【沈阳入选！全国首批！】
11月9日，住建部公布智能建造试点城市名单，沈阳与北京、天津等24个城市入选，成为全国首批智能建造试点城市。试点自公布之日开始，为期3年。
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智能建造是数字技术赋能工程设计、生产制造、运输物流、施工装配、可视运维全过程，打造的一个新业态、新产业链。此次试点的主攻方向是以科技创新为支撑，促进建筑业与数字经济深度融合，培育智能建造新产业新业态新模式，着力解决工程建设存在的生产方式粗放、劳动力紧缺、资源能源消耗大等突出问题，更好发挥建筑业对稳增长扩内需的重要支点作用，旨在加快推进科技创新，提升建筑业发展质量和效益，不断打造智能建造产业集群，培育新产业新业态新模式，培育具有关键核心技术和系统解决方案能力的骨干建筑企业，增强建筑企业国际竞争力。
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住建部要求，试点城市要严格落实试点实施方案，建立健全统筹协调机制，加大政策支持力度，有序推进各项试点任务，确保试点工作取得实效。要及时总结工作经验，形成可感知、可量化、可评价的试点成果。有关省级住建主管部门要加大对试点城市的指导支持力度，宣传推广可复制经验做法，推动解决问题困难。
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智能建造试点城市名单
1.北京市
2.天津市
3.重庆市
4.河北雄安新区
5.河北省保定市
6.辽宁省沈阳市
7.黑龙江省哈尔滨市
8.江苏省南京市
9.江苏省苏州市
10.浙江省温州市
11.浙江省嘉兴市
12.浙江省台州市
13.安徽省合肥市
14.福建省厦门市
15.山东省青岛市
16.河南省郑州市
17.湖北省武汉市
18.湖南省长沙市
19.广东省广州市
20.广东省深圳市
21.广东省佛山市
22.四川省成都市
23.陕西省西安市
24.新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市
来源：央视新闻
11月9日，住建部公布智能建造试点城市名单，沈阳与北京、天津等24个城市入选，成为全国首批智能建造试点城市。试点自公布之日开始，为期3年。
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智能建造是数字技术赋能工程设计、生产制造、运输物流、施工装配、可视运维全过程，打造的一个新业态、新产业链。此次试点的主攻方向是以科技创新为支撑，促进建筑业与数字经济深度融合，培育智能建造新产业新业态新模式，着力解决工程建设存在的生产方式粗放、劳动力紧缺、资源能源消耗大等突出问题，更好发挥建筑业对稳增长扩内需的重要支点作用，旨在加快推进科技创新，提升建筑业发展质量和效益，不断打造智能建造产业集群，培育新产业新业态新模式，培育具有关键核心技术和系统解决方案能力的骨干建筑企业，增强建筑企业国际竞争力。
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住建部要求，试点城市要严格落实试点实施方案，建立健全统筹协调机制，加大政策支持力度，有序推进各项试点任务，确保试点工作取得实效。要及时总结工作经验，形成可感知、可量化、可评价的试点成果。有关省级住建主管部门要加大对试点城市的指导支持力度，宣传推广可复制经验做法，推动解决问题困难。
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智能建造试点城市名单
1.北京市
2.天津市
3.重庆市
4.河北雄安新区
5.河北省保定市
6.辽宁省沈阳市
7.黑龙江省哈尔滨市
8.江苏省南京市
9.江苏省苏州市
10.浙江省温州市
11.浙江省嘉兴市
12.浙江省台州市
13.安徽省合肥市
14.福建省厦门市
15.山东省青岛市
16.河南省郑州市
17.湖北省武汉市
18.湖南省长沙市
19.广东省广州市
20.广东省深圳市
21.广东省佛山市
22.四川省成都市
23.陕西省西安市
24.新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市
来源：央视新闻
#吉利##沃尔沃##沃尔沃xc90##理想l9上市#
查了下球销座的专利，查到了吉利19年申请的类似专利，描述：
1 .一种汽车转向控制臂的安装支架 ,包括支架体(1)，所述支架体(1)上开设有安装孔
(3)和用于固定球头销的定位孔(2)，其特征在于，所述安装孔(3)的一端边缘处具有环形凸
台(4)，所述环形凸台(4)的内孔与该安装孔(3)相连通。
2 .根据权利要求1所述的汽车转向控制臂的安装支架 ,其特征在于，所述环形凸台(4)
的外周面呈向外端逐渐收缩的锥面状。
3 .根据权利要求1或2所述的汽车转向控制臂的安装支架 ,其特征在于，所述环形凸台
(4)与所述安装孔(3)同轴设置，该环形凸台(4)的内侧壁与所述安装孔(3)的内侧壁平滑过
渡。
4 .根据权利要求1或2所述的汽车转向控制臂的安装支架 ,其特征在于，所述定位孔(2)
沿轴向与所述安装孔(3)平行布置，该定位孔(2)靠近所述环形凸台(4)的一端呈扩口状。
5 .根据权利要求1或2所述的汽车转向控制臂的安装支架 ,其特征在于，所述支架体(1)
为铝合金铸造一体成型件。
6 .根据权利要求1或2所述的汽车转向控制臂的安装支架 ,其特征在于，所述安装孔(3)
的另一端内缘经倒角处理。
一种汽车转向控制臂的安装支架 ,包括支架体，所述支架体上开设有安装孔和用
于固定球头销的定位孔，其特征在于，所述安装孔的一端边缘处具有环形凸台，所述环形凸
台的内孔与该安装孔相连通。
[0008] 支架体中部设置的定位孔用于限定球头销的位置，在支架体上设置的安装孔用于
连接件通过将支架体与转向节固连起来，这样使球头销在转向过程中位置相对转向节固
定。通过在安装孔的一端外缘处设置内孔与安装孔连通的环形凸台，这样在与转向节定位
配合时无需再额外安装钢套，可直接通过环形凸台与转向节定位配合，然后使连接件依次
穿过安装孔和环形凸台与转向节固连，步骤更少从而提高装配便捷性。
总结一点就是球销座加了个一体式导向凸台，
图一二吉利专利；
图三四五15款沃尔沃XC90结构；
那么问题来了，理想L9怎么对此处球销座进行专利规避？理想L9就是在图六的凸台上做了规避，把一体式凸台做了分体式导向套，嗯，不错，又回到吉利专利里面所提的分体安装钢套
查了下球销座的专利，查到了吉利19年申请的类似专利，描述：
1 .一种汽车转向控制臂的安装支架 ,包括支架体(1)，所述支架体(1)上开设有安装孔
(3)和用于固定球头销的定位孔(2)，其特征在于，所述安装孔(3)的一端边缘处具有环形凸
台(4)，所述环形凸台(4)的内孔与该安装孔(3)相连通。
2 .根据权利要求1所述的汽车转向控制臂的安装支架 ,其特征在于，所述环形凸台(4)
的外周面呈向外端逐渐收缩的锥面状。
3 .根据权利要求1或2所述的汽车转向控制臂的安装支架 ,其特征在于，所述环形凸台
(4)与所述安装孔(3)同轴设置，该环形凸台(4)的内侧壁与所述安装孔(3)的内侧壁平滑过
渡。
4 .根据权利要求1或2所述的汽车转向控制臂的安装支架 ,其特征在于，所述定位孔(2)
沿轴向与所述安装孔(3)平行布置，该定位孔(2)靠近所述环形凸台(4)的一端呈扩口状。
5 .根据权利要求1或2所述的汽车转向控制臂的安装支架 ,其特征在于，所述支架体(1)
为铝合金铸造一体成型件。
6 .根据权利要求1或2所述的汽车转向控制臂的安装支架 ,其特征在于，所述安装孔(3)
的另一端内缘经倒角处理。
一种汽车转向控制臂的安装支架 ,包括支架体，所述支架体上开设有安装孔和用
于固定球头销的定位孔，其特征在于，所述安装孔的一端边缘处具有环形凸台，所述环形凸
台的内孔与该安装孔相连通。
[0008] 支架体中部设置的定位孔用于限定球头销的位置，在支架体上设置的安装孔用于
连接件通过将支架体与转向节固连起来，这样使球头销在转向过程中位置相对转向节固
定。通过在安装孔的一端外缘处设置内孔与安装孔连通的环形凸台，这样在与转向节定位
配合时无需再额外安装钢套，可直接通过环形凸台与转向节定位配合，然后使连接件依次
穿过安装孔和环形凸台与转向节固连，步骤更少从而提高装配便捷性。
总结一点就是球销座加了个一体式导向凸台，
图一二吉利专利；
图三四五15款沃尔沃XC90结构；
那么问题来了，理想L9怎么对此处球销座进行专利规避？理想L9就是在图六的凸台上做了规避，把一体式凸台做了分体式导向套，嗯，不错，又回到吉利专利里面所提的分体安装钢套
#四川高速路况#
【交通事故】2022年11月10日08时41分，S3成资渝高速天府机场段，成都至资阳方向，约K4处，发生一起货车侧翻事故，占用第一、二行车道处理中，请路过车辆减速慢行，注意避让。 【路况信息】截至2022年11月10日07时：
1、成德南高速，金堂站入口，因计划性收费站关闭；预计开始时间：2022年11月10日7时。
2、丽攀高速，K671.877至K679.897双向，因计划性施工主线封道，所有华坪至金江方向的车辆，在瓜子坪站分流下高速，可绕行至攀田高速金江站进站。预计时间：2022年11月11日6时至11月14日6时。
3、攀田高速，金江站入口（攀枝花至田房方向），攀枝花站入口（田房至攀枝花方向），因计划性施工收费站关闭（绕行方案：往昆明方向的车辆可绕行地方道路至攀枝花站、攀枝花南站上高速；往成都方向的车辆可绕行地方道路至金江站、盐边站上高速），预计时间：2022年11月11日6时至11月14日6时；K2443至K2453双向，因计划性施工主线封道（绕行方案：成都至昆明方向车辆在盐边站、金江站分流出站绕行地方道路至攀枝花站、攀枝花南站上高速，昆明至成都方向车辆在攀枝花南站、攀枝花站分流出站绕行地方道路至金江站、盐边站上高速），预计时间：2022年11月11日6时至11月14日6时。
4、成自泸高速，连界站入口（赤水至成都方向），因计划性施工收费站关闭；K110.650至K105.200赤水至成都方向，路面病害处置施工，成都至赤水方向半幅双向通行；连界停车区，赤水至成都方向，因道路施工服务区关闭； K105.200至K110.650成都至赤水方向，因道路施工（单幅双向通行），禁止超限车通行； K111.234赤水至成都方向，因道路施工（单幅双向通行），超限车辆在连界站分流出站；预计时间：2022年11月06日15时至2022年11月14日24时。
5、成绵复线高速，什邡西站入口，因计重设备改造，禁止货车及非ETC车辆上站。
6、达陕高速，K1317.050至K1311.572达州至万源方向，因计划性施工主线封道，万源至达州方向，半幅双向通行；达州北服务区达州至万源方向，因计划性施工服务区关闭；预计时间：2022年10月23日8时至2022年11月15日18时（如遇下雨，施工顺延）。
7、绵阳绕城高速，因G5京昆高速扩容施工管制如下：管制时间为： K123.140至K126.040杨家至丰谷方向，因G5京昆高速扩容施工主线封道；丰谷至杨家方向，实行半幅双向通行；丰谷站入口（丰谷至杨家方向）；杨家站入口（杨家至丰谷方向），因G5京昆高速扩容施工，禁止危化品、大件车辆上站； K123.140至K126.040双向，因G5京昆高速扩容施工，禁止危化品、大件车辆通行；磨家至永明方向，危化品、大件车辆请在杨家站下站绕行，永明至磨家方向，危化品、大件车辆请在丰谷站下站绕行；管制时间：2022年10月23日0时至2022年12月31日19时。
8、达渝高速，K1494至K1495达州至重庆方向，因计划性施工主线封道，重庆至达州方向半幅双向通行；预计时间：2022年10月24日7时至2022年12月1日19时；红花湾枢纽，重庆至达州方向（至南大梁高速双向），因计划性施工匝道关闭；预计时间：11月5日10时至11月15日18时。红花湾枢纽，南大梁双向转达渝达州方向，因计划性施工匝道关闭；预计时间：11月5日10时至11月15日18时。K1494至K1495，达州至重庆方向，因计划性施工主线封道；重庆至达州方向半幅双向通行；预计时间：2022年10月24日7时至2022年12月1日19时;K1397至K1393，重庆至达州方向，因计划性施工施工主线封道，达州至重庆方向半幅双向通行，预计时间：11月5日10:00至11月15日18:00。(绕行路线：1、请大竹至达州方向需要转至G5515张南高速的车辆，继续前行6公里在石河收费站调头，重新上站往大竹方向行驶4公里后，再经红花湾互通转至G5515张南高速；2、请G5515张南高速需要转达渝达州方向的车辆，经红花湾互通往大竹重庆方向行驶11公里，在大竹B收费站下站后从大竹A收费站上站，或经大竹莲印站下站调头重新上站往达州方向行驶。)
9、成灌高速，郫都站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年9月5日10时至2023年6月30日24时；K7至K11双向，因计划性施工主线封道，所有车辆变道至保通路通行，之后再导入高速通行，预计时间：7月24日23时至12月31日24时。
10、巴广渝高速，大寅站出口，因出口ETC故障，持ETC卡车辆暂时只能从人工车道通行。
11、广陕高速，中子站出口（陕西至广元方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时；中子服务区陕西至广元方向，因计划性施工服务关闭：预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时。
12、汶马高速，薛城站入口（马尔康至汶川方向），因滑坡，高度低于2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站；K145.749马尔康至汶川方向，因滑坡主线封道；所有车辆在薛城站分流出站，绕行国道317至桃坪站进站；K131.300至K129.200马尔康至汶川方向，因计划性施工满足高度2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站，继续前往汶川方向行驶（通化1号隧道段内半幅双向通行），其余不符合条件的车辆在薛城出站后需绕行国道317至桃坪站上站前往汶川方向；汶川至马尔康方向所有车辆正常通行。
13、绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭，预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。
14、德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
15、成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年7月4日至12月31日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2023年12月31日24时。
16、峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
17、成都绕城高速，8月1日起，每日7:00至19:30，黄牌货车禁止驶入成都绕城高速（收费站以及互通立交），9:00至17:00期间黄牌货车通行绕城高速，需在“蓉e行”公众号上办理货车通行码，如何办理可以致电962122咨询。从2021年6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。
18、汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
19、南广邻高速，邻水站出入口，站外地方道路实行交通管制；邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
20、都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
21、泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行；2022年1月7日0时起。
22、成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
23、成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
24、巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
25、雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定。
26、宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
27、成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
28、德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。都江堰服务区，都江堰至德阳方向，因临时交通管制服务区关闭；
29、蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
30、蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
31、攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
32、天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
33、绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
34、叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行。@四川高速
【交通事故】2022年11月10日08时41分，S3成资渝高速天府机场段，成都至资阳方向，约K4处，发生一起货车侧翻事故，占用第一、二行车道处理中，请路过车辆减速慢行，注意避让。 【路况信息】截至2022年11月10日07时：
1、成德南高速，金堂站入口，因计划性收费站关闭；预计开始时间：2022年11月10日7时。
2、丽攀高速，K671.877至K679.897双向，因计划性施工主线封道，所有华坪至金江方向的车辆，在瓜子坪站分流下高速，可绕行至攀田高速金江站进站。预计时间：2022年11月11日6时至11月14日6时。
3、攀田高速，金江站入口（攀枝花至田房方向），攀枝花站入口（田房至攀枝花方向），因计划性施工收费站关闭（绕行方案：往昆明方向的车辆可绕行地方道路至攀枝花站、攀枝花南站上高速；往成都方向的车辆可绕行地方道路至金江站、盐边站上高速），预计时间：2022年11月11日6时至11月14日6时；K2443至K2453双向，因计划性施工主线封道（绕行方案：成都至昆明方向车辆在盐边站、金江站分流出站绕行地方道路至攀枝花站、攀枝花南站上高速，昆明至成都方向车辆在攀枝花南站、攀枝花站分流出站绕行地方道路至金江站、盐边站上高速），预计时间：2022年11月11日6时至11月14日6时。
4、成自泸高速，连界站入口（赤水至成都方向），因计划性施工收费站关闭；K110.650至K105.200赤水至成都方向，路面病害处置施工，成都至赤水方向半幅双向通行；连界停车区，赤水至成都方向，因道路施工服务区关闭； K105.200至K110.650成都至赤水方向，因道路施工（单幅双向通行），禁止超限车通行； K111.234赤水至成都方向，因道路施工（单幅双向通行），超限车辆在连界站分流出站；预计时间：2022年11月06日15时至2022年11月14日24时。
5、成绵复线高速，什邡西站入口，因计重设备改造，禁止货车及非ETC车辆上站。
6、达陕高速，K1317.050至K1311.572达州至万源方向，因计划性施工主线封道，万源至达州方向，半幅双向通行；达州北服务区达州至万源方向，因计划性施工服务区关闭；预计时间：2022年10月23日8时至2022年11月15日18时（如遇下雨，施工顺延）。
7、绵阳绕城高速，因G5京昆高速扩容施工管制如下：管制时间为： K123.140至K126.040杨家至丰谷方向，因G5京昆高速扩容施工主线封道；丰谷至杨家方向，实行半幅双向通行；丰谷站入口（丰谷至杨家方向）；杨家站入口（杨家至丰谷方向），因G5京昆高速扩容施工，禁止危化品、大件车辆上站； K123.140至K126.040双向，因G5京昆高速扩容施工，禁止危化品、大件车辆通行；磨家至永明方向，危化品、大件车辆请在杨家站下站绕行，永明至磨家方向，危化品、大件车辆请在丰谷站下站绕行；管制时间：2022年10月23日0时至2022年12月31日19时。
8、达渝高速，K1494至K1495达州至重庆方向，因计划性施工主线封道，重庆至达州方向半幅双向通行；预计时间：2022年10月24日7时至2022年12月1日19时；红花湾枢纽，重庆至达州方向（至南大梁高速双向），因计划性施工匝道关闭；预计时间：11月5日10时至11月15日18时。红花湾枢纽，南大梁双向转达渝达州方向，因计划性施工匝道关闭；预计时间：11月5日10时至11月15日18时。K1494至K1495，达州至重庆方向，因计划性施工主线封道；重庆至达州方向半幅双向通行；预计时间：2022年10月24日7时至2022年12月1日19时;K1397至K1393，重庆至达州方向，因计划性施工施工主线封道，达州至重庆方向半幅双向通行，预计时间：11月5日10:00至11月15日18:00。(绕行路线：1、请大竹至达州方向需要转至G5515张南高速的车辆，继续前行6公里在石河收费站调头，重新上站往大竹方向行驶4公里后，再经红花湾互通转至G5515张南高速；2、请G5515张南高速需要转达渝达州方向的车辆，经红花湾互通往大竹重庆方向行驶11公里，在大竹B收费站下站后从大竹A收费站上站，或经大竹莲印站下站调头重新上站往达州方向行驶。)
9、成灌高速，郫都站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年9月5日10时至2023年6月30日24时；K7至K11双向，因计划性施工主线封道，所有车辆变道至保通路通行，之后再导入高速通行，预计时间：7月24日23时至12月31日24时。
10、巴广渝高速，大寅站出口，因出口ETC故障，持ETC卡车辆暂时只能从人工车道通行。
11、广陕高速，中子站出口（陕西至广元方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时；中子服务区陕西至广元方向，因计划性施工服务关闭：预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时。
12、汶马高速，薛城站入口（马尔康至汶川方向），因滑坡，高度低于2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站；K145.749马尔康至汶川方向，因滑坡主线封道；所有车辆在薛城站分流出站，绕行国道317至桃坪站进站；K131.300至K129.200马尔康至汶川方向，因计划性施工满足高度2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站，继续前往汶川方向行驶（通化1号隧道段内半幅双向通行），其余不符合条件的车辆在薛城出站后需绕行国道317至桃坪站上站前往汶川方向；汶川至马尔康方向所有车辆正常通行。
13、绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭，预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。
14、德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
15、成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年7月4日至12月31日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2023年12月31日24时。
16、峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
17、成都绕城高速，8月1日起，每日7:00至19:30，黄牌货车禁止驶入成都绕城高速（收费站以及互通立交），9:00至17:00期间黄牌货车通行绕城高速，需在“蓉e行”公众号上办理货车通行码，如何办理可以致电962122咨询。从2021年6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。
18、汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
19、南广邻高速，邻水站出入口，站外地方道路实行交通管制；邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
20、都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
21、泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行；2022年1月7日0时起。
22、成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
23、成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
24、巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
25、雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定。
26、宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
27、成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
28、德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。都江堰服务区，都江堰至德阳方向，因临时交通管制服务区关闭；
29、蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
30、蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
31、攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
32、天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
33、绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
34、叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行。@四川高速
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