创造历史！人民币暴涨1500点！中概股再度飙涨 港股涨幅破纪录 牛市气息藏不住了？
A股大涨后，盘后利好不断传来，中国资产迎来全面大涨。
截至11月4日22点，离岸人民币兑美元扩大涨幅，日内涨2%或1500点，收复7.18关口，创有记录以来最大单日涨幅。热门中概股纷纷高开，强势上涨，纳斯达克中国金龙指数美股涨超7%，小鹏汽车涨超14%，哔哩哔哩涨超11%，理想、蔚来汽车涨超10%，京东、百度涨超6%，拼多多、阿里巴巴涨超5%。
全球风险资产也在狂欢，欧美股市、金属期货、原油期货纷纷大涨。截至北京时间4日晚间11点左右，道指、标普500、纳指均涨超1.5%，德国DAX、法国CAC、英国富时涨幅均超2%。伦铜涨幅一度扩大至5.7%，油价暴涨逾4%。
当日，A股大幅上行，深证成指、创业板指涨幅均超3%。两市超4200只个股上涨，近80只个股涨停。两市成交额再度突破万亿大关，北向资金净买入近100亿元，创9月9日以来新高。港股也出现暴涨，恒生指数收涨5.36%，本周累涨8.73%，创2011年10月底以来最大单周涨幅；恒生科技指数涨7.54%，本周累涨15.63%，创有记录以来最大单周涨幅。
A股迎来久违大涨，最高兴的除了股民外还有基民。数据显示，11月4日，逾200只公募基金产品当日涨幅超5%。
盘后利好不断传来
A股、港股大涨后，盘后又有利好消息不断传来。
11月4日，人力资源社会保障部、财政部、国家税务总局、银保监会、证监会联合发布《个人养老金实施办法》，证监会针对个人养老金投资公募基金、银保监会针对商业银行和理财公司个人养老金业务管理(征求意见稿)都发布了监管规则；财政部、税务总局联合发布《关于个人养老金有关个人所得税政策的公告》，明确自2022年1月1日起，对个人养老金实施递延纳税优惠政策。
上述制度的发布标志着个人养老金投资公募基金业务正式落地施行。据悉，个人养老金的落地将为资本市场注入长期稳定的资金，助推资本市场健康发展。
与此同时，15只养老目标持有期FOF产品得到监管集中批复。11月14日，证监会官网显示，永赢基金、英大基金、易方达基金、兴全基金、天弘基金、浦银安盛基金、农银汇理基金、南方基金、汇添富基金、广发基金、工银瑞信基金、国海富兰克林基金、创金合信基金等13家基金公司旗下的14只养老目标持有期FOF产品的申请得到了准予注册的批复，同时，证监会还准予批复招商中证全球中国教育主题(QDII)变更注册为招商乐颐和惠养老目标日期2035三年持有期混合型发起式基金中基金(FOF)。
产品持有期从一年至五年不等。相关公司应自批复下发之日起6个月内进行基金的募集活动，有望为市场带来增量资金。
据21世纪经济报道，多位地方财政人士表示，近期监管部门已向地方下达了2023年提前批专项债额度，随同下达的还有提前批一般债额度。发行使用方面，监管部门要求，提前批额度明年1月份启动发行，争取明年上半年将债券资金使用完毕。另据了解，多个省份获得的提前批额度相比2022年明显增长。公开数据显示，2022年提前批专项债额度为1.46万亿，考虑到诸多地方额度出现增长，2023年提前批额度有望超过1.46万亿。
据悉，提前批专项债和提前批一般债额度下达，将有效助力经济稳增长，基建、制造业等领域信用扩张确定性强。具体到A股市场，相较于往年专项债投向，今年新增新能源、新基建范畴，相关充电桩、数据中心、风光能源基地有望中长期受益。
美联储或将放慢加息速度刺激全球风险资产大涨。据美媒报道，两位美联储官员发声，暗示或支持放慢加息速度，其中美联储柯林斯表示加息选项包括75个基点及更小幅度的加息，如有必要还可以再加息75个基点，现在应该把重点从加息规模转向终端利率，有迹象表明通胀开始放缓。
受该消息刺激，外围市场企稳，全球风险资产迎来狂欢。
截至北京时间4日晚间11点左右，欧洲股市大幅上涨，德国DAX指数涨2.37%，法国CAC指数涨2.9%，英国富时指数涨2.03%。美股方面，道琼斯指数、标普500指数均涨超1.5%，金属期货方面，伦铜涨幅一度扩大至5.7%，为2020年3月以来最大涨幅，伦锌、伦镍涨超4%。美原油期货主力日内涨幅达到4.19%，报91.85美元/桶，为近一个月以来新高。
A股、港股联袂大涨
11月4日，A股大幅上行，深证成指、创业板指涨幅均超3%。两市超4200只个股上涨，近80只个股涨停。港股也出现暴涨，恒生指数收涨5.36%，本周累涨8.73%，创2011年10月底以来最大单周涨幅；恒生科技指数涨7.54%，本周累涨15.63%，创有记录以来最大单周涨幅。
美元现金理财近7日年化收益超3.6%！把握美元加息机会>>
机构认为，A股、港股过度恐慌情绪正在消散、估值性价比相对较高、美联储加息“靴子”落地、对疫情政策的预期强化市场信心等多重原因，推动了市场大涨。
A股大涨，博时基金认为或是因为以下几点：估值上，A股经过前期的回调，整体估值处于历史偏低的位置，性价比相对较高，具有一定的吸引力；外围环境上，美联储11月加息“靴子”落地，基本符合市场预期，美联储加息力度的不确定性暂时解除，风险偏好有所提升；盘中北向资金大幅净流入近百亿元，也有助于提振市场情绪。
前海开源基金则分析，一是内蒙古和河南等地相继强调疫情防控的精准性，使得市场预期边际优化，带动消费蓝筹股上涨，超跌反弹下对大盘的提振作用明显；二是外围环境有所缓和，中德领导会晤，市场预期中国重新开启积极的系列外交活动，提振市场对于经济发展前景的信心；三是财金系统相关部门负责人表态支持深圳探索创新财政政策体系与管理体制的实施意见，也使市场预期可能会推出更多振兴政策，有助于稳定市场情绪；四是新能源汽车销量再创新高，市场对前期新能源车销量不及预期的担忧有所缓解，带动新能源全产业链大涨。此外，外国政府通过行政手段压制中国企业海外矿山投资、以及硅片价格下调等信息，则使新能源产业链上游板块也从中受益，也对大盘有提振作用。
市场在经历了过去一段时间的阴霾后出现超跌反弹行情，恒生前海基金指出，过度恐慌的情绪正在消散，当前市场处于底部和风险偏好改善期，建议应该逐步乐观起来。本周五市场的再度大涨反映了当前风险偏好的大幅改善。以外资为代表的投资者信心明显修复。此外，伴随三季报披露完毕，大部分板块的业绩都已在股价充分反映，业绩增速承压的行业呈现利空出尽的迹象。在当前低估值水平上，市场中枢大幅下降的可能性已经较小，一旦市场对于未来注入更乐观的预期，例如疫情稍微缓解后国内被压制的消费需求释放，将为国内经济及资本市场带来强力的修复弹性。
本周港股触底反弹，恒生前海基金总结，主要因素包括市场对国内政策方面的预期愈发强烈，其中包括对疫情政策的预期。尽管近期各地疫情仍然呈现多点散发态势，但在疫苗、特效药等方面均有不同程度上的实质进展，并且在媒体宣传上态度更趋于温和，助推市场整体风险偏好上升。另外，围绕中概股的中美审计问题可能将取得进展，相信在情绪上对港股科技板块以及中概股都将有正面提振。资金面上，预计部分非理性情绪释放后，市场关注点将回归中国经济增长趋势以及企业的基本面，而较高的做空交易占比亦更容易出现集中平仓而进一步加强市场反弹的力度。
四季度“政策市”风格或将继续强化
A股重新站上3000点，港股创纪录大涨，后市将如何演绎？机构从外围环境、估值、市场情绪等多个维度给出了最新解读。
博时基金从行业层面进行了分析，当前国内的疫情仍有反复，居民的消费意愿整体偏低，后续消费的修复程度仍有待观察。在海外主要经济体收紧流动性的进程中，海外需求大概率将回落，我国出口高增速或将面临压力。房地产市场当前整体依旧偏低迷，基建投资持续发力，制造业投资也相对较稳定。消费、投资和出口，作为拉动经济的“三驾马车”，都面临着一定的压力，但我国经济总体仍延续修复的态势。在此背景下，当前我国货币政策维持稳健偏宽松的基调不变，流动性也合理充裕，以助力“稳增长”。短期来看，A股市场暂无显著的增量资金，后续趋势性大幅上涨的概率较低；由于当前A股市场的整体估值相对偏低，后续下跌的空间或也相对有限，大概率还是呈现宽幅震荡的走势。在我国经济转型升级的浪潮中，科技、新能源、高端制造等板块仍将受益，可适当关注相关行业板块优质龙头企业的机会。
整体上看，前海开源基金表示，当前市场已处于底部区域，各项情绪、交易指标已接近4月27日的“市场底”水平，随着政策会议密集落地，四季度“政策市”风格可能将继续强化。重点关注政策鼓励的自主可控和国产替代方向、疫后消费复苏预期方向，以及2022年四季度乃至明年景气韧性较强的方向。
展望未来，恒生前海基金预计前期疫情带来的悲观预期有望逐步改善，对A股未来的前景保持乐观。具体到各板块，食品饮料、商贸零售等受疫情影响较大的消费板块预期有望持续恢复，此外新能源汽车、消费电子、医药等领域也持续受益。
港股市场短期市场或将筑底回升，恒生前海基金表示，看到前期港股成交量大幅萎缩，市场表现大部分由流动性和情绪所左右，做空交易占比已经来到历史最高区间。而反观近几日，尽管港股市场波动仍然较大，但每日成交量已基本恢复至1000亿港元以上，叠加南向资金大幅流入，表明市场情绪或正在改善。后续观测重点在于美联储的加息是否边际放缓(或美国CPI降幅是否好于市场预期)，这或将影响海外资金在四季度的流动方向，进而最终影响香港市场的定价。另外，国内方面，市场对于后续的政策预期愈发强烈，关注重点仍是重要会议之后相关政策的动向，以及其对于经济增长的拉动效果落地
A股大涨后，盘后利好不断传来，中国资产迎来全面大涨。
截至11月4日22点，离岸人民币兑美元扩大涨幅，日内涨2%或1500点，收复7.18关口，创有记录以来最大单日涨幅。热门中概股纷纷高开，强势上涨，纳斯达克中国金龙指数美股涨超7%，小鹏汽车涨超14%，哔哩哔哩涨超11%，理想、蔚来汽车涨超10%，京东、百度涨超6%，拼多多、阿里巴巴涨超5%。
全球风险资产也在狂欢，欧美股市、金属期货、原油期货纷纷大涨。截至北京时间4日晚间11点左右，道指、标普500、纳指均涨超1.5%，德国DAX、法国CAC、英国富时涨幅均超2%。伦铜涨幅一度扩大至5.7%，油价暴涨逾4%。
当日，A股大幅上行，深证成指、创业板指涨幅均超3%。两市超4200只个股上涨，近80只个股涨停。两市成交额再度突破万亿大关，北向资金净买入近100亿元，创9月9日以来新高。港股也出现暴涨，恒生指数收涨5.36%，本周累涨8.73%，创2011年10月底以来最大单周涨幅；恒生科技指数涨7.54%，本周累涨15.63%，创有记录以来最大单周涨幅。
A股迎来久违大涨，最高兴的除了股民外还有基民。数据显示，11月4日，逾200只公募基金产品当日涨幅超5%。
盘后利好不断传来
A股、港股大涨后，盘后又有利好消息不断传来。
11月4日，人力资源社会保障部、财政部、国家税务总局、银保监会、证监会联合发布《个人养老金实施办法》，证监会针对个人养老金投资公募基金、银保监会针对商业银行和理财公司个人养老金业务管理(征求意见稿)都发布了监管规则；财政部、税务总局联合发布《关于个人养老金有关个人所得税政策的公告》，明确自2022年1月1日起，对个人养老金实施递延纳税优惠政策。
上述制度的发布标志着个人养老金投资公募基金业务正式落地施行。据悉，个人养老金的落地将为资本市场注入长期稳定的资金，助推资本市场健康发展。
与此同时，15只养老目标持有期FOF产品得到监管集中批复。11月14日，证监会官网显示，永赢基金、英大基金、易方达基金、兴全基金、天弘基金、浦银安盛基金、农银汇理基金、南方基金、汇添富基金、广发基金、工银瑞信基金、国海富兰克林基金、创金合信基金等13家基金公司旗下的14只养老目标持有期FOF产品的申请得到了准予注册的批复，同时，证监会还准予批复招商中证全球中国教育主题(QDII)变更注册为招商乐颐和惠养老目标日期2035三年持有期混合型发起式基金中基金(FOF)。
产品持有期从一年至五年不等。相关公司应自批复下发之日起6个月内进行基金的募集活动，有望为市场带来增量资金。
据21世纪经济报道，多位地方财政人士表示，近期监管部门已向地方下达了2023年提前批专项债额度，随同下达的还有提前批一般债额度。发行使用方面，监管部门要求，提前批额度明年1月份启动发行，争取明年上半年将债券资金使用完毕。另据了解，多个省份获得的提前批额度相比2022年明显增长。公开数据显示，2022年提前批专项债额度为1.46万亿，考虑到诸多地方额度出现增长，2023年提前批额度有望超过1.46万亿。
据悉，提前批专项债和提前批一般债额度下达，将有效助力经济稳增长，基建、制造业等领域信用扩张确定性强。具体到A股市场，相较于往年专项债投向，今年新增新能源、新基建范畴，相关充电桩、数据中心、风光能源基地有望中长期受益。
美联储或将放慢加息速度刺激全球风险资产大涨。据美媒报道，两位美联储官员发声，暗示或支持放慢加息速度，其中美联储柯林斯表示加息选项包括75个基点及更小幅度的加息，如有必要还可以再加息75个基点，现在应该把重点从加息规模转向终端利率，有迹象表明通胀开始放缓。
受该消息刺激，外围市场企稳，全球风险资产迎来狂欢。
截至北京时间4日晚间11点左右，欧洲股市大幅上涨，德国DAX指数涨2.37%，法国CAC指数涨2.9%，英国富时指数涨2.03%。美股方面，道琼斯指数、标普500指数均涨超1.5%，金属期货方面，伦铜涨幅一度扩大至5.7%，为2020年3月以来最大涨幅，伦锌、伦镍涨超4%。美原油期货主力日内涨幅达到4.19%，报91.85美元/桶，为近一个月以来新高。
A股、港股联袂大涨
11月4日，A股大幅上行，深证成指、创业板指涨幅均超3%。两市超4200只个股上涨，近80只个股涨停。港股也出现暴涨，恒生指数收涨5.36%，本周累涨8.73%，创2011年10月底以来最大单周涨幅；恒生科技指数涨7.54%，本周累涨15.63%，创有记录以来最大单周涨幅。
美元现金理财近7日年化收益超3.6%！把握美元加息机会>>
机构认为，A股、港股过度恐慌情绪正在消散、估值性价比相对较高、美联储加息“靴子”落地、对疫情政策的预期强化市场信心等多重原因，推动了市场大涨。
A股大涨，博时基金认为或是因为以下几点：估值上，A股经过前期的回调，整体估值处于历史偏低的位置，性价比相对较高，具有一定的吸引力；外围环境上，美联储11月加息“靴子”落地，基本符合市场预期，美联储加息力度的不确定性暂时解除，风险偏好有所提升；盘中北向资金大幅净流入近百亿元，也有助于提振市场情绪。
前海开源基金则分析，一是内蒙古和河南等地相继强调疫情防控的精准性，使得市场预期边际优化，带动消费蓝筹股上涨，超跌反弹下对大盘的提振作用明显；二是外围环境有所缓和，中德领导会晤，市场预期中国重新开启积极的系列外交活动，提振市场对于经济发展前景的信心；三是财金系统相关部门负责人表态支持深圳探索创新财政政策体系与管理体制的实施意见，也使市场预期可能会推出更多振兴政策，有助于稳定市场情绪；四是新能源汽车销量再创新高，市场对前期新能源车销量不及预期的担忧有所缓解，带动新能源全产业链大涨。此外，外国政府通过行政手段压制中国企业海外矿山投资、以及硅片价格下调等信息，则使新能源产业链上游板块也从中受益，也对大盘有提振作用。
市场在经历了过去一段时间的阴霾后出现超跌反弹行情，恒生前海基金指出，过度恐慌的情绪正在消散，当前市场处于底部和风险偏好改善期，建议应该逐步乐观起来。本周五市场的再度大涨反映了当前风险偏好的大幅改善。以外资为代表的投资者信心明显修复。此外，伴随三季报披露完毕，大部分板块的业绩都已在股价充分反映，业绩增速承压的行业呈现利空出尽的迹象。在当前低估值水平上，市场中枢大幅下降的可能性已经较小，一旦市场对于未来注入更乐观的预期，例如疫情稍微缓解后国内被压制的消费需求释放，将为国内经济及资本市场带来强力的修复弹性。
本周港股触底反弹，恒生前海基金总结，主要因素包括市场对国内政策方面的预期愈发强烈，其中包括对疫情政策的预期。尽管近期各地疫情仍然呈现多点散发态势，但在疫苗、特效药等方面均有不同程度上的实质进展，并且在媒体宣传上态度更趋于温和，助推市场整体风险偏好上升。另外，围绕中概股的中美审计问题可能将取得进展，相信在情绪上对港股科技板块以及中概股都将有正面提振。资金面上，预计部分非理性情绪释放后，市场关注点将回归中国经济增长趋势以及企业的基本面，而较高的做空交易占比亦更容易出现集中平仓而进一步加强市场反弹的力度。
四季度“政策市”风格或将继续强化
A股重新站上3000点，港股创纪录大涨，后市将如何演绎？机构从外围环境、估值、市场情绪等多个维度给出了最新解读。
博时基金从行业层面进行了分析，当前国内的疫情仍有反复，居民的消费意愿整体偏低，后续消费的修复程度仍有待观察。在海外主要经济体收紧流动性的进程中，海外需求大概率将回落，我国出口高增速或将面临压力。房地产市场当前整体依旧偏低迷，基建投资持续发力，制造业投资也相对较稳定。消费、投资和出口，作为拉动经济的“三驾马车”，都面临着一定的压力，但我国经济总体仍延续修复的态势。在此背景下，当前我国货币政策维持稳健偏宽松的基调不变，流动性也合理充裕，以助力“稳增长”。短期来看，A股市场暂无显著的增量资金，后续趋势性大幅上涨的概率较低；由于当前A股市场的整体估值相对偏低，后续下跌的空间或也相对有限，大概率还是呈现宽幅震荡的走势。在我国经济转型升级的浪潮中，科技、新能源、高端制造等板块仍将受益，可适当关注相关行业板块优质龙头企业的机会。
整体上看，前海开源基金表示，当前市场已处于底部区域，各项情绪、交易指标已接近4月27日的“市场底”水平，随着政策会议密集落地，四季度“政策市”风格可能将继续强化。重点关注政策鼓励的自主可控和国产替代方向、疫后消费复苏预期方向，以及2022年四季度乃至明年景气韧性较强的方向。
展望未来，恒生前海基金预计前期疫情带来的悲观预期有望逐步改善，对A股未来的前景保持乐观。具体到各板块，食品饮料、商贸零售等受疫情影响较大的消费板块预期有望持续恢复，此外新能源汽车、消费电子、医药等领域也持续受益。
港股市场短期市场或将筑底回升，恒生前海基金表示，看到前期港股成交量大幅萎缩，市场表现大部分由流动性和情绪所左右，做空交易占比已经来到历史最高区间。而反观近几日，尽管港股市场波动仍然较大，但每日成交量已基本恢复至1000亿港元以上，叠加南向资金大幅流入，表明市场情绪或正在改善。后续观测重点在于美联储的加息是否边际放缓(或美国CPI降幅是否好于市场预期)，这或将影响海外资金在四季度的流动方向，进而最终影响香港市场的定价。另外，国内方面，市场对于后续的政策预期愈发强烈，关注重点仍是重要会议之后相关政策的动向，以及其对于经济增长的拉动效果落地
【汽车早餐】9月全球电动车销量破百万，两部门就开展智能网联汽车准入和上路通行试点公开征求意见
国内新闻
两部门就开展智能网联汽车准入和上路通行试点公开征求意见
11月2日,由工信部会同公安部组织起草的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》发布，面向社会公开征求意见。意见稿称，在全国智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，工信部、公安部遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点；对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。
乘联会：预计10月乘用车市场零售190.5万辆 同比去年增长11%
乘联会初步统计数据显示，10月1-31日，乘用车市场零售190.5万辆，同比去年增长11%，较上月同期下降1%；全国乘用车厂商批发226.2万辆，同比去年增长15%，较上月同期下降1%。
三季度上海车市升温，汽车零售额同比增长超3成
上海市统计局公布2022年前三季度国民经济运行情况，其中今年第三季度上海汽车零售额同比增长32.3%。从前三季度来看，上海汽车制造业总产值增长10.2%，增速较去年提高9.8%。
联通与腾讯设立混改新公司获批
11月2日消息，据国家市场监管总局官网日前发布的《2022年10月17日-10月23日无条件批准经营者集中案件列表》显示，联通创新创业投资有限公司与深圳市腾讯产业创投有限公司新设合营企业案获无条件批准，审结时间为10月18日。据悉，新设合营企业拟主要从事内容分发网络（CDN）和边缘计算业务。交易完成后，联通创投、腾讯产投、有关员工持股平台将分别持有合营企业48%、42%、10%的股权，联通创投、腾讯产投共同控制合营企业。
中物联：10月中国物流业景气指数为48.8% 环比回落1.8%
中国物流与采购联合会网站公布，2022年10月份中国物流业景气指数为48.8%，环比回落1.8%，本月物流业景气指数回调，主要是受疫情和季节性因素影响，波动在预期范围之内。
国际新闻
9月全球电动汽车销量破百万辆
根据CleanTechnica的数据，今年9月份，全球电动汽车销量继续强劲势头，同比大增51%至创纪录的1040289辆，这是全球月度电动汽车销量首次突破100万辆。当月，中国（63.6万辆）、澳大利亚（0.8万辆）、韩国（1.7万辆）和日本（1.3万辆）等市场的电动汽车销量均创下新高。特斯拉占据全球Top20电动车榜单前两位，其中Model Y的月销量突破11.3万辆，创历史新高；Model 3注册量接近6.9万辆，与第三名之间拉开了逾2万辆的差距。
9月全球电动汽车电池装车榜：宁德时代第一 LG反超比亚迪
全球资讯机构SNE Research公布了2022年9月全球电动汽车电池装车数据。数据显示，全球电动汽车电池9月装车总量为54.7GWh，同比增长61.2%。宁德时代以19.9GWh的装车量位居全球第一，LG新能源的电池装车量为8.8GWh，重新回归第二，比亚迪的动力电池装车量为7.3GWh，退居第三。
IEA：2030年风光发电量占比将达40%
国际能源署（IEA）在《2022年世界能源展望》报告中预计，光伏和风电的发电量占比将从2021的10%增加到2030年的40%，甚至在2050年达到70%。另外，预计到2030年，每年新增光伏装机容量将翻四倍以上，达到650GW。
福特和大众为Argo AI雷达部门寻买家
据TechCrunch报道，福特和大众为无人驾驶初创公司Argo AI的激光雷达（lIDAR）部门寻找买家。该部门拥有一个80人的团队，并且研发激光雷达技术。前几年福特和大众先后为Argo AI投入大量资金，但最近该公司突然宣布即将关闭运营。
企业新闻
蔚来回应整车工厂生产暂停：消息属实
媒体报道称近日受防疫要求，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。蔚来汽车相关负责人回应此事表示：生产受疫情影响确实比较严重，消息属实，确实影响了10月份的生产和交付进度。
东风龙擎宣布独立运营
11月1日，东风龙擎动力有限公司成立仪式举行。新成立的东风龙擎动力有限公司为东风商用车有限公司旗下全资子公司，前身为动力总成事业部，主营业务包括柴油和天然气发动机、变速箱、发动机后处理系统的研发、生产和销售。后期还将开展动力电池PACK、燃料电池、电动变速器、混动变速箱等新能源动力总成业务。
安德楷出任一汽奥迪销售有限责任公司总经理
11月1日起，曾任大众汽车品牌德国销售负责人的安德楷(Michael Arndt)，正式接替迪行知(Ashutosh Dixit)，出任一汽奥迪销售有限责任公司总经理，并与执行副总经理孙惠斌共同负责一汽奥迪国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌建设工作。原一汽奥迪销售有限责任公司总经理迪行知将返回奥迪德国总部任职。
打造数据闭环合规方案 百度将发布自动驾驶云2.0全景图
11月2日，百度Apollo“自动驾驶云2.0预发布沟通会”上披露，百度将为车企提供自动驾驶研发全栈的数据闭环合规解决方案，满足智能汽车、自动驾驶数据采集安全合规要求，助力车企研发、运营、商业化等全场景闭环。此外，百度自动驾驶云2.0全景图也将于12月正式对外发布。
小米独家投资，傲芯科技完成数千万元Pre-A轮融资
近日，傲芯科技完成数千万元Pre-A轮融资，本轮融资由小米产投独家投资。这也是小米宣布造车后，在汽车上游核心芯片环节进行的又一笔投资。本轮融资将用于傲芯科技在车内网络（CAN/Ethernet PHY）系列芯片方面的研发。
禾赛科技发布纯固态激光雷达FT120 2023年内交付
禾赛科技11月2日正式发布面向ADAS前装量产车的纯固态近距补盲激光雷达——FT120。目前FT120已经获得多家主机厂总计超过一百万台的定点，预计2023年下半年量产交付。
蜂巢能源：0.125秒/片的第三代高速叠片技术量产
11月2日，蜂巢能源官微宣布，其自主研发的第三代高速叠片技术成功量产。据介绍，该技术叠片效率达到0.125秒/片，相比第二代效率提升超过200%，并已规划应用于蜂巢能源量产线中。
国内新闻
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乘联会：预计10月乘用车市场零售190.5万辆 同比去年增长11%
乘联会初步统计数据显示，10月1-31日，乘用车市场零售190.5万辆，同比去年增长11%，较上月同期下降1%；全国乘用车厂商批发226.2万辆，同比去年增长15%，较上月同期下降1%。
三季度上海车市升温，汽车零售额同比增长超3成
上海市统计局公布2022年前三季度国民经济运行情况，其中今年第三季度上海汽车零售额同比增长32.3%。从前三季度来看，上海汽车制造业总产值增长10.2%，增速较去年提高9.8%。
联通与腾讯设立混改新公司获批
11月2日消息，据国家市场监管总局官网日前发布的《2022年10月17日-10月23日无条件批准经营者集中案件列表》显示，联通创新创业投资有限公司与深圳市腾讯产业创投有限公司新设合营企业案获无条件批准，审结时间为10月18日。据悉，新设合营企业拟主要从事内容分发网络（CDN）和边缘计算业务。交易完成后，联通创投、腾讯产投、有关员工持股平台将分别持有合营企业48%、42%、10%的股权，联通创投、腾讯产投共同控制合营企业。
中物联：10月中国物流业景气指数为48.8% 环比回落1.8%
中国物流与采购联合会网站公布，2022年10月份中国物流业景气指数为48.8%，环比回落1.8%，本月物流业景气指数回调，主要是受疫情和季节性因素影响，波动在预期范围之内。
国际新闻
9月全球电动汽车销量破百万辆
根据CleanTechnica的数据，今年9月份，全球电动汽车销量继续强劲势头，同比大增51%至创纪录的1040289辆，这是全球月度电动汽车销量首次突破100万辆。当月，中国（63.6万辆）、澳大利亚（0.8万辆）、韩国（1.7万辆）和日本（1.3万辆）等市场的电动汽车销量均创下新高。特斯拉占据全球Top20电动车榜单前两位，其中Model Y的月销量突破11.3万辆，创历史新高；Model 3注册量接近6.9万辆，与第三名之间拉开了逾2万辆的差距。
9月全球电动汽车电池装车榜：宁德时代第一 LG反超比亚迪
全球资讯机构SNE Research公布了2022年9月全球电动汽车电池装车数据。数据显示，全球电动汽车电池9月装车总量为54.7GWh，同比增长61.2%。宁德时代以19.9GWh的装车量位居全球第一，LG新能源的电池装车量为8.8GWh，重新回归第二，比亚迪的动力电池装车量为7.3GWh，退居第三。
IEA：2030年风光发电量占比将达40%
国际能源署（IEA）在《2022年世界能源展望》报告中预计，光伏和风电的发电量占比将从2021的10%增加到2030年的40%，甚至在2050年达到70%。另外，预计到2030年，每年新增光伏装机容量将翻四倍以上，达到650GW。
福特和大众为Argo AI雷达部门寻买家
据TechCrunch报道，福特和大众为无人驾驶初创公司Argo AI的激光雷达（lIDAR）部门寻找买家。该部门拥有一个80人的团队，并且研发激光雷达技术。前几年福特和大众先后为Argo AI投入大量资金，但最近该公司突然宣布即将关闭运营。
企业新闻
蔚来回应整车工厂生产暂停：消息属实
媒体报道称近日受防疫要求，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。蔚来汽车相关负责人回应此事表示：生产受疫情影响确实比较严重，消息属实，确实影响了10月份的生产和交付进度。
东风龙擎宣布独立运营
11月1日，东风龙擎动力有限公司成立仪式举行。新成立的东风龙擎动力有限公司为东风商用车有限公司旗下全资子公司，前身为动力总成事业部，主营业务包括柴油和天然气发动机、变速箱、发动机后处理系统的研发、生产和销售。后期还将开展动力电池PACK、燃料电池、电动变速器、混动变速箱等新能源动力总成业务。
安德楷出任一汽奥迪销售有限责任公司总经理
11月1日起，曾任大众汽车品牌德国销售负责人的安德楷(Michael Arndt)，正式接替迪行知(Ashutosh Dixit)，出任一汽奥迪销售有限责任公司总经理，并与执行副总经理孙惠斌共同负责一汽奥迪国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌建设工作。原一汽奥迪销售有限责任公司总经理迪行知将返回奥迪德国总部任职。
打造数据闭环合规方案 百度将发布自动驾驶云2.0全景图
11月2日，百度Apollo“自动驾驶云2.0预发布沟通会”上披露，百度将为车企提供自动驾驶研发全栈的数据闭环合规解决方案，满足智能汽车、自动驾驶数据采集安全合规要求，助力车企研发、运营、商业化等全场景闭环。此外，百度自动驾驶云2.0全景图也将于12月正式对外发布。
小米独家投资，傲芯科技完成数千万元Pre-A轮融资
近日，傲芯科技完成数千万元Pre-A轮融资，本轮融资由小米产投独家投资。这也是小米宣布造车后，在汽车上游核心芯片环节进行的又一笔投资。本轮融资将用于傲芯科技在车内网络（CAN/Ethernet PHY）系列芯片方面的研发。
禾赛科技发布纯固态激光雷达FT120 2023年内交付
禾赛科技11月2日正式发布面向ADAS前装量产车的纯固态近距补盲激光雷达——FT120。目前FT120已经获得多家主机厂总计超过一百万台的定点，预计2023年下半年量产交付。
蜂巢能源：0.125秒/片的第三代高速叠片技术量产
11月2日，蜂巢能源官微宣布，其自主研发的第三代高速叠片技术成功量产。据介绍，该技术叠片效率达到0.125秒/片，相比第二代效率提升超过200%，并已规划应用于蜂巢能源量产线中。
【双11如何走出“中年危机”】又到了“双11周期”。没有了熬夜蹲守秒杀，没有了烧脑促销玩法，也没有了主播预售成绩排行榜……今年双11跟往年比，清净了不少。“双11”似乎进入了“中年危机”。
自2009年诞生以来，双11已走过了14个年头。如果说十年前双11的打开方式是超低折扣、爆肝抢购、疯狂剁手、场面火爆，那如今围裹双11的更多是理性购物、按需下单的氛围，双11带给人们的兴奋感明显有所消退。
针对双11的热度退潮，去年10月，互联网老炮雕爷曾祭出“李佳琦杀死了双11”的惊人论调。这类论调认为，双11看点就是低价促销，如今直播带货兴起，直播间里一堆“全网最低价”拉高了人们对降价的敏感度阈值，削弱了双11折扣的吸引力。
这充分表明了一点：双11以往在人们认知里都是跟“低价”绑定的，所以，当双11失去了早期以折扣带动消费的强力刺激后，它就失去了生命力。这里所谓的“生命力”，评判尺度通常就是流量和GMV（成交总额）。
毋庸讳认，在今天，双11要挖掘用户增量很难，要延续之前的GMV高速增长节奏也很难。其直接原因就在于，电商红利窗口期已经过去，线上消费基数也已拉高。
双11方兴未艾那几年，正赶上移动互联网革命掀起：2009年3G 网络牌照发给移动、联通、电信；2010年iPhone 4开启智能机时代；2011年手机淘宝上线开始运行；2012年移动互联网用户首次超过 PC；2013年底4G 开始推广……这些标志性事件意味着人口红利正转化为巨大的电商红利，需求爆棚，流量易得。但现在呢？移动互联网已由增量开拓转入存量挖潜阶段，渗透度与普及度很高，流量触顶已成现实。
正如阿里董事局主席、CEO张勇早前在回忆首届双11时说到的，“电商是脉冲式的，今天的峰值就是明天的常量”，早些年双11里的成交额记录，在时下可能已成常态数字。在此情形下，与互联网增量紧密相关的网络交易规模增速不可能继续高企。
不论是直播带货或者9.9包邮玩法对双11稀缺性的冲击，还是其他购物节对双11营销红利点的稀释，都让双11拱出的需求洪峰在平日里被泄掉了。再加上需求收缩、消费减缓的外部形势，双11没法实现流量与GMV层面的高增长，再正常不过。
从大趋势看，双11“节到中年”是必然，变化来得不可避免。
但中年有中年的活法，双11的“中年危机”里，危未尝不是机。单从流量和GMV维度看双11，它的确是渐显疲态；可若从完善新型商业基础设施、反哺实体经济角度看双11，它也许是日显成熟。这需要社会大众拓展对双11的评价维度，将其从低价促销切换到服务实体经济的角色来。
可以看到，今年双11出现了多个新变化。比如，各大电商平台携手“拆墙”——以罗永浩、俞敏洪“入淘”为标志的主播跨平台带货，商家多平台经营，平台间相互入驻，这些以“互通”为指向的生态演进情形背后，是平台们打破条块分割的格局，借此更充分地摄取多端流量养分，避免流量枯竭。又如，部分平台在消除那些套路——无论是将尾款算法、跨店满减、定金膨胀堆砌的烧脑游戏简化，还是推出多地址合并下单、一键价保、物流托管等功能，都是用“去套路化”的路子解腻，提升消费者体验，也回归本心。这不啻为应对“中年危机”的积极方式：多了些购物体验上的爽感、少了故意套路的油腻感，双11也会显得更年轻。
从社会价值讲，今天的双11也不单纯是大促销节点与去库存时点了，更是依托电商生态构筑的数字化商业操作系统与新型基础设施的演练场，是聚焦产业链数字化的社会化协作效果的校验场。就数字化基础设施能力沉淀深度与社会化要素调度广度来说，双11并非那些日销直播能轻易替代的。
如今，在数实融合的大背景下，双11正呈现出两个特征：往线下走，更多地跟线下产业结合，以C2M等形式帮助实体产业升级供给侧并打开销售通路；往生态走，将零售商业放在生活服务大盘子中打通，进行业务整合与生态布局。这让双11的价值溢出了促销本身，向着助力实体经济方向延伸。这其实就是将商流、物流、信息流及产业链、价值链、供应链更紧密地连接，让数字商业借着双11契机撬动更大和更多的机遇。
只要把消费者体验和助力实体经济这两点做好了，就算流量和GMV增长乏力，那也不要紧——往坏了说，这叫“中年危机”；往好了说，何尝不是迭代升级？（作者系资深媒体人）
自2009年诞生以来，双11已走过了14个年头。如果说十年前双11的打开方式是超低折扣、爆肝抢购、疯狂剁手、场面火爆，那如今围裹双11的更多是理性购物、按需下单的氛围，双11带给人们的兴奋感明显有所消退。
针对双11的热度退潮，去年10月，互联网老炮雕爷曾祭出“李佳琦杀死了双11”的惊人论调。这类论调认为，双11看点就是低价促销，如今直播带货兴起，直播间里一堆“全网最低价”拉高了人们对降价的敏感度阈值，削弱了双11折扣的吸引力。
这充分表明了一点：双11以往在人们认知里都是跟“低价”绑定的，所以，当双11失去了早期以折扣带动消费的强力刺激后，它就失去了生命力。这里所谓的“生命力”，评判尺度通常就是流量和GMV（成交总额）。
毋庸讳认，在今天，双11要挖掘用户增量很难，要延续之前的GMV高速增长节奏也很难。其直接原因就在于，电商红利窗口期已经过去，线上消费基数也已拉高。
双11方兴未艾那几年，正赶上移动互联网革命掀起：2009年3G 网络牌照发给移动、联通、电信；2010年iPhone 4开启智能机时代；2011年手机淘宝上线开始运行；2012年移动互联网用户首次超过 PC；2013年底4G 开始推广……这些标志性事件意味着人口红利正转化为巨大的电商红利，需求爆棚，流量易得。但现在呢？移动互联网已由增量开拓转入存量挖潜阶段，渗透度与普及度很高，流量触顶已成现实。
正如阿里董事局主席、CEO张勇早前在回忆首届双11时说到的，“电商是脉冲式的，今天的峰值就是明天的常量”，早些年双11里的成交额记录，在时下可能已成常态数字。在此情形下，与互联网增量紧密相关的网络交易规模增速不可能继续高企。
不论是直播带货或者9.9包邮玩法对双11稀缺性的冲击，还是其他购物节对双11营销红利点的稀释，都让双11拱出的需求洪峰在平日里被泄掉了。再加上需求收缩、消费减缓的外部形势，双11没法实现流量与GMV层面的高增长，再正常不过。
从大趋势看，双11“节到中年”是必然，变化来得不可避免。
但中年有中年的活法，双11的“中年危机”里，危未尝不是机。单从流量和GMV维度看双11，它的确是渐显疲态；可若从完善新型商业基础设施、反哺实体经济角度看双11，它也许是日显成熟。这需要社会大众拓展对双11的评价维度，将其从低价促销切换到服务实体经济的角色来。
可以看到，今年双11出现了多个新变化。比如，各大电商平台携手“拆墙”——以罗永浩、俞敏洪“入淘”为标志的主播跨平台带货，商家多平台经营，平台间相互入驻，这些以“互通”为指向的生态演进情形背后，是平台们打破条块分割的格局，借此更充分地摄取多端流量养分，避免流量枯竭。又如，部分平台在消除那些套路——无论是将尾款算法、跨店满减、定金膨胀堆砌的烧脑游戏简化，还是推出多地址合并下单、一键价保、物流托管等功能，都是用“去套路化”的路子解腻，提升消费者体验，也回归本心。这不啻为应对“中年危机”的积极方式：多了些购物体验上的爽感、少了故意套路的油腻感，双11也会显得更年轻。
从社会价值讲，今天的双11也不单纯是大促销节点与去库存时点了，更是依托电商生态构筑的数字化商业操作系统与新型基础设施的演练场，是聚焦产业链数字化的社会化协作效果的校验场。就数字化基础设施能力沉淀深度与社会化要素调度广度来说，双11并非那些日销直播能轻易替代的。
如今，在数实融合的大背景下，双11正呈现出两个特征：往线下走，更多地跟线下产业结合，以C2M等形式帮助实体产业升级供给侧并打开销售通路；往生态走，将零售商业放在生活服务大盘子中打通，进行业务整合与生态布局。这让双11的价值溢出了促销本身，向着助力实体经济方向延伸。这其实就是将商流、物流、信息流及产业链、价值链、供应链更紧密地连接，让数字商业借着双11契机撬动更大和更多的机遇。
只要把消费者体验和助力实体经济这两点做好了，就算流量和GMV增长乏力，那也不要紧——往坏了说，这叫“中年危机”；往好了说，何尝不是迭代升级？（作者系资深媒体人）
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