【月开销2万！为供房养娃，我做了顺风车司机！】一代人有一代人的打拼故事，“房子”是故事里出现频率颇高的词。它是百味人生的配角，亦是普遍存在的执着。有人将其当成目标，作为价值感和归属感的证明。有人随心而定，只追求自己力所能及。时代观念不同，对房子的定义也不尽相同。《我和我的房子》系列，将以真实故事展现时光变迁中人与房子间的生活缩影。

我是80后，出生在广东梅州，高中毕业后，就跟着朋友来佛山打拼，做点小生意。到2009年，赚到了一点钱，也有萌生要在这扎根的想法，此时，恰好朋友推荐买房，就在广佛交界处买了一套100多平的三房，总价48万，单价不到5000元/㎡。当时，我还想重新再买一套的，附近有新盘正好新开，价格也仅7000多元一平，买一套新的，总价也就70万。但家里人觉得，不要给自己太大压力，而且买一套，够住就行了，况且结婚后，又要考虑生娃，养娃，得把生育的费用提前备好。最后，全家都反对我买房，只好放弃了，现在想想，肠子都悔青了，都怪当初自己不够坚定，也因此付出不小的代价。

2020年，我老婆怀了二胎，也提前知道是儿子，这样到时候出生时，女儿都得上小学了，需要有独立空间，三房肯定就不够住了。于是，我和老婆萌生了卖房换房的想法，就迅速把2009年买的房子挂牌，最后以120万成交，相当于单价从5000元涨到了1.2万元/㎡，11年涨2.4倍。但我换房的成本也涨了不少，我看中了一套116㎡的四房，总价200多万左右，给了3成首付，最后贷款140多万，月供8000元/月，今年年底才交楼。

因为本是从事服务行业的工作，这疫情不断来袭，最后我不得不关门大吉，成为了失业中年人。我要养两个娃，大娃上兴趣班，小娃要奶粉尿不湿，还要供房贷，负责家里的开销，每月要赚至少2万元才能保证基本家庭生活。

最后，只能选择做门槛最低的顺风车司机，主要来回跑佛山、广州、东莞、中山、珠海等区域的单。2020年的时候，高峰时期，我一天跑7-8个小时，不抽佣的情况下，就能有700-800元的流水。而现在，经济环境越来越差，单少了很多，我跑7-8个小时，都只有300-400元流水了。

所以，我现在干脆只做跨城的顺风车单，这样固定跑，不需要满城转悠接散单，时间方面也会自由很多，就是会比较累，但好过没工作，没收入。对于买房，我没有后悔过，毕竟我买第一套房也吃到了红利。如果你要在这个城市生存，还是建议要买一套房，拖家带口也不需要为搬家烦恼，这才有归属感，才有家的感觉。https://t.cn/A6oD6uAW

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在近期上新的除了佛山地铁新版线网图，还有#广州地铁# 在售票机展示的新版合并版线网图。

早前，广州方面的售票机，在改造升级支持数字人民币支付后，默认线网图已调整为广佛合并版线网图，同时显示广州和佛山的地铁线路，方便乘客直接选择目的地车站以进行购票。本次在部分车站率先更新的广州合并版线网图，加上了计划于年内开通的南海1号线后通段和佛山3号线的首通段。

但或许是羊角地铁方面拘泥于南海1号线“有轨电车”的名号，线路依旧采用了较细的线条以及较小的文字来展现。车站英文名和车站编码的线路名更是“测视力”级别的大小。

另一方面，广州合并版的线网图与佛山版线网图对佛山3号线的标注方式并不一致：广州合并版的佛山3号线，线路倾斜角度与其他线路相近似，但颜色更深；而佛山版角度较为陡峭，且颜色更浅。

此外，二者对北滘公园站两条线路的绘图展示方式也有差异：广州合并版的广州7号线和佛山3号线绘制为直接交叉；佛山版的北滘公园站则是处理得与沙园站的类似，体现了两线的平行换乘关系。

在广佛合并版线网图成为大趋势的情况下，广州方面已经率先在售票机展示合并版线网图。我们也继续期待正式的广佛合并版线网图，能够跳出广州方面的折页和售票机，以及双方各自的手机查询app，真正得以在佛山和广州两地的地铁车站全面推广。

#广佛交通新线展望#