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【混改上市双肩挑 国资国企冲刺深层次突破】
国企改革三年行动已进入决战决胜关键阶段，按照国资委部署，今年7月份前要基本完成国企改革三年行动目标。近期，从中央到地方，更深层次的混改项目大量涌现。同时，国企资产证券化、上市等好戏接连上演。业内人士认为，国企央企全面加快混改、上市等多项改革，上市公司作为连接国企和资本的纽带料成为改革的先锋力量，一系列资本运作将持续为市场注入新活力。
混改加快破局
作为国企改革突破口，更广、更深层次的混改正加快破局。北京产权交易所提供的数据显示，今年一季度，中央和地方国有企业通过北京产权交易所实施混改，募集社会资本87.52亿元，同比增长58.06%。
央企层面，分类分层推进混改正走深走实。中粮集团相关负责人表示，集团统筹谋划产业组合和上市公司持股比例。对品牌食品等业务适度降低持股比例，在保持第一大股东地位的同时，引入社会资本和多元股东共同发展，提升产业竞争力;对于符合集团战略规划、与现有业务能够有效协同的新兴业务，探索参股投资并视业务发展增减持，实现国有资本保值增值。在混改引战时，综合考量战略协同、优势互补、财务实力、品牌影响力等因素，注重引入高匹配度、高认同感、高协同性的优质战略投资人。
“公司坚持按照‘三因三宜三不’原则积极稳妥推进各业务板块混改，发布了《子公司管理程序》，按照战略型、财务型、操作型三类模式对子公司实施差异化管控。”中国化学旗下中国天辰工程有限公司相关负责人介绍。
中车株洲电力机车研究所有限公司相关负责人表示，2018年以来，公司通过混改累计引入非国有资本76.2亿元。公司培育型产业将着力引入战略投资者，促进业务孵化破局，并建立培育期风险分摊机制和市场化经营机制。
地方国企混改亦驶入快车道。近期，黑龙江省国资委出台《黑龙江省国有企业混合所有制改革实施方案》，计划用3年左右时间，按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求，全面深化加快推进全省国企混合所有制改革。此外，河北省、辽宁省、江苏省、广东省、重庆市等地也表示，今年将继续深化混合所有制改革。
上市好戏连连
国企改革提速提质，借力多层次资本市场是重要一招。国资委数据显示，2020年以来，中央企业向控股上市公司注入优质资产24宗，涉及资产金额2653亿元。国资系统共有38户企业在主板上市，51户企业在创业板、科创板、北交所上市，实现直接融资2574亿元。
“集团将上市公司高质量发展纳入集团‘十四五’规划统筹部署，瞄准打造千亿级上市公司作为各板块发展龙头的目标，制定了上市公司高质量发展实施意见。”中国电子科技集团党组副书记、董事李守武表示，2020年以来，集团对5家上市公司实施了资产重组，累计推动评估值逾150亿元的优质资产注入上市公司，有效解决了部分上市公司小散弱的问题。同时，推动国博电子、烁科精微、电科思仪、莱斯信息等集成电路、仪器仪表、民用智慧信息系统领域具有发展潜力、专业优势突出的优质资源冲击首发上市;推动萤石网络、海康机器人先后从海康威视分拆对接科创板、创业板上市。
军工企业资产证券化正进一步加快。中国航空工业集团相关负责人表示，中航光电通过上市和持续资本运作，从小型三线企业发展成为如今的行业龙头，市值由上市时不到50亿元增长至最高超过1000亿元。
同时，地方国资证券化浪潮汹涌。“三年行动期间，市属企业通过IPO、重组、收购等方式新增上市公司5家，上市公司增至69家，总市值超1.5万亿元。”北京市国资委相关负责人介绍，北京市充分利用境内外上市平台，合理制订企业上市方案。特别是北交所开市后，着重发挥北京市的地理优势和沟通便利，抢抓机遇，第一时间梳理符合条件的企业名单，筛选出一批符合北交所上市条件的企业。
近日，深圳市国资委相关负责人表示，深圳市大力推动资源资产化、资产资本化、资本证券化，资产证券化率升至59.4%。广州市国资委表示，将继续强化资本运作，今年力争新增上市公司2到4家。
国有资产证券化将迎新高潮
近日，国资委党委委员、副主任翁杰明表示，下一步要继续加大优质资产注入上市公司力度，必要的也可单独上市。稳妥探索符合条件的多板块上市公司分拆上市。继续支持和鼓励国有股东持股比例高于50%的国有控股上市公司，引入持股5%及以上的战略投资者作为积极股东。
“下半年国有资产证券化将迎来一个小高潮。”中国企业联合会研究部研究员刘兴国认为，国资委一直在积极推动优质国有企业上市，国企改革三年行动方案中也有这方面的具体要求。通过前期的改革发展，目前国有企业资产质量进一步提升，效益水平也有较明显提高，培育储备了一大批符合上市条件的优质企业。未来，这些企业将陆续登陆资本市场，为中国资本市场的发展注入新力量。
“资本市场对于做强、做优、做大国有资本和国有企业具有极为重要的价值和意义。”北京师范大学政府管理研究院副院长宋向清说，通过专业化整合或系统性分解推进国企改制上市，不仅可以优化资本市场，强化央企龙头带动作用，催生科技创新企业集群，强化国家“双循环”战略，还可以引领各类市场主体集聚优质资源，提高企业核心竞争力，把我国科技强国、产业强国、绿色强国推向一个更高境界。
在混改方面，刘兴国认为，未来更多混改个案有望推出，混改也将推动企业内部体制机制改革进一步深化，未来包括三项制度在内的改革将加快推进，混改企业的市场化特征将更加突出，市场化经营机制将日益完善。此外，针对混改企业的监管模式将逐步成型，分类监管的要求将在混改企业得到充分体现。
中国企业研究院首席研究员李锦预计，今年新能源特别是储能设施建设等领域的混改有望进一步提速，更多优质国有资本将向上市公司集中。同时，支持引导行业领军企业和掌握关键核心技术的“专精特新”企业深化改革、强化创新、上市融资是大势所趋。
【混改上市双肩挑 国资国企冲刺深层次突破】
国企改革三年行动已进入决战决胜关键阶段，按照国资委部署，今年7月份前要基本完成国企改革三年行动目标。近期，从中央到地方，更深层次的混改项目大量涌现。同时，国企资产证券化、上市等好戏接连上演。业内人士认为，国企央企全面加快混改、上市等多项改革，上市公司作为连接国企和资本的纽带料成为改革的先锋力量，一系列资本运作将持续为市场注入新活力。
混改加快破局
作为国企改革突破口，更广、更深层次的混改正加快破局。北京产权交易所提供的数据显示，今年一季度，中央和地方国有企业通过北京产权交易所实施混改，募集社会资本87.52亿元，同比增长58.06%。
央企层面，分类分层推进混改正走深走实。中粮集团相关负责人表示，集团统筹谋划产业组合和上市公司持股比例。对品牌食品等业务适度降低持股比例，在保持第一大股东地位的同时，引入社会资本和多元股东共同发展，提升产业竞争力;对于符合集团战略规划、与现有业务能够有效协同的新兴业务，探索参股投资并视业务发展增减持，实现国有资本保值增值。在混改引战时，综合考量战略协同、优势互补、财务实力、品牌影响力等因素，注重引入高匹配度、高认同感、高协同性的优质战略投资人。
“公司坚持按照‘三因三宜三不’原则积极稳妥推进各业务板块混改，发布了《子公司管理程序》，按照战略型、财务型、操作型三类模式对子公司实施差异化管控。”中国化学旗下中国天辰工程有限公司相关负责人介绍。
中车株洲电力机车研究所有限公司相关负责人表示，2018年以来，公司通过混改累计引入非国有资本76.2亿元。公司培育型产业将着力引入战略投资者，促进业务孵化破局，并建立培育期风险分摊机制和市场化经营机制。
地方国企混改亦驶入快车道。近期，黑龙江省国资委出台《黑龙江省国有企业混合所有制改革实施方案》，计划用3年左右时间，按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求，全面深化加快推进全省国企混合所有制改革。此外，河北省、辽宁省、江苏省、广东省、重庆市等地也表示，今年将继续深化混合所有制改革。
上市好戏连连
国企改革提速提质，借力多层次资本市场是重要一招。国资委数据显示，2020年以来，中央企业向控股上市公司注入优质资产24宗，涉及资产金额2653亿元。国资系统共有38户企业在主板上市，51户企业在创业板、科创板、北交所上市，实现直接融资2574亿元。
“集团将上市公司高质量发展纳入集团‘十四五’规划统筹部署，瞄准打造千亿级上市公司作为各板块发展龙头的目标，制定了上市公司高质量发展实施意见。”中国电子科技集团党组副书记、董事李守武表示，2020年以来，集团对5家上市公司实施了资产重组，累计推动评估值逾150亿元的优质资产注入上市公司，有效解决了部分上市公司小散弱的问题。同时，推动国博电子、烁科精微、电科思仪、莱斯信息等集成电路、仪器仪表、民用智慧信息系统领域具有发展潜力、专业优势突出的优质资源冲击首发上市;推动萤石网络、海康机器人先后从海康威视分拆对接科创板、创业板上市。
军工企业资产证券化正进一步加快。中国航空工业集团相关负责人表示，中航光电通过上市和持续资本运作，从小型三线企业发展成为如今的行业龙头，市值由上市时不到50亿元增长至最高超过1000亿元。
同时，地方国资证券化浪潮汹涌。“三年行动期间，市属企业通过IPO、重组、收购等方式新增上市公司5家，上市公司增至69家，总市值超1.5万亿元。”北京市国资委相关负责人介绍，北京市充分利用境内外上市平台，合理制订企业上市方案。特别是北交所开市后，着重发挥北京市的地理优势和沟通便利，抢抓机遇，第一时间梳理符合条件的企业名单，筛选出一批符合北交所上市条件的企业。
近日，深圳市国资委相关负责人表示，深圳市大力推动资源资产化、资产资本化、资本证券化，资产证券化率升至59.4%。广州市国资委表示，将继续强化资本运作，今年力争新增上市公司2到4家。
国有资产证券化将迎新高潮
近日，国资委党委委员、副主任翁杰明表示，下一步要继续加大优质资产注入上市公司力度，必要的也可单独上市。稳妥探索符合条件的多板块上市公司分拆上市。继续支持和鼓励国有股东持股比例高于50%的国有控股上市公司，引入持股5%及以上的战略投资者作为积极股东。
“下半年国有资产证券化将迎来一个小高潮。”中国企业联合会研究部研究员刘兴国认为，国资委一直在积极推动优质国有企业上市，国企改革三年行动方案中也有这方面的具体要求。通过前期的改革发展，目前国有企业资产质量进一步提升，效益水平也有较明显提高，培育储备了一大批符合上市条件的优质企业。未来，这些企业将陆续登陆资本市场，为中国资本市场的发展注入新力量。
“资本市场对于做强、做优、做大国有资本和国有企业具有极为重要的价值和意义。”北京师范大学政府管理研究院副院长宋向清说，通过专业化整合或系统性分解推进国企改制上市，不仅可以优化资本市场，强化央企龙头带动作用，催生科技创新企业集群，强化国家“双循环”战略，还可以引领各类市场主体集聚优质资源，提高企业核心竞争力，把我国科技强国、产业强国、绿色强国推向一个更高境界。
在混改方面，刘兴国认为，未来更多混改个案有望推出，混改也将推动企业内部体制机制改革进一步深化，未来包括三项制度在内的改革将加快推进，混改企业的市场化特征将更加突出，市场化经营机制将日益完善。此外，针对混改企业的监管模式将逐步成型，分类监管的要求将在混改企业得到充分体现。
中国企业研究院首席研究员李锦预计，今年新能源特别是储能设施建设等领域的混改有望进一步提速，更多优质国有资本将向上市公司集中。同时，支持引导行业领军企业和掌握关键核心技术的“专精特新”企业深化改革、强化创新、上市融资是大势所趋。
基本信息：
展会时间：2022年12月07日-09日
展会地点：深圳国际会展中心（宝安新馆）
展会规模：预计40000平米展出面积
展商数量：预计800家参展品牌
观众数量：预计20000名专业观众
展会官网：www.automouldexpo.com
主办与战略合作：
英佛会议展览（上海）有限公司
中国汽车零部件工业有限公司
中欧新能源智能汽车产业联合会
国际汽车轻量化绿色科技联盟
中欧汽车材料委员会
中国照明电器协会
中国汽车工程学会电器技术分会
中国汽车零部件电子电器发展中心
安徽省汽车行业协会
安徽省汽车工程学会
广东省汽车行业协会
四川省汽车工程学会
广西新能源汽车产业协会
深圳市新能源汽车产业协会
深圳市汽车电子行业协会
佛山市汽车行业协会
宁波市汽车零部件产业协会
盐城市汽车工程学会
深圳市宝安区智能制造行业协会
上海市粘接技术协会
行业背景：
中国汽车产业作为国民经济重要的支柱产业，正处于转型升级、迈向高质量发展的关键阶段。新一轮科技革命在汽车领域不断深入，电动化、智能化、网联化加速发展，产业格局与生态正在被重塑。
模具作为“工业之母”，是工业生产中重要的基础工艺成形装备。有相关数据统计，汽车制造对模具依存度超过90%，中国95%以上的模具企业涉及汽车模具。
汽车模具行业的发展与汽车工业的高速发展息息相关。2021年，汽车产销结束了连续3年的下降局面，实现了正增长，在“十四五”开局之年取得了新成效，见到了新气象，为我国工业经济持续发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。同时随着电动汽车与无人驾驶技术及新能源汽车时代的到来，中国汽车正在向着数据空间、第二居所空间、办公空间、智能空间的新功能理念发展，自动驾驶时代下的内饰变革使得汽车模具未来将在创新应用领域紧跟应对这样的需求，汽车轻量化的技术需求与汽车零件优化制造，为模具新技术、新应用提供了更加广泛的空间。
展会介绍：
近年来，汽车领域市场竞争日趋激烈，汽车产品更新换代的速度也逐步加快，汽车厂家为满足市场需求，需要不断推出新的车型或使用新的部件。在中国汽车制造业发展需求的刺激下，中国汽车模具也迅猛发展，逐渐从中低端向高端市场发展，汽车模具行业面临良好的发展机遇和巨大的发展潜力。
由英佛会展联合广东省汽车行业协会以及相关行业组织共同举办的2022大湾区国际汽车模具及技术装备展览会将于2022年12月07日-09日在深圳国际会展中心举行，将为汽车模具供应商搭建一个与主机厂、零部件企业的零距离互动平台。聚焦汽车模具领域的新技术、新工艺、新装备、新解决方案，以提质、降本、增效为核心理念，满足车企的个性化需求，进一步提升中国汽车模具及汽车成形工艺装备的整体水平。
四大展会亮点，实力打造行业旗舰展：
行业风向专注汽车模具产业，推动行业快速发展
自2011年举办以来，展会不断汇聚汽车模具各细分领域标杆企业，呈现前沿技术革新产品，传递行业新风向，为中国汽车模具供应链行业搭建了一个集展示、交流、商贸于一体的综合性行业平台，成为引领行业发展的鲜活动力。
商贸平台线下面对面洽谈，高效对接供需
实践证明，展会面对面交流的洽谈方式更深入人心，不可取代。展会历经多年打磨，已积累来自汽车主机厂、零部件供应商、模具生产商等领域的高质量买家群，以硬核实力打造展会品质。
强强联手六展联动同期举行，链通汽车产业链上下游
2022年展会将携手由广东省汽车行业协会主办的国际汽车创新技术周，以及汽车内外饰展、新能源汽车供应链展、智能汽车电子展、汽车先进制造展同期同地联袂上演。六展联动，打造贯穿汽车产业链上下游的行业盛会
国际视野立足国内辐射亚洲，全球资源齐上阵
作为英佛会展旗下的品牌展会之一，展会除了依托国内的行业影响力，也将一如既往共享来自德国、美国、日本、英国、法国、韩国、意大利等地主要汽车生产国的全球资源，为展会注入国际化视野。
参展范围：
汽车模具及模具制品：汽车塑料件模具、汽车冲压模具、轮胎模具、锻造模具、压铸模具、级进模、模具标准件、模具配件、五金零配件等；汽车内外饰件模具及材料加工设备；
工模具钢材料、冶金制品：塑料模具钢、冷作模具钢、热作模具钢、压铸模具钢、冲压模具钢、粉末冶金模具钢、铸铁材料；
汽车模具制造设备：加工中心,数控铣、镗、车、钻等汽车模具加工类切削机床，双工作台数控机床，自动加工的光电控制系统、刃具及其它产品，汽车模具电加工机床、雕刻机；三坐标测量机、工件在线测量系统及其它测量设备等；压铸机、汽车模具压力机床及试模设备；
热流道及其它处理系统: 注塑机、喷嘴、温控箱
数字化模具技术：3D技术、快速成型技术；可制造性设计（DFM）技术，模具型面设计辅助技术、智能化型面设计技术，冲压成形模拟技术（CAE）、仿真冲压成形技术，CAPP、CAM和CAT技术;自动化制造技术
汽车模具生产用的辅料、辅助设备：抛光、研磨、烫印、装配夹具等；各类机床用设备用的附件、辅料、润滑用品及相关的其它产品；轧辊堆焊修复、管模整体堆焊修复、锻模堆焊修复、各种汽车模具修补技术及设备；
先进信息化管理工具：企业资源管理系统（ERP）、客户关系管理（CRM）、供应链管理（SCM）
参展报名，请联络：
联系人：徐欢 先生 15316888628
邮箱/E-mail：alex.xu@iatwchina.com
网站/Web：www.automouldexpo.com
展会时间：2022年12月07日-09日
展会地点：深圳国际会展中心（宝安新馆）
展会规模：预计40000平米展出面积
展商数量：预计800家参展品牌
观众数量：预计20000名专业观众
展会官网：www.automouldexpo.com
主办与战略合作：
英佛会议展览（上海）有限公司
中国汽车零部件工业有限公司
中欧新能源智能汽车产业联合会
国际汽车轻量化绿色科技联盟
中欧汽车材料委员会
中国照明电器协会
中国汽车工程学会电器技术分会
中国汽车零部件电子电器发展中心
安徽省汽车行业协会
安徽省汽车工程学会
广东省汽车行业协会
四川省汽车工程学会
广西新能源汽车产业协会
深圳市新能源汽车产业协会
深圳市汽车电子行业协会
佛山市汽车行业协会
宁波市汽车零部件产业协会
盐城市汽车工程学会
深圳市宝安区智能制造行业协会
上海市粘接技术协会
行业背景：
中国汽车产业作为国民经济重要的支柱产业，正处于转型升级、迈向高质量发展的关键阶段。新一轮科技革命在汽车领域不断深入，电动化、智能化、网联化加速发展，产业格局与生态正在被重塑。
模具作为“工业之母”，是工业生产中重要的基础工艺成形装备。有相关数据统计，汽车制造对模具依存度超过90%，中国95%以上的模具企业涉及汽车模具。
汽车模具行业的发展与汽车工业的高速发展息息相关。2021年，汽车产销结束了连续3年的下降局面，实现了正增长，在“十四五”开局之年取得了新成效，见到了新气象，为我国工业经济持续发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。同时随着电动汽车与无人驾驶技术及新能源汽车时代的到来，中国汽车正在向着数据空间、第二居所空间、办公空间、智能空间的新功能理念发展，自动驾驶时代下的内饰变革使得汽车模具未来将在创新应用领域紧跟应对这样的需求，汽车轻量化的技术需求与汽车零件优化制造，为模具新技术、新应用提供了更加广泛的空间。
展会介绍：
近年来，汽车领域市场竞争日趋激烈，汽车产品更新换代的速度也逐步加快，汽车厂家为满足市场需求，需要不断推出新的车型或使用新的部件。在中国汽车制造业发展需求的刺激下，中国汽车模具也迅猛发展，逐渐从中低端向高端市场发展，汽车模具行业面临良好的发展机遇和巨大的发展潜力。
由英佛会展联合广东省汽车行业协会以及相关行业组织共同举办的2022大湾区国际汽车模具及技术装备展览会将于2022年12月07日-09日在深圳国际会展中心举行，将为汽车模具供应商搭建一个与主机厂、零部件企业的零距离互动平台。聚焦汽车模具领域的新技术、新工艺、新装备、新解决方案，以提质、降本、增效为核心理念，满足车企的个性化需求，进一步提升中国汽车模具及汽车成形工艺装备的整体水平。
四大展会亮点，实力打造行业旗舰展：
行业风向专注汽车模具产业，推动行业快速发展
自2011年举办以来，展会不断汇聚汽车模具各细分领域标杆企业，呈现前沿技术革新产品，传递行业新风向，为中国汽车模具供应链行业搭建了一个集展示、交流、商贸于一体的综合性行业平台，成为引领行业发展的鲜活动力。
商贸平台线下面对面洽谈，高效对接供需
实践证明，展会面对面交流的洽谈方式更深入人心，不可取代。展会历经多年打磨，已积累来自汽车主机厂、零部件供应商、模具生产商等领域的高质量买家群，以硬核实力打造展会品质。
强强联手六展联动同期举行，链通汽车产业链上下游
2022年展会将携手由广东省汽车行业协会主办的国际汽车创新技术周，以及汽车内外饰展、新能源汽车供应链展、智能汽车电子展、汽车先进制造展同期同地联袂上演。六展联动，打造贯穿汽车产业链上下游的行业盛会
国际视野立足国内辐射亚洲，全球资源齐上阵
作为英佛会展旗下的品牌展会之一，展会除了依托国内的行业影响力，也将一如既往共享来自德国、美国、日本、英国、法国、韩国、意大利等地主要汽车生产国的全球资源，为展会注入国际化视野。
参展范围：
汽车模具及模具制品：汽车塑料件模具、汽车冲压模具、轮胎模具、锻造模具、压铸模具、级进模、模具标准件、模具配件、五金零配件等；汽车内外饰件模具及材料加工设备；
工模具钢材料、冶金制品：塑料模具钢、冷作模具钢、热作模具钢、压铸模具钢、冲压模具钢、粉末冶金模具钢、铸铁材料；
汽车模具制造设备：加工中心,数控铣、镗、车、钻等汽车模具加工类切削机床，双工作台数控机床，自动加工的光电控制系统、刃具及其它产品，汽车模具电加工机床、雕刻机；三坐标测量机、工件在线测量系统及其它测量设备等；压铸机、汽车模具压力机床及试模设备；
热流道及其它处理系统: 注塑机、喷嘴、温控箱
数字化模具技术：3D技术、快速成型技术；可制造性设计（DFM）技术，模具型面设计辅助技术、智能化型面设计技术，冲压成形模拟技术（CAE）、仿真冲压成形技术，CAPP、CAM和CAT技术;自动化制造技术
汽车模具生产用的辅料、辅助设备：抛光、研磨、烫印、装配夹具等；各类机床用设备用的附件、辅料、润滑用品及相关的其它产品；轧辊堆焊修复、管模整体堆焊修复、锻模堆焊修复、各种汽车模具修补技术及设备；
先进信息化管理工具：企业资源管理系统（ERP）、客户关系管理（CRM）、供应链管理（SCM）
参展报名，请联络：
联系人：徐欢 先生 15316888628
邮箱/E-mail：alex.xu@iatwchina.com
网站/Web：www.automouldexpo.com
宝能观致汽车被列入消费黑名单 强执标的额近8亿元
近日，山东省汽车流通协会将宝能观致品牌汽车列入消费黑名单，并向消费者发出消费警示。《证券日报》记者从多家观致汽车门店了解到，目前观致4S店基本处于甩卖车辆或关停状态，大批经销商已撤出，少数经销商则在计划退网。由于门店停摆，观致车主普遍遭遇到修车“无门”、保养延期难兑现等问题。
强制执行标的额近8亿元
浙江金华的张先生告诉记者，他购买的是2020款1.6T巡航豪华型观致7车型。“买车时说好的置换补贴和经济补贴共计12000元，会在提车后2天至3天就到账。一年多过去了，仍未收到这笔款项。此前4S店回复称，是厂家一直不放款。如今4S店倒闭了，官方客服也打不通。”张先生表示。
“我在2017年9月份购买了一辆观致5尊贵升级款汽车后，先是主驾座垫表面皮革开裂，然后是右前门内侧下水口附件生锈。”家住南京的王先生也遇到观致门店关闭导致无法正常维修养护的问题。“联系售后迟迟未有回信后，再联系江宁直营店才得知，南京6家直营店均已关门。很多观致车主在质保期内都面临车辆无处维修保养、出险后没有配件的窘状，公司至今都没提供任何解决方案。”
《证券日报》记者在国内主流汽车投诉受理处置服务平台车质网上发现，截至目前，涉及观致品牌各类车型的投诉超过400条，车型涉及观致3、观致5、观致7，其中投诉的典型问题包括发动机漏油变速箱异响抖动、车辆售后失联、赠送保养维修服务无法兑现、销售欺诈等问题。为此，记者多次拨打观致汽车官方服务热线，但截至发稿时，电话始终处于无人接听状态。
天眼查信息显示，观致汽车有限公司存在数十条被执行人信息，强制执行标的额近8亿元。此外，公司还存在多条限制消费令及终本案件信息，未履行总金额达5094万元。
经山东省汽车流通协会调查，济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业，厂方服务电话也已注销。消费维权工作站甚至还向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”邮寄发送问询函，但因人去楼空，信函被退回。
品牌向上之路多坎坷
据《证券日报》记者了解，被观致“坑了”的不仅仅是消费者，还有公司自家员工。今年年初，有观致汽车常熟工厂员工发文称，从2021年下半年开始，观致汽车停止为员工按月缴纳五险一金。
“需补齐的额度少则5000元，多的高达30000元。”部分观致员工还透露，他们还被“强制”安排外地工作，或到芜湖支援奇瑞，或到深圳支援宝能。有接近观致汽车的人士提供的两则观致常熟工厂内部工作群和邮件通知显示：“春节后，所有蓝领全部支持芜湖奇瑞或深圳DS工厂，如有不去的按旷工处理，到时候做开除处理。”
公开资料显示，观致汽车成立于2007年，注册资本约169.25亿元。彼时背靠奇瑞汽车的观致，其设计团队来自宝马，安全团队来自萨博，曾是国内较早一批喊出“品牌向上”的自主汽车品牌。然而，由于缺少品牌文化沉淀和市场认知，定位中高端的观致以实力演绎了何为“叫好不叫座”。
公司财务数据显示，2014年至2016年，观致汽车连续3年亏损，累计亏损66亿元。2017年，奇瑞汽车选择抛出这枚“烫手山芋”，宝能集团以66.3亿元收购观致汽车51%的股份，成为其控股股东。
宝能集团接手之初，观致销量曾有明显起色。2019年，宝能集团再度以15.6亿元收购观致汽车12%股份，持股比例增至63%。然而好景不长，2019年至2021年，观致汽车年销量从2.27万辆下滑至5200辆。与此同时，控股股东宝能集团也陷入债务危机。
“观致的‘品牌向上’有些生不逢时。”在中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏看来，成本居高不下，超脱消费需求，渠道单一营销不力，导致观致汽车内在竞争力越来越弱。加之大股东宝能集团自身资金吃紧，无法提供资金强援，造成了如今观致门店关停、难以维继的局面。
本文来源于证券日报
近日，山东省汽车流通协会将宝能观致品牌汽车列入消费黑名单，并向消费者发出消费警示。《证券日报》记者从多家观致汽车门店了解到，目前观致4S店基本处于甩卖车辆或关停状态，大批经销商已撤出，少数经销商则在计划退网。由于门店停摆，观致车主普遍遭遇到修车“无门”、保养延期难兑现等问题。
强制执行标的额近8亿元
浙江金华的张先生告诉记者，他购买的是2020款1.6T巡航豪华型观致7车型。“买车时说好的置换补贴和经济补贴共计12000元，会在提车后2天至3天就到账。一年多过去了，仍未收到这笔款项。此前4S店回复称，是厂家一直不放款。如今4S店倒闭了，官方客服也打不通。”张先生表示。
“我在2017年9月份购买了一辆观致5尊贵升级款汽车后，先是主驾座垫表面皮革开裂，然后是右前门内侧下水口附件生锈。”家住南京的王先生也遇到观致门店关闭导致无法正常维修养护的问题。“联系售后迟迟未有回信后，再联系江宁直营店才得知，南京6家直营店均已关门。很多观致车主在质保期内都面临车辆无处维修保养、出险后没有配件的窘状，公司至今都没提供任何解决方案。”
《证券日报》记者在国内主流汽车投诉受理处置服务平台车质网上发现，截至目前，涉及观致品牌各类车型的投诉超过400条，车型涉及观致3、观致5、观致7，其中投诉的典型问题包括发动机漏油变速箱异响抖动、车辆售后失联、赠送保养维修服务无法兑现、销售欺诈等问题。为此，记者多次拨打观致汽车官方服务热线，但截至发稿时，电话始终处于无人接听状态。
天眼查信息显示，观致汽车有限公司存在数十条被执行人信息，强制执行标的额近8亿元。此外，公司还存在多条限制消费令及终本案件信息，未履行总金额达5094万元。
经山东省汽车流通协会调查，济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业，厂方服务电话也已注销。消费维权工作站甚至还向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”邮寄发送问询函，但因人去楼空，信函被退回。
品牌向上之路多坎坷
据《证券日报》记者了解，被观致“坑了”的不仅仅是消费者，还有公司自家员工。今年年初，有观致汽车常熟工厂员工发文称，从2021年下半年开始，观致汽车停止为员工按月缴纳五险一金。
“需补齐的额度少则5000元，多的高达30000元。”部分观致员工还透露，他们还被“强制”安排外地工作，或到芜湖支援奇瑞，或到深圳支援宝能。有接近观致汽车的人士提供的两则观致常熟工厂内部工作群和邮件通知显示：“春节后，所有蓝领全部支持芜湖奇瑞或深圳DS工厂，如有不去的按旷工处理，到时候做开除处理。”
公开资料显示，观致汽车成立于2007年，注册资本约169.25亿元。彼时背靠奇瑞汽车的观致，其设计团队来自宝马，安全团队来自萨博，曾是国内较早一批喊出“品牌向上”的自主汽车品牌。然而，由于缺少品牌文化沉淀和市场认知，定位中高端的观致以实力演绎了何为“叫好不叫座”。
公司财务数据显示，2014年至2016年，观致汽车连续3年亏损，累计亏损66亿元。2017年，奇瑞汽车选择抛出这枚“烫手山芋”，宝能集团以66.3亿元收购观致汽车51%的股份，成为其控股股东。
宝能集团接手之初，观致销量曾有明显起色。2019年，宝能集团再度以15.6亿元收购观致汽车12%股份，持股比例增至63%。然而好景不长，2019年至2021年，观致汽车年销量从2.27万辆下滑至5200辆。与此同时，控股股东宝能集团也陷入债务危机。
“观致的‘品牌向上’有些生不逢时。”在中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏看来，成本居高不下，超脱消费需求，渠道单一营销不力，导致观致汽车内在竞争力越来越弱。加之大股东宝能集团自身资金吃紧，无法提供资金强援，造成了如今观致门店关停、难以维继的局面。
本文来源于证券日报
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