观待施设如观察车七相无,由馀世间共许有
接下来要解释的偈文是,月称论师的《入中论》:“如观察车七相无,由馀世间共许有。”
消文释义:
如同以“车子在哪裡”的观察方式,寻找客观的车子、自性的车子、真实的车子时,依七相或七个角度都无法获得,故而经论说:“万法不可得”。这种的不可得不代表“没有车子”,因为车子的存在与否,是由其馀的方式,即世间共许的方式而去安立车子的有或车子的无。
关键词解释:
刚刚消文释义裡提及了“七相”,那麽,七相是什麽呢?第一相:如同车子不是方向盘、轮胎、车身等蕴体,同样的,我也不是我的身体、表述、思想等蕴体。这是什麽意思呢?当我们说正在开车、正抓著车子的方向盘,此时会说“我摸到车”。实际上,摸到的只是方向盘而已,居然可以说“摸到车子”,这不很奇怪吗?因为摸到的任何点都不是车,摸到的只是方向盘,而大家都知道方向盘不是车。轮胎不是车,车身不是车,方向盘不是车,车子的引擎不是车。之所以有“车子”,只是因为有了这些零件,依赖其和合者的因缘而被施设。以佛护论而言,这称“观待施设”。观待这些零件的聚体,即和合、集聚的意思。观待、依赖这些支分的聚体后,施设为车。“施设”是安立,或“施予设定”、“给予设定”、“给予认定”的意思。这正是为何在抓方向盘时,可以合理地说“摸到车”,毕竟这一切作用,只能在世间的通俗说法中,才能被坦然安立。如果不被此感到满足,想要跨越这个门槛,并追根究底地找到真实车子的话,那是不可能找到的。
如同车子不是方向盘、不是轮胎、不是车身、不是引擎,之所以有“车子”,只是因为有这些零件,且观待这些支分的和合体后,施设为车,即“施予设定其物为车”,仅此而已。同样的,之所以有“我”也是因为有了我的身体、我的表述、我的想法等诸多的因缘,犹如车子的方向盘、引擎、车身、轮胎等因缘,观待了这些身心等诸多因缘后,施设为我,仅此而已。跨越了这个门槛,想要去寻找真实独立的车子、操控者的车子,或是操控者的我,是绝对找不到的。
又如,除了车身、引擎、方向盘外,这个和合体的背后有没有控制者的车?当然没有!同样的,除了我的身体、表述、思想等蕴体外,背后有没有一个独立控制者的“我”?当然没有。以上是第一相。
第二相:如同车子不与方向盘、轮胎、车身等的蕴体分离般,同样的,我也不与我的身体、表述、思想等蕴体分离。确实也是,不可能合理地说车身、引擎、方向盘、轮胎都在这裡,而车子在那裡,不可能嘛。同理,当身体在台北时,会说“我在台北”;身体在高雄时,会说“我在高雄”,我跟身心不可能是独立、分开的。
还有,当身体老化时,会说“我老了”;身体仍然年轻时,会说“我还年轻”。从这一点已经表明,真相不同于非佛外道所说“我跟身心是可被独立隔开”,佛教不承许这点,以上是第二相。
第三相:如同在车子的蕴体裡面,实无凌驾于方向盘、轮胎、车身等蕴体之上的操控者之车,同样的,于我的蕴体内,实无凌驾于我的身体、表述、思想等蕴体之上的操控者之我。其实这跟刚才说的一样,车子只是施设而有。除了车子众多支分的结合体以外,绝无操控者的车子!同样的,在我的身心蕴体裡,也没有操控者的我,以上是第三相。
第四相、既无操控者的车,自然于操控者的车内,不可能有方向盘、轮胎、车身等蕴体,同样的,既无操控者之我,自然于操控者的我内,也不可能有我的身体、表述、思想等蕴体。
如果“操控者的车子”不存在,我们便不可能合理成立“操纵者的车子裡面,有方向盘、其他车支等”。同样的,如果没有操控者的我,便不可能合理成立“操控者的我裡面,有我的身体、我的表述、我的思想等”。
那麽,第三跟第四的差别是什麽呢?是“主词”。第三相是“在车子的蕴体裡,没有凌驾于方向盘、轮胎、车身等之上的车”,所以主词是“车子的蕴体”以及“我的蕴体”,这是关于第三相。第四相是“因为没有操控者之车,所以在操控者的车内,没有轮胎、方向盘、车身等蕴体”。总之,第四相的主词是未曾有过的“操控者之我”,从而说到,在操控者的我内,不可能会有身、语、意等蕴体。
第五相、无操控者之车故,操控者之车不具有方向盘、轮胎、车身等蕴体。同样的,无操控者之我故,操控者之我也不具备我的身体、表述、思想等蕴体。在此(与第四相不同的是)以理由为主。因为没有操控者的车,操控者的车子自然不具备任何特徵,包括方向盘、车身、轮胎等。同样的,因为没有操控者的我,操控者的我自然不具备身、语(表述)、意等。
第六相、如同车子的特殊形状不是车子,同样的,我的特殊形状也不是我。某些毘婆沙宗论师说,车子的特殊形状是车,我的特殊形状是我,但真相并非如此。如果形状是我的话,那麽,形状将会有思想,因为我有思想啊!总之,车子的特殊形状不是车子,我的特殊形状也不是我。
第七相、如车蕴的聚合体不是车子,同样的,我的身心聚合体也不是我。如果说,车子的“所有零件”摆在一起的和合体是车子,那也不对,因为从中取出一个小小零件时,到底算不算是车?难道少了一个小小的螺小小的螺丝零件,就没有车?不可能说,从车支的和合体取出一个小小的螺丝后,就没有车子了吧!
如果车子所有零件的和合体才是车,那麽,取出一个小螺丝就没有车,将会有此问题。如果说,只要有三分之二的零件即可,那麽,没有引擎的话但其他都有时,难道还有车吗?这也说不过去吧!其他三分之二的零件都有,但引擎没有,怎会有车?所以,车子的和合体又是什麽?总之,聚合车子的零件后,该和合体是车的说法不成立,因为这也不是车。
观待施设的意思是:车子只是观待蕴体后被认定而有,仅此而已,车子只是概念化的存在。同样的,因为有了我的身体、我的表述、我的思想等这些因缘的和合体,藉由观待、依赖这样的和合体后,而认定为我、安立为我、仅此而已。
以上是今日要解释的内容,谢谢大家收看!
建议诸位只将我前述的内容作为思惟分析的参考。如果前述的内容对诸位有用,请广传分享;如果不相应,大可不予理会。无论如何,我诚心将此说法功德回向给正在收看的您,愿您能尽早圆满暂时及究竟的安乐。
讲者:蒋扬仁钦博士
接下来要解释的偈文是,月称论师的《入中论》:“如观察车七相无,由馀世间共许有。”
消文释义:
如同以“车子在哪裡”的观察方式,寻找客观的车子、自性的车子、真实的车子时,依七相或七个角度都无法获得,故而经论说:“万法不可得”。这种的不可得不代表“没有车子”,因为车子的存在与否,是由其馀的方式,即世间共许的方式而去安立车子的有或车子的无。
关键词解释:
刚刚消文释义裡提及了“七相”,那麽,七相是什麽呢?第一相:如同车子不是方向盘、轮胎、车身等蕴体,同样的,我也不是我的身体、表述、思想等蕴体。这是什麽意思呢?当我们说正在开车、正抓著车子的方向盘,此时会说“我摸到车”。实际上,摸到的只是方向盘而已,居然可以说“摸到车子”,这不很奇怪吗?因为摸到的任何点都不是车,摸到的只是方向盘,而大家都知道方向盘不是车。轮胎不是车,车身不是车,方向盘不是车,车子的引擎不是车。之所以有“车子”,只是因为有了这些零件,依赖其和合者的因缘而被施设。以佛护论而言,这称“观待施设”。观待这些零件的聚体,即和合、集聚的意思。观待、依赖这些支分的聚体后,施设为车。“施设”是安立,或“施予设定”、“给予设定”、“给予认定”的意思。这正是为何在抓方向盘时,可以合理地说“摸到车”,毕竟这一切作用,只能在世间的通俗说法中,才能被坦然安立。如果不被此感到满足,想要跨越这个门槛,并追根究底地找到真实车子的话,那是不可能找到的。
如同车子不是方向盘、不是轮胎、不是车身、不是引擎,之所以有“车子”,只是因为有这些零件,且观待这些支分的和合体后,施设为车,即“施予设定其物为车”,仅此而已。同样的,之所以有“我”也是因为有了我的身体、我的表述、我的想法等诸多的因缘,犹如车子的方向盘、引擎、车身、轮胎等因缘,观待了这些身心等诸多因缘后,施设为我,仅此而已。跨越了这个门槛,想要去寻找真实独立的车子、操控者的车子,或是操控者的我,是绝对找不到的。
又如,除了车身、引擎、方向盘外,这个和合体的背后有没有控制者的车?当然没有!同样的,除了我的身体、表述、思想等蕴体外,背后有没有一个独立控制者的“我”?当然没有。以上是第一相。
第二相:如同车子不与方向盘、轮胎、车身等的蕴体分离般,同样的,我也不与我的身体、表述、思想等蕴体分离。确实也是,不可能合理地说车身、引擎、方向盘、轮胎都在这裡,而车子在那裡,不可能嘛。同理,当身体在台北时,会说“我在台北”;身体在高雄时,会说“我在高雄”,我跟身心不可能是独立、分开的。
还有,当身体老化时,会说“我老了”;身体仍然年轻时,会说“我还年轻”。从这一点已经表明,真相不同于非佛外道所说“我跟身心是可被独立隔开”,佛教不承许这点,以上是第二相。
第三相:如同在车子的蕴体裡面,实无凌驾于方向盘、轮胎、车身等蕴体之上的操控者之车,同样的,于我的蕴体内,实无凌驾于我的身体、表述、思想等蕴体之上的操控者之我。其实这跟刚才说的一样,车子只是施设而有。除了车子众多支分的结合体以外,绝无操控者的车子!同样的,在我的身心蕴体裡,也没有操控者的我,以上是第三相。
第四相、既无操控者的车,自然于操控者的车内,不可能有方向盘、轮胎、车身等蕴体,同样的,既无操控者之我,自然于操控者的我内,也不可能有我的身体、表述、思想等蕴体。
如果“操控者的车子”不存在,我们便不可能合理成立“操纵者的车子裡面,有方向盘、其他车支等”。同样的,如果没有操控者的我,便不可能合理成立“操控者的我裡面,有我的身体、我的表述、我的思想等”。
那麽,第三跟第四的差别是什麽呢?是“主词”。第三相是“在车子的蕴体裡,没有凌驾于方向盘、轮胎、车身等之上的车”,所以主词是“车子的蕴体”以及“我的蕴体”,这是关于第三相。第四相是“因为没有操控者之车,所以在操控者的车内,没有轮胎、方向盘、车身等蕴体”。总之,第四相的主词是未曾有过的“操控者之我”,从而说到,在操控者的我内,不可能会有身、语、意等蕴体。
第五相、无操控者之车故,操控者之车不具有方向盘、轮胎、车身等蕴体。同样的,无操控者之我故,操控者之我也不具备我的身体、表述、思想等蕴体。在此(与第四相不同的是)以理由为主。因为没有操控者的车,操控者的车子自然不具备任何特徵,包括方向盘、车身、轮胎等。同样的,因为没有操控者的我,操控者的我自然不具备身、语(表述)、意等。
第六相、如同车子的特殊形状不是车子,同样的,我的特殊形状也不是我。某些毘婆沙宗论师说,车子的特殊形状是车,我的特殊形状是我,但真相并非如此。如果形状是我的话,那麽,形状将会有思想,因为我有思想啊!总之,车子的特殊形状不是车子,我的特殊形状也不是我。
第七相、如车蕴的聚合体不是车子,同样的,我的身心聚合体也不是我。如果说,车子的“所有零件”摆在一起的和合体是车子,那也不对,因为从中取出一个小小零件时,到底算不算是车?难道少了一个小小的螺小小的螺丝零件,就没有车?不可能说,从车支的和合体取出一个小小的螺丝后,就没有车子了吧!
如果车子所有零件的和合体才是车,那麽,取出一个小螺丝就没有车,将会有此问题。如果说,只要有三分之二的零件即可,那麽,没有引擎的话但其他都有时,难道还有车吗?这也说不过去吧!其他三分之二的零件都有,但引擎没有,怎会有车?所以,车子的和合体又是什麽?总之,聚合车子的零件后,该和合体是车的说法不成立,因为这也不是车。
观待施设的意思是:车子只是观待蕴体后被认定而有,仅此而已,车子只是概念化的存在。同样的,因为有了我的身体、我的表述、我的思想等这些因缘的和合体,藉由观待、依赖这样的和合体后,而认定为我、安立为我、仅此而已。
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讲者:蒋扬仁钦博士
今日特吉生肖
No1.酉鸡
属鸡人今日整体不错,有机会接手重要工作,而且思维活跃的你做起来得心应手,令大家刮目相看。人缘棒,不仅能通过他人遇到好机遇,而且还有可能被人请客吃饭哦!
No2.申猴
属猴人今天精力充沛,求知欲强,适合发挥创造力,并且能够在工作中找到永无止境的乐趣,在贵人的相助下更容易有事半功倍的效果。快乐源源不断,人际关系畅通无阻,让你有行业交流的好机会。
No3.子鼠
属鼠人心情愉悦的一天,或将有不错的表现机会到来,如果你有什么新的计划和想法可在今天提出来,会如你所愿。适合聚会谈合作,容易得到他人实质性的帮助哦。#特吉生肖# #十二生肖# #周易命理生辰八字#
No1.酉鸡
属鸡人今日整体不错,有机会接手重要工作,而且思维活跃的你做起来得心应手,令大家刮目相看。人缘棒,不仅能通过他人遇到好机遇,而且还有可能被人请客吃饭哦!
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No3.子鼠
属鼠人心情愉悦的一天,或将有不错的表现机会到来,如果你有什么新的计划和想法可在今天提出来,会如你所愿。适合聚会谈合作,容易得到他人实质性的帮助哦。#特吉生肖# #十二生肖# #周易命理生辰八字#
#财经# #外汇# #原油# #黄金# #今日看盘# #外汇黄金[超话]# 在市场里做交易,不要猜测,更不要感情用事,保持客观理性分析,也不要期望行情会如你所愿,它既不会因为你看多就上涨,也不会因为你看空而下跌。
------黄金走势分析
日线级别,布林带开口向上,价格在突破上轨阻力后依托上轨拉升,想成了向上的破位,很明显的可以看出,日线级别走出了双底的形态,而日内则需关注下方布林上轨的支撑,也就是1740附近,预期价格小幅回调后继续走高。4小时,布林带持续开口向上,价格每次拉升之后回调力度都不是很大,小幅盘整之后延续上涨趋势,短线走势震荡偏多,日内操作思路上继续以低多为主。上方短期重点关注1757-1765一线阻力,下方短期重点关注1740-1743一线支撑。
日内黄金操作建议:
1、回撤1742附近做多,止损6个点,目标看1657-1660。
2、反弹1758附近可轻仓做空,止损6个点,目标看1745。
------原油走势分析
原油价格日线级别来看,布林带收口走平,本周价格连续下跌,使得价格重回布林中轨下方,昨日的小幅反弹也是在中轨附近遇阻回落,短线想要有所反弹,首先就得先站上中轨这一阻力,也就是87美元一线,而日内的关注点也在于此,只要价格没上破,那就还存在回撤的风险。4小时,布林带开口向下,价格沿着下轨震荡下行,虽然价格暂时企稳,但这个短线走势震荡偏空,日内预期价格小幅反弹后延续下跌走势,操作上尽量以反弹高空为主,上方关注87美元一线阻力的压制。
日内原油操作建议:反弹87.2附近做空,止损6个点,目标看85。
【以上观点,仅供参考,投资有风险,入市需谨慎!市场的变化是无常的,交易也需要随机应变,预祝交易顺利】
走对了路,条条都顺畅;走错了路,步步都累人;感情,牵对了手,时时都暖心;相处,交对了友,回回都诚恳;花要叶扶,人要人帮;做单要,赠人玫瑰,手有余香。
文/张本鑫
------黄金走势分析
日线级别,布林带开口向上,价格在突破上轨阻力后依托上轨拉升,想成了向上的破位,很明显的可以看出,日线级别走出了双底的形态,而日内则需关注下方布林上轨的支撑,也就是1740附近,预期价格小幅回调后继续走高。4小时,布林带持续开口向上,价格每次拉升之后回调力度都不是很大,小幅盘整之后延续上涨趋势,短线走势震荡偏多,日内操作思路上继续以低多为主。上方短期重点关注1757-1765一线阻力,下方短期重点关注1740-1743一线支撑。
日内黄金操作建议:
1、回撤1742附近做多,止损6个点,目标看1657-1660。
2、反弹1758附近可轻仓做空,止损6个点,目标看1745。
------原油走势分析
原油价格日线级别来看,布林带收口走平,本周价格连续下跌,使得价格重回布林中轨下方,昨日的小幅反弹也是在中轨附近遇阻回落,短线想要有所反弹,首先就得先站上中轨这一阻力,也就是87美元一线,而日内的关注点也在于此,只要价格没上破,那就还存在回撤的风险。4小时,布林带开口向下,价格沿着下轨震荡下行,虽然价格暂时企稳,但这个短线走势震荡偏空,日内预期价格小幅反弹后延续下跌走势,操作上尽量以反弹高空为主,上方关注87美元一线阻力的压制。
日内原油操作建议:反弹87.2附近做空,止损6个点,目标看85。
【以上观点,仅供参考,投资有风险,入市需谨慎!市场的变化是无常的,交易也需要随机应变,预祝交易顺利】
走对了路,条条都顺畅;走错了路,步步都累人;感情,牵对了手,时时都暖心;相处,交对了友,回回都诚恳;花要叶扶,人要人帮;做单要,赠人玫瑰,手有余香。
文/张本鑫
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