海南东部沿海与西部沿海轨道大比拼

海南东部就一条轨道，海南西部三条轨道

1、海南东部就一条轨道就是：海南东环高铁；
2010年12月30日，海南东环高速铁路正式通车
 东环高铁铁路的建成通车填补了海南东部地区铁路空白。

2、现在全线东环铁路目前设15个站点，
    始发海口站终点三亚站，

3、未来将再建20个车站，时速250公里。

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海南西部三条轨道
三轨
1、西环普客货运线（2007年4月18号正式开通运营），最早追溯到二战日本鬼子建的铁路。
2、西环高铁动车时速200公里每小时（2015年12月30号开通运营）
3、三亚至乐东岭头公交化市郊铁路（计划2023年6月30号开通运营）
这条轨道会延伸到东方市，同时再延伸到儋州、洋浦和海口。

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海南东部未来会再建轨道线路吗？

我经过查看地图发现，未来不会再建轨道线路，最多就是在原有线路上加站，当时在设计这条动车轨道时已经提到：
再建20个车站。

不再建轨道线路的原因：
1、海南东部从文昌往南到三亚，多山，尤其小山连绵不断，如果建需要钻山洞，再建破坏生态，还成本高，本来海南就注重生态。
2、海南东部多台风和暴雨，降水量大，也不利于轨道的维护保养。
3、现在的动车几乎就是每小时200公里运营，几乎就是北京到雄安新区R1线快速地铁模式。
4、未来环岛高铁就是地铁模式，包括西部环岛高铁，所以没有必要再加线在东部。
5、海口到三亚到中线高铁未来一定会建，就是弥补当时环岛高铁设计时速不足的问题，这条中线高铁最低时速350公里每小时，甚至400公里每小时，彻底把海口和三亚打造成一个小时通勤圈。
6、整个海南岛在交通规划上就提到：全岛交通同城化，那么中线高铁完工运营，其它所有的轨道几乎都是地铁模式了。

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海南未来再建快速轨道可能三条
1、海口到三亚的超高速高铁，最低350公里，最高400公里每小时。
2、东方到琼海的高铁，也是350到400公里每小时。
3、三亚到五指山的快速轻轨，经过保亭设站。
4、如果三亚建一个特大新机场，那有可能再建一条高铁联通三亚和海口。

其它的轨道再建就是海口和三亚建真正的地铁，但需要时间和大量资金。
按说海口和三亚包括东北的省会最好建地下地铁，海南几乎全年就像夏天，海口和三亚建地铁更利于旅游和通勤，也不热，防暴雨和台风。

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这样一对比：
海南西部的发展比东部更有前景

海南西部比东部多两条轨道

西部气候适合北方人养老疗养

东部是美景，海湛蓝适合休闲度假

海口适合海南本地人的教育和就业

三亚适合冬天养老也是一线城市的后花园

乐东西部、东方市及昌江最适合怕潮湿的东北人、华北人和西北人。

在好剧本面前，谁都不想错过，哪怕没有片酬也可以殷桃为了能演《人世间》的郑娟，不敢谈片酬：“给多少钱都行。”李路导演却犹豫了：“殷桃42岁，不适合演少女时期的郑娟了。”梁晓声的原著《人世间》的故事是发生在北方的一个小城市，围绕着周家人的悲欢离合展开。导演李路拍《人世间》，最先想到东北人雷佳音，他身上有种淳朴又阳光的气质，特别符合小儿子周秉昆的性格。雷佳音看到剧本立马同意，甚至不敢谈片酬，要多少钱合适？万一要高了，导演换人怎么办？和雷佳音同样想法的还有殷桃，遇到这么好的剧本，殷桃自然也不想错过。在好剧本面前，谁都不想错过，哪怕没有片酬也可以。

我原来印象特别深刻汉口一个朋友说，他最得意的事情是在一个游戏群里面，一个人对骂九个东北人，把东北人骂得不敢还嘴骂懵逼了，他觉得武汉人在智商上是比北方人高很多的。我一直对汉骂有一种谜之好奇，武汉人以此为荣以此为地方特色，因为这是一种勇气和智商的衡量标准，敢骂别人不敢说的，这就是说真话的勇气，能骂得对方接不了招，这就是在辩论上的智商。
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​其实把黑人说唱看一看，就可以理解汉骂为什么是一种地方文化，非常有活力，我觉得武汉人很像黑人，但是武汉人听了之后很不开心，因为黑人又穷又没地位而且没文化，他们不太愿意承认自己的这种人设，所以武汉人骨子里想当“白人”，这其实很滑稽。