《旅行，是一首诗》
——陈文茜
（二）
就旅行的工具而言，我并不喜欢飞机。它唯一的好处只是速度，以及有云作伴。我喜欢搭船或者铁路。或许是水手的想象吧，船像个四处漂泊的家，每次出航，汽笛声一鸣，好像预告着“要私奔的人快来哦！”。人在船只的移动中，得到最大的自由，你可以任意停泊任何港口，然后过个两天，轻言和它拜拜。每次巧遇都已预言了道别，人生总在惊喜与悲伤交替之中，创造各种可能性。
铁路与船只的发明，是“大旅游时代”的产物。欧洲人向往地中海，向往东方，虽然他们的东方只是到埃及，但是在18世纪，这已达到航海科技的极致了。欧洲人深信二千五百年前，那些造就欧洲起源的文明，仍深深影响着当前欧洲人的生活——细心安排的美酒，优雅地闲散。一首慵懒的歌曲，无法抗拒的阳光。地中海的旅游形象，让人类第一次出现“旅馆”这个新兴产品。于是雄伟的古典图像旅馆，沿着海滨创造了人类第一波旅行文明；于是，希腊式列柱与门廊旁，有了温泉浴场；西班牙阿罕布拉宫旁，有了城市花园；那不列斯盖起了第一条海滨步道；罗马喷泉旁，多风的日子，抚慰了丧失天堂的人类。十八世纪发生的这一切，是人类有史以来最大的移动风潮。真正文明的全球化，从那一刻才开始。
20世纪70年代意大利一部电影《巧克力》说着火车如何连接欧洲，区隔阶级，并且提供移民意大利工人跨越命运的想象，一名工人出生在意大利北方，老婆是个聒噪的胖婆子，家里总挂满她自制的意式腊肠；每日屋中，孩子成群，没一刻安静。他受够了，决定搭火车寻梦，过一个海底隧道，抵达法国。依着寻人启事，他找到了南法古堡庄园中的园丁工作，起初他徜徉于花草之间，一切美不胜收；某日当他最正追着一只待宰的鸡，准备给厨房做晚餐食材时，庄园主人的女儿一丝不挂骑着白马从眼前奔驰而过。他目瞪口呆，欲望难挨，裸体女人却瞧也不瞧他一眼，那一刻他才明了，火车不能带他脱离命定的贫穷，那个他想象的距离，太远了。
阅读旅行史与人类经济史的交叉发展，十分有趣。十八世纪的旅游只局限于欧洲精英阶级。十九世纪末到二十世纪，铁路、汽车的发明把劳工带进了休闲市场。到了二十世纪晚期，最不常度假的反而是发明旅游的贵族们，贪得无厌的大老板们，活在无限欲望的生产时代，权力的饥渴与瞠目结舌的财富追寻联手起来。剥夺了当代贵族的休旅人权。他们没得片刻休息，只能把旅行还给十八世纪时完全看不上眼的非精英阶级。
福楼拜若活到今日，望知当今富豪阶级们丧失了旅行的自由，必会“放个大屁，响彻鲁昂”（福楼拜语）。十九世纪浪漫主义文学家的心里，旅行等同快乐。福楼拜二十五岁那一年，父亲死了。他继承了大笔遗产，开始实现埃及之旅。当他找到同伴德坎普时，脱口说了一句话：“把鲁昂留给那群劳碌命的中产阶级，他们以活得像附近溺死的牛。
所有交通工具中，火车的景观变化最多。如果你可以拥有单独的包厢，火车于轨道拍打的速度节奏，刚巧有若木鱼，咚咚咚咚，意外带给你惊人的平静。
坐在车厢里，你拿着平时看不完的书，眼若倦了，随着火车的心跳声，好似躺在一个雄伟男子的胸膛上，听着他的心跳，沉沉入睡。窗外的景观，更是如流动的图画，像一部没有故事内容的老电影，用人工把一个个图片以飞快速度呈现眼前。原本陆地上隔开人与人之间的山，在铁路发明后，成了神气的魔术师。过了山洞隧道，还是草地的景观变了，一阵黑暗，之后再见光，海无垠无涯的映入眼帘。樱花之后，还有樱花；凤凰之后，总有凤凰；回忆之外，更有回忆。没有任何事物可以挡住轰隆隆的火车，大海、高山，全挡不住，除非火车选择自己刹车。
这时移动的乐趣，已超越目的地本身，成了旅行中最大的快乐。
假日、假期，旅行的概念二百五十年前发明于欧洲，随着工业革命、资本主义，劳动阶级的平权运动，这几个字眼填满了这欧洲人今日主要的生活想象。旅行的世界所以迷人，因为它是真的，你身陷其境；它又不是真的，不属于现实世界，你的处境随时回过头来，占满了主要生活。在旅行的世界里，满足永远只是咫尺之遥，渴望一直沾染着失望；那是一个浓缩的幻影，像一首诗。更像一部电影。你闯入导演拍好的胶卷中，无意中参与了一段戏，戏到入分上头，你却被迫退出。每一个旅行者都有类似的经历，你到一个陌生地点，爱上了它的夕阳，道别时依依不舍，只能再看它最后一眼。日后在你的心目中，它只化为一种想象与期待。
总之，人不快乐的原因就是把自己关在一个跑不掉的地方。全世界每一个城市都有它的定律与固执，拒绝改变。我们长期生活其中，连想象式的逃脱都做不到，那我们只是一个关在大型监狱里的囚犯。或许我们注定在某一个可怕的城市中生活，但不表示我们命定绝望，总有一些可能性，总有。
大雨仍下个不停。下个月，我准备给自己一趟远途的旅行。在台北的雨中，我看到了托斯卡尼清晨的曙光。六点左右，一道灰灰的云，然后紫云又穿过这道灰云；接着微红的日光正式登场，灰色的天空出现了一道黄铜般的光线；等这一切都消失时，托斯卡尼的早晨，已然登场。
我要去旅行了。
——陈文茜
（二）
就旅行的工具而言，我并不喜欢飞机。它唯一的好处只是速度，以及有云作伴。我喜欢搭船或者铁路。或许是水手的想象吧，船像个四处漂泊的家，每次出航，汽笛声一鸣，好像预告着“要私奔的人快来哦！”。人在船只的移动中，得到最大的自由，你可以任意停泊任何港口，然后过个两天，轻言和它拜拜。每次巧遇都已预言了道别，人生总在惊喜与悲伤交替之中，创造各种可能性。
铁路与船只的发明，是“大旅游时代”的产物。欧洲人向往地中海，向往东方，虽然他们的东方只是到埃及，但是在18世纪，这已达到航海科技的极致了。欧洲人深信二千五百年前，那些造就欧洲起源的文明，仍深深影响着当前欧洲人的生活——细心安排的美酒，优雅地闲散。一首慵懒的歌曲，无法抗拒的阳光。地中海的旅游形象，让人类第一次出现“旅馆”这个新兴产品。于是雄伟的古典图像旅馆，沿着海滨创造了人类第一波旅行文明；于是，希腊式列柱与门廊旁，有了温泉浴场；西班牙阿罕布拉宫旁，有了城市花园；那不列斯盖起了第一条海滨步道；罗马喷泉旁，多风的日子，抚慰了丧失天堂的人类。十八世纪发生的这一切，是人类有史以来最大的移动风潮。真正文明的全球化，从那一刻才开始。
20世纪70年代意大利一部电影《巧克力》说着火车如何连接欧洲，区隔阶级，并且提供移民意大利工人跨越命运的想象，一名工人出生在意大利北方，老婆是个聒噪的胖婆子，家里总挂满她自制的意式腊肠；每日屋中，孩子成群，没一刻安静。他受够了，决定搭火车寻梦，过一个海底隧道，抵达法国。依着寻人启事，他找到了南法古堡庄园中的园丁工作，起初他徜徉于花草之间，一切美不胜收；某日当他最正追着一只待宰的鸡，准备给厨房做晚餐食材时，庄园主人的女儿一丝不挂骑着白马从眼前奔驰而过。他目瞪口呆，欲望难挨，裸体女人却瞧也不瞧他一眼，那一刻他才明了，火车不能带他脱离命定的贫穷，那个他想象的距离，太远了。
阅读旅行史与人类经济史的交叉发展，十分有趣。十八世纪的旅游只局限于欧洲精英阶级。十九世纪末到二十世纪，铁路、汽车的发明把劳工带进了休闲市场。到了二十世纪晚期，最不常度假的反而是发明旅游的贵族们，贪得无厌的大老板们，活在无限欲望的生产时代，权力的饥渴与瞠目结舌的财富追寻联手起来。剥夺了当代贵族的休旅人权。他们没得片刻休息，只能把旅行还给十八世纪时完全看不上眼的非精英阶级。
福楼拜若活到今日，望知当今富豪阶级们丧失了旅行的自由，必会“放个大屁，响彻鲁昂”（福楼拜语）。十九世纪浪漫主义文学家的心里，旅行等同快乐。福楼拜二十五岁那一年，父亲死了。他继承了大笔遗产，开始实现埃及之旅。当他找到同伴德坎普时，脱口说了一句话：“把鲁昂留给那群劳碌命的中产阶级，他们以活得像附近溺死的牛。
所有交通工具中，火车的景观变化最多。如果你可以拥有单独的包厢，火车于轨道拍打的速度节奏，刚巧有若木鱼，咚咚咚咚，意外带给你惊人的平静。
坐在车厢里，你拿着平时看不完的书，眼若倦了，随着火车的心跳声，好似躺在一个雄伟男子的胸膛上，听着他的心跳，沉沉入睡。窗外的景观，更是如流动的图画，像一部没有故事内容的老电影，用人工把一个个图片以飞快速度呈现眼前。原本陆地上隔开人与人之间的山，在铁路发明后，成了神气的魔术师。过了山洞隧道，还是草地的景观变了，一阵黑暗，之后再见光，海无垠无涯的映入眼帘。樱花之后，还有樱花；凤凰之后，总有凤凰；回忆之外，更有回忆。没有任何事物可以挡住轰隆隆的火车，大海、高山，全挡不住，除非火车选择自己刹车。
这时移动的乐趣，已超越目的地本身，成了旅行中最大的快乐。
假日、假期，旅行的概念二百五十年前发明于欧洲，随着工业革命、资本主义，劳动阶级的平权运动，这几个字眼填满了这欧洲人今日主要的生活想象。旅行的世界所以迷人，因为它是真的，你身陷其境；它又不是真的，不属于现实世界，你的处境随时回过头来，占满了主要生活。在旅行的世界里，满足永远只是咫尺之遥，渴望一直沾染着失望；那是一个浓缩的幻影，像一首诗。更像一部电影。你闯入导演拍好的胶卷中，无意中参与了一段戏，戏到入分上头，你却被迫退出。每一个旅行者都有类似的经历，你到一个陌生地点，爱上了它的夕阳，道别时依依不舍，只能再看它最后一眼。日后在你的心目中，它只化为一种想象与期待。
总之，人不快乐的原因就是把自己关在一个跑不掉的地方。全世界每一个城市都有它的定律与固执，拒绝改变。我们长期生活其中，连想象式的逃脱都做不到，那我们只是一个关在大型监狱里的囚犯。或许我们注定在某一个可怕的城市中生活，但不表示我们命定绝望，总有一些可能性，总有。
大雨仍下个不停。下个月，我准备给自己一趟远途的旅行。在台北的雨中，我看到了托斯卡尼清晨的曙光。六点左右，一道灰灰的云，然后紫云又穿过这道灰云；接着微红的日光正式登场，灰色的天空出现了一道黄铜般的光线；等这一切都消失时，托斯卡尼的早晨，已然登场。
我要去旅行了。
一女子月薪18000却嫌弃工资低，裸辞后1年后都未找到工作；得知真相后，她痛哭自己太傻了！
究竟怎么回事呢？原来这名女士是美容机构的顾问，去年9月份开始入职，干了差不多2个月，她觉得自己活太多、又太过于琐碎，而且拿到手只有18000元，太辛苦了，不想干了，于是提出辞职。
说干就干，11月份的时候正式提出辞职，当时正好是美容机构的新院长新任，他跟老院长提了之后，又跟新院长提了一遍。因为新领导上任，缺人，于是尽力挽留她，甚至提出我可以给你加工资，你需要多少钱开个价。
但是这个女士，心灰意冷了，坚决想走，不想留了，也没考虑后果，就坚决地走了。可人走茶凉，她这前脚刚走，自己之前的一位女客户，对他们机构不满，就在网上发了一条差评，仔仔细细地说了他们机构的情况，已经哪里做的不够好。
这新院长刚上任，遇到这种事，就觉得自己面子挂不住，要想办法搞定这条差评。一查，原来这个差评是这个女士的顾客，于是就想让这个女士摆平客户，但是女士觉得我这人都走了，不想管这事。可没想到，院长变了嘴脸，一口咬定是她让顾客故意给差评的。
这还不算完，真正的影响在后面。
这名女士是慢慢地把这事给淡忘了，开始筹备找新工作，准备简历、面试，可试了几家公司，往往都能谈得很好，甚至都聊到了薪水这个环节了。她觉得很有戏，可面试官最后都是留下一句：你的情况我们知道了，我们会综合考虑的，你回去等消息吧。
这消息一等就是一年，直到现在，这名女士还是待业在家，压根没找到工作。她很纳闷，明明自己工资开的也不算高，而且自己确实在医美行业经验丰富，为什么就没有公司要她呢？
后来，她才知道，原来这名院长在一个三四百人的医美行业群中，发了自己的名片，还说自己是业绩不佳被放弃使用了。
难怪自己面试那么多家，都不成功，原来问题出在这里。她当时又气愤，又不甘心。赶紧联系之前离职那家公司的新院长，然而一直没有很好地解决。
刘女士心灰意冷，难道以后我都不能工作了吗？这么对我真的好吗？
----俗话说：宁得罪君子，切莫得罪小人。
看来，这位女士真是遇到了一个不好说话的领导，心眼不大，而且爱记仇。当初她没有帮新院长搞定那个差评，这样让新官上任的他有了棘手的事，所以才这么记恨。
身在职场，有些时候能帮别人一把是一把，得罪老东家，有时候是真的给自己找事了。况且在职场有职场背景调查一说，也就是说新入职的公司，会亲自打电话去到老东家，询问情况，如果老东家不给美言几句，那么很可能就会考虑不被录用。
而且，其实在杭州，做医美顾问，18000的工资说真的不算低，而且新院长也决定给她加薪，挽留她，只不过她自己放弃了，这一选择是否明智都不好说。
不可否认，这个新院长确实给她穿小鞋了。可现在这名女士，面临着新工作找不到，老东家又不好意思回去的尴尬处境。
你是否觉得，这名女士，是否要厚着脸皮再回去老东家呢？
有网友说：这个新院长的做法，的确有点过分了，怎么能利用职权之便，影响她以后的工作和生计呢？
也有网友说：18000的工资还嫌低，让人家三四千元的人怎么活？
更有网友说：早就知道不能得罪老东家，不然吃不了兜着走。大家都长点心吧，职场就是如此。
对于此事，你怎么看？是否觉得这么对待这名女士确实太过分了？欢迎你发表自己的看法。（言值百分）
究竟怎么回事呢？原来这名女士是美容机构的顾问，去年9月份开始入职，干了差不多2个月，她觉得自己活太多、又太过于琐碎，而且拿到手只有18000元，太辛苦了，不想干了，于是提出辞职。
说干就干，11月份的时候正式提出辞职，当时正好是美容机构的新院长新任，他跟老院长提了之后，又跟新院长提了一遍。因为新领导上任，缺人，于是尽力挽留她，甚至提出我可以给你加工资，你需要多少钱开个价。
但是这个女士，心灰意冷了，坚决想走，不想留了，也没考虑后果，就坚决地走了。可人走茶凉，她这前脚刚走，自己之前的一位女客户，对他们机构不满，就在网上发了一条差评，仔仔细细地说了他们机构的情况，已经哪里做的不够好。
这新院长刚上任，遇到这种事，就觉得自己面子挂不住，要想办法搞定这条差评。一查，原来这个差评是这个女士的顾客，于是就想让这个女士摆平客户，但是女士觉得我这人都走了，不想管这事。可没想到，院长变了嘴脸，一口咬定是她让顾客故意给差评的。
这还不算完，真正的影响在后面。
这名女士是慢慢地把这事给淡忘了，开始筹备找新工作，准备简历、面试，可试了几家公司，往往都能谈得很好，甚至都聊到了薪水这个环节了。她觉得很有戏，可面试官最后都是留下一句：你的情况我们知道了，我们会综合考虑的，你回去等消息吧。
这消息一等就是一年，直到现在，这名女士还是待业在家，压根没找到工作。她很纳闷，明明自己工资开的也不算高，而且自己确实在医美行业经验丰富，为什么就没有公司要她呢？
后来，她才知道，原来这名院长在一个三四百人的医美行业群中，发了自己的名片，还说自己是业绩不佳被放弃使用了。
难怪自己面试那么多家，都不成功，原来问题出在这里。她当时又气愤，又不甘心。赶紧联系之前离职那家公司的新院长，然而一直没有很好地解决。
刘女士心灰意冷，难道以后我都不能工作了吗？这么对我真的好吗？
----俗话说：宁得罪君子，切莫得罪小人。
看来，这位女士真是遇到了一个不好说话的领导，心眼不大，而且爱记仇。当初她没有帮新院长搞定那个差评，这样让新官上任的他有了棘手的事，所以才这么记恨。
身在职场，有些时候能帮别人一把是一把，得罪老东家，有时候是真的给自己找事了。况且在职场有职场背景调查一说，也就是说新入职的公司，会亲自打电话去到老东家，询问情况，如果老东家不给美言几句，那么很可能就会考虑不被录用。
而且，其实在杭州，做医美顾问，18000的工资说真的不算低，而且新院长也决定给她加薪，挽留她，只不过她自己放弃了，这一选择是否明智都不好说。
不可否认，这个新院长确实给她穿小鞋了。可现在这名女士，面临着新工作找不到，老东家又不好意思回去的尴尬处境。
你是否觉得，这名女士，是否要厚着脸皮再回去老东家呢？
有网友说：这个新院长的做法，的确有点过分了，怎么能利用职权之便，影响她以后的工作和生计呢？
也有网友说：18000的工资还嫌低，让人家三四千元的人怎么活？
更有网友说：早就知道不能得罪老东家，不然吃不了兜着走。大家都长点心吧，职场就是如此。
对于此事，你怎么看？是否觉得这么对待这名女士确实太过分了？欢迎你发表自己的看法。（言值百分）
#广东潮州一特斯拉疑失控致伤亡#失控”特斯拉司机儿子：买车一年多主要由父亲开，行程近2万公里！
↑事发车辆已严重毁坏 图据车主亲属微博↑事发车辆已严重毁坏 图据车主亲属微博
特斯拉再度卷入“刹车失灵”事故风波。
11月5日发生在广东潮州饶平县的一起特斯拉汽车事故引发关注。车主亲属表示，事发时车辆制动失灵后又突然加速，涉事车辆1分钟左右快速行驶约2.6公里，车子起初在避开行人的情况下先后与多车相撞，造成2死3伤。
而特斯拉方面则回应称，后台数据显示车主全程没有踩刹车的动作，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。随后，车主亲属通过微博回应，坚称是特斯拉出现故障。
目前，警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相。
特斯拉疑似失控致2死3伤
视频显示连撞多车，事故原因引发网友讨论
近日，一段网传视频引发关注。一辆特斯拉汽车在各个路段发生事故的监控视频显示，一辆行驶中的白色特斯拉突然转向左边，避开一名骑车者，视频中发出嘈杂的喇叭声。其他路段中，高速行驶中的车辆撞向同向行驶的两轮摩托车，又撞向对向行驶的自行车，后来又撞向一辆三轮摩托车。这辆特斯拉最后撞向一侧房屋处，现场有物品被撞飞，车体遭到严重破坏。
↑车祸现场 视频截图↑车祸现场 视频截图
网传还有一段疑似与此事故相关的聊天记录。有网友发文称，根据聊天记录，一名自称事故车辆车主是其叔叔的网友在群内称，事发时，车主要靠边停车，但发现刹车踏板特别僵硬，随后使劲踩下，结果特斯拉猛然加速，时速一度达到198km，最后撞击的时候也有近100km的时速。群聊内容显示，该网友称，这辆Model Y“自动加速、刹车失灵”，“刹车都刹到冒烟了”。
有网友表示，“刹车刹到冒烟还有一百多千米的车速，牛顿都无法理解”“特斯拉刹车失灵是最容易被实锤的，因为有EDR和行车记录视频，但现在为止还没见过实锤，万一出现刹车失灵特斯拉反而是所有车里最不容易出问题的，特斯拉的强制动能回收会使得即使刹车失灵松开电门踏板也能获得中等力度的制动。”
也有网友怀疑车主开启单踏板模式，单踏板模式在正常驾驶的情况下，可以完成大多数加速、减速的操作，但在遇到紧急情况需要急刹车时，驾驶者仍然需要踩刹车踏板来完成。
车主儿子：
这辆车主要是父亲在开，当时试图停车
11月12日，这辆特斯拉车主亲属在一社交平台上介绍了事发经过，该亲属还在网上发布上述视频表示确为事发时的视频。
车主亲属发布的长文描述，车主詹先生目前还在医院里。“11月5日早上6点59分左右，车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P挡车也没有停下来，继续往前走的路面就是一个缺口，于是向左打了一点方向往水泥路面上开，车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快，快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车，后又擦碰到对向车道的自行车，在左前轮爆胎的情况下，又狂奔了1.4公里，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，后又撞上停在店铺门口的大货车和面包车，造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡。”这一严重交通事故还造成包括车主在内的3人受伤。
对于网传信息，车主亲属还进行如下解答：
第一，经实际测量失控路段总长度为2.6公里，车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾。
第二，最早在车友群说的“刹车冒烟”是视觉误差，真相是当时碰撞发生了爆胎，看到的是爆胎激起的烟尘。
第三，从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这明显违背了国家标准和特斯拉自己的规定。
第四，在另一段道路监控拍摄的视频中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是特斯拉车主踩亮的。这也证明车主一直在踩刹车！只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间干扰或关断了刹车灯电路！
詹先生的儿子告诉红星新闻记者，亲属在微博上发布的内容全部属实，目前，父亲依旧住在医院。他的父亲驾龄约30年，其中包括多年货车驾驶经验。这辆特斯拉是一年多前购买，平时约八成的时间都是父亲在开。目前，车辆已经行驶约2万公里。
詹先生的儿子提到，父亲当时想停下车，并想办法避让行人，但是在踩刹车的时候，车没有停反而猛加速，中途一直尝试刹车但车子都没有减速。撞到三轮车后，父亲就陷入了昏迷，这1分钟左右的时间，汽车行驶了约2.6公里。
詹先生的儿子称，事故发生后，特斯拉的相关工作人员前往现场调查。目前，当地交警也正在调查此事，结果尚未出来。11月13日，红星新闻多次联系饶平交警，截至发稿前均未获得正式回应。
特斯拉回应：
司机全程没有踩下刹车的动作
11月13日，特斯拉就此事作出回应：从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
特斯拉方面表示，目前，警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，特斯拉方面会积极提供必要的协助，也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。
红星新闻记者就特斯拉方面13日的回应，询问詹先生儿子的看法。他表示，因为疫情的原因，家属也无法见到詹先生，家属了解到的上述情况也是从詹先生回答警方询问的笔录中获知的。随后，红星新闻记者试图从其家属处要詹先生的联系方式进行核实，但截至发稿时未获得。
此后，詹先生亲属通过微博针对特斯拉方面发布的信息作出回应。
亲属指出，肇事车辆狂奔了2.6公里，期间某个第三方监控摄像头抓拍到了这辆特斯拉的高位刹车灯和两侧刹车灯曾短暂亮起，当时车辆前方没有障碍物阻挡，证明这个刹车灯不是“紧急自动刹车AEB”点亮的，而是驾驶员踩亮的。如果按照特斯拉的说法，“车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%”，亲属认为这个说法不合理，“一边深踩电门一边还能躲避骑车人？如果踩错电门，一个老司机为何一度保持100%？”
↑车祸现场 图据车主亲属微博↑车祸现场 图据车主亲属微博
其微博还称，本案不是驾驶员误操作而是特斯拉出故障，特斯拉也从未向车主方提供过后台数据。数据显示无刹车并不等于现实中无刹车动作，车主都知道冒险按P挡尝试强停了，“不知道踩刹车？是没有踩，还是踩了无效？”
亲属还在微博中指出，这辆特斯拉在气囊弹出后车速并未降低仍继续狂奔，这表明车辆已经出现某种严重故障，导致其未能执行正常流程。这辆车前期多次撞击其它车辆没有丝毫减速，这表明这辆特斯拉出厂标配的自动紧急刹车AEB也因某种故障而彻底失效。视频中多处可见车辆紧急闪躲规避行人车辆，证明特斯拉驾驶员意识完全清醒，该证据完全不支持他会连续2.6公里分不清刹车和油门。
汽车行业分析师钟师表示，由于目前披露的具体细节尚不充分，在更多的信息或官方报告出来之前，难以看出这是车辆故障还是操作失误。由于特斯拉的后台对汽车的相关数据记录较全面，对于工作人员来说，事故原因的调查是有迹可循的，也可以请国家指定的专业数据检测机构来进行检测。只有凭借可靠的证据作出鉴定，才能得出最终结论。
钟师告诉红星新闻记者，包括特斯拉在内，许多高档电车都存在提速快的特点。如果驾驶员技术不到位，就有可能发生车祸。对于此次事故，广大车主无需过度恐慌。但需要注意的是，在路况复杂的城市里驾驶这类车辆，需要小心谨慎，切忌大意。
↑事发车辆已严重毁坏 图据车主亲属微博↑事发车辆已严重毁坏 图据车主亲属微博
特斯拉再度卷入“刹车失灵”事故风波。
11月5日发生在广东潮州饶平县的一起特斯拉汽车事故引发关注。车主亲属表示，事发时车辆制动失灵后又突然加速，涉事车辆1分钟左右快速行驶约2.6公里，车子起初在避开行人的情况下先后与多车相撞，造成2死3伤。
而特斯拉方面则回应称，后台数据显示车主全程没有踩刹车的动作，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。随后，车主亲属通过微博回应，坚称是特斯拉出现故障。
目前，警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相。
特斯拉疑似失控致2死3伤
视频显示连撞多车，事故原因引发网友讨论
近日，一段网传视频引发关注。一辆特斯拉汽车在各个路段发生事故的监控视频显示，一辆行驶中的白色特斯拉突然转向左边，避开一名骑车者，视频中发出嘈杂的喇叭声。其他路段中，高速行驶中的车辆撞向同向行驶的两轮摩托车，又撞向对向行驶的自行车，后来又撞向一辆三轮摩托车。这辆特斯拉最后撞向一侧房屋处，现场有物品被撞飞，车体遭到严重破坏。
↑车祸现场 视频截图↑车祸现场 视频截图
网传还有一段疑似与此事故相关的聊天记录。有网友发文称，根据聊天记录，一名自称事故车辆车主是其叔叔的网友在群内称，事发时，车主要靠边停车，但发现刹车踏板特别僵硬，随后使劲踩下，结果特斯拉猛然加速，时速一度达到198km，最后撞击的时候也有近100km的时速。群聊内容显示，该网友称，这辆Model Y“自动加速、刹车失灵”，“刹车都刹到冒烟了”。
有网友表示，“刹车刹到冒烟还有一百多千米的车速，牛顿都无法理解”“特斯拉刹车失灵是最容易被实锤的，因为有EDR和行车记录视频，但现在为止还没见过实锤，万一出现刹车失灵特斯拉反而是所有车里最不容易出问题的，特斯拉的强制动能回收会使得即使刹车失灵松开电门踏板也能获得中等力度的制动。”
也有网友怀疑车主开启单踏板模式，单踏板模式在正常驾驶的情况下，可以完成大多数加速、减速的操作，但在遇到紧急情况需要急刹车时，驾驶者仍然需要踩刹车踏板来完成。
车主儿子：
这辆车主要是父亲在开，当时试图停车
11月12日，这辆特斯拉车主亲属在一社交平台上介绍了事发经过，该亲属还在网上发布上述视频表示确为事发时的视频。
车主亲属发布的长文描述，车主詹先生目前还在医院里。“11月5日早上6点59分左右，车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P挡车也没有停下来，继续往前走的路面就是一个缺口，于是向左打了一点方向往水泥路面上开，车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快，快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车，后又擦碰到对向车道的自行车，在左前轮爆胎的情况下，又狂奔了1.4公里，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，后又撞上停在店铺门口的大货车和面包车，造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡。”这一严重交通事故还造成包括车主在内的3人受伤。
对于网传信息，车主亲属还进行如下解答：
第一，经实际测量失控路段总长度为2.6公里，车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾。
第二，最早在车友群说的“刹车冒烟”是视觉误差，真相是当时碰撞发生了爆胎，看到的是爆胎激起的烟尘。
第三，从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这明显违背了国家标准和特斯拉自己的规定。
第四，在另一段道路监控拍摄的视频中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是特斯拉车主踩亮的。这也证明车主一直在踩刹车！只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间干扰或关断了刹车灯电路！
詹先生的儿子告诉红星新闻记者，亲属在微博上发布的内容全部属实，目前，父亲依旧住在医院。他的父亲驾龄约30年，其中包括多年货车驾驶经验。这辆特斯拉是一年多前购买，平时约八成的时间都是父亲在开。目前，车辆已经行驶约2万公里。
詹先生的儿子提到，父亲当时想停下车，并想办法避让行人，但是在踩刹车的时候，车没有停反而猛加速，中途一直尝试刹车但车子都没有减速。撞到三轮车后，父亲就陷入了昏迷，这1分钟左右的时间，汽车行驶了约2.6公里。
詹先生的儿子称，事故发生后，特斯拉的相关工作人员前往现场调查。目前，当地交警也正在调查此事，结果尚未出来。11月13日，红星新闻多次联系饶平交警，截至发稿前均未获得正式回应。
特斯拉回应：
司机全程没有踩下刹车的动作
11月13日，特斯拉就此事作出回应：从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
特斯拉方面表示，目前，警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，特斯拉方面会积极提供必要的协助，也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。
红星新闻记者就特斯拉方面13日的回应，询问詹先生儿子的看法。他表示，因为疫情的原因，家属也无法见到詹先生，家属了解到的上述情况也是从詹先生回答警方询问的笔录中获知的。随后，红星新闻记者试图从其家属处要詹先生的联系方式进行核实，但截至发稿时未获得。
此后，詹先生亲属通过微博针对特斯拉方面发布的信息作出回应。
亲属指出，肇事车辆狂奔了2.6公里，期间某个第三方监控摄像头抓拍到了这辆特斯拉的高位刹车灯和两侧刹车灯曾短暂亮起，当时车辆前方没有障碍物阻挡，证明这个刹车灯不是“紧急自动刹车AEB”点亮的，而是驾驶员踩亮的。如果按照特斯拉的说法，“车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%”，亲属认为这个说法不合理，“一边深踩电门一边还能躲避骑车人？如果踩错电门，一个老司机为何一度保持100%？”
↑车祸现场 图据车主亲属微博↑车祸现场 图据车主亲属微博
其微博还称，本案不是驾驶员误操作而是特斯拉出故障，特斯拉也从未向车主方提供过后台数据。数据显示无刹车并不等于现实中无刹车动作，车主都知道冒险按P挡尝试强停了，“不知道踩刹车？是没有踩，还是踩了无效？”
亲属还在微博中指出，这辆特斯拉在气囊弹出后车速并未降低仍继续狂奔，这表明车辆已经出现某种严重故障，导致其未能执行正常流程。这辆车前期多次撞击其它车辆没有丝毫减速，这表明这辆特斯拉出厂标配的自动紧急刹车AEB也因某种故障而彻底失效。视频中多处可见车辆紧急闪躲规避行人车辆，证明特斯拉驾驶员意识完全清醒，该证据完全不支持他会连续2.6公里分不清刹车和油门。
汽车行业分析师钟师表示，由于目前披露的具体细节尚不充分，在更多的信息或官方报告出来之前，难以看出这是车辆故障还是操作失误。由于特斯拉的后台对汽车的相关数据记录较全面，对于工作人员来说，事故原因的调查是有迹可循的，也可以请国家指定的专业数据检测机构来进行检测。只有凭借可靠的证据作出鉴定，才能得出最终结论。
钟师告诉红星新闻记者，包括特斯拉在内，许多高档电车都存在提速快的特点。如果驾驶员技术不到位，就有可能发生车祸。对于此次事故，广大车主无需过度恐慌。但需要注意的是，在路况复杂的城市里驾驶这类车辆，需要小心谨慎，切忌大意。
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