【24想入门新传？我推荐你读施拉姆《传播学概论》！（新人回复我参与《概论》带读！）】
今天我们针对新一届（也就是24级）的传播学带读课开始了，这一次带读的内容或许有点出人意料。不是《传播学教程》，或者《传播学引论》而是施拉姆的《传播学概论》。（想参加的同学可以私信我）
提到《传播学概论》你会想到什么？我估计大多数人可能会想到的词是：经典。的确，《传播学概论》是传播学鼻祖施拉姆亲自撰写的教材，更是传播学教材的鼻祖。
但是第二个反应，或许就是：《概论》这本书现在还适用吗？《概论》作为经典，会不会读不懂？《概论》会不会和《教程》重复？
其实，我以前也有过类似的想法。然而，我真正看《传播学概论》的时候，这一切疑虑都打消了。这本书，真的很好。
其一，它文笔非常流畅优秀，如果是新人读，真的没有比这本书更适合入门的了。
考过研同学都知道，看《教程》，甚至《引论》虽然已经比较基础。但是这种基础是内容基础，距离入门仍然有一段距离。比如《教程》的前三章，令新人看了没有不头疼的。
《概论》没有这个问题。最大的特点就是，他不是一本板着脸给你讲传播学是什么的书。它虽然是教科书，虽然覆盖了各种知识点。但它不是从概念出发，而是从你的生活中的事件、观察出发，像讲故事一样，带你逐渐走向传播学理论。
《概论》的文笔大概是各个学科参考书中最优秀的一档。比如许多人耳熟能详的段落。
“写下这些文字的时候，我抬头能眺望到夏威夷错落有致、郁郁苍苍的青山。如果极目遥望地平线上的海岸，我能辨认出首批岛民登陆的地方。1200年前，他们从石器时代里走出来，驾乘最简陋的工具制造的独木舟来到这里。历经漫长的5000年，他们胸怀神祇，携儿带女，带着干粮，从一个岛屿漂泊到另一个岛屿，航行千万里，从东南亚来到夏威夷，在浩瀚的大洋上，他们与狂风恶浪搏击，在荒无人烟的小岛上，他们与天地战斗，历尽我们今天雅以想象的千辛万苦。他们在一个又一个的熔岩岛上登陆，播下携带的种子，移植自己的文化，建立自己的家园。”
你能想象这是一本传播学教材的开头吗？但是，全书绝不止这一处，几乎是处处都能体现作者的文笔和才气。读完这本书，确实让人会“入迷”。书中许多妙喻，令人拍案叫绝。
不禁感叹：怪不得，施拉姆边写《概论》边拿了欧亨利奖，能做到把教科书赋予说故事的文笔。也许只此一家了吧。
其二、它在框架、内容、体例上已经非常全面，未来《教程》、《引论》几乎都是继承了《概论》的骨架。同时，它内容又能解释许多《教程》、《引论》、《基础》等书的令人疑惑之处。
有同学或许会问《概论》和《教程》等参考书的关系。其实读完了《传播学概论》，你会发现很多中国参考书在不同的程度上，都继承了《传播学概论》的结构甚至结论。而在内容上，《概论》又充分的解释了许多中国参考书的很多语焉不详的地方。
比如《传播学教程》解释传播的时候，提到了“传播是一种信息共享活动，传播是一种社会关系的体现，一种双向的社会互动行为，传受双方必须要有共通的意义空间。”
这几条经常让第一次阅读《教程》的同学感到懵懵懂懂，如何是分享？社会关系如何体现？怎样是双向的互动？意义空间又是什么？其实，《传播学概论》整个第三章给出非常详细的讲解，但是《教程》把这整个章节浓缩成了几段话，所以自然不读《概论》就觉得难以理解了。
再比如一些书上的“熵”“信息是不确定性的减少”，还有让人困惑的“信息革命“，从没有讲清楚的有限效果论的”中介因素“，其实《概论》都明明白白。
另一方面，《概论》也在一些地方补充了《教程》和许多教科书没有的地方，例如传播效果研究的许多详细内容介绍（比如霍夫兰究竟是做了哪些研究才能得出这些结论的）、媒介事件（这里很多书都没有）、媒介人物、媒介对经济和社会发展的作用。
这么看，《概论》和《教程》是非常互补的。
如果还有一个原因，或许就是：初心与热爱。
在读《传播学概论》的时候，也许你会有一种感觉，从它的鲜活的文字中，你可以读到作者满满的对传播学，对求知，甚至是对生活本身的爱。
有时我在想，40年代末的华盛顿，看到媒介发展未来，对传播做过深入研究的不知凡几。是什么驱动还是一个边远院校的青年学者施拉姆敢为人先，去打出一门传播学科的天地的呢？是什么让他以没做过记者的履历，以非社会学、政治学的背景，却能够敏锐的把握到传播学发展的大潮的呢？
有时我会上课时调侃，说施拉姆是个抓机会的高手。但是，其实读完了《传播学概论》，会有一种感觉，或许比起功利考量，“爱”是个更重要的因素。
这种爱，铸就了一门学科建立的初心，也激励着一代代的传播学学子，虽然艰辛，无论是备考、求学，去探索、去思考，我们都能坚持。因为我们的初心始终存在，我们对这个学科的爱和兴趣一直在。
希望这本书，作为传播学的第一本教科书，能够让你感受它，爱上这个学科。让《传播学概论》成为你的第一块敲门砖，不仅仅是考研之门，也是探究世界之门。
今天我们针对新一届（也就是24级）的传播学带读课开始了，这一次带读的内容或许有点出人意料。不是《传播学教程》，或者《传播学引论》而是施拉姆的《传播学概论》。（想参加的同学可以私信我）
提到《传播学概论》你会想到什么？我估计大多数人可能会想到的词是：经典。的确，《传播学概论》是传播学鼻祖施拉姆亲自撰写的教材，更是传播学教材的鼻祖。
但是第二个反应，或许就是：《概论》这本书现在还适用吗？《概论》作为经典，会不会读不懂？《概论》会不会和《教程》重复？
其实，我以前也有过类似的想法。然而，我真正看《传播学概论》的时候，这一切疑虑都打消了。这本书，真的很好。
其一，它文笔非常流畅优秀，如果是新人读，真的没有比这本书更适合入门的了。
考过研同学都知道，看《教程》，甚至《引论》虽然已经比较基础。但是这种基础是内容基础，距离入门仍然有一段距离。比如《教程》的前三章，令新人看了没有不头疼的。
《概论》没有这个问题。最大的特点就是，他不是一本板着脸给你讲传播学是什么的书。它虽然是教科书，虽然覆盖了各种知识点。但它不是从概念出发，而是从你的生活中的事件、观察出发，像讲故事一样，带你逐渐走向传播学理论。
《概论》的文笔大概是各个学科参考书中最优秀的一档。比如许多人耳熟能详的段落。
“写下这些文字的时候，我抬头能眺望到夏威夷错落有致、郁郁苍苍的青山。如果极目遥望地平线上的海岸，我能辨认出首批岛民登陆的地方。1200年前，他们从石器时代里走出来，驾乘最简陋的工具制造的独木舟来到这里。历经漫长的5000年，他们胸怀神祇，携儿带女，带着干粮，从一个岛屿漂泊到另一个岛屿，航行千万里，从东南亚来到夏威夷，在浩瀚的大洋上，他们与狂风恶浪搏击，在荒无人烟的小岛上，他们与天地战斗，历尽我们今天雅以想象的千辛万苦。他们在一个又一个的熔岩岛上登陆，播下携带的种子，移植自己的文化，建立自己的家园。”
你能想象这是一本传播学教材的开头吗？但是，全书绝不止这一处，几乎是处处都能体现作者的文笔和才气。读完这本书，确实让人会“入迷”。书中许多妙喻，令人拍案叫绝。
不禁感叹：怪不得，施拉姆边写《概论》边拿了欧亨利奖，能做到把教科书赋予说故事的文笔。也许只此一家了吧。
其二、它在框架、内容、体例上已经非常全面，未来《教程》、《引论》几乎都是继承了《概论》的骨架。同时，它内容又能解释许多《教程》、《引论》、《基础》等书的令人疑惑之处。
有同学或许会问《概论》和《教程》等参考书的关系。其实读完了《传播学概论》，你会发现很多中国参考书在不同的程度上，都继承了《传播学概论》的结构甚至结论。而在内容上，《概论》又充分的解释了许多中国参考书的很多语焉不详的地方。
比如《传播学教程》解释传播的时候，提到了“传播是一种信息共享活动，传播是一种社会关系的体现，一种双向的社会互动行为，传受双方必须要有共通的意义空间。”
这几条经常让第一次阅读《教程》的同学感到懵懵懂懂，如何是分享？社会关系如何体现？怎样是双向的互动？意义空间又是什么？其实，《传播学概论》整个第三章给出非常详细的讲解，但是《教程》把这整个章节浓缩成了几段话，所以自然不读《概论》就觉得难以理解了。
再比如一些书上的“熵”“信息是不确定性的减少”，还有让人困惑的“信息革命“，从没有讲清楚的有限效果论的”中介因素“，其实《概论》都明明白白。
另一方面，《概论》也在一些地方补充了《教程》和许多教科书没有的地方，例如传播效果研究的许多详细内容介绍（比如霍夫兰究竟是做了哪些研究才能得出这些结论的）、媒介事件（这里很多书都没有）、媒介人物、媒介对经济和社会发展的作用。
这么看，《概论》和《教程》是非常互补的。
如果还有一个原因，或许就是：初心与热爱。
在读《传播学概论》的时候，也许你会有一种感觉，从它的鲜活的文字中，你可以读到作者满满的对传播学，对求知，甚至是对生活本身的爱。
有时我在想，40年代末的华盛顿，看到媒介发展未来，对传播做过深入研究的不知凡几。是什么驱动还是一个边远院校的青年学者施拉姆敢为人先，去打出一门传播学科的天地的呢？是什么让他以没做过记者的履历，以非社会学、政治学的背景，却能够敏锐的把握到传播学发展的大潮的呢？
有时我会上课时调侃，说施拉姆是个抓机会的高手。但是，其实读完了《传播学概论》，会有一种感觉，或许比起功利考量，“爱”是个更重要的因素。
这种爱，铸就了一门学科建立的初心，也激励着一代代的传播学学子，虽然艰辛，无论是备考、求学，去探索、去思考，我们都能坚持。因为我们的初心始终存在，我们对这个学科的爱和兴趣一直在。
希望这本书，作为传播学的第一本教科书，能够让你感受它，爱上这个学科。让《传播学概论》成为你的第一块敲门砖，不仅仅是考研之门，也是探究世界之门。
【万名干部下企业丨儋州一条超千万元“专用道”，打通企业堵点】#海南万名干部下企业#
“我们的项目已完成总体进度95% ，目前正在开展园区道路混凝土浇筑工程、综合办公楼的室内外装饰工程、联合厂房的墙面板的施工。”11月9日，洋浦申能电气风电新能源装备产业项目负责人余永芾说，项目预计11月底完成基础设施施工，12月底全面投入生产。
余永芾指着一幅平面设计示意图，给记者讲解了图纸里面一条超千万元的“专用道”。
这张设计示意图背后，是一条投资过千万元的“专用道”。这是儋州市政府（洋浦经济开发区管委会）负责投资，专门为该产业园项目打通连接园区到国投洋浦港码头的“快速路”，保障企业的风电主机设备可以直通港口。
原来，在工地门前的这条73米长的小路，宽度仅有5米，需要拓宽到10米，主机设备才能顺利运出去，在设计示意图中，余永芾指着连接项目的道路，圈出了企业面临的难点。
市科工信局主动靠前服务，项目服务专员宋立武立刻与企业联系对接，来到工地之后，了解到企业运输的主机设备宽度达到9米，两侧要各多留出0.5米的安全距离。宋立武从工地入口往外走，一边仔细查看道路实况，一边和余永芾探讨道路拓宽改造计划，实地踏勘商讨企业运输车辆的通行细节。
这样的现场踏勘，已经有五六次。今年6月中旬，余永芾一通急电打给宋立武，反映项目碰到的棘手难题——项目今年底要投产，其生产的风电主机设备，需要运输到港口，经由海路交付。但是，由于风电主机设备体积大，货车载着最大型号的主机，总重量近700吨，长、宽、高分别是31米、9米、16.3米。此前，余永芾带着技术团队，多次实地查看项目所在地到港口的运输路线，发现现状道路不能满足运输需求，道路指示牌、路灯、交通信号灯杆等都会“卡”住运输车辆。
“企业为产业园项目投资了10亿元，如果没有一条‘专用道’，这笔钱等于打水漂了。”接到余永芾的电话后，宋立武当天就到项目现场，和企业一块现场踏勘，实地走访运输路线实况。经过深入调查研究，他意识到运输问题确实是影响该项目建设的一大“堵点”，必须尽快解决，需要多个部门联动才能彻底解决。
获悉情况后，儋州市政府（洋浦经济开发区管委会）成立工作专班，宋立武所在的市科工信局牵头，联合市城市管理局、市公安局、市财政局、儋州供电局等相关部门，深入项目一线现场办公，会同企业共同制定满足项目需要的“专用道”建设方案。不到一个月时间，该工作专班敲定改造方案，政府投资1000余万元改造现状道路，为企业打通“专用道”。
根据余永芾手上的平面设计示意图，记者发现这条“专用道”的建设细节：从产业园项目厂区出发，经过规划路、滨海大道、嘉洋路、吉浦路、瀚洋路，连接国投洋浦港5#大门，全长6.3公里。建设该“专用道”，沿线道路需要改造电线7条，交通设施改造19处，道路绿化改造2.7公里，拆除非机动车道隔离栏2.7公里……
当前，“专用道”的联合施工队伍已经进场，正进行改造施工中。该“专用道”计划11月底完工。
“再过一个多月，洋浦申能电气风电新能源装备产业园项目将正式投产。” 余永芾说，项目投产后，每年能生产100台海上风电整机设备，可满足100万千瓦的装机容量，年产值约50亿元。
“我们的项目已完成总体进度95% ，目前正在开展园区道路混凝土浇筑工程、综合办公楼的室内外装饰工程、联合厂房的墙面板的施工。”11月9日，洋浦申能电气风电新能源装备产业项目负责人余永芾说，项目预计11月底完成基础设施施工，12月底全面投入生产。
余永芾指着一幅平面设计示意图，给记者讲解了图纸里面一条超千万元的“专用道”。
这张设计示意图背后，是一条投资过千万元的“专用道”。这是儋州市政府（洋浦经济开发区管委会）负责投资，专门为该产业园项目打通连接园区到国投洋浦港码头的“快速路”，保障企业的风电主机设备可以直通港口。
原来，在工地门前的这条73米长的小路，宽度仅有5米，需要拓宽到10米，主机设备才能顺利运出去，在设计示意图中，余永芾指着连接项目的道路，圈出了企业面临的难点。
市科工信局主动靠前服务，项目服务专员宋立武立刻与企业联系对接，来到工地之后，了解到企业运输的主机设备宽度达到9米，两侧要各多留出0.5米的安全距离。宋立武从工地入口往外走，一边仔细查看道路实况，一边和余永芾探讨道路拓宽改造计划，实地踏勘商讨企业运输车辆的通行细节。
这样的现场踏勘，已经有五六次。今年6月中旬，余永芾一通急电打给宋立武，反映项目碰到的棘手难题——项目今年底要投产，其生产的风电主机设备，需要运输到港口，经由海路交付。但是，由于风电主机设备体积大，货车载着最大型号的主机，总重量近700吨，长、宽、高分别是31米、9米、16.3米。此前，余永芾带着技术团队，多次实地查看项目所在地到港口的运输路线，发现现状道路不能满足运输需求，道路指示牌、路灯、交通信号灯杆等都会“卡”住运输车辆。
“企业为产业园项目投资了10亿元，如果没有一条‘专用道’，这笔钱等于打水漂了。”接到余永芾的电话后，宋立武当天就到项目现场，和企业一块现场踏勘，实地走访运输路线实况。经过深入调查研究，他意识到运输问题确实是影响该项目建设的一大“堵点”，必须尽快解决，需要多个部门联动才能彻底解决。
获悉情况后，儋州市政府（洋浦经济开发区管委会）成立工作专班，宋立武所在的市科工信局牵头，联合市城市管理局、市公安局、市财政局、儋州供电局等相关部门，深入项目一线现场办公，会同企业共同制定满足项目需要的“专用道”建设方案。不到一个月时间，该工作专班敲定改造方案，政府投资1000余万元改造现状道路，为企业打通“专用道”。
根据余永芾手上的平面设计示意图，记者发现这条“专用道”的建设细节：从产业园项目厂区出发，经过规划路、滨海大道、嘉洋路、吉浦路、瀚洋路，连接国投洋浦港5#大门，全长6.3公里。建设该“专用道”，沿线道路需要改造电线7条，交通设施改造19处，道路绿化改造2.7公里，拆除非机动车道隔离栏2.7公里……
当前，“专用道”的联合施工队伍已经进场，正进行改造施工中。该“专用道”计划11月底完工。
“再过一个多月，洋浦申能电气风电新能源装备产业园项目将正式投产。” 余永芾说，项目投产后，每年能生产100台海上风电整机设备，可满足100万千瓦的装机容量，年产值约50亿元。
日前，陕西省政府公布《陕西省科学技术奖励办法》（以下简称《办法》）。《办法》将于12月1日起施行。为了奖励在科学技术进步活动中作出突出贡献的个人、组织，调动科学技术工作者的积极性和创造性，深入实施创新驱动发展战略，省政府设立陕西省科学技术奖，分为最高科学技术奖、自然科学奖、技术发明奖、科学技术进步奖、创新驱动秦创原奖和国际科学技术合作奖。其中，创新驱动秦创原奖为首次设立，授予本省在科学技术成果转化中作出突出贡献的企业家。
根据《办法》：最高科学技术奖授予下列中国公民：在当代科学技术前沿取得重大突破或者在科学技术发展中取得重大成就的；在科学技术创新、科学技术成果转化和高新技术产业化中作出突出贡献，为本省创造巨大经济效益、社会效益、生态环境效益或者对维护国家安全作出巨大贡献的。
自然科学奖授予在基础研究和应用基础研究中有重大科学发现的个人、组织。
技术发明奖授予重大技术发明的个人、组织。
科学技术进步奖授予为推动本省科学技术进步和经济社会发展作出突出贡献的个人、组织。
创新驱动秦创原奖原则上授予本省在科学技术成果转化中作出重大贡献的企业家。
国际科学技术合作奖授予对本省科学技术事业作出重要贡献的外国人或者外国组织。
根据《办法》，陕西省科学技术奖实行提名制度，最高科学技术奖和国际科学技术合作奖不分等级；自然科学奖、技术发明奖设一等奖、二等奖2个等级；科学技术进步奖设一等奖、二等奖、三等奖3个等级；创新驱动秦创原奖不分等级，分为创新驱动秦创原杰出贡献奖、创新驱动秦创原贡献奖2个类别。
根据《办法》：最高科学技术奖授予下列中国公民：在当代科学技术前沿取得重大突破或者在科学技术发展中取得重大成就的；在科学技术创新、科学技术成果转化和高新技术产业化中作出突出贡献，为本省创造巨大经济效益、社会效益、生态环境效益或者对维护国家安全作出巨大贡献的。
自然科学奖授予在基础研究和应用基础研究中有重大科学发现的个人、组织。
技术发明奖授予重大技术发明的个人、组织。
科学技术进步奖授予为推动本省科学技术进步和经济社会发展作出突出贡献的个人、组织。
创新驱动秦创原奖原则上授予本省在科学技术成果转化中作出重大贡献的企业家。
国际科学技术合作奖授予对本省科学技术事业作出重要贡献的外国人或者外国组织。
根据《办法》，陕西省科学技术奖实行提名制度，最高科学技术奖和国际科学技术合作奖不分等级；自然科学奖、技术发明奖设一等奖、二等奖2个等级；科学技术进步奖设一等奖、二等奖、三等奖3个等级；创新驱动秦创原奖不分等级，分为创新驱动秦创原杰出贡献奖、创新驱动秦创原贡献奖2个类别。
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