【#马斯克将参加B20峰会# 是否在印尼投资建厂受关注|星港钱潮】特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克确定参加11月13日至14日在印尼巴厘岛举行的二十国集团(G20)工商峰会B20。马斯克作为演讲嘉宾,参加议题为“领航未来:全球颠覆性技术创新”的小组讨论。
今年5月,印尼总统佐科在美国出席亚细安领袖会议期间,前往得克萨斯州会见马斯克时,积极游说特斯拉在该国建设生产基地,当时马斯克称“印尼具备相当大的潜力,在许多事务上都有成为合作伙伴的可能”。此后,特斯拉团队实地参观了几家印尼镍加工厂,但一直未达成合作协议。因此,本次马斯克亲自前往印尼,能否推动特斯拉在印尼投资建厂引发关注。https://t.cn/A6oH8anp
今年5月,印尼总统佐科在美国出席亚细安领袖会议期间,前往得克萨斯州会见马斯克时,积极游说特斯拉在该国建设生产基地,当时马斯克称“印尼具备相当大的潜力,在许多事务上都有成为合作伙伴的可能”。此后,特斯拉团队实地参观了几家印尼镍加工厂,但一直未达成合作协议。因此,本次马斯克亲自前往印尼,能否推动特斯拉在印尼投资建厂引发关注。https://t.cn/A6oH8anp
【马斯克将参加B20峰会 是否在印尼投资建厂受关注】特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克确定参加11月13日至14日在印尼巴厘岛举行的二十国集团(G20)工商峰会B20。马斯克作为演讲嘉宾,参加议题为“领航未来:全球颠覆性技术创新”的小组讨论。
今年5月,印尼总统佐科在美国出席亚细安领袖会议期间,前往得克萨斯州会见马斯克时,积极游说特斯拉在该国建设生产基地,当时马斯克称“印尼具备相当大的潜力,在许多事务上都有成为合作伙伴的可能”。此后,特斯拉团队实地参观了几家印尼镍加工厂,但一直未达成合作协议。因此,本次马斯克亲自前往印尼,能否推动特斯拉在印尼投资建厂引发关注。
B20,全称为二十国集团(G20)工商峰会,创立于2010年,是G20峰会重要的配套活动,其使命是代表工商界为G20出台全球增长和治理方案建议献策。https://t.cn/A6oHjovz
今年5月,印尼总统佐科在美国出席亚细安领袖会议期间,前往得克萨斯州会见马斯克时,积极游说特斯拉在该国建设生产基地,当时马斯克称“印尼具备相当大的潜力,在许多事务上都有成为合作伙伴的可能”。此后,特斯拉团队实地参观了几家印尼镍加工厂,但一直未达成合作协议。因此,本次马斯克亲自前往印尼,能否推动特斯拉在印尼投资建厂引发关注。
B20,全称为二十国集团(G20)工商峰会,创立于2010年,是G20峰会重要的配套活动,其使命是代表工商界为G20出台全球增长和治理方案建议献策。https://t.cn/A6oHjovz
#这车哪款值#2022年11月1日,极氪009正式上市,新车为极氪品牌的第二款车型,基于SEA浩瀚架构打造,定位纯电中大型MPV,官方表示其为全球首款原生纯电豪华 MPV,预计将于2023年1月正式开启交付。新车未来将与腾势D9、岚图梦想家等车型成为直接竞品,当然也会侵占一部分燃油豪华MPV的市场,比如丰田埃尔法、亦或干脆是雷克萨斯LM。
而在车型配置上,现阶段的极氪009仅给出两款车型的配置,WE版车型与ME版车型官方指导价为49.90和58.80万元,一百余项配置做了全系标配,完全一致。
较为重要的配置方面,极氪009此番上市的双车标配了智能前格栅、前后排贯穿式超大侧气帘、NZP自主领航辅助驾驶、第二排Sofaro头等舱航空座椅、六座位Soft NAPPA全粒面头层真皮与梦幻回弹海绵、双天幕玻璃、微气候新风智能空调系统、MPV数字电视、20个YAMAHA高保真扬声器、前后双电机、全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统、dTCS智能防滑系统。
在配置一致的情况下,WE版车型与ME版车型的区别仅在于电池了,它们分别搭载116kWh电池和140kWh的宁德时代CTP 3.0麒麟电池,CLTC续航里程分别为702km和822km。而本着实用性考量,WE版车型——也就是搭载116kWh的车型——702KM续航已经是妥妥的超长续航水平,足够满足绝大多数用户的需求,因此也是我更加推荐的一款。而ME版车型虽然有着+120KM的续航能力,但这多出的120对于WE版车型来说是锦上添花而非雪中送炭,价格还贵出了8.9万元;此外在其身上的麒麟电池是首发,装车之后用户实际使用中表现如何,也还需要时间去积累验证。
而在车型配置上,现阶段的极氪009仅给出两款车型的配置,WE版车型与ME版车型官方指导价为49.90和58.80万元,一百余项配置做了全系标配,完全一致。
较为重要的配置方面,极氪009此番上市的双车标配了智能前格栅、前后排贯穿式超大侧气帘、NZP自主领航辅助驾驶、第二排Sofaro头等舱航空座椅、六座位Soft NAPPA全粒面头层真皮与梦幻回弹海绵、双天幕玻璃、微气候新风智能空调系统、MPV数字电视、20个YAMAHA高保真扬声器、前后双电机、全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统、dTCS智能防滑系统。
在配置一致的情况下,WE版车型与ME版车型的区别仅在于电池了,它们分别搭载116kWh电池和140kWh的宁德时代CTP 3.0麒麟电池,CLTC续航里程分别为702km和822km。而本着实用性考量,WE版车型——也就是搭载116kWh的车型——702KM续航已经是妥妥的超长续航水平,足够满足绝大多数用户的需求,因此也是我更加推荐的一款。而ME版车型虽然有着+120KM的续航能力,但这多出的120对于WE版车型来说是锦上添花而非雪中送炭,价格还贵出了8.9万元;此外在其身上的麒麟电池是首发,装车之后用户实际使用中表现如何,也还需要时间去积累验证。
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