#国际物流# #航运资讯# #航运新闻# 租船购船！马士基、MSC抢争龙头白热化！万海投入美东线运力，增加宁波港！
近期，阳明海运确定把一艘10114 teu的“Express Berlin”号集装箱船租借给马士基，租期为12至14个月，日租金为12.6万美元，一下番了4倍租金，利润也是相当可观了。
但马士基何时能够真正接管租船权还有待观察，据vesselsvalue AIS的数据，该船目前正在洛杉矶港等待泊位。
据vesselsvalue数据，这艘2011年建造的集装箱船(原名Hanjin Germany)于2017年12月由船东Danaos以4年5个月的定期租船合同租给阳明海运，日租金为27750美元。因此，阳明海运通过该项转租交易将赚取约4100万美元。
尽管阳明海运及其THE联盟合作伙伴在通过租赁合同签订以来租金的大幅上涨获利，而实际上是将市场份额让给了他们的竞争对手2M联盟。
马士基首席执行官Soren Skou在周二的第三季度财报电话会议上表示，该公司正尽其所能提高其运力，以应对异常强劲的需求和供应链中断，包括将其海运运力扩大到历史最高水平。
Soren Skou说：“坦率地讲，所有能航行的船只现在都在航行，我们也提高了船只的平均航行速度。”
Alphaliner指出，大吨位的转租很少见，尤其是来自不同海运联盟的竞争公司之间的转租。
Alphaliner表示：“转租包船已变得更加罕见，在货运市场日趋火热的背景下，承运人努力确保运力，理论上讲，不会倾向于将运力让给竞争对手。”
实际上，转租通常只在承租人丢失货物或暂停服务时使用，以减轻定期租船期间的影响。因此，接管船舶的租船人通常会获得市场日租金的折扣，以减轻原承租人的大部分财务压力。
2016年，马士基和MSC从HMM转租了一系列13000 teu的船舶，当时HMM正在进行财务结构调整，而且没有成为联盟的正式成员。
与此同时，马士基的2M联盟合作伙伴MSC继续大量购买二手集装箱船。据了解，MSC在过去几周内又购买了四艘956-2450 teu的船舶，使其自2020年8月以来船舶购买数量达到了120艘。
此外，MSC还在寻找任何可以租到的船，并刚以每天18万美元的天价租了一艘8814 teu "Northern Jupiter"集装箱船，租期为5到6个月。
如今，MSC只差5艘10000 teu的船只就能取代马士基成为全球运力排名第一的航运公司。它还拥有约100 万teu的新船订单，而马士基的新船订单为25万teu。
除了头部航司马士基、MSC在购船租船的竞争中你追我敢，这家船司也在疯狂购船！
万海航运自宣布斥资3.6亿美元用于购买二手船以来，万海现已购入其第12艘集装箱船。
该公司已支付4100万美元，从英国船东洛马尔航运公司(Lomar Shipping)购买了一艘建于2019年的1,774TEU Filia T型货轮，该船目前包租给中国国际海运公司。
Filia T是Lomar Shipping在扬子江造船公司以每艘2200万美元的价格委托建造的一系列支线船之一，这意味着该英国船东从此次船舶销售中获得了1900万美元的利润。
另外11艘集装箱船早在2020年12月至2021年2月期间已完成收购。
此外，万海委托了日本海洋联合公司和日本造船厂建造20多艘3013TEU和3055TEU的新船，还在韩国造船商现代重工和三星重工订购了14艘13000TEU的船舶。
据Alphaliner的最新数据显示，目前万海航运船队共有150艘船，总运力为41.9万TEU，其中自有船舶86艘，租入船舶64艘。另有新船42艘，运力总计25.34万TEU。（来源：“三脚猫电商”微信公众号）
近期，阳明海运确定把一艘10114 teu的“Express Berlin”号集装箱船租借给马士基，租期为12至14个月，日租金为12.6万美元，一下番了4倍租金，利润也是相当可观了。
但马士基何时能够真正接管租船权还有待观察，据vesselsvalue AIS的数据，该船目前正在洛杉矶港等待泊位。
据vesselsvalue数据，这艘2011年建造的集装箱船(原名Hanjin Germany)于2017年12月由船东Danaos以4年5个月的定期租船合同租给阳明海运，日租金为27750美元。因此，阳明海运通过该项转租交易将赚取约4100万美元。
尽管阳明海运及其THE联盟合作伙伴在通过租赁合同签订以来租金的大幅上涨获利，而实际上是将市场份额让给了他们的竞争对手2M联盟。
马士基首席执行官Soren Skou在周二的第三季度财报电话会议上表示，该公司正尽其所能提高其运力，以应对异常强劲的需求和供应链中断，包括将其海运运力扩大到历史最高水平。
Soren Skou说：“坦率地讲，所有能航行的船只现在都在航行，我们也提高了船只的平均航行速度。”
Alphaliner指出，大吨位的转租很少见，尤其是来自不同海运联盟的竞争公司之间的转租。
Alphaliner表示：“转租包船已变得更加罕见，在货运市场日趋火热的背景下，承运人努力确保运力，理论上讲，不会倾向于将运力让给竞争对手。”
实际上，转租通常只在承租人丢失货物或暂停服务时使用，以减轻定期租船期间的影响。因此，接管船舶的租船人通常会获得市场日租金的折扣，以减轻原承租人的大部分财务压力。
2016年，马士基和MSC从HMM转租了一系列13000 teu的船舶，当时HMM正在进行财务结构调整，而且没有成为联盟的正式成员。
与此同时，马士基的2M联盟合作伙伴MSC继续大量购买二手集装箱船。据了解，MSC在过去几周内又购买了四艘956-2450 teu的船舶，使其自2020年8月以来船舶购买数量达到了120艘。
此外，MSC还在寻找任何可以租到的船，并刚以每天18万美元的天价租了一艘8814 teu "Northern Jupiter"集装箱船，租期为5到6个月。
如今，MSC只差5艘10000 teu的船只就能取代马士基成为全球运力排名第一的航运公司。它还拥有约100 万teu的新船订单，而马士基的新船订单为25万teu。
除了头部航司马士基、MSC在购船租船的竞争中你追我敢，这家船司也在疯狂购船！
万海航运自宣布斥资3.6亿美元用于购买二手船以来，万海现已购入其第12艘集装箱船。
该公司已支付4100万美元，从英国船东洛马尔航运公司(Lomar Shipping)购买了一艘建于2019年的1,774TEU Filia T型货轮，该船目前包租给中国国际海运公司。
Filia T是Lomar Shipping在扬子江造船公司以每艘2200万美元的价格委托建造的一系列支线船之一，这意味着该英国船东从此次船舶销售中获得了1900万美元的利润。
另外11艘集装箱船早在2020年12月至2021年2月期间已完成收购。
此外，万海委托了日本海洋联合公司和日本造船厂建造20多艘3013TEU和3055TEU的新船，还在韩国造船商现代重工和三星重工订购了14艘13000TEU的船舶。
据Alphaliner的最新数据显示，目前万海航运船队共有150艘船，总运力为41.9万TEU，其中自有船舶86艘，租入船舶64艘。另有新船42艘，运力总计25.34万TEU。（来源：“三脚猫电商”微信公众号）
#石林简讯# 【让位自然 和谐发展——中央、省、市媒体聚焦石林全域旅游新发展】10月6日，新华社云南分社、中新社云南分社、云南日报、昆明广播电视台、今日头条等中央、省、市媒体采访团一行到石林采访报道。
采访团先后来到乃古石林、石林喀斯特地质博物馆、大小石林景区和彝族第一村，详细了解石林县发展全域旅游、石林风景区旅游转型升级采取的措施及成效，民族团结进步示范创建工作取得的成效经验，多层次、多角度聚焦石林全域旅游新发展。
石林风景名胜区管理局党委书记、局长接受采访。
两亿七千万年的石头森林里游人如织，漫山遍野的波斯菊花海迎风盛开。作为世界喀斯特的精华、中国阿诗玛的故乡、“中国天然氧吧”，石林旅游不断焕发出新魅力、新光彩。
据了解，石林县设立了全省首个旅游巡回法庭，投资4000余万元建设“智慧旅游”，实现了景区智能导览、慢直播、人脸识别、无感支付等智能化服务。筹资3000余万元新建旅游厕所50座，是昆明市旅游厕所建设力度最大的县区。在石林喀斯特地质博物馆，新开放的“爬行时空主题乐园”，入住了世界各国70个品种300多只蜥蜴，在让游客感受生物多样性的同时，更唤起人们对地球、对自然的珍视和保护。在“民族团结进步示范村”——彝族第一村，迁出景区让自然和生态处于C位的农民们，也找到了致富的好路子。依托自身区位优势和民族文化特色，彝族第一村积极融入石林全域旅游的发展大局，发展民族刺绣、民族服饰出租、摄影摄像彩扩、导游服务、景区经营服务、生态种植等多种业态，集体经济年收益达700万元以上，人均分红在5000至6000元。目前，全村有特色客栈62家，特色餐饮16家。村民们八仙过海，利用自家的房屋开客栈、开餐馆，在家里就能致富。
据了解，石林县举全县之力，积极开展全域旅游示范区创建工作，积极创新，注重品牌、文化、生态与旅游的深度融合，石林全域旅游发展成效明显。2020年，在经受疫情严峻考验的情况下，石林县共接待游客790.4万人次，实现旅游综合收入70.1亿元，恢复情况好于国家和省市水平。2021年1-8月全县接待游客658.35万人次，实现旅游综合收入71.15亿元，同比增207.15%，恢复至2019年同期的89.56%。2021年10月1日—10月7日，石林县共接待游客58.48万人次，同比增加10.94%，恢复至2019年同期的65.73%，实现旅游综合收入41861.6万元，同比增加35.26%，恢复至2019年同期的65.8%。进出本区域自驾车总通行辆23.13万辆次。其中：全县景区共接待32.84万人次，实现旅游总收入26351.4万元；全县石林乡村旅游共接待游客14.31万人次，实现旅游综合收入10114.14万元。
采访团先后来到乃古石林、石林喀斯特地质博物馆、大小石林景区和彝族第一村，详细了解石林县发展全域旅游、石林风景区旅游转型升级采取的措施及成效，民族团结进步示范创建工作取得的成效经验，多层次、多角度聚焦石林全域旅游新发展。
石林风景名胜区管理局党委书记、局长接受采访。
两亿七千万年的石头森林里游人如织，漫山遍野的波斯菊花海迎风盛开。作为世界喀斯特的精华、中国阿诗玛的故乡、“中国天然氧吧”，石林旅游不断焕发出新魅力、新光彩。
据了解，石林县设立了全省首个旅游巡回法庭，投资4000余万元建设“智慧旅游”，实现了景区智能导览、慢直播、人脸识别、无感支付等智能化服务。筹资3000余万元新建旅游厕所50座，是昆明市旅游厕所建设力度最大的县区。在石林喀斯特地质博物馆，新开放的“爬行时空主题乐园”，入住了世界各国70个品种300多只蜥蜴，在让游客感受生物多样性的同时，更唤起人们对地球、对自然的珍视和保护。在“民族团结进步示范村”——彝族第一村，迁出景区让自然和生态处于C位的农民们，也找到了致富的好路子。依托自身区位优势和民族文化特色，彝族第一村积极融入石林全域旅游的发展大局，发展民族刺绣、民族服饰出租、摄影摄像彩扩、导游服务、景区经营服务、生态种植等多种业态，集体经济年收益达700万元以上，人均分红在5000至6000元。目前，全村有特色客栈62家，特色餐饮16家。村民们八仙过海，利用自家的房屋开客栈、开餐馆，在家里就能致富。
据了解，石林县举全县之力，积极开展全域旅游示范区创建工作，积极创新，注重品牌、文化、生态与旅游的深度融合，石林全域旅游发展成效明显。2020年，在经受疫情严峻考验的情况下，石林县共接待游客790.4万人次，实现旅游综合收入70.1亿元，恢复情况好于国家和省市水平。2021年1-8月全县接待游客658.35万人次，实现旅游综合收入71.15亿元，同比增207.15%，恢复至2019年同期的89.56%。2021年10月1日—10月7日，石林县共接待游客58.48万人次，同比增加10.94%，恢复至2019年同期的65.73%，实现旅游综合收入41861.6万元，同比增加35.26%，恢复至2019年同期的65.8%。进出本区域自驾车总通行辆23.13万辆次。其中：全县景区共接待32.84万人次，实现旅游总收入26351.4万元；全县石林乡村旅游共接待游客14.31万人次，实现旅游综合收入10114.14万元。
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