一个愿望。“希望油价降一点，运价高一点，疫情过去早一点，我们卡友可以放开手脚大干一番。相信未来行情正常后，我和我的欧航还有更广阔的天地去闯！”他说。
“这台欧航自动挡中卡是我前半段职业生涯中拥有过最舒服的车！并且没有之一。”说话的人名叫尚修建，是一名来自江苏连云港的卡车司机，多年从事海鲜运输的他自从今年9月购入了一辆欧航自动挡中卡后，便让自己的运输体验愈发舒适自在。
信任口碑的力量 好车创造更多可能
回忆起当初的购车经历，尚修建说自己没有任何犹豫，在动了换车念头时就把目标瞄准了欧航自动挡中卡。这种果断表现在三个方面：一是为什么选择中卡，二是为什么选择自动挡，三是为什么选择欧航。
“有人说现在不是换车的好时机，但是我测算了一下成本和收益，在货源稳定前提下，使用中卡车型无疑更具运营优势”。经过精细测算后，尚修建将目光投向中卡市场。“现在市场上的车型太多了，大环境也不景气，雇司机成本太高，而一个人跑长途又太费精力，自动挡良好的舒适性解决了这个两难问题。”尚修建如是说。
此前，尚修建驾驶的是一辆欧马可四米二车型，五年总行驶里程55万公里，从未因故障耽误过送货，这段美好的合作经历让他对欧航欧马可品牌积累下良好信任基础。“不光是我，欧航欧马可在连云港口碑都很好，之前的欧马可S5和现在的欧航，一直是我们当地最畅销的黄牌车之一。”
有个人体验，有群众基础，欧航自动挡中卡成了尚修建购车的首选。在实际运营中，新车也如愿达到了当初设想的效果。自动挡彻底解放了左脚和右手，长途驾驶疲惫感大大降低，在新车加持下，过去不敢、不愿接的远距离运输，现在能接了，业务范围极大拓展。“过去常跑中短途，现在福建、广东也常去，单次最长运距2000公里以上，走出‘舒适圈’后，赚钱的路子更多了。”
开源节油有妙招 欧航是降本增效神器
一辆好车帮用户降本增效的诀窍无非是能省能赚，欧航自动挡中卡在这方面做到了极致，面对如今的行业现状，尚修建已经找到了开源节油的妙招。
做海鲜运输，最看重时效性，以1000公里运距为例，极端情况下客户给出的时效只有11小时左右。“考虑到出入市区比较拥堵，时间尽量要在高速路上节省下来，对车辆时速的要求比较高。”尚修建所驾驶的欧航自动挡中卡匹配东康260马力发动机，起步、加速性能好，满载时速跑到100公里以上不费力，完美满足了他对速度的追求。
八山一水一分田，福建自古以来就以山多路险著称，到广州、厦门送货，浙、闽山路是尚修建的必经之地。“广东、福建的用户讲究吃生猛海鲜，对货品质量要求高，每次去那边我都是铆足了劲儿跑。”想要供货质量稳定，在人努力基础上，还得车帮忙，欧航自动挡中卡山区动力不打折扣，为尚修建提供了最佳助力。“山区不会有明显的动力损失，给一脚油马上能感觉到速度攀升，爬坡上坎完全不是问题。”
高油价与低运价的“剪刀差”，给卡友日常运营带来了巨大挑战，“降本节油”可以说是当下运输人最迫切的需求，欧航自动挡中卡在这方面的表现给了尚修建一个不小的惊喜。“因为平时主要顾及时效性，不会特意把车速放在最佳节油区间，想不到即使在这种情况下欧航的油耗表现也还不错。目前百公里油耗20L出头，比同级车型要省一些，相信新车过了磨合期后油耗还能进一步降低。”他说。
货源稳定，车辆好用，尚修建的生意比原来又上了一个台阶，作为一个普通的运输人，他现在只有一个愿望。“希望油价降一点，运价高一点，疫情过去早一点，我们卡友可以放开手脚大干一番。相信未来行情正常后，我和我的欧航还有更广阔的天地去闯！”他说。
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