【总师释放关键信号，下一代战机可组网集群歼敌，进展与美同代同步】近日，歼-20总设计师杨伟在中国航空工业集团新闻发布会上的讲话引发媒体热议。杨伟在发布会上就歼-20战斗机的相关提问进行解答时表示，“我们会不断提升歼-20系列战斗机的能力，未来还能看到歼-30、歼-40，实现陆海空天组合作战系统。”值得注意的是，歼20总设计师杨伟还声称，“军迷所期待的，我们都知道，是我们的使命，我们也会把它实现。”
外界普遍认为，歼-20飞机总设计师的讲话表明我国下一代战斗机的研制已经渐入佳境，随着歼-20战斗机的不断成熟，按照我国武器装备发展“生产一代、试制一代、预研一代、探索一代”的基本脉络和轨迹，我国下一代战斗机应该早已经提上了议事日程，这是我国战斗机研制工作首次与国外先进国家“同代同步”。那么我国的下一代战斗机，也就是国际上所谓的六代机到底会是什么样呢？
近年来，随着F-22、F-35第五代战斗机的发展和扩散，美国等军事强国为进一步寻求空中优势能力，相继开展新型作战概念、作战体系及新型作战平台的研究。第六代战斗机作为未来穿透性制空作战能力的重要力量构成，已经成为各国争相发展的装备重点。毫无疑问，作为未来穿透性制空作战力量的主要组成部分，制空权的获取和保持将是六代机最主要的作战任务。因此，研制六代机首先就必须克制五代机的技术优点，寻找其技术劣势作为突破口，进而发展出有针对性且形成技术代差的新一代航空武器系统。
所以，发展我国的六代机首先要看看目前五代机的优缺点有哪些。总体上，相对于第四代战斗机，歼-20、F-22这类五代机拥有“超隐身性能、超音速巡航能力、超机动性能和超态势感知能力”等所谓“4S”优势。然而，为了实现这些作战性能，五代机也要相应付出代价。第五代战斗机外形上要求高度隐身，为此不惜让战斗机在速度、载弹量和机动性上做出重大牺牲。
实际上，出于对战斗机隐身性能的妥协，第五代战斗机的武器挂载需要采用内置弹舱的方式，防止外挂武器造成严重的雷达反射，但内置弹舱设计严重影响了战斗机的载弹量，并且对挂载弹药的尺寸也有严格的限制，因此弹药不足已经成为第五代战斗机的致命缺陷。以F-35战斗机为例子，为了结构减重F-35战斗机并未设计专用的格斗导弹弹舱，导致F-35战斗机执行防空任务时，仅能携带2枚格斗空空导弹以及4枚中距空空导弹。在执行对地打击任务时，甚至仅能挂载2枚空空导弹。在隐身空战对抗中，一旦双方的隐身战斗机陷入近身消耗战，五代机的作战效能会迅速下降。
此外，部分高端五代机虽然拥有超声速巡航能力，但是受限于发动机性能的限制，执行超音速巡航时，飞机的耗油量很大，严重限缩了其作战半径和大范围机动作战。我们以美军F-22战斗机为例，其实际作战半径只有不到1000公里，大大限制了其空域巡航应用的范围，F-22战斗机的飞行员需要对超音速巡航的时机进行精确把控，才不至于早早消耗掉宝贵的航油。
为了提高F-22战斗机的作战范围，美军通常为F-22的打击梯队配备有空中加油机。不过，空中加油虽然可以扩展其巡航空域，但是不具备隐身性能的空中加油机无疑是敌对方攻击的重点，无形中增加了第五代战斗机的防护压力，使其在作战中束手束脚。
针对上述优缺点，为了克制五代机，我国六代机研发目标实际上是非常明确的。首先六代机必须拥有远超过歼20、F-22战斗机的全方位宽频谱隐身能力。预计，我国的下一代战斗机将采用了无垂尾，或者浅垂尾的翼身融合扁平气动布局，使得飞机在各种高度、各种姿态下的隐身性和机动性都得到了很好的兼顾。
其次，我国的六代机将具备战斗机组网集群打击能力，实现有人战斗机和无人战斗机之间的组网集群作战，未来六代机可以通过多架无人战斗机携带空空导弹，大幅提高自己的空战弹药基数。还可以通过无人机前出来干扰、试探或者诱骗敌方战斗机，让其暴露自己的行踪。
为了进一步提高载弹量，我国六代机将装备可密集挂载的小型化空空导弹，这类空空导弹同时具备格斗导弹和中距空空导弹的作战性能，在弹体尺寸上要明显小于现役弹药，使未来战斗机的载弹量相较于五代机提升至少3倍以上。除此之外，我国六代机将采用自适应变循环发动机，实现2000公里以上的作战半径以及长时超音速巡航能力。未来六代机的超音速巡航能力将对五代机形成压倒性优势，可以迅速抢占攻击阵位，并实现远距的快速到达，减少对加油机等物资保障体系的需求。
外界普遍认为，歼-20飞机总设计师的讲话表明我国下一代战斗机的研制已经渐入佳境，随着歼-20战斗机的不断成熟，按照我国武器装备发展“生产一代、试制一代、预研一代、探索一代”的基本脉络和轨迹，我国下一代战斗机应该早已经提上了议事日程，这是我国战斗机研制工作首次与国外先进国家“同代同步”。那么我国的下一代战斗机，也就是国际上所谓的六代机到底会是什么样呢？
近年来，随着F-22、F-35第五代战斗机的发展和扩散，美国等军事强国为进一步寻求空中优势能力，相继开展新型作战概念、作战体系及新型作战平台的研究。第六代战斗机作为未来穿透性制空作战能力的重要力量构成，已经成为各国争相发展的装备重点。毫无疑问，作为未来穿透性制空作战力量的主要组成部分，制空权的获取和保持将是六代机最主要的作战任务。因此，研制六代机首先就必须克制五代机的技术优点，寻找其技术劣势作为突破口，进而发展出有针对性且形成技术代差的新一代航空武器系统。
所以，发展我国的六代机首先要看看目前五代机的优缺点有哪些。总体上，相对于第四代战斗机，歼-20、F-22这类五代机拥有“超隐身性能、超音速巡航能力、超机动性能和超态势感知能力”等所谓“4S”优势。然而，为了实现这些作战性能，五代机也要相应付出代价。第五代战斗机外形上要求高度隐身，为此不惜让战斗机在速度、载弹量和机动性上做出重大牺牲。
实际上，出于对战斗机隐身性能的妥协，第五代战斗机的武器挂载需要采用内置弹舱的方式，防止外挂武器造成严重的雷达反射，但内置弹舱设计严重影响了战斗机的载弹量，并且对挂载弹药的尺寸也有严格的限制，因此弹药不足已经成为第五代战斗机的致命缺陷。以F-35战斗机为例子，为了结构减重F-35战斗机并未设计专用的格斗导弹弹舱，导致F-35战斗机执行防空任务时，仅能携带2枚格斗空空导弹以及4枚中距空空导弹。在执行对地打击任务时，甚至仅能挂载2枚空空导弹。在隐身空战对抗中，一旦双方的隐身战斗机陷入近身消耗战，五代机的作战效能会迅速下降。
此外，部分高端五代机虽然拥有超声速巡航能力，但是受限于发动机性能的限制，执行超音速巡航时，飞机的耗油量很大，严重限缩了其作战半径和大范围机动作战。我们以美军F-22战斗机为例，其实际作战半径只有不到1000公里，大大限制了其空域巡航应用的范围，F-22战斗机的飞行员需要对超音速巡航的时机进行精确把控，才不至于早早消耗掉宝贵的航油。
为了提高F-22战斗机的作战范围，美军通常为F-22的打击梯队配备有空中加油机。不过，空中加油虽然可以扩展其巡航空域，但是不具备隐身性能的空中加油机无疑是敌对方攻击的重点，无形中增加了第五代战斗机的防护压力，使其在作战中束手束脚。
针对上述优缺点，为了克制五代机，我国六代机研发目标实际上是非常明确的。首先六代机必须拥有远超过歼20、F-22战斗机的全方位宽频谱隐身能力。预计，我国的下一代战斗机将采用了无垂尾，或者浅垂尾的翼身融合扁平气动布局，使得飞机在各种高度、各种姿态下的隐身性和机动性都得到了很好的兼顾。
其次，我国的六代机将具备战斗机组网集群打击能力，实现有人战斗机和无人战斗机之间的组网集群作战，未来六代机可以通过多架无人战斗机携带空空导弹，大幅提高自己的空战弹药基数。还可以通过无人机前出来干扰、试探或者诱骗敌方战斗机，让其暴露自己的行踪。
为了进一步提高载弹量，我国六代机将装备可密集挂载的小型化空空导弹，这类空空导弹同时具备格斗导弹和中距空空导弹的作战性能，在弹体尺寸上要明显小于现役弹药，使未来战斗机的载弹量相较于五代机提升至少3倍以上。除此之外，我国六代机将采用自适应变循环发动机，实现2000公里以上的作战半径以及长时超音速巡航能力。未来六代机的超音速巡航能力将对五代机形成压倒性优势，可以迅速抢占攻击阵位，并实现远距的快速到达，减少对加油机等物资保障体系的需求。
#民心向党 籽籽同心# 【我院成功开展首例“全麻下经支气管镜气道重度狭窄Nd:YAG激光消融+冷冻术”】
2022年11月4日，我院呼吸与危重症医学科呼吸介入团队联合手术麻醉科成功开展我院及崇左地区首例“全麻下经支气管镜气道重度狭窄激光消融+冷冻术”，术程快捷顺利，手术高效成功。
这是一位61岁的中年男性患者，2022年7月，患者无明显诱因下突发左侧肢体乏力，伴吞咽和言语障碍，在外院住院诊断“脑梗死急性期”，治疗过程中因病情需要，曾于2022年7月21日进行了经皮穿刺气管切开套管置入术，留置气切套管至今已3月余。2022年10月18日，该患者因左侧肢体乏力，咳嗽、咳痰、呼吸困难入住我院中医科，10月28日进行支气管镜检查提示气管切口肉芽组织生长及疤痕形成，引起声门下主气道重度狭窄。为寻求进一步诊治转入呼吸与危重症医学科。
这名患者因病卧床，生活不能自理，气切后气管长期留置金属套管，这不仅给他的生活及护理带来极大不便，并且还可能导致反复呼吸道及肺部感染，并刺激气道肉芽组织及疤痕进一步增生致狭窄持续加重。若不去除肉芽疤痕，贸然拔除套管，患者随时存在窒息以致危及生命的风险。只有解决气道肉芽及疤痕狭窄，才有望拔除气切套管，恢复通畅自由的呼吸，才可能更好地进行脑梗后康复训练，从而拥有更好的生活质量。考虑该患者同时还合并冠心病、高血压病、脑梗死等基础病，整体状况较差，如何能在充分保障患者安全的前提下达到有效的治疗疗效，选择何种治疗方式成为了治疗难题。
主管医生吴晔及时将患者病情汇报给科主任向永红，向主任查看患者资料后分析指出，患者存在较大手术风险，风险来源除了手术本身，还在于冠心病、高血压病、脑梗死等基础病，且有长期卧床、呼吸肌萎缩、肺功能差、营养不良等多种不利因素。如何降低风险、保证疗效，麻醉及手术方式方法是关键。
针对气道内疤痕和肉芽增生，经支气管镜直视下热消融及冷冻消融是目前较常用的方法，而Nd：YAG激光消融术因高效、快捷、微创、无出血风险、术后并发症少等优势，近年成为推崇的热消融新方法，并且手术麻醉深度要求低，对心肺功能影响小，对比创伤较大的外科手术，支气管镜下热消融加冷冻消融治疗成为了目前的最优解。
经呼吸与危重症医学科呼吸介入学组的进一步讨论、评估，决定进行支气管镜下Nd：YAG激光消融术+冷冻消融术，此术需要恰当的麻醉支持。常规全麻手术需行气管插管及有创呼吸机辅助通气，该患者系声门下重度狭窄，无法插管，且患者因颅脑及心血管基础病不宜深度麻醉。经麻醉科会诊讨论，最后拟采用静脉加局麻，让患者在舒适浅麻醉下完成手术。
手术于2022年11月4日15时30分在RICU进行。首先由麻醉科李萌副主任医师进行麻醉，同时予气管切开套管处辅助通气，心电监护提示患者呼吸循环均平稳。向永红主任主持开始手术，支气管镜经右侧鼻腔入镜，见气管上段气切口气管金属套管上端大量肉芽组织及疤痕增生，致气管重度狭窄,触碰易出血,逐按预定方案行气管镜下Nd：YAG激光消融术,为防止热治疗刺激肉芽再增生，在热消融后组织基底部予冷冻消融。手术耗时20分钟，因组织气化，术中无出血，无需特别清理。术中及术后患者生命征平稳，RICU麻醉复苏2小时后转回普通病房继续下一步诊治。
向永红主任介绍，气管及支气管内局部病灶的进展可引起的管腔狭窄、反复阻塞性肺炎、重度肺通气功能障碍，严重地威胁到了患者的生命安全，若不及时处理，严重时随时有可能窒息死亡。
2022年11月4日，我院呼吸与危重症医学科呼吸介入团队联合手术麻醉科成功开展我院及崇左地区首例“全麻下经支气管镜气道重度狭窄激光消融+冷冻术”，术程快捷顺利，手术高效成功。
这是一位61岁的中年男性患者，2022年7月，患者无明显诱因下突发左侧肢体乏力，伴吞咽和言语障碍，在外院住院诊断“脑梗死急性期”，治疗过程中因病情需要，曾于2022年7月21日进行了经皮穿刺气管切开套管置入术，留置气切套管至今已3月余。2022年10月18日，该患者因左侧肢体乏力，咳嗽、咳痰、呼吸困难入住我院中医科，10月28日进行支气管镜检查提示气管切口肉芽组织生长及疤痕形成，引起声门下主气道重度狭窄。为寻求进一步诊治转入呼吸与危重症医学科。
这名患者因病卧床，生活不能自理，气切后气管长期留置金属套管，这不仅给他的生活及护理带来极大不便，并且还可能导致反复呼吸道及肺部感染，并刺激气道肉芽组织及疤痕进一步增生致狭窄持续加重。若不去除肉芽疤痕，贸然拔除套管，患者随时存在窒息以致危及生命的风险。只有解决气道肉芽及疤痕狭窄，才有望拔除气切套管，恢复通畅自由的呼吸，才可能更好地进行脑梗后康复训练，从而拥有更好的生活质量。考虑该患者同时还合并冠心病、高血压病、脑梗死等基础病，整体状况较差，如何能在充分保障患者安全的前提下达到有效的治疗疗效，选择何种治疗方式成为了治疗难题。
主管医生吴晔及时将患者病情汇报给科主任向永红，向主任查看患者资料后分析指出，患者存在较大手术风险，风险来源除了手术本身，还在于冠心病、高血压病、脑梗死等基础病，且有长期卧床、呼吸肌萎缩、肺功能差、营养不良等多种不利因素。如何降低风险、保证疗效，麻醉及手术方式方法是关键。
针对气道内疤痕和肉芽增生，经支气管镜直视下热消融及冷冻消融是目前较常用的方法，而Nd：YAG激光消融术因高效、快捷、微创、无出血风险、术后并发症少等优势，近年成为推崇的热消融新方法，并且手术麻醉深度要求低，对心肺功能影响小，对比创伤较大的外科手术，支气管镜下热消融加冷冻消融治疗成为了目前的最优解。
经呼吸与危重症医学科呼吸介入学组的进一步讨论、评估，决定进行支气管镜下Nd：YAG激光消融术+冷冻消融术，此术需要恰当的麻醉支持。常规全麻手术需行气管插管及有创呼吸机辅助通气，该患者系声门下重度狭窄，无法插管，且患者因颅脑及心血管基础病不宜深度麻醉。经麻醉科会诊讨论，最后拟采用静脉加局麻，让患者在舒适浅麻醉下完成手术。
手术于2022年11月4日15时30分在RICU进行。首先由麻醉科李萌副主任医师进行麻醉，同时予气管切开套管处辅助通气，心电监护提示患者呼吸循环均平稳。向永红主任主持开始手术，支气管镜经右侧鼻腔入镜，见气管上段气切口气管金属套管上端大量肉芽组织及疤痕增生，致气管重度狭窄,触碰易出血,逐按预定方案行气管镜下Nd：YAG激光消融术,为防止热治疗刺激肉芽再增生，在热消融后组织基底部予冷冻消融。手术耗时20分钟，因组织气化，术中无出血，无需特别清理。术中及术后患者生命征平稳，RICU麻醉复苏2小时后转回普通病房继续下一步诊治。
向永红主任介绍，气管及支气管内局部病灶的进展可引起的管腔狭窄、反复阻塞性肺炎、重度肺通气功能障碍，严重地威胁到了患者的生命安全，若不及时处理，严重时随时有可能窒息死亡。
【中国机遇闪耀“四叶草”】[太开心][鼓掌][加油][围观]
国际商报记者 晏澜菲
自诞生之日起，进博会就承载着“让中国大市场成为世界大机遇”的使命。五年来，中国大市场孕育的大机遇，为全球跨国企业带来实实在在的新商机。
在第五届进博会上，无论是国际品牌携手本土品牌碰撞出的火花，还是针对中国消费者新生活方式带来的首发首秀产品，都让中国超大规模市场优势洋溢着别样风采。
用“新”挖掘市场机遇
“今年是泰佩思琦第四年参加进博会，强大的溢出效应、多元的合作机遇、开放的‘朋友圈’，这一重要平台让我们更加深刻地感受到中国‘拥抱全球、共享未来’的承诺与决心，每一年都是我们再出发、创美好的新起点。”泰佩思琦亚太区总裁、蔻驰中国区总裁兼首席执行官杨葆焱在接受记者采访时表示，赴进博五周年之约，集团继续书写属于自己的“进博故事”。
当大白兔遇到蔻驰，这样的跨界会唤起很多中国“小伙伴”内心深处的记忆。标志性大白兔形象与蔻驰经典元素在换新融合中奇妙碰撞，从成衣到手袋，从鞋履到童装系列，多款潮流产品在跨界中演绎“国潮”魅力下的时尚新篇。
“我们非常荣幸能够与大白兔这一经典品牌达成合作，首次亮相进博舞台，将充满想象力的对话落地成为触手可及的时尚潮流。”杨葆焱表示，于泰佩思琦及旗下品牌而言，中国市场是集团寻求突破与创新不竭的灵感之源。希望通过更多类似的创新合作，为消费者带来关于美好生活的新灵感，在多元对话与交流中探索创新发展机遇，为中国时尚产业的创新发展带来新的力量。
随着人们对居家健身、精致露营等运动方式的热情日益高涨，迪卡侬看到了中国运动市场带来的新商机。本届进博会上，迪卡侬便带来了多款全球首发、中国首秀创新生态设计产品，包括创新家具/健身器2合1生态设计多功能划船机、6人金字塔A型户外露营帐篷、生态设计圆顶徒步帐篷三件套、海洋风筝冲浪装备等。
这些展品或节省空间，或使用场景丰富，或操作方便，或能提供高品质的体验感。针对潜力巨大的中国市场，迪卡侬做足了功课，期望为更多运动用户提供更多种类、更丰富运动体验的可能。
作为进博会的“常驻嘉宾”，特斯拉的展台前一直不缺观众的捧场。从“科技创造美好未来”出发，，特斯拉不但首次在国内展台上排出S3XY全系车型，而且将最新AI智能成果悉数奉上。展台上，特斯拉人形机器人受到了颇多关注。
携手共寻发展潜力
在展现汽车和机器人的同时，特斯拉还展示了一体化压铸技术。上海超级工厂的压力铸造机是当前世界纪录保持者，重6000吨的压铸机，可实现后底板一体化快速压铸成型，将70多个零件合为一体。
除了在制造工艺上打破传统桎梏，特斯拉还在全球布局生产基地，以实现制造端的最优产能配置和能源改革可持续化。为了实现2030年2000万台的产能目标，特斯拉已在中国、美国、德国建设投产6座超级工厂，其中上海超级工厂更是不可或缺的出口中心。
“目前，我们旗下三大品牌在全国拥有超过360家门店，并计划持续增加。同时，集团亦积极携手数字化生态伙伴，大力开拓线上业务布局，不断深化与消费者互动，致力于为消费者创造丰富的全渠道体验。”杨葆焱告诉记者，集团要在创新发展中拥抱消费者，在文化融合的挖掘与表达中创造新机遇，在国潮魅力中谱写更多关于“中国故事”的精彩篇章。
未来，蔻驰将与大白兔持续联动，通过一系列富有创意的时尚融合活动及产品呈现，创造更具活力的消费体验。泰佩思琦也将携手不同力量，在传承与发展、探索与创新中挖掘更多关于美好生活的可能性，通过创新演绎及富有表达力的对话方式，助力中国时尚迈向更广阔的天地。
中国市场的潜力也让迪卡侬中国高级副总裁巴学凯对未来在华发展充满希冀。他表示，进博会是企业与全球对话的窗口，通过这一资源高度聚合的平台，迪卡侬希望将自身的创新科技和可持续发展理念传递给更广泛的行业内伙伴及消费者，从而产生深入的联结，共同参与到绿色体育建设中。
在第五届进博会上，国际轻奢知名品牌蔻驰携手中国知名品牌大白兔推出跨界产品，双方联名合作系列在本届进博会上实现全球首发，萌萌的大白兔形象给蔻驰新品带来了别样的色彩。“融合、创新、合作、共赢”的理念在进博会上得以彰显。
国际商报记者 刘冬平 摄
国际商报记者 晏澜菲
自诞生之日起，进博会就承载着“让中国大市场成为世界大机遇”的使命。五年来，中国大市场孕育的大机遇，为全球跨国企业带来实实在在的新商机。
在第五届进博会上，无论是国际品牌携手本土品牌碰撞出的火花，还是针对中国消费者新生活方式带来的首发首秀产品，都让中国超大规模市场优势洋溢着别样风采。
用“新”挖掘市场机遇
“今年是泰佩思琦第四年参加进博会，强大的溢出效应、多元的合作机遇、开放的‘朋友圈’，这一重要平台让我们更加深刻地感受到中国‘拥抱全球、共享未来’的承诺与决心，每一年都是我们再出发、创美好的新起点。”泰佩思琦亚太区总裁、蔻驰中国区总裁兼首席执行官杨葆焱在接受记者采访时表示，赴进博五周年之约，集团继续书写属于自己的“进博故事”。
当大白兔遇到蔻驰，这样的跨界会唤起很多中国“小伙伴”内心深处的记忆。标志性大白兔形象与蔻驰经典元素在换新融合中奇妙碰撞，从成衣到手袋，从鞋履到童装系列，多款潮流产品在跨界中演绎“国潮”魅力下的时尚新篇。
“我们非常荣幸能够与大白兔这一经典品牌达成合作，首次亮相进博舞台，将充满想象力的对话落地成为触手可及的时尚潮流。”杨葆焱表示，于泰佩思琦及旗下品牌而言，中国市场是集团寻求突破与创新不竭的灵感之源。希望通过更多类似的创新合作，为消费者带来关于美好生活的新灵感，在多元对话与交流中探索创新发展机遇，为中国时尚产业的创新发展带来新的力量。
随着人们对居家健身、精致露营等运动方式的热情日益高涨，迪卡侬看到了中国运动市场带来的新商机。本届进博会上，迪卡侬便带来了多款全球首发、中国首秀创新生态设计产品，包括创新家具/健身器2合1生态设计多功能划船机、6人金字塔A型户外露营帐篷、生态设计圆顶徒步帐篷三件套、海洋风筝冲浪装备等。
这些展品或节省空间，或使用场景丰富，或操作方便，或能提供高品质的体验感。针对潜力巨大的中国市场，迪卡侬做足了功课，期望为更多运动用户提供更多种类、更丰富运动体验的可能。
作为进博会的“常驻嘉宾”，特斯拉的展台前一直不缺观众的捧场。从“科技创造美好未来”出发，，特斯拉不但首次在国内展台上排出S3XY全系车型，而且将最新AI智能成果悉数奉上。展台上，特斯拉人形机器人受到了颇多关注。
携手共寻发展潜力
在展现汽车和机器人的同时，特斯拉还展示了一体化压铸技术。上海超级工厂的压力铸造机是当前世界纪录保持者，重6000吨的压铸机，可实现后底板一体化快速压铸成型，将70多个零件合为一体。
除了在制造工艺上打破传统桎梏，特斯拉还在全球布局生产基地，以实现制造端的最优产能配置和能源改革可持续化。为了实现2030年2000万台的产能目标，特斯拉已在中国、美国、德国建设投产6座超级工厂，其中上海超级工厂更是不可或缺的出口中心。
“目前，我们旗下三大品牌在全国拥有超过360家门店，并计划持续增加。同时，集团亦积极携手数字化生态伙伴，大力开拓线上业务布局，不断深化与消费者互动，致力于为消费者创造丰富的全渠道体验。”杨葆焱告诉记者，集团要在创新发展中拥抱消费者，在文化融合的挖掘与表达中创造新机遇，在国潮魅力中谱写更多关于“中国故事”的精彩篇章。
未来，蔻驰将与大白兔持续联动，通过一系列富有创意的时尚融合活动及产品呈现，创造更具活力的消费体验。泰佩思琦也将携手不同力量，在传承与发展、探索与创新中挖掘更多关于美好生活的可能性，通过创新演绎及富有表达力的对话方式，助力中国时尚迈向更广阔的天地。
中国市场的潜力也让迪卡侬中国高级副总裁巴学凯对未来在华发展充满希冀。他表示，进博会是企业与全球对话的窗口，通过这一资源高度聚合的平台，迪卡侬希望将自身的创新科技和可持续发展理念传递给更广泛的行业内伙伴及消费者，从而产生深入的联结，共同参与到绿色体育建设中。
在第五届进博会上，国际轻奢知名品牌蔻驰携手中国知名品牌大白兔推出跨界产品，双方联名合作系列在本届进博会上实现全球首发，萌萌的大白兔形象给蔻驰新品带来了别样的色彩。“融合、创新、合作、共赢”的理念在进博会上得以彰显。
国际商报记者 刘冬平 摄
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