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断桥铝门窗十大品牌哪个好？
在铝合金门窗中，大家最为常用的主要有两种，分别是传统铝合金门窗和断桥铝门窗，它们有什么区别呢？到底哪个好？我们一起来分析一下。
要了解这个问题，我们先来看一看普通铝合金门窗有什么缺点？大家都知道，铝是一种导热性非常强的金属，室内外的温度都容易通过铝进行传递，而普通铝合金门窗的主要材质便是铝，所以它不能很好的隔绝温度，造成夏天热、冬天冷得这么一个情况，更费空调和暖气，不节能。
而断桥铝合金门窗则很好的解决了普通铝合金门窗的这个弊端，它通过一些技术手段，在窗户框的中间加入了隔热层，从而达到保暖隔热的效果，更加节能，而且它还更加隔音。
所以从这个角度来说，断桥铝门窗肯定比普通铝合金门窗要好，所以它也更贵一些，那么，现在，有哪些值得选购的断桥铝门窗品牌呢？下面的这几个您可以多了解一下。
1、 裕安门窗
这是一个2006年就成立的品牌，距今已经有16年的历史了，它有500名以上的员工，超过6万平方米的生产基地，实力雄厚。这些年，裕安门窗广泛引进了意大利和德国的生产设备，生产工艺和研发技术都已经达到了很高的水准，生产的各类门窗广受用户的好评。
2、 欧享门窗
欧享门窗也是一个拥有15年以上历史的悠久品牌，它专注于中高端的铝合金门窗，紧跟欧洲的最新潮流，生产了一系列高品质的断桥铝门窗产品，用户的口碑度也较好。
3、 穗福门窗
这是中国十大断桥铝门窗品牌之一，而它的历史则没有裕安门窗和欧享门窗那么悠久，它成立于2008年，集研发和销售为一体，较早布局高端断桥铝门窗，在这方面的销量挺大的。
4、 派雅门窗
派雅门窗的历史极为的悠久，它成立的时候很多人都还没出生吧，这是一个成立于1990的门窗品牌，一直致力于铝合金门窗的研发与生产，以其开发能力和工艺技术，是国内较早研发中空玻璃平开门、吊趟推拉门而瞩目全国，它的用户口碑也相当的好。
5、 新豪轩门窗
新豪轩门窗是一个曾经获得过“红棉中国设计奖”的门窗品牌，它和德国众多门窗品牌都有很好的合作，以深厚的技术给消费者带去高品质的断桥铝门窗。
还有一些性价比叫较高的品牌比如：欧铂曼门窗、蒙特欧门窗、唯纳斯门窗、百利玛门窗、圣梵诺门窗都是不错的门窗品牌。综合来说，断桥铝门窗十大品牌虽然价格比一般断桥铝门窗贵200-300元一个平方，但品牌断桥铝门窗品相比普通铝合金门窗质量和服务要好很多。#断桥铝门窗十大品牌#
在铝合金门窗中，大家最为常用的主要有两种，分别是传统铝合金门窗和断桥铝门窗，它们有什么区别呢？到底哪个好？我们一起来分析一下。
要了解这个问题，我们先来看一看普通铝合金门窗有什么缺点？大家都知道，铝是一种导热性非常强的金属，室内外的温度都容易通过铝进行传递，而普通铝合金门窗的主要材质便是铝，所以它不能很好的隔绝温度，造成夏天热、冬天冷得这么一个情况，更费空调和暖气，不节能。
而断桥铝合金门窗则很好的解决了普通铝合金门窗的这个弊端，它通过一些技术手段，在窗户框的中间加入了隔热层，从而达到保暖隔热的效果，更加节能，而且它还更加隔音。
所以从这个角度来说，断桥铝门窗肯定比普通铝合金门窗要好，所以它也更贵一些，那么，现在，有哪些值得选购的断桥铝门窗品牌呢？下面的这几个您可以多了解一下。
1、 裕安门窗
这是一个2006年就成立的品牌，距今已经有16年的历史了，它有500名以上的员工，超过6万平方米的生产基地，实力雄厚。这些年，裕安门窗广泛引进了意大利和德国的生产设备，生产工艺和研发技术都已经达到了很高的水准，生产的各类门窗广受用户的好评。
2、 欧享门窗
欧享门窗也是一个拥有15年以上历史的悠久品牌，它专注于中高端的铝合金门窗，紧跟欧洲的最新潮流，生产了一系列高品质的断桥铝门窗产品，用户的口碑度也较好。
3、 穗福门窗
这是中国十大断桥铝门窗品牌之一，而它的历史则没有裕安门窗和欧享门窗那么悠久，它成立于2008年，集研发和销售为一体，较早布局高端断桥铝门窗，在这方面的销量挺大的。
4、 派雅门窗
派雅门窗的历史极为的悠久，它成立的时候很多人都还没出生吧，这是一个成立于1990的门窗品牌，一直致力于铝合金门窗的研发与生产，以其开发能力和工艺技术，是国内较早研发中空玻璃平开门、吊趟推拉门而瞩目全国，它的用户口碑也相当的好。
5、 新豪轩门窗
新豪轩门窗是一个曾经获得过“红棉中国设计奖”的门窗品牌，它和德国众多门窗品牌都有很好的合作，以深厚的技术给消费者带去高品质的断桥铝门窗。
还有一些性价比叫较高的品牌比如：欧铂曼门窗、蒙特欧门窗、唯纳斯门窗、百利玛门窗、圣梵诺门窗都是不错的门窗品牌。综合来说，断桥铝门窗十大品牌虽然价格比一般断桥铝门窗贵200-300元一个平方，但品牌断桥铝门窗品相比普通铝合金门窗质量和服务要好很多。#断桥铝门窗十大品牌#
抗癌的第541天
虽然最近几日被铺天盖地的疫情信息围绕，但微博、头条一则新闻让我心头一颤：讴歌要退出中国市场了。
不知道这是不是一个假新闻，但从多方渠道显示，这应该只是时间问题。
从事公关活动这么多年，讴歌是我服务最长时间的甲方。从2016年和讴歌广汽合资开始到我生病，整整五年时间。这应该是我最为熟悉的一个汽车品牌了，从它的历史到文化、从每一款车的型号到细节，我都可以滔滔不绝的说好久，时至今日，那款极光幻蓝钻享版的RDX仍然是我的Dream car。
在BBA都在追求配置和加长的时代，讴歌依旧保持着他“理工男”的定位。把所有努力都用在机械上，长时间以来，讴歌都算不上一个很有辨识度的品牌。它始终没有传递出有别于其他品牌的信息，而豪华车品牌必须要有独特的内涵和理念。
可是那群本田粉毕竟是少数，并且能说服家里人的本田粉就更是少数。拿着辛辛苦苦赚来的钱去买一个比Q5L还贵，比肩GLC的RDX，你和媳妇说再多20.T+10AT，说再多SH-AWD比奥迪quattro牛掰都没有意义，因为更多人要的加长、氛围灯、内饰等等配置，才是体现中国消费者崇尚豪华、时尚、商务、大空间的主流诉求。
不过，真正懂车的人都不可否认的是，讴歌是一款好车、是一款难得的好车，可是败给了销售和售后。
我还是很怀念讴歌，和讴歌一起从广州开到霍尔果斯，见证讴歌丽江玉龙雪山的辉煌，也陪讴歌经历了数百场车展。时至今日，在马路上看见讴歌驶过，还会忍不住多看几眼，心里感慨这个司机是个有品位的人。
听说现在是个很好的“抄底”机会，如果你真的想买一辆开十年以上，以仍然不会嫌弃的车，真的不妨去看看，买台四驱的RDX，或者加点钱，“抄底”一台MDX。
最后希望这是个假消息，希望改款的TLX早日上市，带着极高的性价比，干掉34C。
#讴歌退出中国市场可惜吗# https://t.cn/RI7nYAL
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在BBA都在追求配置和加长的时代，讴歌依旧保持着他“理工男”的定位。把所有努力都用在机械上，长时间以来，讴歌都算不上一个很有辨识度的品牌。它始终没有传递出有别于其他品牌的信息，而豪华车品牌必须要有独特的内涵和理念。
可是那群本田粉毕竟是少数，并且能说服家里人的本田粉就更是少数。拿着辛辛苦苦赚来的钱去买一个比Q5L还贵，比肩GLC的RDX，你和媳妇说再多20.T+10AT，说再多SH-AWD比奥迪quattro牛掰都没有意义，因为更多人要的加长、氛围灯、内饰等等配置，才是体现中国消费者崇尚豪华、时尚、商务、大空间的主流诉求。
不过，真正懂车的人都不可否认的是，讴歌是一款好车、是一款难得的好车，可是败给了销售和售后。
我还是很怀念讴歌，和讴歌一起从广州开到霍尔果斯，见证讴歌丽江玉龙雪山的辉煌，也陪讴歌经历了数百场车展。时至今日，在马路上看见讴歌驶过，还会忍不住多看几眼，心里感慨这个司机是个有品位的人。
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