【普利司通简史(1)】“既然这辈子要继承父业,那就必须把这份家业发展成全国性事业,为整个社会做贡献。”这是年仅17岁的普利司通创始人——石桥正二郎心中的抱负。
如果回顾普利司通的历史,我们能看见几乎和每一位成功创业者一样的艰苦卓绝的创业故事,但不仅如此,如果我们把目光带入其中,会发现它走过了一条充满勇气、不断突破质疑的改革之路,实现了真正伟大的梦想。
小作坊中有远见1906年,普利司通创始人石桥正二郎和兄长继承了父亲创办的布袜小作坊,志麻屋。一条不断突破质疑的改革之路就此开始了。
当时的志麻屋,出来制作布袜子以外,还有一些汗衫、裤子等众多衣物订单,正二郎发现了自己的作坊处理能力有限的问题,独断地将志麻屋转型为布袜专业户。
当时日本作坊的员工都是师徒制,也就是说要想找工作就要先拜师,师傅教本领、管吃住,徒弟则为师傅打工效劳。
但石桥正二郎的远见让他即使面对父亲的重责,也要毅然决然地将师徒制改为雇佣制,并且正二郎始终坚信,这次改革是引导企业发展的必然举措。
这次改革非常成功,徒弟转为工人后便有了工资和假期。这样一来,虽然缩短了工人们的工作时间,但工作效率却提升了不少。
改革后的正二郎陆续招纳了更多的新员工,修建了更大的新厂房,与此同时开展了机械化产业布局,引进了各种机器和设备来扩大产量。
至此,志麻屋从作坊变成了小规模企业。
没有马拉的马车志麻屋在兄弟俩的不断经营下,规模虽然小但信誉很好。
直到1912年,23岁的石桥正二郎上京时,在偶然之下参与了汽车的试乘,正二郎竟然想出了买下一辆汽车,运用汽车进行宣传的主意。
要知道,在当时整个日本的汽车保有量也不过只有354台。而且仅仅集中在最为发达的地区,而在偏僻地方的人们甚至都没见过轮胎长什么样。价值2000日元的汽车对于当时的志麻屋来说,可是一笔相当大的投资。
但这也不妨碍正二郎的远见,在商讨过后还是坚决果敢地买下了一辆汽车,并在车身侧面涂上了宣传广告。当该车游街宣传时,当地人民就会不可思议地说 :“没有马拉的马车来了。”
志麻屋也因此得到了巨大的回报,于1918年上升为正式法人机构,由志麻屋更名为“日本足袋株式会社”的公司诞生,公司资本为100万日元。
从橡胶鞋到振兴国家随着第一次世界大战,日本的经济出现衰退,布袜生意也受到了很大的影响,于是石桥正二郎决定开发新的市场,那就是橡胶底的袜子。
因为当时的人们,无论是在工作还是日常,都会穿着人工编织的草鞋,而走碎石路会使得布袜容易损坏,而橡胶底的袜子则很好地解决了这个问题,于是理所当然地被广大消费者接受了。
这一举措大获成功,在经济萧条的环境下,销量却连连攀升,销售网络也延伸到了海外。从此,他们具备了橡胶的加工能力,踏进橡胶工业的门槛。
虽然是国际性的成功,但正二郎依旧不满足于现状,他打算进入轮胎领域,一个完全陌生、未知、全新的领域。
当然,伴随正二郎的还是公司、家族、朋友等的激烈反对。但正二郎仍然没有放弃制造轮胎的决定。
工业报国的伟大理想随着汽车的发展,世界的轮胎市场以迅雷不及掩耳之势发展,发明出汽车充气轮胎的英国邓禄普在20世纪的初头占领了世界轮胎市场的领先地位。
美国市场上,能够在“大恐慌”中屹立不倒的固特异长期占有美国第一销量的地位;同为美国第二轮胎品牌的凡士通在充当量产先锋,成为福特的第一批轮胎供应商;法国轮胎生产商米其林拥有跃进的技术,率先发明了使用钢丝帘线的轮胎。
相对于正值发展期初期的日本汽车业,面对轮胎需求量的日益剧增,日本在拿不出自己的产品的情况下,轮胎市场只好被进口而来的外国轮胎品牌所瓜分。
国内汽车轮胎需求也不断增加,但也只能依靠质优价廉的进口品和当时英国邓禄普的子公司邓禄普橡胶的神户工厂来供应轮胎。
坚信日本 将来会实现汽车普及化进程的石桥正二郎,开始考虑用自己的力量将汽车轮胎国产化,他想的是:“用自己国家的资本依靠自己的技术让轮胎实现国产化”。有良心才有发展在没有国外技师、轮胎知识和相关经验的前提下,工人们仅凭成型与加硫机和一本10万字的说明书,就在跌跌碰碰的摸索下,制造出了日本第一条国产轮胎——“普利司通”轮胎第一号,时间为1930年4月9日下午4点。
第一条轮胎是诞生了,满足了正二郎的梦想,但随之而来的质量问题久久困扰着普利司通,无论在设计还是做工方面,远远不及于其他已存数载的国外轮胎品牌,理所当然地得不到消费者的认可,经销商也不敢投资普利司通。
新生品牌的首要目的就是要赢得信任,为此普利司通向所有的消费者承诺,不论问题大小,在轮胎使用过程中,但凡出现质量问题,普利司通都会无条件为车主更换全新的轮胎。即使亏本经营,加上退货率达到 25%,正二郎仍然坚持该制度,这就是良心企业。
最终普利司通赢得了普通消费者的信心,并于1932年1月,获得了日本商会的“优良国产制品”的认定。
既是奋斗史,又是一部改革史纵观普利司通的发展史,可以发现这其实也是一部改革史。
从1951年抢先研发销售的人造纤维轮胎、1959年大力推广的尼龙轮胎、1967年专为高速汽车研发的子午线轮胎到为F1比赛提供的专用赛车轮胎,乃至为保护环境、降低能耗而开发的“低燃费轮胎ECOPIA”,普利司通总是能够抢先抓住市场先机,不惜投入高昂的研发经费,矢志为消费者创造出高品质的轮胎产品,使自己成为长期居于市场前列的领导者。
1976年,一手缔造了普利司通“轮胎帝国”的石桥正二郎,走完了一生辉煌的道路,而早已完成新老交替的普利司通,依然按照既定的发展轨迹稳步前行。
而这位在日本享有崇高声誉、被列入日本汽车名人堂的“轮胎先生”石桥正二郎,在2006年,被列入美国的汽车名人堂。这,不仅仅因为在橡胶、轮胎行业的影响力和前瞻性的建树,也是因为他在慈善事业等诸多领域所做的努力和贡献,被更多的世人所传颂和铭记。
写在最后普利司通的宗旨是:“以最高品质贡献社会”。
这是一个让人崇敬的国际化轮胎品牌,在此后八十年的时间里,让世界上千百万人感受到它用不断的技术改进所带来的便利、可靠。
最令人尊敬的是,普利司通永远都在突破质疑的路上。
我认为,虽然不是所有突破质疑都是正确的,因为别人的质疑和反对有可能是源于你的错误。
但是,突破质疑时迸发出的勇气,那种伟大果敢的改革精神,无疑是最令人敬佩的。
如果回顾普利司通的历史,我们能看见几乎和每一位成功创业者一样的艰苦卓绝的创业故事,但不仅如此,如果我们把目光带入其中,会发现它走过了一条充满勇气、不断突破质疑的改革之路,实现了真正伟大的梦想。
小作坊中有远见1906年,普利司通创始人石桥正二郎和兄长继承了父亲创办的布袜小作坊,志麻屋。一条不断突破质疑的改革之路就此开始了。
当时的志麻屋,出来制作布袜子以外,还有一些汗衫、裤子等众多衣物订单,正二郎发现了自己的作坊处理能力有限的问题,独断地将志麻屋转型为布袜专业户。
当时日本作坊的员工都是师徒制,也就是说要想找工作就要先拜师,师傅教本领、管吃住,徒弟则为师傅打工效劳。
但石桥正二郎的远见让他即使面对父亲的重责,也要毅然决然地将师徒制改为雇佣制,并且正二郎始终坚信,这次改革是引导企业发展的必然举措。
这次改革非常成功,徒弟转为工人后便有了工资和假期。这样一来,虽然缩短了工人们的工作时间,但工作效率却提升了不少。
改革后的正二郎陆续招纳了更多的新员工,修建了更大的新厂房,与此同时开展了机械化产业布局,引进了各种机器和设备来扩大产量。
至此,志麻屋从作坊变成了小规模企业。
没有马拉的马车志麻屋在兄弟俩的不断经营下,规模虽然小但信誉很好。
直到1912年,23岁的石桥正二郎上京时,在偶然之下参与了汽车的试乘,正二郎竟然想出了买下一辆汽车,运用汽车进行宣传的主意。
要知道,在当时整个日本的汽车保有量也不过只有354台。而且仅仅集中在最为发达的地区,而在偏僻地方的人们甚至都没见过轮胎长什么样。价值2000日元的汽车对于当时的志麻屋来说,可是一笔相当大的投资。
但这也不妨碍正二郎的远见,在商讨过后还是坚决果敢地买下了一辆汽车,并在车身侧面涂上了宣传广告。当该车游街宣传时,当地人民就会不可思议地说 :“没有马拉的马车来了。”
志麻屋也因此得到了巨大的回报,于1918年上升为正式法人机构,由志麻屋更名为“日本足袋株式会社”的公司诞生,公司资本为100万日元。
从橡胶鞋到振兴国家随着第一次世界大战,日本的经济出现衰退,布袜生意也受到了很大的影响,于是石桥正二郎决定开发新的市场,那就是橡胶底的袜子。
因为当时的人们,无论是在工作还是日常,都会穿着人工编织的草鞋,而走碎石路会使得布袜容易损坏,而橡胶底的袜子则很好地解决了这个问题,于是理所当然地被广大消费者接受了。
这一举措大获成功,在经济萧条的环境下,销量却连连攀升,销售网络也延伸到了海外。从此,他们具备了橡胶的加工能力,踏进橡胶工业的门槛。
虽然是国际性的成功,但正二郎依旧不满足于现状,他打算进入轮胎领域,一个完全陌生、未知、全新的领域。
当然,伴随正二郎的还是公司、家族、朋友等的激烈反对。但正二郎仍然没有放弃制造轮胎的决定。
工业报国的伟大理想随着汽车的发展,世界的轮胎市场以迅雷不及掩耳之势发展,发明出汽车充气轮胎的英国邓禄普在20世纪的初头占领了世界轮胎市场的领先地位。
美国市场上,能够在“大恐慌”中屹立不倒的固特异长期占有美国第一销量的地位;同为美国第二轮胎品牌的凡士通在充当量产先锋,成为福特的第一批轮胎供应商;法国轮胎生产商米其林拥有跃进的技术,率先发明了使用钢丝帘线的轮胎。
相对于正值发展期初期的日本汽车业,面对轮胎需求量的日益剧增,日本在拿不出自己的产品的情况下,轮胎市场只好被进口而来的外国轮胎品牌所瓜分。
国内汽车轮胎需求也不断增加,但也只能依靠质优价廉的进口品和当时英国邓禄普的子公司邓禄普橡胶的神户工厂来供应轮胎。
坚信日本 将来会实现汽车普及化进程的石桥正二郎,开始考虑用自己的力量将汽车轮胎国产化,他想的是:“用自己国家的资本依靠自己的技术让轮胎实现国产化”。有良心才有发展在没有国外技师、轮胎知识和相关经验的前提下,工人们仅凭成型与加硫机和一本10万字的说明书,就在跌跌碰碰的摸索下,制造出了日本第一条国产轮胎——“普利司通”轮胎第一号,时间为1930年4月9日下午4点。
第一条轮胎是诞生了,满足了正二郎的梦想,但随之而来的质量问题久久困扰着普利司通,无论在设计还是做工方面,远远不及于其他已存数载的国外轮胎品牌,理所当然地得不到消费者的认可,经销商也不敢投资普利司通。
新生品牌的首要目的就是要赢得信任,为此普利司通向所有的消费者承诺,不论问题大小,在轮胎使用过程中,但凡出现质量问题,普利司通都会无条件为车主更换全新的轮胎。即使亏本经营,加上退货率达到 25%,正二郎仍然坚持该制度,这就是良心企业。
最终普利司通赢得了普通消费者的信心,并于1932年1月,获得了日本商会的“优良国产制品”的认定。
既是奋斗史,又是一部改革史纵观普利司通的发展史,可以发现这其实也是一部改革史。
从1951年抢先研发销售的人造纤维轮胎、1959年大力推广的尼龙轮胎、1967年专为高速汽车研发的子午线轮胎到为F1比赛提供的专用赛车轮胎,乃至为保护环境、降低能耗而开发的“低燃费轮胎ECOPIA”,普利司通总是能够抢先抓住市场先机,不惜投入高昂的研发经费,矢志为消费者创造出高品质的轮胎产品,使自己成为长期居于市场前列的领导者。
1976年,一手缔造了普利司通“轮胎帝国”的石桥正二郎,走完了一生辉煌的道路,而早已完成新老交替的普利司通,依然按照既定的发展轨迹稳步前行。
而这位在日本享有崇高声誉、被列入日本汽车名人堂的“轮胎先生”石桥正二郎,在2006年,被列入美国的汽车名人堂。这,不仅仅因为在橡胶、轮胎行业的影响力和前瞻性的建树,也是因为他在慈善事业等诸多领域所做的努力和贡献,被更多的世人所传颂和铭记。
写在最后普利司通的宗旨是:“以最高品质贡献社会”。
这是一个让人崇敬的国际化轮胎品牌,在此后八十年的时间里,让世界上千百万人感受到它用不断的技术改进所带来的便利、可靠。
最令人尊敬的是,普利司通永远都在突破质疑的路上。
我认为,虽然不是所有突破质疑都是正确的,因为别人的质疑和反对有可能是源于你的错误。
但是,突破质疑时迸发出的勇气,那种伟大果敢的改革精神,无疑是最令人敬佩的。
疫情这三年一眨眼就过去了。在越来越多的静默、隔离、封控中,我们都在不同程度地分享这样一种感受:一种如同一块飘在水上的木头被置于世界和时局的荒流之中的尘埃感。原来我以为,生命可以凭借激情和努力把握更多,现今发现,我们能把握的或影响的实在太有限,我们的一切想法都有个前提——罗翔老师所说的,命运和运气的眷顾。疫情带来了太多的不确定性和脆弱性,我们的日常生活目标和动机都被改变,我们对时间的流逝和记忆通通被压缩,我们的一切期待仿佛都停留在了2019年,我们的虚无感和尘埃感,伴随着内耗、躺平、摆烂递进作为附注,像一场漩涡、一处黑洞,把我们深深地吞没,击退向外扩张的动力,让我们觉得应该把所有的战线收缩以获得仅存的安全感。
我还在家真好哦,是吧[开学季]真好,昨天我去散步偶遇一只社恐小猫咪嘞,和他麻麻聊了几句太可爱啦哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈[可怜]太可爱咯宝,刚开始没说几句不理我,我一想走了就偷摸想看看我在干什么,蛄蛹者在那拱来拱去,但是又给摸哈哈哈哈哈哈哈哈!亲人又怕人的小猫咪,真的超级可爱[抱一抱]今天14号节制,节制其实在我心里一直是一张非常好的牌,虽然说他主要是说平衡,平衡你的物质和精神,还有就是说进步提升什么的,但是我最近会偏向于说把独立这个词加入进节制的概念里面,渣男渣女牌,永远要拼命去追赶他的步伐,但是节制本身就是不care别人怎么样的,其实我可能之前确实,刚刚我想到其实只要你许愿了,你就是在等待,只要你等待,你就是不相信自己的力量,你不相信自己,那你肯定要去依赖别人,所以就会又回到初始点咯,越等待越依赖,人家可能都跑远了嘞,知道这点就好了,还好前几天那个许愿的机会没有浪费哈哈哈哈哈哈,现在我知道了,哦!原来许愿是这样的,原来你说一些你觉得可有可无有的没的确实一定会实现,你说一些具体的东西就是不对,就是老高塔人,那我上次说的是,我希望我之前所有属于我的东西全部回到我的身上,实现了,因为一直也没有丢,只不过说被云牌挡住了,我为什么要去care明月照我心还是照沟渠,我为什么要care我是不是凝望深渊也在被凝望,而且你想要好事确实也会伴随着一些不好的事情发生,确实也要一些平衡哈哈哈哈哈哈哈,不亏啊我觉得,反正现在真的自由了我觉得,好轻松,就是真的这么冲击波下来,如果是放在以前,随便一件就已经可以让我emo好几个月了,现在全来了而且一天一件,我还不是好好的,这个时间变短了是好事,慢慢疗愈的话我也会更舒服,但是我不会再去想因为我现在看起来有点以牙还牙,以眼还眼的那种感觉是不是真的不好,我只是把事实说出来而已,我只是自己在这跳脚而已,我觉得我没错,是吧,你觉得我茶呢,那你不要怀疑,你看到的一切都是你的自我反映,你看到我茶,那就是你茶,你看到我觉得我矫情小心眼,就是你矫情你小心眼,我看到什么呢?我看到好笑,那我确实需要好好笑笑,在提醒我要多笑笑呢[抱一抱]我以前也是总把自己藏起来,没有勇气去拔身上的一些剑把伤疤全部揭开给别人看,因为别人只会看到空洞的伤口和破碎的自己,我不要,所以逞强自己穿上了厚厚的铠甲,变成战车牌,现在我可以了捏,我发现我说出来之后,是真的大家觉得,你这条命苦过苦瓜哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈!!好呀,未知苦处不信神佛,我本来也不信甚至是不敬的有点哈哈哈哈哈,但是现在我尊敬,刚刚差点想说有个立脚点也不错,然后突然停住,无立足境才是对的,本来就没错,哪里会追究
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