A股：两大因素抵消后，下周（8月22-26日）大盘，会有怎样的结局
本周的A股市场，可谓是热闹非凡，各权重板块争相粉墨登场，各路老庄股也是焕发青春，绩差股也是惶恐不让，最大的特色是你方唱罢我登场！好不热闹，是反转了吗？当然不是！是牛市来了吗？更不是！下面，我给大家说说我的分析和看法，通过对大盘目前存在的不利和有利因素的分析，预测下周大盘走势，供朋友们交流探讨。
第一，本周大盘的总体走势情况：
1，A股大盘周收盘情况：本周大盘报收3258.08点，下跌了18.81点，跌幅0.57%，周成交20963亿元，较上周的20051亿元，放大912亿元。
主力资金本周呈现出加速净流出的状态：不可思议的是本周连续5个交易日净流出：本周五是498亿元，是本周净流出的最大值，本周合计主力资金净流出1278亿元，超过上周主力资金净流出705亿元，达到563亿元，呈现出加速趋势，甚至没有一天是净流入的。
第二，本周大盘走势回顾及简评：
1，本周的A股大盘是不断向上冲击3300点的过程，但始终没有触及该点位，周五走出了3296点的本周最高点，周线上呈现出上涨缩量，下跌放量的走势。
本周周线走势上总体运行在5.10周线之间，以5周线3257.04点为依托，10周线3292.35点为阻力这样一个狭窄的空间震荡，最终收出了一个带有今30点上影线的小K线，KDJ的J值有向上收敛的迹象，可以视为是一个比较积极的信号，但是比较微弱，这也可能是给那些不会看空的人，些许的心理安慰吧。
2，进入今年以来，A股在周线走势上有一个特点，就是一根长阴之后，大盘都有四到五周的横盘时间，然后继续暴跌。如1月份出现了一根跌幅4.57%的周阴线，大盘在横盘四周之后，再度出现暴跌，3月份收出的一根振幅8.44%，实际跌幅4%的周阴线之后，大盘横盘5周之后，再度暴跌，在四月份收出一根跌幅3.87%的周阴线，本周是8月2日暴跌3.81%之后，横盘震荡的第五周，会不会重演以上走势，我们拭目以待。
3，A股大盘板块的运作情况。本周的A股各板块之间，可谓是纷纷登台亮相，最大的亮点仍然是大金融板块的走势，一方面出于自身的情况，出现反弹，一方面被其他板块主力利用，在一些板块上出货，如新锂风光等板块指数，都收出了带有长上影的放量周线，如锂电池，新能源，新能源车等板块，另一方面，各路老庄股看准时机，也纷纷揭竿而起，兴风作浪，突出的就是一些绩差股。那么，下周谁会来拉动大盘呢？
第三，下周大盘走势分析预测。下周大盘的走势比较复杂，从技术面走势来看，那是必跌无疑，但是不要忘了，大盘还有一股力量能够掣肘大盘跌势，下面给大家一一分析说明。
1，大盘周线技术面情况是极为不利的因素。上面已经说得很明白了，放量下跌，主力资金大幅净流出，一根长阴，四到五周横盘，下周是向下的变盘节点等等，这几个方面叠加在一起的话，下周不想大跌都难，我上周预测本周A股大盘震荡区间是在3200-3300点之间，真实走势还算比较乐观，没有破掉3250点，基本上在3260点上方做窄幅运动，周五收盘在3258点。
那么下周就有机会去试探3200点一带的支撑力度，这是保守的预测，激进一些的是直接去试探20周线3218.18点。这是技术面的分析预测。如果真的跌到250周线3163.91点，并收盘在3200点之下，那8月将会是一个即热又冷的月份。
2，下周最大的积极因素是：大金融等板块是护盘主力。这是因为：
一是，我以前一直对大金融板块不抱什么大希望，现在依然是。但是从短期走势看，大金融板块仍然会有表现的时机，这就会对下周大盘的调整形成一定的掣肘和制约，使得看上去不会跌得那么难看。现在的护盘主力是大金融，房地产，石油等板块，这是目前大盘比较积极的因素之一，在一定程度上能够抵消暴跌的风险。
二是，我们看的大金融板块，不是证券，而是银行和保险指数，下周的重点就是这两哥们，外加一个石油板块。银行指数几乎是连续四周下跌，和大盘走势相悖，而且是连续缩量，超跌严重，在短线上有一个反弹的需求，特别是大权重股招商银行，连续下跌四周之后，上周和本周基本处在一个横盘阶段，短线反弹也是一触即发。
三是，外加的石油板块的走势，我前期有几篇文章专门讲过，把它称为是目前A股至今唯一一个上升通道没有被破坏的权重板块，这主要得益于中国石油的走势。从眼下该指数的技术指标看，是上述护盘主力里面仅有的三个周KDJ形成金叉的板块，另一个是房地产板块，这个板块对大盘带动的能力有限，只不过是一个锦上添花的角色，还有一个证券指数，对这个指数，为什么不说它是主力呢，因为它被关注的太多了，涨多了，会有被打压的可能。
四是，如果下周大盘在上述几个板块轮流护盘，也只能是轮流，因为现在的资金面是比较匮乏的，散户大多不动，小机构也在观望，同时启动这五个板块，主力也不愿意去花这个钱唱独角戏，为他人作嫁衣裳，最大可能会在大盘出现急跌的时候出手拉住大盘，至于它们怎么轮动，要看下周的大盘走势来定
通过上面对大盘技术面和权重股板块的走势分析，可以看出：周线技术面不堪，下周大盘仍然是上下两难的地步，往上3300点压力巨大，向下去探3200点，再往下，这些大权重股会护盘，两者相抵销，大盘下周的收盘点位应该是3200点一带。所以，下周大盘震荡区间，我预测在3200-3260点之间。需要指出的是，大金融护盘，目的不是带动大盘冲关夺隘，是为了延缓大盘下跌的趋势，这一定要区分清楚！
股市有风险，入市需谨慎。
本周的A股市场，可谓是热闹非凡，各权重板块争相粉墨登场，各路老庄股也是焕发青春，绩差股也是惶恐不让，最大的特色是你方唱罢我登场！好不热闹，是反转了吗？当然不是！是牛市来了吗？更不是！下面，我给大家说说我的分析和看法，通过对大盘目前存在的不利和有利因素的分析，预测下周大盘走势，供朋友们交流探讨。
第一，本周大盘的总体走势情况：
1，A股大盘周收盘情况：本周大盘报收3258.08点，下跌了18.81点，跌幅0.57%，周成交20963亿元，较上周的20051亿元，放大912亿元。
主力资金本周呈现出加速净流出的状态：不可思议的是本周连续5个交易日净流出：本周五是498亿元，是本周净流出的最大值，本周合计主力资金净流出1278亿元，超过上周主力资金净流出705亿元，达到563亿元，呈现出加速趋势，甚至没有一天是净流入的。
第二，本周大盘走势回顾及简评：
1，本周的A股大盘是不断向上冲击3300点的过程，但始终没有触及该点位，周五走出了3296点的本周最高点，周线上呈现出上涨缩量，下跌放量的走势。
本周周线走势上总体运行在5.10周线之间，以5周线3257.04点为依托，10周线3292.35点为阻力这样一个狭窄的空间震荡，最终收出了一个带有今30点上影线的小K线，KDJ的J值有向上收敛的迹象，可以视为是一个比较积极的信号，但是比较微弱，这也可能是给那些不会看空的人，些许的心理安慰吧。
2，进入今年以来，A股在周线走势上有一个特点，就是一根长阴之后，大盘都有四到五周的横盘时间，然后继续暴跌。如1月份出现了一根跌幅4.57%的周阴线，大盘在横盘四周之后，再度出现暴跌，3月份收出的一根振幅8.44%，实际跌幅4%的周阴线之后，大盘横盘5周之后，再度暴跌，在四月份收出一根跌幅3.87%的周阴线，本周是8月2日暴跌3.81%之后，横盘震荡的第五周，会不会重演以上走势，我们拭目以待。
3，A股大盘板块的运作情况。本周的A股各板块之间，可谓是纷纷登台亮相，最大的亮点仍然是大金融板块的走势，一方面出于自身的情况，出现反弹，一方面被其他板块主力利用，在一些板块上出货，如新锂风光等板块指数，都收出了带有长上影的放量周线，如锂电池，新能源，新能源车等板块，另一方面，各路老庄股看准时机，也纷纷揭竿而起，兴风作浪，突出的就是一些绩差股。那么，下周谁会来拉动大盘呢？
第三，下周大盘走势分析预测。下周大盘的走势比较复杂，从技术面走势来看，那是必跌无疑，但是不要忘了，大盘还有一股力量能够掣肘大盘跌势，下面给大家一一分析说明。
1，大盘周线技术面情况是极为不利的因素。上面已经说得很明白了，放量下跌，主力资金大幅净流出，一根长阴，四到五周横盘，下周是向下的变盘节点等等，这几个方面叠加在一起的话，下周不想大跌都难，我上周预测本周A股大盘震荡区间是在3200-3300点之间，真实走势还算比较乐观，没有破掉3250点，基本上在3260点上方做窄幅运动，周五收盘在3258点。
那么下周就有机会去试探3200点一带的支撑力度，这是保守的预测，激进一些的是直接去试探20周线3218.18点。这是技术面的分析预测。如果真的跌到250周线3163.91点，并收盘在3200点之下，那8月将会是一个即热又冷的月份。
2，下周最大的积极因素是：大金融等板块是护盘主力。这是因为：
一是，我以前一直对大金融板块不抱什么大希望，现在依然是。但是从短期走势看，大金融板块仍然会有表现的时机，这就会对下周大盘的调整形成一定的掣肘和制约，使得看上去不会跌得那么难看。现在的护盘主力是大金融，房地产，石油等板块，这是目前大盘比较积极的因素之一，在一定程度上能够抵消暴跌的风险。
二是，我们看的大金融板块，不是证券，而是银行和保险指数，下周的重点就是这两哥们，外加一个石油板块。银行指数几乎是连续四周下跌，和大盘走势相悖，而且是连续缩量，超跌严重，在短线上有一个反弹的需求，特别是大权重股招商银行，连续下跌四周之后，上周和本周基本处在一个横盘阶段，短线反弹也是一触即发。
三是，外加的石油板块的走势，我前期有几篇文章专门讲过，把它称为是目前A股至今唯一一个上升通道没有被破坏的权重板块，这主要得益于中国石油的走势。从眼下该指数的技术指标看，是上述护盘主力里面仅有的三个周KDJ形成金叉的板块，另一个是房地产板块，这个板块对大盘带动的能力有限，只不过是一个锦上添花的角色，还有一个证券指数，对这个指数，为什么不说它是主力呢，因为它被关注的太多了，涨多了，会有被打压的可能。
四是，如果下周大盘在上述几个板块轮流护盘，也只能是轮流，因为现在的资金面是比较匮乏的，散户大多不动，小机构也在观望，同时启动这五个板块，主力也不愿意去花这个钱唱独角戏，为他人作嫁衣裳，最大可能会在大盘出现急跌的时候出手拉住大盘，至于它们怎么轮动，要看下周的大盘走势来定
通过上面对大盘技术面和权重股板块的走势分析，可以看出：周线技术面不堪，下周大盘仍然是上下两难的地步，往上3300点压力巨大，向下去探3200点，再往下，这些大权重股会护盘，两者相抵销，大盘下周的收盘点位应该是3200点一带。所以，下周大盘震荡区间，我预测在3200-3260点之间。需要指出的是，大金融护盘，目的不是带动大盘冲关夺隘，是为了延缓大盘下跌的趋势，这一定要区分清楚！
股市有风险，入市需谨慎。
#新车擎报站# 【8月30日首发 斯柯达VISION 7S概念车】日前，斯柯达官方正式发布了VISION 7S概念车的内饰预告图，并官宣其将在8月30日正式发布。新车将会展示斯柯达全新的Modern Solid设计语言，预计首款采用最新设计风格的车型将是新一代斯柯达速派，该车有望于年内正式发布。
来看预告图，新车在中控台上设立的大尺寸中控屏十分抢眼，其或还具备旋转功能，对于斯柯达来说，这也是一次十分大胆的尝试。虽然拥有大尺寸的中控屏，但可以看到新车依旧保留了空调控制区的物理按键。另外其还将配备上下平底设计的方向盘，以及尺寸并不大的液晶仪表。
结合此前设计草图来看，新车最大特点是在中央过道区专门设立了放置婴儿的摇篮式座椅，这也表明了新车的家庭属性。另外，新车的方向盘和仪表盘还可向前滑动，为驾驶员留出充足的空间休息。第二排座椅还将提供多媒体支架和感应充电设备等等。那么新车具体还有哪些奇思妙想，让我们等到它发布的时候一同揭晓吧。#家家新闻# https://t.cn/A6Sb5I0j
来看预告图，新车在中控台上设立的大尺寸中控屏十分抢眼，其或还具备旋转功能，对于斯柯达来说，这也是一次十分大胆的尝试。虽然拥有大尺寸的中控屏，但可以看到新车依旧保留了空调控制区的物理按键。另外其还将配备上下平底设计的方向盘，以及尺寸并不大的液晶仪表。
结合此前设计草图来看，新车最大特点是在中央过道区专门设立了放置婴儿的摇篮式座椅，这也表明了新车的家庭属性。另外，新车的方向盘和仪表盘还可向前滑动，为驾驶员留出充足的空间休息。第二排座椅还将提供多媒体支架和感应充电设备等等。那么新车具体还有哪些奇思妙想，让我们等到它发布的时候一同揭晓吧。#家家新闻# https://t.cn/A6Sb5I0j
全球仅此1辆，细数这些地表最稀有的限量豪车！
物以稀为贵，车更如是，一起来细数一下全球限量不超过3辆的顶级豪车吧！#豪车超跑##豪车#
01 布加迪La Voiture Noire
售价：1890万美元
全球唯一拥有者：C罗
布加迪La Voiture Noire是布加迪有史以来最贵的原厂车，售价约1890万美元，而它的车主，则是著名球星C罗。汽车名La Voiture Noire来自法语，直译为“黑色汽车”。据悉，这款车的设计灵感源自布加迪历史上经典车型Type 57 SC Atlantic，全球限量1台。
布加迪La Voiture Noire沿用了布加迪Divo的整体设计，但是造型要更加浮夸。前脸部分，布加迪La Voiture Noire线条更加复杂，同时加入了更多的扰流鳍和进气口。车身侧面，布加迪La Voiture Noire前轮后端与车门前端的距离加长，车顶到车尾的弧线更加平滑，平滑的曲面让车尾看上去更加优雅。
动力方面，布加迪La Voiture Noire搭载了一台8.0T W16涡轮增压发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛米。
02 劳斯莱斯 浮影
全球限量：3辆 One
预估价值：1.8亿元
这一款特别令人印象深刻，因为它具有J级游艇以及1932年原船尾的元素。劳斯莱斯”船尾”在2021年底在意大利首次公开亮相，并展示了其新型豪华平台架构和563马力6.75升双涡轮增压V12发动机，这是2022年世界上最昂贵的新车。
在内饰方面，同样是深蓝与浅蓝的双色设计，而且覆盖了方向盘与座椅，为体现甲板风格，仪表盘都是不一样的。仪表板上有独特的编织纹理，被称作Guilloche，此设计一般出现在高端的珠宝和手表上。
在浮影的开发过程中，劳斯莱斯汽车在车辆工程方面攻克了极大挑战。仅专为本车型，劳斯莱斯汽车便打造了1813个全新零件。仅在车辆生产之前，劳斯莱斯便用了20人数年时间进行初期工程准备。浮影的成功诞生彰显了劳斯莱斯不惜时间成本，直面挑战的敬业精神和强烈热情。
03 阿斯顿·马丁Victor
全球限量：1辆
售价：620万美元
是一款由客户定制的One-Off车型，由阿斯顿·马丁旗下Q定制部门打造，全球限量1台。售价：620万美元
从外观来看，阿斯顿·马丁Victor有着独一无二的设计，整车比例十分激进。阿斯顿·马丁 Victor的整体设计语言向1970年至1980年的V8 Vantage致敬，其低矮的车头灯设计搭配上尾部翘起巨大尾部扰流板造型，令人印象深刻。据悉，阿斯顿·马丁Victor的底盘和车身重量均小于原始的One-77，而其车身蓝则源自于阿斯顿·马丁One-77。
04 宾利S3 E
全球限量：3辆
只卖给迪拜土豪
这辆复古车来自宾利Boys公司设计出一款名为S3 E的全新车型，这款车型计划生产3台，销售市场为迪拜。该车继承了上世纪60年代豪车S3的风格，四个前车灯、垂直的散热格栅，看上去极具复古气息。
车身线条圆润饱满，墨绿色漆身端庄典雅，巨大的长方形竖立格栅，一分为二，貌似森林之王张开的巨口，极具视觉冲击力。使用的是20英寸欧陆运动版的轮毂，英式豪华轿车的腰线一反往常的直笔直，在后轮处使轮毂得以现形。宾利S3使用BMW的300马力4.4排量V8引擎，5速自动排档。
05 法拉利599GTB 青花瓷限量版
全球限量：1辆
价值：1200万人民币
全球限量1辆，被上海买家以1200万元收入囊中；这辆跑车由我国当代艺术家卢昊亲自操刀设计，这辆车之所以被称作陶瓷版，是因为车身设计使用了宋代哥窑瓷器中的开片风格，对于好茶者再熟悉不过，这是中国文化最直观的体现。
除了外观设计很“中国”，车辆在细节的设计上，也应用了很多中国元素，在车辆的D柱下方，贴了一个珐琅铭牌，铭牌上的“中国”两字，是采用秦风小篆体，实属难得
06 帕加尼Zonda HP Barchetta
全球限量：3辆
售价：1700万美元
第三辆也是最后一辆超稀有的帕加尼 Zonda HP Barchetta 在一次特殊活动中从意大利“超跑之乡”摩德纳移交给了客户。这辆车的价格超过 1700 万美元，全球只限量生产了3辆，当初发布时曾是世界上最贵的定制超级跑车，当然现在不是了，因为后来有了更贵的，那就是之前说到过的劳斯莱斯“浮影”和布加迪 La Voiture Noire。
帕加尼创始人Horacio Pagani自己拥有一台。
该车的外观采用了蓝黑双拼涂装，前风挡A柱与车门玻璃形成环状设计，左侧轮圈颜色为银色，而右侧轮圈的颜色为蓝色，看上去十分独特。Zonda HP Barchetta的内饰采用顶级的象牙色皮革包裹，蓝灰相间的格子让车子带有一丝复古的气息。
该车的动力依旧搭载AMG提供的7.3L V12自然吸气发动机可输出678马力，百公里加速时间3.4秒，而从百公里每小时制动至零，仅需2.1秒。匹配6速手动变速箱。极速达到350km/h！
07 迈凯伦720S定制版
全球限量：1辆
日内瓦车展中，迈凯伦MSO部门专为2018日内瓦车展专门打造了的一台迈凯伦720S定制版车型首次亮相，最厉害的是，全球仅此一台。这台由MSO部门打造的定制版迈凯伦720S，采用了最新开发的大西洋蓝色车漆，同时在外部细节上进行一定改造，包括钛合金运动型排气管、石墨灰双五辐轻量化轮圈等。此外，新车的前扰流板、进气口、后保险杠以及车顶依旧传承迈凯伦卖炭翁的一贯角色，均采用碳纤维材质打造。
08 帕兰博基尼Avendador J
全球限量：1辆
售价：210万欧元
Aventador J是兰博基尼推出的一款独一无二的敞篷跑车，这也是兰博基尼生产过底盘最低，车身最矮的跑车，说它独一无二一点都不夸张，因为它连放在兰博基尼展馆里的车模都没有。这台车搭载的是一款6.5L V12发动机，最大马力700匹，最高时速300公里，价格更是高达210万欧元。
物以稀为贵，车更如是，一起来细数一下全球限量不超过3辆的顶级豪车吧！#豪车超跑##豪车#
01 布加迪La Voiture Noire
售价：1890万美元
全球唯一拥有者：C罗
布加迪La Voiture Noire是布加迪有史以来最贵的原厂车，售价约1890万美元，而它的车主，则是著名球星C罗。汽车名La Voiture Noire来自法语，直译为“黑色汽车”。据悉，这款车的设计灵感源自布加迪历史上经典车型Type 57 SC Atlantic，全球限量1台。
布加迪La Voiture Noire沿用了布加迪Divo的整体设计，但是造型要更加浮夸。前脸部分，布加迪La Voiture Noire线条更加复杂，同时加入了更多的扰流鳍和进气口。车身侧面，布加迪La Voiture Noire前轮后端与车门前端的距离加长，车顶到车尾的弧线更加平滑，平滑的曲面让车尾看上去更加优雅。
动力方面，布加迪La Voiture Noire搭载了一台8.0T W16涡轮增压发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛米。
02 劳斯莱斯 浮影
全球限量：3辆 One
预估价值：1.8亿元
这一款特别令人印象深刻，因为它具有J级游艇以及1932年原船尾的元素。劳斯莱斯”船尾”在2021年底在意大利首次公开亮相，并展示了其新型豪华平台架构和563马力6.75升双涡轮增压V12发动机，这是2022年世界上最昂贵的新车。
在内饰方面，同样是深蓝与浅蓝的双色设计，而且覆盖了方向盘与座椅，为体现甲板风格，仪表盘都是不一样的。仪表板上有独特的编织纹理，被称作Guilloche，此设计一般出现在高端的珠宝和手表上。
在浮影的开发过程中，劳斯莱斯汽车在车辆工程方面攻克了极大挑战。仅专为本车型，劳斯莱斯汽车便打造了1813个全新零件。仅在车辆生产之前，劳斯莱斯便用了20人数年时间进行初期工程准备。浮影的成功诞生彰显了劳斯莱斯不惜时间成本，直面挑战的敬业精神和强烈热情。
03 阿斯顿·马丁Victor
全球限量：1辆
售价：620万美元
是一款由客户定制的One-Off车型，由阿斯顿·马丁旗下Q定制部门打造，全球限量1台。售价：620万美元
从外观来看，阿斯顿·马丁Victor有着独一无二的设计，整车比例十分激进。阿斯顿·马丁 Victor的整体设计语言向1970年至1980年的V8 Vantage致敬，其低矮的车头灯设计搭配上尾部翘起巨大尾部扰流板造型，令人印象深刻。据悉，阿斯顿·马丁Victor的底盘和车身重量均小于原始的One-77，而其车身蓝则源自于阿斯顿·马丁One-77。
04 宾利S3 E
全球限量：3辆
只卖给迪拜土豪
这辆复古车来自宾利Boys公司设计出一款名为S3 E的全新车型，这款车型计划生产3台，销售市场为迪拜。该车继承了上世纪60年代豪车S3的风格，四个前车灯、垂直的散热格栅，看上去极具复古气息。
车身线条圆润饱满，墨绿色漆身端庄典雅，巨大的长方形竖立格栅，一分为二，貌似森林之王张开的巨口，极具视觉冲击力。使用的是20英寸欧陆运动版的轮毂，英式豪华轿车的腰线一反往常的直笔直，在后轮处使轮毂得以现形。宾利S3使用BMW的300马力4.4排量V8引擎，5速自动排档。
05 法拉利599GTB 青花瓷限量版
全球限量：1辆
价值：1200万人民币
全球限量1辆，被上海买家以1200万元收入囊中；这辆跑车由我国当代艺术家卢昊亲自操刀设计，这辆车之所以被称作陶瓷版，是因为车身设计使用了宋代哥窑瓷器中的开片风格，对于好茶者再熟悉不过，这是中国文化最直观的体现。
除了外观设计很“中国”，车辆在细节的设计上，也应用了很多中国元素，在车辆的D柱下方，贴了一个珐琅铭牌，铭牌上的“中国”两字，是采用秦风小篆体，实属难得
06 帕加尼Zonda HP Barchetta
全球限量：3辆
售价：1700万美元
第三辆也是最后一辆超稀有的帕加尼 Zonda HP Barchetta 在一次特殊活动中从意大利“超跑之乡”摩德纳移交给了客户。这辆车的价格超过 1700 万美元，全球只限量生产了3辆，当初发布时曾是世界上最贵的定制超级跑车，当然现在不是了，因为后来有了更贵的，那就是之前说到过的劳斯莱斯“浮影”和布加迪 La Voiture Noire。
帕加尼创始人Horacio Pagani自己拥有一台。
该车的外观采用了蓝黑双拼涂装，前风挡A柱与车门玻璃形成环状设计，左侧轮圈颜色为银色，而右侧轮圈的颜色为蓝色，看上去十分独特。Zonda HP Barchetta的内饰采用顶级的象牙色皮革包裹，蓝灰相间的格子让车子带有一丝复古的气息。
该车的动力依旧搭载AMG提供的7.3L V12自然吸气发动机可输出678马力，百公里加速时间3.4秒，而从百公里每小时制动至零，仅需2.1秒。匹配6速手动变速箱。极速达到350km/h！
07 迈凯伦720S定制版
全球限量：1辆
日内瓦车展中，迈凯伦MSO部门专为2018日内瓦车展专门打造了的一台迈凯伦720S定制版车型首次亮相，最厉害的是，全球仅此一台。这台由MSO部门打造的定制版迈凯伦720S，采用了最新开发的大西洋蓝色车漆，同时在外部细节上进行一定改造，包括钛合金运动型排气管、石墨灰双五辐轻量化轮圈等。此外，新车的前扰流板、进气口、后保险杠以及车顶依旧传承迈凯伦卖炭翁的一贯角色，均采用碳纤维材质打造。
08 帕兰博基尼Avendador J
全球限量：1辆
售价：210万欧元
Aventador J是兰博基尼推出的一款独一无二的敞篷跑车，这也是兰博基尼生产过底盘最低，车身最矮的跑车，说它独一无二一点都不夸张，因为它连放在兰博基尼展馆里的车模都没有。这台车搭载的是一款6.5L V12发动机，最大马力700匹，最高时速300公里，价格更是高达210万欧元。
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