#内蒙古通报没做核酸却有结果事件#【没做核酸却有结果？内蒙古乌兰察布处理4人】据内蒙古乌兰察布市集宁区融媒体中心微信公众号“集宁发布”消息，11月13日，有市民举报其家属在没有参加核酸采样的情况下，却查询到了核酸检测结果。
针对该问题，集宁区新冠肺炎疫情防控工作指挥部迅速进行调查核实。经查，网格长葛某某、张某某、张某负责虎山街道天成印象小区第三十九核酸采样点工作。11月12日，该采样点核酸采样结束后，经信息比对发现，张某某（系举报人家属）未参加当日核酸采样，但葛某某、张某某、张某未按规定对其进行补采，而是通过蒙速办“新增家人”功能对张某某信息进行采集，随即对该采样管进行封箱送检。
该问题性质恶劣，对我区的疫情防控工作造成一定负面影响。点位长陈某作为采样点负责人，工作不实不细，对采样工作没有进行严格监督把关，负有领导责任，按照管理权限，区住保中心给予陈某警告处理。葛某某、张某某、张某工作不负责任、弄虚作假，虎山街道办事处给予葛某某、张某某开除处理，区就业服务中心给予张某辞退处理。（集宁发布）
针对该问题，集宁区新冠肺炎疫情防控工作指挥部迅速进行调查核实。经查，网格长葛某某、张某某、张某负责虎山街道天成印象小区第三十九核酸采样点工作。11月12日，该采样点核酸采样结束后，经信息比对发现，张某某（系举报人家属）未参加当日核酸采样，但葛某某、张某某、张某未按规定对其进行补采，而是通过蒙速办“新增家人”功能对张某某信息进行采集，随即对该采样管进行封箱送检。
该问题性质恶劣，对我区的疫情防控工作造成一定负面影响。点位长陈某作为采样点负责人，工作不实不细，对采样工作没有进行严格监督把关，负有领导责任，按照管理权限，区住保中心给予陈某警告处理。葛某某、张某某、张某工作不负责任、弄虚作假，虎山街道办事处给予葛某某、张某某开除处理，区就业服务中心给予张某辞退处理。（集宁发布）
福建省南平市浦城县
云峰寺
李游指数 82.704
全国重点文物保护单位，位于浦城县南部曹村北边，寺院距离村庄较远，附近没有人烟。寺院位于山坳中，背山面水，前面有条小溪。
寺院始建于唐代，后世屡毁屡建，现存的大雄宝殿，是明代重修时遗留下来的。其他建筑，都是当代的。前面天王殿里，有两个金刚，都是石雕的，也是古代遗留下来的，有部分损毁，进行过修补。
大雄宝殿，三开间重檐歇山顶，重建于公元1482年的明代，这个准确的时间，来自三个地方的记载，一个是大殿侧面屋檐下的重建碑记，一个是大殿中心柱础石上的刻字，还有一个是大殿中心塑像下面底座右侧的碑文。这是一座典型的南方建筑，不是山西常见的柱梁式结构，而是抬梁式。就我的观察，福建的古建，与山西有几个不同的地方：1，多为抬梁式，梁柱式很少见。2，屋顶多有藻井，通过斗拱架起屋顶并保持通风。3，四周没有实墙，采用木板围合，下面与柱础石保持同样高度的地方采用砖块填实。4，中心开间非常宽，两侧间开间非常窄，大多都是两倍多。
曹村附近的南浦溪上，有一座云峰大桥，站在桥上，看向南边，景色美极了，水面宽阔，两侧绿郁葱葱，远处层峦叠嶂，意境深远。我非常喜欢这里，有一种想要占有的欲望。这里溪水不大不小，水流舒缓，河滩宽阔，两侧河岸高耸，不用担心汛期的安全。周边有一片平地，是农田，确保有粮食蔬菜供应，远处是群山，既有山峰的美景，又因距离较远不必担心山区的各种自然灾害和安全风险。近处有小山丘，可以作为依靠，背山面水，如果在这里建个今天在陈源村看到的那样的二层小楼，该有多好呀。真是一个让人喜欢的好地方，福建省南平市浦城县水北街镇曹村，我记住你了。
云峰寺
李游指数 82.704
全国重点文物保护单位，位于浦城县南部曹村北边，寺院距离村庄较远，附近没有人烟。寺院位于山坳中，背山面水，前面有条小溪。
寺院始建于唐代，后世屡毁屡建，现存的大雄宝殿，是明代重修时遗留下来的。其他建筑，都是当代的。前面天王殿里，有两个金刚，都是石雕的，也是古代遗留下来的，有部分损毁，进行过修补。
大雄宝殿，三开间重檐歇山顶，重建于公元1482年的明代，这个准确的时间，来自三个地方的记载，一个是大殿侧面屋檐下的重建碑记，一个是大殿中心柱础石上的刻字，还有一个是大殿中心塑像下面底座右侧的碑文。这是一座典型的南方建筑，不是山西常见的柱梁式结构，而是抬梁式。就我的观察，福建的古建，与山西有几个不同的地方：1，多为抬梁式，梁柱式很少见。2，屋顶多有藻井，通过斗拱架起屋顶并保持通风。3，四周没有实墙，采用木板围合，下面与柱础石保持同样高度的地方采用砖块填实。4，中心开间非常宽，两侧间开间非常窄，大多都是两倍多。
曹村附近的南浦溪上，有一座云峰大桥，站在桥上，看向南边，景色美极了，水面宽阔，两侧绿郁葱葱，远处层峦叠嶂，意境深远。我非常喜欢这里，有一种想要占有的欲望。这里溪水不大不小，水流舒缓，河滩宽阔，两侧河岸高耸，不用担心汛期的安全。周边有一片平地，是农田，确保有粮食蔬菜供应，远处是群山，既有山峰的美景，又因距离较远不必担心山区的各种自然灾害和安全风险。近处有小山丘，可以作为依靠，背山面水，如果在这里建个今天在陈源村看到的那样的二层小楼，该有多好呀。真是一个让人喜欢的好地方，福建省南平市浦城县水北街镇曹村，我记住你了。
【突破百万！1-10月陕西汽车产量达到100.1万辆】11月14日，记者从西安市汽车产业链供应链联盟获悉，今年1-10月，陕西汽车产量达到100.1万辆，同比增长63.3%，高于全国55个百分点，产值增长23.6%，增加值增速17.2%。陕西汽车产量提前两月完成全年百万辆目标，迈入全国汽车大省之列。
●陕西汽车产量突破“百万”量级
数据显示，10月当月我省汽车产量14.55万辆，环比增长13.1%，同比增长66.2%，高于全国55个百分点，全省汽车产值同比增长33.6%，增加值增速31.8%。其中，新能源汽车产量11.9万辆，环比增长17.2%，同比增长175.6%，高于全国88个百分点。
今年1-10月，我省汽车产量100.1万辆，同比增长63.3%，高于全国55个百分点，产值增长23.6%，增加值增速17.2%。其中，新能源汽车73.7万辆，增长295%，高于全国185个百分点，占全省汽车产量的73.7%，占全国新能源汽车产量的13.4%。
预计2022年全年陕西汽车产量将达到120万辆左右，全国排名争八保九，力争产量增速在50%左右，增速继续保持领跑全国，其中新能源汽车产量力争达到100万辆以上，产量增速及规模领跑全国，汽车工业规上企业产值、增加值增速大幅好于全国水平。
●西安汽车产业支撑有力
陕西汽车产量突破百万辆大关的背后离不开西安汽车产业强有力的支撑。
近年来，西安将汽车产业作为重要支柱产业，不断优化产业环境，持续提升产业链竞争力，实现汽车产业的快速发展。目前，西安已形成经开、高新两大汽车生产基地。在促进产业集聚方面，西安形成了以陕汽、比亚迪、西安吉利三家整车企业为核心的商用车、乘用车产业集群，产业链持续延伸，产品覆盖面进一步扩大，产业集群格局初步形成。
西安规模以上零部件企业主要涵盖重型汽车大型客车变速器、重型汽车车桥、发动机、传动轴、制动系统等，特别是法士特、汉德车桥、康明斯发动机等关键零部件企业行业领先，市场份额占比较大。
西安大力发展新能源汽车产业，目前已形成纯电动乘用车、混合动力乘用车和物流车、环卫车、码头牵引车等新能源汽车产品系列化的发展格局。其中，比亚迪已掌握新能源汽车全产业链核心技术，“秦”“宋”等系列车型市场份额较高。陕汽2012年已掌握新能源商用车制造技术，目前在专用车、轻卡、重卡领域进行了纯电动和氢燃料电池汽车的布局，形成了较为完整的新能源汽车产品线，轩德E9纯电动中轻卡、德龙X5000氢燃料重卡市场竞争优势明显，已在物流、厂区、码头等场景投放应用。
得益于西安良好的产业政策和产业环境，今年1-10月，西安市生产汽车93.6万辆，同比增长89.5%。其中，生产新能源汽车73.3万辆，同比增长300.5%。西安汽车产业整体呈现出提质增效、稳步发展的良好局面。
●陕西形成“一心两翼多园”的汽车产业新布局
陕西汽车产量突破“百万”量级，除了西安汽车产业的强力支撑外，与其长期积累，不断积淀，厚积薄发有着重要关系。陕西汽车产业布局早，基础好，政策优，环境美，整车规模迅速扩大。宝鸡吉利，陕汽商用车，陕重汽扩建，西安吉利，比亚迪二期、三期、四期，雷丁秦星，渭南开沃，宝能汽车，帝亚一维等一批重大项目先后落地陕西，我省现有和在建汽车产能已突破300万辆，其中已建成产能超200万辆，在建产能近100万辆。
陕西龙头企业优势明显，产业体系不断完善，全省汽车工业产值超10亿元以上企业近30户，百亿元以上企业9户，千亿级规模企业2户，规模以上关键部件配套企业超200户，汽车零部件及二、三级配套企业近千户。通过立足汽车产业现有格局，结合各市（区）产业基础及特色，陕西形成了以西安为中心，宝鸡、咸阳为两翼，各市结合自身产业特色，竞相错位的“一心两翼多园”的汽车产业总体新布局。
近年来，陕西省委、省政府及西安市委、市政府高度重视汽车产业发展，汽车产业作为省市重点打造的支柱产业，是陕西及西安唯一一个确定有两条省市重点产业链的产业，将商用车（重卡）和乘用车（新能源）两条产业链作为省市级标志性重点产业链。我省汽车产业呈现增长态势良好、提档升级加快、竞争优势明显、多点支撑有力的鲜明特点，一批龙头企业发展壮大，一批重大项目加快建设，汽车产业高质量发展步伐进一步加快。（西安报业全媒体记者 黄晓巍/文 西安报业全媒体记者 雷伟东/图）
●陕西汽车产量突破“百万”量级
数据显示，10月当月我省汽车产量14.55万辆，环比增长13.1%，同比增长66.2%，高于全国55个百分点，全省汽车产值同比增长33.6%，增加值增速31.8%。其中，新能源汽车产量11.9万辆，环比增长17.2%，同比增长175.6%，高于全国88个百分点。
今年1-10月，我省汽车产量100.1万辆，同比增长63.3%，高于全国55个百分点，产值增长23.6%，增加值增速17.2%。其中，新能源汽车73.7万辆，增长295%，高于全国185个百分点，占全省汽车产量的73.7%，占全国新能源汽车产量的13.4%。
预计2022年全年陕西汽车产量将达到120万辆左右，全国排名争八保九，力争产量增速在50%左右，增速继续保持领跑全国，其中新能源汽车产量力争达到100万辆以上，产量增速及规模领跑全国，汽车工业规上企业产值、增加值增速大幅好于全国水平。
●西安汽车产业支撑有力
陕西汽车产量突破百万辆大关的背后离不开西安汽车产业强有力的支撑。
近年来，西安将汽车产业作为重要支柱产业，不断优化产业环境，持续提升产业链竞争力，实现汽车产业的快速发展。目前，西安已形成经开、高新两大汽车生产基地。在促进产业集聚方面，西安形成了以陕汽、比亚迪、西安吉利三家整车企业为核心的商用车、乘用车产业集群，产业链持续延伸，产品覆盖面进一步扩大，产业集群格局初步形成。
西安规模以上零部件企业主要涵盖重型汽车大型客车变速器、重型汽车车桥、发动机、传动轴、制动系统等，特别是法士特、汉德车桥、康明斯发动机等关键零部件企业行业领先，市场份额占比较大。
西安大力发展新能源汽车产业，目前已形成纯电动乘用车、混合动力乘用车和物流车、环卫车、码头牵引车等新能源汽车产品系列化的发展格局。其中，比亚迪已掌握新能源汽车全产业链核心技术，“秦”“宋”等系列车型市场份额较高。陕汽2012年已掌握新能源商用车制造技术，目前在专用车、轻卡、重卡领域进行了纯电动和氢燃料电池汽车的布局，形成了较为完整的新能源汽车产品线，轩德E9纯电动中轻卡、德龙X5000氢燃料重卡市场竞争优势明显，已在物流、厂区、码头等场景投放应用。
得益于西安良好的产业政策和产业环境，今年1-10月，西安市生产汽车93.6万辆，同比增长89.5%。其中，生产新能源汽车73.3万辆，同比增长300.5%。西安汽车产业整体呈现出提质增效、稳步发展的良好局面。
●陕西形成“一心两翼多园”的汽车产业新布局
陕西汽车产量突破“百万”量级，除了西安汽车产业的强力支撑外，与其长期积累，不断积淀，厚积薄发有着重要关系。陕西汽车产业布局早，基础好，政策优，环境美，整车规模迅速扩大。宝鸡吉利，陕汽商用车，陕重汽扩建，西安吉利，比亚迪二期、三期、四期，雷丁秦星，渭南开沃，宝能汽车，帝亚一维等一批重大项目先后落地陕西，我省现有和在建汽车产能已突破300万辆，其中已建成产能超200万辆，在建产能近100万辆。
陕西龙头企业优势明显，产业体系不断完善，全省汽车工业产值超10亿元以上企业近30户，百亿元以上企业9户，千亿级规模企业2户，规模以上关键部件配套企业超200户，汽车零部件及二、三级配套企业近千户。通过立足汽车产业现有格局，结合各市（区）产业基础及特色，陕西形成了以西安为中心，宝鸡、咸阳为两翼，各市结合自身产业特色，竞相错位的“一心两翼多园”的汽车产业总体新布局。
近年来，陕西省委、省政府及西安市委、市政府高度重视汽车产业发展，汽车产业作为省市重点打造的支柱产业，是陕西及西安唯一一个确定有两条省市重点产业链的产业，将商用车（重卡）和乘用车（新能源）两条产业链作为省市级标志性重点产业链。我省汽车产业呈现增长态势良好、提档升级加快、竞争优势明显、多点支撑有力的鲜明特点，一批龙头企业发展壮大，一批重大项目加快建设，汽车产业高质量发展步伐进一步加快。（西安报业全媒体记者 黄晓巍/文 西安报业全媒体记者 雷伟东/图）
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