【新突破！天津大学智能网联公交今起上路运行测试】
“津D2081试”“津D2082试”“津D2083试”，由天津大学无人驾驶交叉研究中心团队研发的三辆智能公交昨天（10月31日）有了正式的“身份证”，并于今天开始在海河教育园区智能网联汽车道路上进行开放运行测试。同时取得开放测试道路牌照和开放测试车辆牌照，在开展智能网联汽车领域研究的全国高校中，天津大学尚属首个。
根据天津市委、市政府部署，天津大学无人驾驶交叉研究中心团队自2019年起与海教园管委会合作开展智能网联公交研发工作，并于近期通过获得开放运行测试牌照相关的法规测试及专家评审等全部流程。天津大学智能网联公交搭载了自主研发的智能感知、智慧决策、高效通行、人机交互、车路协同等十大核心技术。本次三张测试牌照的获取，标志着天津大学在智能网联汽车研发技术上取得新突破。
天津大学无人驾驶交叉研究中心主任谢辉教授介绍，自11月1日起，三辆智能网联公交正式开始常态化运行测试，展现天津大学智能网联汽车新的面貌，这也将是天津大学智能网联汽车科普教育基地走向更多公众的重要一步。
据悉，测试道路全程约27公里，设10个站点，经过20个路口，走完全程大约需要40分钟。测试智能公交每天9:00、10:00、11:00、14:00、15:00、16:00分别从天津大学北洋园校区东门站点发车，途经雅观路、雅深路、同砚路、同德路、宁慧路、和慧北路、体育环路、文慧南路、新惠路、南惠路、雅致西路、雅致东路、同心路、文慧北路等多条园区内道路。智能公交开放测试第一阶段设天津大学东门、天津大学南门、南开大学西门、海教园管委会、文慧南路、管理中心、实训中心、机电职业学院、商务职业学院等站点。沿途站点，市民可乘车体验。（天津日报记者 姜凝 通讯员 刘晓艳 天津大学供图）
“津D2081试”“津D2082试”“津D2083试”，由天津大学无人驾驶交叉研究中心团队研发的三辆智能公交昨天（10月31日）有了正式的“身份证”，并于今天开始在海河教育园区智能网联汽车道路上进行开放运行测试。同时取得开放测试道路牌照和开放测试车辆牌照，在开展智能网联汽车领域研究的全国高校中，天津大学尚属首个。
根据天津市委、市政府部署，天津大学无人驾驶交叉研究中心团队自2019年起与海教园管委会合作开展智能网联公交研发工作，并于近期通过获得开放运行测试牌照相关的法规测试及专家评审等全部流程。天津大学智能网联公交搭载了自主研发的智能感知、智慧决策、高效通行、人机交互、车路协同等十大核心技术。本次三张测试牌照的获取，标志着天津大学在智能网联汽车研发技术上取得新突破。
天津大学无人驾驶交叉研究中心主任谢辉教授介绍，自11月1日起，三辆智能网联公交正式开始常态化运行测试，展现天津大学智能网联汽车新的面貌，这也将是天津大学智能网联汽车科普教育基地走向更多公众的重要一步。
据悉，测试道路全程约27公里，设10个站点，经过20个路口，走完全程大约需要40分钟。测试智能公交每天9:00、10:00、11:00、14:00、15:00、16:00分别从天津大学北洋园校区东门站点发车，途经雅观路、雅深路、同砚路、同德路、宁慧路、和慧北路、体育环路、文慧南路、新惠路、南惠路、雅致西路、雅致东路、同心路、文慧北路等多条园区内道路。智能公交开放测试第一阶段设天津大学东门、天津大学南门、南开大学西门、海教园管委会、文慧南路、管理中心、实训中心、机电职业学院、商务职业学院等站点。沿途站点，市民可乘车体验。（天津日报记者 姜凝 通讯员 刘晓艳 天津大学供图）
#新车试驾# 插混H6来了！15.98万元起，第三代H6 DHT-PHEV区域同步上市
10月25日，第三代H6 DHT-PHEV区域试驾上市会在全国10城同步启动，本次共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98-17.38万元。同时，用户购车还可享多项权益。
外观静态方面，新车是首个使用哈弗新能源LOGO的车型，车头中间的“HAVAL”LOGO造型扁平，灵感来源于中国传统的榫卯结构，底色为有新能源元素的蓝色，车尾两侧还分别增加了蓝色的DHT、PHEV标识，凸显新能源专属身份。
同时，颇具感官冲击的浩瀚星辰前脸，无边界星云前格栅，以及中国传统色“青矾绿”的配色，也让整车更显灵动纯粹。
动态试驾环节中，整体道路体验规划为日常通勤篇、近郊休闲篇、长途旅行篇，还包括同级车型的对比试驾。
动力方面，新车搭载1.5T四缸混动专用发动机，发动机最大功率113kW，最大扭矩233Nm，匹配柠檬混动两挡变速箱，使系统最大功率可达240kW，最大扭矩530Nm，百公里加速7.8s。
新车采用双电机混联拓扑结构，可具备在EV、串联、动力直驱、经济直驱、全负荷以及动力回收等多动力模式中智能切换，让发动机始终保持在最佳能效区间内，实现动力与油耗的平衡。
比如在堵车或市区低速场景，EV模式和串联模式智能切换，发动机始终保持在最高效率区间；在中速、急加速超车，发动机与双电机能共同全负荷输出，提供最佳动力；模拟长途出行的高速巡航下，车辆智能选择EV模式或发动机经济挡直驱模式巡航，油耗较串联优10%~15%；在高速超车及爬坡场景，通过动力挡直驱降低发动机负荷，发电机辅助调速和驱动电机扭矩补偿，保证切换过程无动力中断、无冲击。
安全方面，新车特别打造了“护芯甲”动力电池，电池组配备超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，并且隔热间距达到30mm，里面还填充了大量的隔热材料。同时，它还采用了整体式高强度安全框架，能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越。
同时，新车装备了Mobileye eyeq4芯片，可实现L2级智能辅助驾驶功能，车辆的AEB自动紧急制动和交通标志识别等功能，便能有效应对包括十字路口在内的复杂路况，而且新车还
采用了一体式热成型门环与高强度钢车身，更好地保护驾乘者与行人的安全。
山路、盘山道路的试驾，最见车辆的性能调校功力。新车底盘采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架系统，相比多连杆后悬架，新车的四连杆独立后悬架在用料和调校上更见水平，可靠性、操控性和舒适性更好，再加上DP电子助力转向，减少噪音的同时，也可获得更精准的方向控制感。
续航方面，在NEDC工况下，新车纯电续航提供55km版和110km版可选，WLTC工况的馈电百公里油耗低至5.6L，可实现超过1000km的续航能力。
同时，新车还配备了V2L外放电功能，功率可达3.3kW，可驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等用电设备，变身超级充电宝，拓展了用车场景。
第三代H6 DHT-PHEV的区域同步上市，标志着未来它将以“新能源SUV普及者”的姿态，为用户带来绿色美好出行体验。
10月25日，第三代H6 DHT-PHEV区域试驾上市会在全国10城同步启动，本次共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98-17.38万元。同时，用户购车还可享多项权益。
外观静态方面，新车是首个使用哈弗新能源LOGO的车型，车头中间的“HAVAL”LOGO造型扁平，灵感来源于中国传统的榫卯结构，底色为有新能源元素的蓝色，车尾两侧还分别增加了蓝色的DHT、PHEV标识，凸显新能源专属身份。
同时，颇具感官冲击的浩瀚星辰前脸，无边界星云前格栅，以及中国传统色“青矾绿”的配色，也让整车更显灵动纯粹。
动态试驾环节中，整体道路体验规划为日常通勤篇、近郊休闲篇、长途旅行篇，还包括同级车型的对比试驾。
动力方面，新车搭载1.5T四缸混动专用发动机，发动机最大功率113kW，最大扭矩233Nm，匹配柠檬混动两挡变速箱，使系统最大功率可达240kW，最大扭矩530Nm，百公里加速7.8s。
新车采用双电机混联拓扑结构，可具备在EV、串联、动力直驱、经济直驱、全负荷以及动力回收等多动力模式中智能切换，让发动机始终保持在最佳能效区间内，实现动力与油耗的平衡。
比如在堵车或市区低速场景，EV模式和串联模式智能切换，发动机始终保持在最高效率区间；在中速、急加速超车，发动机与双电机能共同全负荷输出，提供最佳动力；模拟长途出行的高速巡航下，车辆智能选择EV模式或发动机经济挡直驱模式巡航，油耗较串联优10%~15%；在高速超车及爬坡场景，通过动力挡直驱降低发动机负荷，发电机辅助调速和驱动电机扭矩补偿，保证切换过程无动力中断、无冲击。
安全方面，新车特别打造了“护芯甲”动力电池，电池组配备超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，并且隔热间距达到30mm，里面还填充了大量的隔热材料。同时，它还采用了整体式高强度安全框架，能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越。
同时，新车装备了Mobileye eyeq4芯片，可实现L2级智能辅助驾驶功能，车辆的AEB自动紧急制动和交通标志识别等功能，便能有效应对包括十字路口在内的复杂路况，而且新车还
采用了一体式热成型门环与高强度钢车身，更好地保护驾乘者与行人的安全。
山路、盘山道路的试驾，最见车辆的性能调校功力。新车底盘采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架系统，相比多连杆后悬架，新车的四连杆独立后悬架在用料和调校上更见水平，可靠性、操控性和舒适性更好，再加上DP电子助力转向，减少噪音的同时，也可获得更精准的方向控制感。
续航方面，在NEDC工况下，新车纯电续航提供55km版和110km版可选，WLTC工况的馈电百公里油耗低至5.6L，可实现超过1000km的续航能力。
同时，新车还配备了V2L外放电功能，功率可达3.3kW，可驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等用电设备，变身超级充电宝，拓展了用车场景。
第三代H6 DHT-PHEV的区域同步上市，标志着未来它将以“新能源SUV普及者”的姿态，为用户带来绿色美好出行体验。
【为避处罚“买卖分” 成都交警：全部拘留】近期，成都交警在处理一辆渣土车交通违法过程中，查处一起提供虚假证言，影响行政执法机关依法办案的违法行为。
10月22日，成都交警五分局民警在对辖区重点路段的视频巡查中，发现在10月2日下午4时，成华区华盛路与丛荟路交叉路口，一辆号牌为川AZXXX8的渣土车在路口短暂停车后，选择无视路口醒目的红灯，从路口闯红灯通过。民警立即电话通知该车车主何某，要求其将该车驾驶员带至交警五分局接受调查处理。接到电话的何某却犯了难，因为何某本就是该车的车主兼驾驶员， 其机动车驾驶证已经被记7分，这次闯红灯违法会再让驾驶证记6分，导致自己的驾驶证被记满12分。
为逃避处罚，何某想起自己曾在微信群中看到一个叫江某的渣土车驾驶员发布过可以代人处理交通违法的信息。何某随即联系到江某，并与其约定由何某支付1200元给江某，由江某找他人代为其处理交通违法，处理完毕以后再通过微信转帐支付费用给江某。达成协议后，江某又打电话找到自己的亲戚徐某，让其到交警五分局来代替何某处理该笔交通违法，事后支付徐某费用。
2022年10月27日早上，徐某按照江某的安排，来到交警五分局处理川AZXXX8渣土车的交通违法，面对民警的询问，徐某自信满满的向办案民警陈述自己虚构的闯红灯过程。而民警在对比该车交通违法视频时，发现视频中的渣土车驾驶员与徐某外貌特征存在不符。但徐某还是坚称自己就是该车当时的驾驶员。面对嫌疑，民警持续追踪该车当天行驶途中的监控，核查到车辆的行驶轨迹，并从中发现一处监控能清晰看清驾驶员的模样，而这名驾驶员显然不是来处理违法的徐某。最终徐某向民警承认事实。
因3人实施了提供虚假证言，影响公安机关依法办案的违法行为，公安机关依据《治安管理处罚法》之规定，对徐某、何某、江某分别作出5日拘留，并处300元罚款的行政处罚。
成都交警提示：请广大驾驶人自觉遵守《道法》规定，做到安全、文明驾驶，避免发生交通违法，杜绝“买分”“卖分”违法行为。（记者 康沙/图片来源 成都交警）
10月22日，成都交警五分局民警在对辖区重点路段的视频巡查中，发现在10月2日下午4时，成华区华盛路与丛荟路交叉路口，一辆号牌为川AZXXX8的渣土车在路口短暂停车后，选择无视路口醒目的红灯，从路口闯红灯通过。民警立即电话通知该车车主何某，要求其将该车驾驶员带至交警五分局接受调查处理。接到电话的何某却犯了难，因为何某本就是该车的车主兼驾驶员， 其机动车驾驶证已经被记7分，这次闯红灯违法会再让驾驶证记6分，导致自己的驾驶证被记满12分。
为逃避处罚，何某想起自己曾在微信群中看到一个叫江某的渣土车驾驶员发布过可以代人处理交通违法的信息。何某随即联系到江某，并与其约定由何某支付1200元给江某，由江某找他人代为其处理交通违法，处理完毕以后再通过微信转帐支付费用给江某。达成协议后，江某又打电话找到自己的亲戚徐某，让其到交警五分局来代替何某处理该笔交通违法，事后支付徐某费用。
2022年10月27日早上，徐某按照江某的安排，来到交警五分局处理川AZXXX8渣土车的交通违法，面对民警的询问，徐某自信满满的向办案民警陈述自己虚构的闯红灯过程。而民警在对比该车交通违法视频时，发现视频中的渣土车驾驶员与徐某外貌特征存在不符。但徐某还是坚称自己就是该车当时的驾驶员。面对嫌疑，民警持续追踪该车当天行驶途中的监控，核查到车辆的行驶轨迹，并从中发现一处监控能清晰看清驾驶员的模样，而这名驾驶员显然不是来处理违法的徐某。最终徐某向民警承认事实。
因3人实施了提供虚假证言，影响公安机关依法办案的违法行为，公安机关依据《治安管理处罚法》之规定，对徐某、何某、江某分别作出5日拘留，并处300元罚款的行政处罚。
成都交警提示：请广大驾驶人自觉遵守《道法》规定，做到安全、文明驾驶，避免发生交通违法，杜绝“买分”“卖分”违法行为。（记者 康沙/图片来源 成都交警）
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