扫了一眼特斯拉降价的消息，我发现有些车评人水平真TM水。价格屠夫自然是开启全行业降价序幕，其他新能源车企只会跟进，还拿李斌几年前的吹牛视频放。[嘻嘻]
蔚小理的销量跟特斯拉都不是一个量级，再叠加今年新能源车企股价的下跌。蔚来不降价的底气早不存在，前两天的数据，9月零售数据，消费疲软，新能源车销量也是下滑态势。
另外一个问题，油车就能坚挺了？看看二手市场吧，市场比价效应，没人（车）能独善其身，丰田、凌志所谓保值神车 也开始走下神坛。
好比去年危机房企降价回血，如果那会是“点”，今年降价的普遍态势，就是“面”。
NEWS: 华为与赛力斯合作的AITO问界汽车，旗下M5及M7车型均已开始降价促销，付尾款时可直接减免8000元。问界是特斯拉降价后第一家跟随的新能源品牌，不少业内人士认为汽车行业降价潮即将开始。
蔚小理的销量跟特斯拉都不是一个量级，再叠加今年新能源车企股价的下跌。蔚来不降价的底气早不存在，前两天的数据，9月零售数据，消费疲软，新能源车销量也是下滑态势。
另外一个问题，油车就能坚挺了？看看二手市场吧，市场比价效应，没人（车）能独善其身，丰田、凌志所谓保值神车 也开始走下神坛。
好比去年危机房企降价回血，如果那会是“点”，今年降价的普遍态势，就是“面”。
NEWS: 华为与赛力斯合作的AITO问界汽车，旗下M5及M7车型均已开始降价促销，付尾款时可直接减免8000元。问界是特斯拉降价后第一家跟随的新能源品牌，不少业内人士认为汽车行业降价潮即将开始。
【期市盘前必读】2022年10月25日大宗商品期货早餐（周二）
1. 国家统计局：初步核算，前三季度国内生产总值870269亿元，按不变价格计算，同比增长3.0%，比上半年加快0.5个百分点。从季度看，一季度国内生产总值同比增长4.8%，二季度增长0.4%，三季度增长3.9%。从环比看，三季度国内生产总值增长3.9%。
2. 国家统计局：9月份，70个大中城市中商品住宅销售价格下降城市个数增加，各线城市商品住宅销售价格环比下降或持平，一线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比涨幅一落一升、二三线城市降幅扩大。
3. 国家统计局：1—9月份，全国房地产开发投资103559亿元，同比下降8.0%；其中，住宅投资78556亿元，下降7.5%。1—9月份，房地产开发企业房屋施工面积878919万平方米，同比下降5.3%。其中，住宅施工面积621201万平方米，下降5.4%。房屋新开工面积94767万平方米，下降38.0%。
4. 国家发改委：根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高185元和175元。
5. 国家发改委：前三季度，全国生猪出栏52030万头，比上年同期增长5.8%。分季度看，一季度生猪出栏同比增长14.1%，二季度增长2.5%，三季度持平略减。受生猪出栏增加带动，猪肉产量也持续增加，前三季度全国猪肉产量4150万吨，同比增长5.9%。
6. 国家发改委：截至10月19日，全国生猪出场价格为27.79元/公斤，较10月12日上涨5.34%；主要批发市场玉米价格为2.90元/公斤，较10月12日上涨0.69%；猪粮比价为9.58，较10月12日上涨4.59%。
7. 海关总署：今年前三季度，我国进出口总值31.11万亿元人民币，比去年同期（下同）增长9.9%。其中，出口17.67万亿元，增长13.8%；进口13.44万亿元，增长5.2%；贸易顺差4.23万亿元，扩大53.7%。
8. 乘联会：初步推算，10月狭义乘用车零售市场在191.0万辆左右，同比增长11.4%，其中新能源零售在55.0万辆左右，同比增长73.5%，渗透率约28.8%。
9. 国家能源局：截至9月底，全国累计发电装机容量约24.8亿千瓦，同比增长8.1%。其中，风电装机容量约3.5亿千瓦，同比增长16.9%；太阳能发电装机容量约3.6亿千瓦，同比增长28.8%。
10. 美国农业部（USDA）：截至2022年10月20日当周，美国大豆出口检验量为2888829吨，前一周修正后为1924790吨，初值为1882386吨。美国对中国（大陆地区）装运2174172吨大豆。前一周美国对中国大陆装运1349791吨大豆。
11. 美国农业部（USDA）：截至10月23日当周，美国大豆收割率为80%，市场预期为77%，上周为63%，去年同期为71%，五年均值为67%；美国玉米收割率为61%，市场预估为62%，前一周为45%，上年同期为64%，五年均值为52%。
12. CONAB：截至10月22日，巴西2022/23年度大豆播种率为34.1%，前一周为21.5%，去年同期为36.8%；巴西2022/23年度第一茬玉米播种率为35.8%，前一周为30.9%，去年同期为37.6%。
13. 咨询机构Safras&Mercado：截至10月21日，巴西2022/23年度大豆播种率为32.4%，上周为19.1%，去年同期为35.8%，五年平均为25.8%。巴西2022/2023年大豆面积估计为4288万公顷，比上一年度增长2.6%，大豆单产预计为3.55吨/公顷，去年同期为3.027吨/公顷，大豆产量可能达到1.5156亿吨，上一年度为1.2588亿吨。
14. Mysteel：10月17日-10月23日澳洲巴西19港铁矿发运总量2511.6万吨，环比增加39.7万吨。澳洲发运量1817.3万吨，环比增加24.6万吨，其中澳洲发往中国的量1579.7万吨，环比减少11.4万吨。巴西发运量694.2万吨，环比增加15.0万吨。
15. Mysteel：10月17日-10月23日中国47港铁矿石到港总量2464.8万吨，环比增加212.7万吨；中国45港铁矿石到港总量2368.4万吨，环比增加255.9万吨；北方六港铁矿石到港总量为1246.5万吨，环比增加282.5万吨。
16. 高盛：预计2022年布伦特原油均价为104.2美元/桶，2023年为110美元/桶。预计WTI原油在2022年的平均价格为99.8美元/桶，2023年为105美元/桶。
16. 高盛：预计2022年铝价平均为2686美元/吨，2023年为2563美元/吨。预计2022年铜价平均为8663美元/吨，2023年为8325美元/吨。预计2022年镍价平均为24343美元/吨，2023年为18500美元/吨。预计2022年锌的平均价格为3546美元/吨，2023年为3738美元/吨。
17. 高盛：在美国经济严重衰退的情况下，金价可能上涨至2250美元/盎司；而在美联储极端鹰派的情况下，金价可能跌至1500美元/盎司。
18. 国际铅锌研究小组（ILZSG）：全球精炼锌需求预计将在2022年下降1.9%至1379吨，在2023年上升1.5%至1399吨。预计今年全球精炼铅金属的需求将增长0.8%，达到1242万吨。2023年全球精炼铅金属需求将增长1.4%，至1260吨。
19. 截至昨日夜盘收盘，国内期货主力合约多数下跌。玻璃、纯碱跌超2%，淀粉、棉花、短纤跌超1%。涨幅方面，沪镍、沪银、低硫燃料油（LU）涨超1%。
20. 国际期货主力合约涨跌不一。LME金属方面，伦铜跌1.03%，伦铝跌1.87%，伦锌涨0.81%，伦铅跌0.50%，伦镍跌0.18%，伦锡跌0.24%。CBOT农产品方面，CBOT大豆跌1.44%，CBOT玉米跌0.26%，CBOT豆油涨0.71%，CBOT豆粕跌2.35%，CBOT小麦跌1.00%。
今日值得关注的数据和事件有：
1. 世界钢铁协会发布2022年9月全球粗钢产量数据。8月全球粗钢产量同比下降3%至1.506亿吨，中国8月粗钢产量增加0.5%至8390万吨。
2. ITS、Amsepc、SGS公布马来西亚10月1-25日棕榈油出口数据。ITS数据显示，马来西亚10月1-20日棕榈油出口量为909817吨，上月同期为950827吨，环比减少4.31%。！
1. 国家统计局：初步核算，前三季度国内生产总值870269亿元，按不变价格计算，同比增长3.0%，比上半年加快0.5个百分点。从季度看，一季度国内生产总值同比增长4.8%，二季度增长0.4%，三季度增长3.9%。从环比看，三季度国内生产总值增长3.9%。
2. 国家统计局：9月份，70个大中城市中商品住宅销售价格下降城市个数增加，各线城市商品住宅销售价格环比下降或持平，一线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比涨幅一落一升、二三线城市降幅扩大。
3. 国家统计局：1—9月份，全国房地产开发投资103559亿元，同比下降8.0%；其中，住宅投资78556亿元，下降7.5%。1—9月份，房地产开发企业房屋施工面积878919万平方米，同比下降5.3%。其中，住宅施工面积621201万平方米，下降5.4%。房屋新开工面积94767万平方米，下降38.0%。
4. 国家发改委：根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高185元和175元。
5. 国家发改委：前三季度，全国生猪出栏52030万头，比上年同期增长5.8%。分季度看，一季度生猪出栏同比增长14.1%，二季度增长2.5%，三季度持平略减。受生猪出栏增加带动，猪肉产量也持续增加，前三季度全国猪肉产量4150万吨，同比增长5.9%。
6. 国家发改委：截至10月19日，全国生猪出场价格为27.79元/公斤，较10月12日上涨5.34%；主要批发市场玉米价格为2.90元/公斤，较10月12日上涨0.69%；猪粮比价为9.58，较10月12日上涨4.59%。
7. 海关总署：今年前三季度，我国进出口总值31.11万亿元人民币，比去年同期（下同）增长9.9%。其中，出口17.67万亿元，增长13.8%；进口13.44万亿元，增长5.2%；贸易顺差4.23万亿元，扩大53.7%。
8. 乘联会：初步推算，10月狭义乘用车零售市场在191.0万辆左右，同比增长11.4%，其中新能源零售在55.0万辆左右，同比增长73.5%，渗透率约28.8%。
9. 国家能源局：截至9月底，全国累计发电装机容量约24.8亿千瓦，同比增长8.1%。其中，风电装机容量约3.5亿千瓦，同比增长16.9%；太阳能发电装机容量约3.6亿千瓦，同比增长28.8%。
10. 美国农业部（USDA）：截至2022年10月20日当周，美国大豆出口检验量为2888829吨，前一周修正后为1924790吨，初值为1882386吨。美国对中国（大陆地区）装运2174172吨大豆。前一周美国对中国大陆装运1349791吨大豆。
11. 美国农业部（USDA）：截至10月23日当周，美国大豆收割率为80%，市场预期为77%，上周为63%，去年同期为71%，五年均值为67%；美国玉米收割率为61%，市场预估为62%，前一周为45%，上年同期为64%，五年均值为52%。
12. CONAB：截至10月22日，巴西2022/23年度大豆播种率为34.1%，前一周为21.5%，去年同期为36.8%；巴西2022/23年度第一茬玉米播种率为35.8%，前一周为30.9%，去年同期为37.6%。
13. 咨询机构Safras&Mercado：截至10月21日，巴西2022/23年度大豆播种率为32.4%，上周为19.1%，去年同期为35.8%，五年平均为25.8%。巴西2022/2023年大豆面积估计为4288万公顷，比上一年度增长2.6%，大豆单产预计为3.55吨/公顷，去年同期为3.027吨/公顷，大豆产量可能达到1.5156亿吨，上一年度为1.2588亿吨。
14. Mysteel：10月17日-10月23日澳洲巴西19港铁矿发运总量2511.6万吨，环比增加39.7万吨。澳洲发运量1817.3万吨，环比增加24.6万吨，其中澳洲发往中国的量1579.7万吨，环比减少11.4万吨。巴西发运量694.2万吨，环比增加15.0万吨。
15. Mysteel：10月17日-10月23日中国47港铁矿石到港总量2464.8万吨，环比增加212.7万吨；中国45港铁矿石到港总量2368.4万吨，环比增加255.9万吨；北方六港铁矿石到港总量为1246.5万吨，环比增加282.5万吨。
16. 高盛：预计2022年布伦特原油均价为104.2美元/桶，2023年为110美元/桶。预计WTI原油在2022年的平均价格为99.8美元/桶，2023年为105美元/桶。
16. 高盛：预计2022年铝价平均为2686美元/吨，2023年为2563美元/吨。预计2022年铜价平均为8663美元/吨，2023年为8325美元/吨。预计2022年镍价平均为24343美元/吨，2023年为18500美元/吨。预计2022年锌的平均价格为3546美元/吨，2023年为3738美元/吨。
17. 高盛：在美国经济严重衰退的情况下，金价可能上涨至2250美元/盎司；而在美联储极端鹰派的情况下，金价可能跌至1500美元/盎司。
18. 国际铅锌研究小组（ILZSG）：全球精炼锌需求预计将在2022年下降1.9%至1379吨，在2023年上升1.5%至1399吨。预计今年全球精炼铅金属的需求将增长0.8%，达到1242万吨。2023年全球精炼铅金属需求将增长1.4%，至1260吨。
19. 截至昨日夜盘收盘，国内期货主力合约多数下跌。玻璃、纯碱跌超2%，淀粉、棉花、短纤跌超1%。涨幅方面，沪镍、沪银、低硫燃料油（LU）涨超1%。
20. 国际期货主力合约涨跌不一。LME金属方面，伦铜跌1.03%，伦铝跌1.87%，伦锌涨0.81%，伦铅跌0.50%，伦镍跌0.18%，伦锡跌0.24%。CBOT农产品方面，CBOT大豆跌1.44%，CBOT玉米跌0.26%，CBOT豆油涨0.71%，CBOT豆粕跌2.35%，CBOT小麦跌1.00%。
今日值得关注的数据和事件有：
1. 世界钢铁协会发布2022年9月全球粗钢产量数据。8月全球粗钢产量同比下降3%至1.506亿吨，中国8月粗钢产量增加0.5%至8390万吨。
2. ITS、Amsepc、SGS公布马来西亚10月1-25日棕榈油出口数据。ITS数据显示，马来西亚10月1-20日棕榈油出口量为909817吨，上月同期为950827吨，环比减少4.31%。！
#中国新能源汽车出口量翻倍#不讲宏大叙事，只说点真实的案例。从业群有专门从事平行出口新能源的朋友，对的，除了平行进口，也有平行出口。
相比于一些车企大战略，这种平行出口或许更能看到真实需求。之前曾邀请他们写专题内容，聊聊海外客户零售拼团买中国新能源车的经验，都是国内主流车型，客户看中的除了新能源固有的充能省钱，还有智能驾驶带来的便利。
里面提到一辆上次出口的小鹏G3，一年开6.4万公里省了1.6万迪拉姆，也就是大概3.2万人民币的汽油。还省了4700迪拉姆维护保养费，只管充电就开，不需要保养，因为有能量回收，刹车片几乎终身不用换，用户体验完就回不去了。
这也是我坚信中国车一定能走出去的原因，尤其是被进口发达国家倾销二手车几十年的发展中国家，随着中国车企进入，搭建销售网络和组装产业链，还有国家层面新能源基建的合作铺设，中国新车对于那些又贵又乱的二手车就是降维打击。#微博新知博主#
相比于一些车企大战略，这种平行出口或许更能看到真实需求。之前曾邀请他们写专题内容，聊聊海外客户零售拼团买中国新能源车的经验，都是国内主流车型，客户看中的除了新能源固有的充能省钱，还有智能驾驶带来的便利。
里面提到一辆上次出口的小鹏G3，一年开6.4万公里省了1.6万迪拉姆，也就是大概3.2万人民币的汽油。还省了4700迪拉姆维护保养费，只管充电就开，不需要保养，因为有能量回收，刹车片几乎终身不用换，用户体验完就回不去了。
这也是我坚信中国车一定能走出去的原因，尤其是被进口发达国家倾销二手车几十年的发展中国家，随着中国车企进入，搭建销售网络和组装产业链，还有国家层面新能源基建的合作铺设，中国新车对于那些又贵又乱的二手车就是降维打击。#微博新知博主#
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