【外媒曝保时捷在建新工厂 上半年中国成最大市场】
日前， 据路透社报道，保时捷计划在汽车制造大国斯洛伐克新建一个车身制造厂，最多可创造1200个工作岗位，并且，保时捷在斯洛伐克已经拥有一家工厂和一座正在兴建的研发中心。上周保时捷公布了2020年上半年全球业绩。数据显示，保时捷上半年营收为124.2亿欧元，相比去年同期下滑7.3%；销售利润为12.3亿欧元，相比去年同期下滑26.3%。销量方面，保时捷上半年共交付116964辆汽车，相比去年同期的133484辆减少12.4%。https://t.cn/A6URQ5PD

【日政府试图促进日产、本田合并成单一车企】
截至目前#日本政府劝日产、本田合并#的谈判以失败告终。可日产本田都是日本主流车企巨头，生意做的好好的为啥非得合并？还是国家要求？[费解]
为此小7有话说！[并不简单]大家都知道，日本是汽车生产大国，丰田、日产、本田日系三巨头在全球多地区均占可观市场份额。但是！日系8大品牌其实彼此都有“抱团”，比如马自达、斯巴鲁、铃木、大发均与丰田交叉持股，日产也和三菱、法国雷诺等小规模车企结盟[偷乐]明显，本田是唯一孤立的车企...[允悲]
据三位神秘人透露[酷]日本政府担忧在全球汽车电气化转型的趋势下，日本庞大的汽车生产基地会随之失去市场竞争优势，毕竟产品再好，无法与时俱进终究会被淘汰[思考]
还有，近年来的全球车市下行和年初疫情都不是吃素的[求饶]未来车企组团共渡难关将成长期常态！

“造不如买，买不如租”就是右倾机会主义的一种，这一特点在我们一些行业中体现的淋漓尽致。譬如汽车产业，四十多年贯彻“造不如买，买不如租”，指望#用市场换技术#，结果市场都给人家了，核心技术也还在人家手里，国内车企发展举步维艰。所谓的合资企业全都变成了买办企业，第一汽车消费大国的市场几乎全部被国外汽车品牌占领，这是值得我们反思的。https://t.cn/A6UpR5Mw