【2022世界5G大会 | “大国粮仓”龙江5G数字农场获得二等奖！5G融合揭榜赛决赛成绩发布】#2022世界5g大会# #哈尔滨身边事# 记者 张立馨/文 韩伟/摄 综合 龙视新闻联播
在2022世界5G大会闭幕式上，本次大会公布了5G融合揭榜赛决赛成绩单。由北大荒集团、联通（黑龙江）产业互联网有限公司、东北农业大学、东北林业大学等单位共同打造并申报的“大国粮仓”龙江5G数字农场项目获得企业组二等奖。
黑龙江省“大国粮仓5G数字农场”农业项目，在来自全国各地的13个项目770个优秀参赛项目中备受瞩目。
为了推动黑龙江省数字农业发展，促进5G在农业生产的场景落地。黑龙江联通联合生态伙伴，在龙江黑土地上，以建设世界先进的5G数字农场为目标，共同打造了“大国粮仓”5G数字农场。
目前已在北大荒下属5个农场实际应用落地，覆盖耕地2.3万亩。基本5G技术进行节能降本增效，通过无人化、精准化作业土地利用率提高0.5%-1%，增产5%-10%，出米率提高3%-5%，亩增加收益200-300元。
“大国粮仓5G数字农场”农业项目是黑龙江联通用数字赋能现代农业，利用卫星遥感网、低空遥感网和地面传感网三网融合结合人工手持设备和智能农机设备打造的天空地人机一体化智能感知系统的优秀实践。
企业组一等奖分别为山东能源集团5G智慧矿山应用项目、5G融合技术创新赋能家电行业智能制造创新转型项目、双碳背景下智能电网5G规模化应用项目。中小企业及高校组一等奖由北京理工大学（MoveIt 意念互联学生创业团队）打造的5G赋能脑控智能助残轮椅获得。
一等奖的5G融合技术创新赋能家电行业智能制造创新转型项目中，中国联通与珠海格力2019年起打造5G+AI等创新应用的实践，有效解决了厂房、车间布线杂乱，产线改造周期长，网络封闭不可视，产线数据采集难，利用率低和生产、物流、质量管理效率低等情况。
中国联通在格力厂区建设了14个宏站、18套室内分布，覆盖了2大园区4大工厂，室内对成品库、钣金、注塑车间等22栋建筑建设室内分布系统。如今，中国联通与珠海格力构建了一个5G应用推广服务平台，一组5G工业创新应用，一套端到端工业切片，一朵企业专属边缘云，一张5G工业内网。格力产线的改造周期得到大幅度降低，可视、可管、可控的网络能力提升，网络时延低至9ms，产线实现精准控制，全流程数据实时共享。
在5G技术的加持下，企业引入了5G+AI的机器视觉，整个设备的参数通过5G网络实时回传，进行结果智能化判定。相对原来的人工检测，整个检测效率提升了80%。珠海格力的整个5G基础网络投资是700万元，专网投资是200万元，整个应用投资3000万元。现在综合降本提质增效的效益超2亿元。
除“大国粮仓”龙江5G数字农场项目外，华润燃气“5G+智慧燃气”项目、腾讯云无界5G实时音视频、5G助力天津港打造智慧绿色的世界一流港口项目、引领铁路数智化转型打造“5G智慧广铁”项目、5G车路协同助力江苏车联网先导区建设项目、天枢5G网联无人机“云网边端”AI系统助力打造平安中国项目、全球首例5G远程机器人超声引导下经皮肾穿刺碎石取石术项目、中国电信&华润万象生活打造全国首家天翼云图5G智慧商业2.0综合体项目、5G赋能海南自贸港车联网示范区项目获得了企业组二等奖。此外，还有20个项目获得了企业组三等奖。
在2022世界5G大会闭幕式上，本次大会公布了5G融合揭榜赛决赛成绩单。由北大荒集团、联通（黑龙江）产业互联网有限公司、东北农业大学、东北林业大学等单位共同打造并申报的“大国粮仓”龙江5G数字农场项目获得企业组二等奖。
黑龙江省“大国粮仓5G数字农场”农业项目，在来自全国各地的13个项目770个优秀参赛项目中备受瞩目。
为了推动黑龙江省数字农业发展，促进5G在农业生产的场景落地。黑龙江联通联合生态伙伴，在龙江黑土地上，以建设世界先进的5G数字农场为目标，共同打造了“大国粮仓”5G数字农场。
目前已在北大荒下属5个农场实际应用落地，覆盖耕地2.3万亩。基本5G技术进行节能降本增效，通过无人化、精准化作业土地利用率提高0.5%-1%，增产5%-10%，出米率提高3%-5%，亩增加收益200-300元。
“大国粮仓5G数字农场”农业项目是黑龙江联通用数字赋能现代农业，利用卫星遥感网、低空遥感网和地面传感网三网融合结合人工手持设备和智能农机设备打造的天空地人机一体化智能感知系统的优秀实践。
企业组一等奖分别为山东能源集团5G智慧矿山应用项目、5G融合技术创新赋能家电行业智能制造创新转型项目、双碳背景下智能电网5G规模化应用项目。中小企业及高校组一等奖由北京理工大学（MoveIt 意念互联学生创业团队）打造的5G赋能脑控智能助残轮椅获得。
一等奖的5G融合技术创新赋能家电行业智能制造创新转型项目中，中国联通与珠海格力2019年起打造5G+AI等创新应用的实践，有效解决了厂房、车间布线杂乱，产线改造周期长，网络封闭不可视，产线数据采集难，利用率低和生产、物流、质量管理效率低等情况。
中国联通在格力厂区建设了14个宏站、18套室内分布，覆盖了2大园区4大工厂，室内对成品库、钣金、注塑车间等22栋建筑建设室内分布系统。如今，中国联通与珠海格力构建了一个5G应用推广服务平台，一组5G工业创新应用，一套端到端工业切片，一朵企业专属边缘云，一张5G工业内网。格力产线的改造周期得到大幅度降低，可视、可管、可控的网络能力提升，网络时延低至9ms，产线实现精准控制，全流程数据实时共享。
在5G技术的加持下，企业引入了5G+AI的机器视觉，整个设备的参数通过5G网络实时回传，进行结果智能化判定。相对原来的人工检测，整个检测效率提升了80%。珠海格力的整个5G基础网络投资是700万元，专网投资是200万元，整个应用投资3000万元。现在综合降本提质增效的效益超2亿元。
除“大国粮仓”龙江5G数字农场项目外，华润燃气“5G+智慧燃气”项目、腾讯云无界5G实时音视频、5G助力天津港打造智慧绿色的世界一流港口项目、引领铁路数智化转型打造“5G智慧广铁”项目、5G车路协同助力江苏车联网先导区建设项目、天枢5G网联无人机“云网边端”AI系统助力打造平安中国项目、全球首例5G远程机器人超声引导下经皮肾穿刺碎石取石术项目、中国电信&华润万象生活打造全国首家天翼云图5G智慧商业2.0综合体项目、5G赋能海南自贸港车联网示范区项目获得了企业组二等奖。此外，还有20个项目获得了企业组三等奖。
探索新工艺 为建筑工业化提供技术支撑 天津东南公司在自主创新进程中阔步前行
参建中国水工科技馆、小米智能制造产业基地、东方商都展览馆……近来，天津港保税区企业天津东南钢结构有限公司（以下简称：天津东南公司）建设任务繁忙，忙并快乐中的一条喜讯又让企业增添了发展信心——其已入选2022年第一批市级“专精特新”中小企业名单。
天津东南钢结构有限公司于2004年落户天津港保税区，是一家集研发、设计、制造、安装、检测于一体的大型钢结构企业，也是国家高新技术企业。扎根津门18年来，企业逐渐形成以体育会展场馆、机场高铁等为主的“高、大、精、尖”绿色装配式建筑产品，建筑业务布局全国市场，并先后参建了一大批国家、省、市级重点工程。尤其在2022年北京冬奥会、冬残奥会场馆及配套设施建设中，天津东南公司充分发挥自身先进制造技术优势，参与了北京市冰上项目训练基地综合馆和崇礼太子城冰雪小镇的钢结构建设，用实际行动展现了企业的使命与担当。
多年来，通过不断技术创新，探索新工艺，天津东南公司在超高层钢结构、大跨度钢结构、复杂空间钢结构领域具有独特、领先的技术优势，开发出具有自主知识产权的装配式钢结构核心技术体系及工程项目。研究成果已应用于实际工程，取得了较好的经济效益和社会效益，为建筑工业化提供了技术支撑。
企业扎根天津，深耕天津市场，截至目前，已完成数十项天津市钢结构工程，其中多数为地标性建筑，例如国家海洋博物馆，天津滨海国际机场一期、二期航站楼等项目都使用天津东南公司的“钢筋铁骨”。同时，企业积极探索绿色低碳转型之路，依托自身资源优势，成立集投资、研发、设计、建设、运维于一体的光伏发电新能源企业，开发分布式光伏电站项目，投资光伏发电业务和BIPV总承包项目建设，为推进“双碳”目标实现贡献力量。
今年，天津港保税区持续笃定“制造业立市”“制造强区”战略不动摇，推进先进制造业与现代服务业深度融合。同时，进一步加大科技型优质中小企业服务与培育力度，引导区域中小企业“自主创新、提质增效”，走“专精特新”发展道路，推动产业结构优化、促进产业发展协同，巩固壮大实体经济根基。天津东南公司也将不断探索创新，在打造绿色建筑的道路上砥砺前行，为天津港保税区高质量发展注入新活力，为美丽“滨城”建设贡献新的更大力量。
参建中国水工科技馆、小米智能制造产业基地、东方商都展览馆……近来，天津港保税区企业天津东南钢结构有限公司（以下简称：天津东南公司）建设任务繁忙，忙并快乐中的一条喜讯又让企业增添了发展信心——其已入选2022年第一批市级“专精特新”中小企业名单。
天津东南钢结构有限公司于2004年落户天津港保税区，是一家集研发、设计、制造、安装、检测于一体的大型钢结构企业，也是国家高新技术企业。扎根津门18年来，企业逐渐形成以体育会展场馆、机场高铁等为主的“高、大、精、尖”绿色装配式建筑产品，建筑业务布局全国市场，并先后参建了一大批国家、省、市级重点工程。尤其在2022年北京冬奥会、冬残奥会场馆及配套设施建设中，天津东南公司充分发挥自身先进制造技术优势，参与了北京市冰上项目训练基地综合馆和崇礼太子城冰雪小镇的钢结构建设，用实际行动展现了企业的使命与担当。
多年来，通过不断技术创新，探索新工艺，天津东南公司在超高层钢结构、大跨度钢结构、复杂空间钢结构领域具有独特、领先的技术优势，开发出具有自主知识产权的装配式钢结构核心技术体系及工程项目。研究成果已应用于实际工程，取得了较好的经济效益和社会效益，为建筑工业化提供了技术支撑。
企业扎根天津，深耕天津市场，截至目前，已完成数十项天津市钢结构工程，其中多数为地标性建筑，例如国家海洋博物馆，天津滨海国际机场一期、二期航站楼等项目都使用天津东南公司的“钢筋铁骨”。同时，企业积极探索绿色低碳转型之路，依托自身资源优势，成立集投资、研发、设计、建设、运维于一体的光伏发电新能源企业，开发分布式光伏电站项目，投资光伏发电业务和BIPV总承包项目建设，为推进“双碳”目标实现贡献力量。
今年，天津港保税区持续笃定“制造业立市”“制造强区”战略不动摇，推进先进制造业与现代服务业深度融合。同时，进一步加大科技型优质中小企业服务与培育力度，引导区域中小企业“自主创新、提质增效”，走“专精特新”发展道路，推动产业结构优化、促进产业发展协同，巩固壮大实体经济根基。天津东南公司也将不断探索创新，在打造绿色建筑的道路上砥砺前行，为天津港保税区高质量发展注入新活力，为美丽“滨城”建设贡献新的更大力量。
【交通运输部：2022年上半年货运量基本恢复至去年的同期水平】7月28日，交通运输部召开7月例行新闻发布会，会上，交通运输部新闻发言人舒驰通报了上半年交通运输经济运行情况。
上半年，在各方面的共同努力下，各项物流保通保畅措施逐步落实到位，交通运输主要指标在经历4月份短暂波动后逐步恢复，特别是货运量基本恢复至去年的同期水平，港口外贸集装箱吞吐量保持增长，交通投资、快递业务量总体回归到正常发展轨道。具体来看：
货运量逐步恢复。上半年，完成营业性货运量242.7亿吨，同比下降2.2%，其中6月份降幅进一步收窄、基本恢复至去年同期水平。分方式看，公路货运量持续恢复，完成177亿吨，同比下降4.6%；水路完成41亿吨，同比增长4.5%。
客运量低位运行。受新一轮疫情冲击影响，上半年，完成营业性客运量27.6亿人，同比下降37.2%。全国36个中心城市完成客运量206.7亿人，同比下降22.1%。高速公路小客车出行量达到了84.7亿人，同比下降23.2%。
港口集装箱吞吐量保持增长。上半年，集装箱吞吐量完成1.4亿标箱，同比增长3%；其中外贸集装箱吞吐量超过8500万标箱，同比增长6.1%。完成港口货物吞吐量75.8亿吨，同比下降0.8%，其中，内贸吞吐量增长0.5%，外贸吞吐量下降3.7%，主要受煤炭、原油、铁矿石等大宗物资进口减少影响。
投资继续保持高位运行。上半年，完成交通固定资产投资超过1.6万亿元，同比增长6.7%。其中，公路完成投资12704亿元，同比增长9.7%；水路完成投资739亿元，同比增长4.7%。
在重大工程建设上，川藏铁路配套公路项目全面开工，完成总投资的50%，部分项目已经建成。深中通道、常泰长江大桥、乌尉高速等战略性、标志性重大工程有序实施。此外，张靖皋长江大桥、京台高速齐河至济南段改扩建等重点工程项目全面开工建设。
苏州港太仓港区四期工程，钦州港大榄坪南作业区7号、8号泊位自动化改造工程等已建成投运；长江干线朝天门至涪陵河段航道整治工程、引江济淮航运工程、西江贵港至梧州3000吨级航道二期工程等加快实施中；天津港北航道及相关水域疏浚提升工程、南通港通州湾港区相关码头工程、阳江港海陵湾港区相关通用泊位码头等开工建设。同时，西部陆海新通道平陆运河工程计划年内开工。上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北侧集装箱码头工程等重大工程项目前期工作加快推进，争取早日开工。
2022年下半年，交通运输经济将延续恢复态势。交通部将继续扩投资、保通畅、保市场主体，加强交通运输疫情常态化防控，坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，高效统筹疫情防控和经济社会发展交通运输工作，统筹发展和安全，努力实现全年行业发展预期目标。（苏钰杰）
上半年，在各方面的共同努力下，各项物流保通保畅措施逐步落实到位，交通运输主要指标在经历4月份短暂波动后逐步恢复，特别是货运量基本恢复至去年的同期水平，港口外贸集装箱吞吐量保持增长，交通投资、快递业务量总体回归到正常发展轨道。具体来看：
货运量逐步恢复。上半年，完成营业性货运量242.7亿吨，同比下降2.2%，其中6月份降幅进一步收窄、基本恢复至去年同期水平。分方式看，公路货运量持续恢复，完成177亿吨，同比下降4.6%；水路完成41亿吨，同比增长4.5%。
客运量低位运行。受新一轮疫情冲击影响，上半年，完成营业性客运量27.6亿人，同比下降37.2%。全国36个中心城市完成客运量206.7亿人，同比下降22.1%。高速公路小客车出行量达到了84.7亿人，同比下降23.2%。
港口集装箱吞吐量保持增长。上半年，集装箱吞吐量完成1.4亿标箱，同比增长3%；其中外贸集装箱吞吐量超过8500万标箱，同比增长6.1%。完成港口货物吞吐量75.8亿吨，同比下降0.8%，其中，内贸吞吐量增长0.5%，外贸吞吐量下降3.7%，主要受煤炭、原油、铁矿石等大宗物资进口减少影响。
投资继续保持高位运行。上半年，完成交通固定资产投资超过1.6万亿元，同比增长6.7%。其中，公路完成投资12704亿元，同比增长9.7%；水路完成投资739亿元，同比增长4.7%。
在重大工程建设上，川藏铁路配套公路项目全面开工，完成总投资的50%，部分项目已经建成。深中通道、常泰长江大桥、乌尉高速等战略性、标志性重大工程有序实施。此外，张靖皋长江大桥、京台高速齐河至济南段改扩建等重点工程项目全面开工建设。
苏州港太仓港区四期工程，钦州港大榄坪南作业区7号、8号泊位自动化改造工程等已建成投运；长江干线朝天门至涪陵河段航道整治工程、引江济淮航运工程、西江贵港至梧州3000吨级航道二期工程等加快实施中；天津港北航道及相关水域疏浚提升工程、南通港通州湾港区相关码头工程、阳江港海陵湾港区相关通用泊位码头等开工建设。同时，西部陆海新通道平陆运河工程计划年内开工。上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北侧集装箱码头工程等重大工程项目前期工作加快推进，争取早日开工。
2022年下半年，交通运输经济将延续恢复态势。交通部将继续扩投资、保通畅、保市场主体，加强交通运输疫情常态化防控，坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，高效统筹疫情防控和经济社会发展交通运输工作，统筹发展和安全，努力实现全年行业发展预期目标。（苏钰杰）
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