【#人类首次不停靠环航北冰洋#！#环球航海中国第一人翟墨再创历史#】11月15日上午，在萨克斯风《回家》的现场演奏中，黄浦江上，一艘帆船缓缓靠岸。帆船船长翟墨从船上登上码头，迎来了岸上市民们的鲜花与掌声。历时500多天，总航程28000余海里，翟墨船长驾驶“全球通号”帆船圆满完成“2021人类首次不停靠环航北冰洋”活动，顺利返回启航地上海。

“2021人类首次不停靠环航北冰洋”活动是为响应“一带一路”倡议，呼吁人类关注北极，保护北极，由“环球航海中国第一人”翟墨发起并担任船长，于2021年6月30日从上海启航，经中国东海、日本海、西太平洋，穿越白令海峡、楚科奇海、东西伯利亚海、拉普捷夫海、喀拉海、巴伦支海、挪威海、格陵兰海、丹麦海峡、北大西洋、戴维斯海峡、巴芬湾等海域，成功完成环北冰洋的航行。

北极东北航道和西北航道被称为“传说中的航道”，驾驶帆船首次不停靠环航北冰洋在人类历史上尚属首次。此次，翟墨船长带领船员经受了狂风暴雨和大雾冰山的重重考验，历尽艰难险阻，完成了这次航海挑战，开创了世界航海史上的新里程碑。https://t.cn/A6okgUXr

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“2021人类首次不停靠环航北冰洋”活动是为响应“一带一路”倡议，呼吁人类关注北极，保护北极，由“环球航海中国第一人”翟墨发起并担任船长，于2021年6月30日从上海启航，经中国东海、日本海、西太平洋，穿越白令海峡、楚科奇海、东西伯利亚海、拉普捷夫海、喀拉海、巴伦支海、挪威海、格陵兰海、丹麦海峡、北大西洋、戴维斯海峡、巴芬湾等海域，成功完成环北冰洋的航行。

北极东北航道和西北航道被称为“传说中的航道”，驾驶帆船首次不停靠环航北冰洋在人类历史上尚属首次。此次，翟墨船长带领船员经受了狂风暴雨和大雾冰山的重重考验，历尽艰难险阻，完成了这次航海挑战，开创了世界航海史上的新里程碑。https://t.cn/A6okgUXr

中国电科14所在2022年珠海航展上展出了“巨型”相控阵雷达——P波段固态有源相控阵雷达SLC-18。该雷达具备对低轨卫星等空间目标进行搜索捕获、跟踪测量、轨道计算和编目预报等功能，并获取多目标跟踪测量数据，主要用于执行空间目标监视任务。

中电14所被誉为“三军之眼，国之重器”。从我国第一部自行研制雷达、“640”工程、到世界先进的有源相控阵雷达，从修配仿制到自力更生，从保障“两弹一星”到为“神舟”飞天护航。14所见证了见证了中国雷达从无到有，由弱向强的光辉历程。

2005年，首艘装备“海之星”雷达系统的“中华神盾”战舰052C服役。

2007年，国产预警机空警2000雷达如期研制完成。这部具有里程碑意义的“警眼”雷达，让我国从零基础一跃而上、实现隔代跨越。

2017年4月，山东舰的“舰眼”是“中华神盾”雷达。

“神舟”飞天、“北斗”组网、“嫦娥”探月，中国实现了用全自主研发的雷达测控保障，14所一路为追梦太空护航。

中国电科14所的反隐身雷达已经形成覆盖全部预警频段，多种探测体制相结合，陆海空天一体化的反隐身探测装备体系。

中电14所研制的超导阵列单光子雷达，在低空大气层等复杂环境条件下，显示了高灵敏度、高精度、高速率的实操水准。俄罗斯科研人员认为微波光子雷达对F22的发现距离可达300公里。