今年春节，“打工人”还能顺利返乡吗？知情人说出现状。
在中国，春节代表着新的开始，也代表着家人的团聚。所以，在中国人的眼中，过年吃吃团圆饭是很重要的事情。对于很多在外打工的人来说，一年到头他们最盼望的一天就是过年回家与亲人团聚，毕竟自己在外背井离乡一整年，最大的心愿就是能够在过年的时候与家人团聚吃一次团圆饭。
但是也有很多的打工人却不回家，他们希望能够在过年的时候多挣些钱，为的就是能够让家人的生活变得越来越好。还有一些人不愿意回家，是因为自己没有挣到钱，比如今年在疫情之下，很多行业都受到了严重的打击，很多人的资产都是负增长。而对于那些打工的人来说，今年的工作非常不好找，长时间都处于失业的状态，更别说能挣到钱了。
如今还有不到90天的时间就要过年了，而对于那些辛苦在外一年忙碌的人们来说，他们今年能够回家过年吗？按照目前的发展形势来看，至少有这几种人是不能够回家，让我们具体都来看一看都是哪几类人？
首先就是没有挣到钱的部分农民工，他们每年在年底的时候都会格外的想家，因为这是他们离回家最近的一段时间，可是随着疫情的不断反复和一些政策的出台，很多农民工只能选择就地过年，当然也有一部分人是因为自己根本没有挣到钱，所以也不愿意回家面对自己的家人。
毕竟自己在外一年，如果没有将钱拿回家，他们也没有心情过年，还不如留在当地。其次就是受疫情管控的人群，随着冬季的来临，疫情又出现了反复的状态，而且就近两年的情况来看，很多地方都出台了相关的规定，倡导农民工和其他外地务工人员要争取就地过年，不要造成不必要的麻烦和隐患。
而因为每年过年全国流动人口基数过于庞大，加上一些返乡的农民工都住在偏远的农村地区，所以从疫情的整体防控角度来考虑，是不提倡他们回去的。就算能够安全回家，他们也要在隔离点住上几天，等到隔离结束自己又该重新回去上班了，所以为了节约时间，还不如就地过年。
当然还有一些外地人，是带着孩子在外打工的，而孩子因为受到学校的影响，基本上也是要留在当地过年的。所以像这类人也是不能够回家的。毕竟，在旅途中受到疫情的干扰，影响的是孩子之后的上学问题，所以从这个角度出发，他们也是会选择留在当地。除此之外最后一类人就是选择自愿留下的，有些是为了多挣单位的加班费和工资，有的则是服务于疫情防控的工作人员。
总的来说大概在今年的返乡旅途中，这4类人是基本上无法回到家中与家人团聚的。不过对于有些人来说，如果自己想要回家，不妨可以提前预定返乡的车票，这样可以避免在春节的时候出现拥堵的情况。还有就是对于一些留下来的农民工朋友来说，当地的相关部门应该要更好的关注他们的生活。
毕竟他们在外辛苦一年无法返乡，确实非常的难受，要保障他们生活的同时，也希望他们能够在异地过上一个幸福安全健康的新年。而对于那些外来务工家人来说，这又是他们自己不能与家人团聚的日子，不过也许他们早就有所准备了。
当然有些外来务工的家人选择来到自己家人打工的地方与他们团聚，这样的方法也是不错的，这样既满足了家人团聚的方法，也能为他们减轻一些旅途当中不必要的麻烦。不过对于那些外来务工人员，其实他们对更看重的是每年的收入，毕竟全家都指望着他，他是全家经济的顶梁柱，如果自己没有挣到什么钱，也许回到家也没有什么好心情。
而现如今也有的网友说道，如果在外打工遇到了困难或者是挣不到钱的话，不妨回到农村自己创业来干，毕竟现在国家出台了乡村振兴的一些产业和政策，如果自己能回家乡发展的话，说不定也能收获自己想要的生活。
结语
现在很多农村的产业也成为了新兴行业，也带动了很多人致富的道路。同时，也能与家人团聚，更好的照顾家人的生活。这总比自己在外忙碌一年还无法回家要强很多吧，对此你们怎么看呢？
在中国，春节代表着新的开始，也代表着家人的团聚。所以，在中国人的眼中，过年吃吃团圆饭是很重要的事情。对于很多在外打工的人来说，一年到头他们最盼望的一天就是过年回家与亲人团聚，毕竟自己在外背井离乡一整年，最大的心愿就是能够在过年的时候与家人团聚吃一次团圆饭。
但是也有很多的打工人却不回家，他们希望能够在过年的时候多挣些钱，为的就是能够让家人的生活变得越来越好。还有一些人不愿意回家，是因为自己没有挣到钱，比如今年在疫情之下，很多行业都受到了严重的打击，很多人的资产都是负增长。而对于那些打工的人来说，今年的工作非常不好找，长时间都处于失业的状态，更别说能挣到钱了。
如今还有不到90天的时间就要过年了，而对于那些辛苦在外一年忙碌的人们来说，他们今年能够回家过年吗？按照目前的发展形势来看，至少有这几种人是不能够回家，让我们具体都来看一看都是哪几类人？
首先就是没有挣到钱的部分农民工，他们每年在年底的时候都会格外的想家，因为这是他们离回家最近的一段时间，可是随着疫情的不断反复和一些政策的出台，很多农民工只能选择就地过年，当然也有一部分人是因为自己根本没有挣到钱，所以也不愿意回家面对自己的家人。
毕竟自己在外一年，如果没有将钱拿回家，他们也没有心情过年，还不如留在当地。其次就是受疫情管控的人群，随着冬季的来临，疫情又出现了反复的状态，而且就近两年的情况来看，很多地方都出台了相关的规定，倡导农民工和其他外地务工人员要争取就地过年，不要造成不必要的麻烦和隐患。
而因为每年过年全国流动人口基数过于庞大，加上一些返乡的农民工都住在偏远的农村地区，所以从疫情的整体防控角度来考虑，是不提倡他们回去的。就算能够安全回家，他们也要在隔离点住上几天，等到隔离结束自己又该重新回去上班了，所以为了节约时间，还不如就地过年。
当然还有一些外地人，是带着孩子在外打工的，而孩子因为受到学校的影响，基本上也是要留在当地过年的。所以像这类人也是不能够回家的。毕竟，在旅途中受到疫情的干扰，影响的是孩子之后的上学问题，所以从这个角度出发，他们也是会选择留在当地。除此之外最后一类人就是选择自愿留下的，有些是为了多挣单位的加班费和工资，有的则是服务于疫情防控的工作人员。
总的来说大概在今年的返乡旅途中，这4类人是基本上无法回到家中与家人团聚的。不过对于有些人来说，如果自己想要回家，不妨可以提前预定返乡的车票，这样可以避免在春节的时候出现拥堵的情况。还有就是对于一些留下来的农民工朋友来说，当地的相关部门应该要更好的关注他们的生活。
毕竟他们在外辛苦一年无法返乡，确实非常的难受，要保障他们生活的同时，也希望他们能够在异地过上一个幸福安全健康的新年。而对于那些外来务工家人来说，这又是他们自己不能与家人团聚的日子，不过也许他们早就有所准备了。
当然有些外来务工的家人选择来到自己家人打工的地方与他们团聚，这样的方法也是不错的，这样既满足了家人团聚的方法，也能为他们减轻一些旅途当中不必要的麻烦。不过对于那些外来务工人员，其实他们对更看重的是每年的收入，毕竟全家都指望着他，他是全家经济的顶梁柱，如果自己没有挣到什么钱，也许回到家也没有什么好心情。
而现如今也有的网友说道，如果在外打工遇到了困难或者是挣不到钱的话，不妨回到农村自己创业来干，毕竟现在国家出台了乡村振兴的一些产业和政策，如果自己能回家乡发展的话，说不定也能收获自己想要的生活。
结语
现在很多农村的产业也成为了新兴行业，也带动了很多人致富的道路。同时，也能与家人团聚，更好的照顾家人的生活。这总比自己在外忙碌一年还无法回家要强很多吧，对此你们怎么看呢？
【#济宁# 孩子们有了“专车”！济宁开通70条“助学公交”】
蔚蓝的天空、清新的空气、通畅的道路是广大市民梦寐以求的生活环境，学生每天平安、方便、快捷地上下学更是学生家长的期盼。如今，这一梦想已在济宁市变成了现实。
每天下午6：30，在济宁四中门前，人们都会看到学生正在教师、安全员的引导下有序上车、落座。家住任城区长安花园的王先生开心地说：“孩子在太白湖区的济宁一中上学，离家有15公里。我原本打算让孩子的妈妈辞职，在学校旁边的小区租房专职陪读。开通‘助学公交’后，每天早上6：20从小区发车，晚上22：10从学校发车，车上有专职保安员，学生上下车刷脸，家长即时收到信息，既安全又方便。这样一来，孩子的妈妈不用辞职去陪读了。”
早上6：30左右，在古槐公交站，李女士正在陪着背书包的孩子等公交。“以前，每天早、中、晚接送孩子三趟，来回六趟，还要收拾家务、买菜做饭，我一个人根本忙不过来；现在可好了！孩子出门坐‘专车’，准时上下学。”她说，孩子乘坐的是Z字打头的“助学公交”，每天6：34准时到站，孩子从小区走到站牌用不了2分钟，平时都是孩子自己乘坐；中午12：10从学校准时发车，孩子到家后正好吃午饭。
“平安出门、快乐回家是我们的共同心愿。”济宁市公交集团运营管理部经理刘霞介绍说，为确保提供安全、准时、快捷、低碳的乘车服务，“助学公交”全部选用新能源汽车，由技术好、经验丰富的驾驶员驾驶，且对每辆“助学公交”的驾驶员及安保人员进行了专业培训；公交车上都安装刷脸识别设备，学生刷脸上下车，并实时向家长推送学生上下车信息；每辆“助学公交”配备一名安保员，维护乘车秩序，保障学生安全；疫情期间严格落实司乘人员身体监测和个人防护、乘车人员佩戴口罩、车辆及场站消毒通风等措施；每辆“助学公交”运营前都严格检查人、车资质，全面排查车辆安全性能，强化安全服务和应急处置培训，认真落实车辆例保检查，全力做好整车消毒和清洁卫生；针对恶劣天气时不具备安全通行条件下可能采取的调整发车时间或者暂时停运措施，及时与家长沟通，提前让家长安排好出行方式，以保障学生们安全、顺利出行。
自2020年6月，济宁市教育局联合市公交集团以“定制公交”运营模式为济宁四中开通“助学公交”线路以来，截至今年10月底，已为主城区范围内28所中小学共计开通70条“助学公交”线路，每日运营320个班次，日均客运量近7000人次，服务学生3700名，学生及其家长满意率达98.4％。
据济宁市委教育工委副书记宫玉新介绍，“助学公交”的开通既节约能源、提高效率、减少污染，又提高了学生对绿色出行生活理念的认识，在保障学生上下学安全出行的同时，还能有效解决早晚高峰时段校园周边交通拥堵问题。为加强上放学时段校园安全保卫工作，确保放学时段出入校园人车分流、文明有序，济宁市教育局协调公安交警部门在学校周边布设“护学岗” 1484个，每日投入警力1900余人次维护校园周边安全及交通秩序。
据了解，为进一步提高“助学公交”服务学生数量，济宁市教育局将联合市行政审批局、济宁公交集团，与主城区各学校沟通对接，精准规划由任城区、高新区直达学校的线路；同时，根据校园及周边道路条件，在学校内部施划“助学公交”专用停车位，学生可直接在校园内上下车，实现学生由家门口与学校的零距离接驳。另外，对已开通的“助学公交”线路，不定期开展调研工作，根据学生需求从线路走向、站点设施、车辆配备等方面对“助学公交”进行动态调整，并为具备条件的学校继续开通“助学公交”服务，为广大学生提供更加安全、舒适、快捷的出行服务，让家长安心、放心。
蔚蓝的天空、清新的空气、通畅的道路是广大市民梦寐以求的生活环境，学生每天平安、方便、快捷地上下学更是学生家长的期盼。如今，这一梦想已在济宁市变成了现实。
每天下午6：30，在济宁四中门前，人们都会看到学生正在教师、安全员的引导下有序上车、落座。家住任城区长安花园的王先生开心地说：“孩子在太白湖区的济宁一中上学，离家有15公里。我原本打算让孩子的妈妈辞职，在学校旁边的小区租房专职陪读。开通‘助学公交’后，每天早上6：20从小区发车，晚上22：10从学校发车，车上有专职保安员，学生上下车刷脸，家长即时收到信息，既安全又方便。这样一来，孩子的妈妈不用辞职去陪读了。”
早上6：30左右，在古槐公交站，李女士正在陪着背书包的孩子等公交。“以前，每天早、中、晚接送孩子三趟，来回六趟，还要收拾家务、买菜做饭，我一个人根本忙不过来；现在可好了！孩子出门坐‘专车’，准时上下学。”她说，孩子乘坐的是Z字打头的“助学公交”，每天6：34准时到站，孩子从小区走到站牌用不了2分钟，平时都是孩子自己乘坐；中午12：10从学校准时发车，孩子到家后正好吃午饭。
“平安出门、快乐回家是我们的共同心愿。”济宁市公交集团运营管理部经理刘霞介绍说，为确保提供安全、准时、快捷、低碳的乘车服务，“助学公交”全部选用新能源汽车，由技术好、经验丰富的驾驶员驾驶，且对每辆“助学公交”的驾驶员及安保人员进行了专业培训；公交车上都安装刷脸识别设备，学生刷脸上下车，并实时向家长推送学生上下车信息；每辆“助学公交”配备一名安保员，维护乘车秩序，保障学生安全；疫情期间严格落实司乘人员身体监测和个人防护、乘车人员佩戴口罩、车辆及场站消毒通风等措施；每辆“助学公交”运营前都严格检查人、车资质，全面排查车辆安全性能，强化安全服务和应急处置培训，认真落实车辆例保检查，全力做好整车消毒和清洁卫生；针对恶劣天气时不具备安全通行条件下可能采取的调整发车时间或者暂时停运措施，及时与家长沟通，提前让家长安排好出行方式，以保障学生们安全、顺利出行。
自2020年6月，济宁市教育局联合市公交集团以“定制公交”运营模式为济宁四中开通“助学公交”线路以来，截至今年10月底，已为主城区范围内28所中小学共计开通70条“助学公交”线路，每日运营320个班次，日均客运量近7000人次，服务学生3700名，学生及其家长满意率达98.4％。
据济宁市委教育工委副书记宫玉新介绍，“助学公交”的开通既节约能源、提高效率、减少污染，又提高了学生对绿色出行生活理念的认识，在保障学生上下学安全出行的同时，还能有效解决早晚高峰时段校园周边交通拥堵问题。为加强上放学时段校园安全保卫工作，确保放学时段出入校园人车分流、文明有序，济宁市教育局协调公安交警部门在学校周边布设“护学岗” 1484个，每日投入警力1900余人次维护校园周边安全及交通秩序。
据了解，为进一步提高“助学公交”服务学生数量，济宁市教育局将联合市行政审批局、济宁公交集团，与主城区各学校沟通对接，精准规划由任城区、高新区直达学校的线路；同时，根据校园及周边道路条件，在学校内部施划“助学公交”专用停车位，学生可直接在校园内上下车，实现学生由家门口与学校的零距离接驳。另外，对已开通的“助学公交”线路，不定期开展调研工作，根据学生需求从线路走向、站点设施、车辆配备等方面对“助学公交”进行动态调整，并为具备条件的学校继续开通“助学公交”服务，为广大学生提供更加安全、舒适、快捷的出行服务，让家长安心、放心。
【#济宁# 孩子们有了“专车”！济宁开通70条“助学公交”】
蔚蓝的天空、清新的空气、通畅的道路是广大市民梦寐以求的生活环境，学生每天平安、方便、快捷地上下学更是学生家长的期盼。如今，这一梦想已在济宁市变成了现实。
每天下午6：30，在济宁四中门前，人们都会看到学生正在教师、安全员的引导下有序上车、落座。家住任城区长安花园的王先生开心地说：“孩子在太白湖区的济宁一中上学，离家有15公里。我原本打算让孩子的妈妈辞职，在学校旁边的小区租房专职陪读。开通‘助学公交’后，每天早上6：20从小区发车，晚上22：10从学校发车，车上有专职保安员，学生上下车刷脸，家长即时收到信息，既安全又方便。这样一来，孩子的妈妈不用辞职去陪读了。”
早上6：30左右，在古槐公交站，李女士正在陪着背书包的孩子等公交。“以前，每天早、中、晚接送孩子三趟，来回六趟，还要收拾家务、买菜做饭，我一个人根本忙不过来；现在可好了！孩子出门坐‘专车’，准时上下学。”她说，孩子乘坐的是Z字打头的“助学公交”，每天6：34准时到站，孩子从小区走到站牌用不了2分钟，平时都是孩子自己乘坐；中午12：10从学校准时发车，孩子到家后正好吃午饭。
“平安出门、快乐回家是我们的共同心愿。”济宁市公交集团运营管理部经理刘霞介绍说，为确保提供安全、准时、快捷、低碳的乘车服务，“助学公交”全部选用新能源汽车，由技术好、经验丰富的驾驶员驾驶，且对每辆“助学公交”的驾驶员及安保人员进行了专业培训；公交车上都安装刷脸识别设备，学生刷脸上下车，并实时向家长推送学生上下车信息；每辆“助学公交”配备一名安保员，维护乘车秩序，保障学生安全；疫情期间严格落实司乘人员身体监测和个人防护、乘车人员佩戴口罩、车辆及场站消毒通风等措施；每辆“助学公交”运营前都严格检查人、车资质，全面排查车辆安全性能，强化安全服务和应急处置培训，认真落实车辆例保检查，全力做好整车消毒和清洁卫生；针对恶劣天气时不具备安全通行条件下可能采取的调整发车时间或者暂时停运措施，及时与家长沟通，提前让家长安排好出行方式，以保障学生们安全、顺利出行。
自2020年6月，济宁市教育局联合市公交集团以“定制公交”运营模式为济宁四中开通“助学公交”线路以来，截至今年10月底，已为主城区范围内28所中小学共计开通70条“助学公交”线路，每日运营320个班次，日均客运量近7000人次，服务学生3700名，学生及其家长满意率达98.4％。
据济宁市委教育工委副书记宫玉新介绍，“助学公交”的开通既节约能源、提高效率、减少污染，又提高了学生对绿色出行生活理念的认识，在保障学生上下学安全出行的同时，还能有效解决早晚高峰时段校园周边交通拥堵问题。为加强上放学时段校园安全保卫工作，确保放学时段出入校园人车分流、文明有序，济宁市教育局协调公安交警部门在学校周边布设“护学岗” 1484个，每日投入警力1900余人次维护校园周边安全及交通秩序。
据了解，为进一步提高“助学公交”服务学生数量，济宁市教育局将联合市行政审批局、济宁公交集团，与主城区各学校沟通对接，精准规划由任城区、高新区直达学校的线路；同时，根据校园及周边道路条件，在学校内部施划“助学公交”专用停车位，学生可直接在校园内上下车，实现学生由家门口与学校的零距离接驳。另外，对已开通的“助学公交”线路，不定期开展调研工作，根据学生需求从线路走向、站点设施、车辆配备等方面对“助学公交”进行动态调整，并为具备条件的学校继续开通“助学公交”服务，为广大学生提供更加安全、舒适、快捷的出行服务，让家长安心、放心。
蔚蓝的天空、清新的空气、通畅的道路是广大市民梦寐以求的生活环境，学生每天平安、方便、快捷地上下学更是学生家长的期盼。如今，这一梦想已在济宁市变成了现实。
每天下午6：30，在济宁四中门前，人们都会看到学生正在教师、安全员的引导下有序上车、落座。家住任城区长安花园的王先生开心地说：“孩子在太白湖区的济宁一中上学，离家有15公里。我原本打算让孩子的妈妈辞职，在学校旁边的小区租房专职陪读。开通‘助学公交’后，每天早上6：20从小区发车，晚上22：10从学校发车，车上有专职保安员，学生上下车刷脸，家长即时收到信息，既安全又方便。这样一来，孩子的妈妈不用辞职去陪读了。”
早上6：30左右，在古槐公交站，李女士正在陪着背书包的孩子等公交。“以前，每天早、中、晚接送孩子三趟，来回六趟，还要收拾家务、买菜做饭，我一个人根本忙不过来；现在可好了！孩子出门坐‘专车’，准时上下学。”她说，孩子乘坐的是Z字打头的“助学公交”，每天6：34准时到站，孩子从小区走到站牌用不了2分钟，平时都是孩子自己乘坐；中午12：10从学校准时发车，孩子到家后正好吃午饭。
“平安出门、快乐回家是我们的共同心愿。”济宁市公交集团运营管理部经理刘霞介绍说，为确保提供安全、准时、快捷、低碳的乘车服务，“助学公交”全部选用新能源汽车，由技术好、经验丰富的驾驶员驾驶，且对每辆“助学公交”的驾驶员及安保人员进行了专业培训；公交车上都安装刷脸识别设备，学生刷脸上下车，并实时向家长推送学生上下车信息；每辆“助学公交”配备一名安保员，维护乘车秩序，保障学生安全；疫情期间严格落实司乘人员身体监测和个人防护、乘车人员佩戴口罩、车辆及场站消毒通风等措施；每辆“助学公交”运营前都严格检查人、车资质，全面排查车辆安全性能，强化安全服务和应急处置培训，认真落实车辆例保检查，全力做好整车消毒和清洁卫生；针对恶劣天气时不具备安全通行条件下可能采取的调整发车时间或者暂时停运措施，及时与家长沟通，提前让家长安排好出行方式，以保障学生们安全、顺利出行。
自2020年6月，济宁市教育局联合市公交集团以“定制公交”运营模式为济宁四中开通“助学公交”线路以来，截至今年10月底，已为主城区范围内28所中小学共计开通70条“助学公交”线路，每日运营320个班次，日均客运量近7000人次，服务学生3700名，学生及其家长满意率达98.4％。
据济宁市委教育工委副书记宫玉新介绍，“助学公交”的开通既节约能源、提高效率、减少污染，又提高了学生对绿色出行生活理念的认识，在保障学生上下学安全出行的同时，还能有效解决早晚高峰时段校园周边交通拥堵问题。为加强上放学时段校园安全保卫工作，确保放学时段出入校园人车分流、文明有序，济宁市教育局协调公安交警部门在学校周边布设“护学岗” 1484个，每日投入警力1900余人次维护校园周边安全及交通秩序。
据了解，为进一步提高“助学公交”服务学生数量，济宁市教育局将联合市行政审批局、济宁公交集团，与主城区各学校沟通对接，精准规划由任城区、高新区直达学校的线路；同时，根据校园及周边道路条件，在学校内部施划“助学公交”专用停车位，学生可直接在校园内上下车，实现学生由家门口与学校的零距离接驳。另外，对已开通的“助学公交”线路，不定期开展调研工作，根据学生需求从线路走向、站点设施、车辆配备等方面对“助学公交”进行动态调整，并为具备条件的学校继续开通“助学公交”服务，为广大学生提供更加安全、舒适、快捷的出行服务，让家长安心、放心。
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