“北溪”天然气管道德国接收终端停运 周边安保加强
“北溪-2”天然气管道接收终端，可以看到在我身后的这个工作区域，只有几个工人在进行维修工作，根据网络地图显示的信息，“北溪-2”天然气管道接收终端已永久停用。
“北溪-2”天然气管道接收终端和“北溪-2”天然气管道在去年竣工，尽管俄罗斯方面表示可以随时向德国输气，但迫于美国的政治压力，“北溪-2”天然气接收终端从未正式投入使用。所以我们看到，里面所有的设备都是崭新的。整个厂区处于封闭状态，设置了内外两道护栏，不允许外人接近。当地居民说，最近一段时间以来，警察的数量明显增多，安保工作也比以往更加严格。
“北溪-2”天然气管道接收终端，可以看到在我身后的这个工作区域，只有几个工人在进行维修工作，根据网络地图显示的信息，“北溪-2”天然气管道接收终端已永久停用。
“北溪-2”天然气管道接收终端和“北溪-2”天然气管道在去年竣工，尽管俄罗斯方面表示可以随时向德国输气，但迫于美国的政治压力，“北溪-2”天然气接收终端从未正式投入使用。所以我们看到，里面所有的设备都是崭新的。整个厂区处于封闭状态，设置了内外两道护栏，不允许外人接近。当地居民说，最近一段时间以来，警察的数量明显增多，安保工作也比以往更加严格。
上周经朋友介绍，认识了个很神奇的挪威老兄（Kjetil Wold）, 10年前创建自己的设计品牌ANTI，旗下有牛仔裤品牌、高端赛车品牌、原创音乐品牌等等。Kjetil的初心是组建一支像朋克乐队那样的设计特种部队：大胆前卫、颠覆传统且还很受大众欢迎。
除了自己的品牌，Kjetil还给其他大牌做战略和设计咨询，百事可乐和耐克都是他的客户。老兄说他最近的大甲方是我们中国的岚图汽车，从岚图今年登陆欧洲的广告宣传到店面设计，都出自他团队之手。
我特别好奇他是怎么帮一个央企出口到挪威（而且还做到毫无违和感）的，所以我跟他约了个电话，给大家总结下5个我们比较有意思的问答～
⚡️问答1
我：你觉得中国新能源车出海欧洲，有啥优劣势？
他：产品过硬是中国电车的优势。你们知道怎么造出一辆“新时代的车”，无论是电动化还是智能化，都比欧洲大多数车企领先不少。
但中国车企在“包装”方面的进步空间很大。你们拍好看的宣传图挺在行的，但“包装”是一个更底层、更核心理念的东西。
为什么我们说苹果的“包装”厉害，不只是说他的图好看、他的包装盒好看，而是他所有的宣传、整个产品都在同一套设计理念和语言和谐贯穿。苹果在全世界的包装和宣传也都是一致的，这才叫真正的跨国界，非常了不起。
⚡️问答2
我：这次作为岚图出海挪威的幕后军师之一，你觉得最大的挑战是什么？
他：就是我刚才说的，怎么把产品的很多面浓缩成一个能贯穿所有的底层理念，并能在挪威、整个欧洲、乃至全世界都产生共鸣的。我经过大量思考，觉得“Freedom to Explore”(自由探索)是个最适合岚图的理念。无论是我给岚图拍宣传片、找代言人、还是布置线下店，都围绕了这个理念来，以此引导大众去自由探索岚图、探索新能源、新产品、新技术，这个底层概念给了品牌充分的延展空间。
⚡️问答3
我：“自由探索”这个理念确实很适合作为一个贯穿所有的底层理念，但我感觉用在奔驰、宝马或任何不赖的车身上也成立呀，所以用在岚图上有啥特别呢？
他：这是个好问题。一个理念最适合谁，要看跟你整个品牌、产品、格调气质等等，到底有多少重合。岚图的英文名叫VOYAH （旅行探索的谐音），它的logo是一个大鹏展翅的大鸟，据说灵感来源于庄子“逍遥游”里能一飞数万里的鲲鹏，代表着摆脱束缚、自由探索的精神；包括岚图的首款车型也叫Free（自由），还有它鲲鹏展翅前脸等等车身元素，都让我觉得“自由探索”和岚图天然很搭。所以这个理念用在岚图身上，比用在任何别家车企都更有合理性。
⚡️问答4
我：能具体说说，你是怎么把“Freedom to Explore”(自由探索)贯穿到你为岚图做的所有设计里的？
他：大至岚图的展厅和网站，小至每个员工的着装和客户礼物，都有着我对“自由探索”的理解。就拿展厅举例，怎样的陈列、布局才能让人“自由探索”呢？它一定是有你平时没见过、很新奇的东西去激起你的探索欲。对欧洲人来说，东方的元素很异域，能激起充分的好奇心，所以我们在展厅里放入松柏、枯石等东方的美好元素，回头我给你发几张图看会更直观。
另外，我特地在展厅的层高和层次上下足功夫。我们选了层高比较高的地方，然后通过分区把展厅做成有明显的高低起伏变化，这不只是为了让功能分区更明显，还有视觉和意境上的追求。正如我们探索大自然一样，眼前的景色有起有伏，才更耐人探寻，所以我想把展厅也做出这个效果。
我认为，一个有自由探索精神的人，才会更容易接受一种新势力、一个新品牌，所以营造能让人“自由探索”的氛围尤其重要。
⚡️问答5
我：经过跟岚图合作，你觉得中国企业想征服欧洲，最该注意的雷区有哪些？
他：名字。没起好，订单肯定少。在欧洲人普遍认可中国车企之前，最好还是起个听上去国际化的名字，比如VOYAH，NIO都是好名。你如果起个很中式还不好记的名字（比如Hongqi），那给欧洲人的第一感官就已经输了。这点中国车企一定要注意。
#微博新知博主##中国电车出海有什么优势##新能源车#
除了自己的品牌，Kjetil还给其他大牌做战略和设计咨询，百事可乐和耐克都是他的客户。老兄说他最近的大甲方是我们中国的岚图汽车，从岚图今年登陆欧洲的广告宣传到店面设计，都出自他团队之手。
我特别好奇他是怎么帮一个央企出口到挪威（而且还做到毫无违和感）的，所以我跟他约了个电话，给大家总结下5个我们比较有意思的问答～
⚡️问答1
我：你觉得中国新能源车出海欧洲，有啥优劣势？
他：产品过硬是中国电车的优势。你们知道怎么造出一辆“新时代的车”，无论是电动化还是智能化，都比欧洲大多数车企领先不少。
但中国车企在“包装”方面的进步空间很大。你们拍好看的宣传图挺在行的，但“包装”是一个更底层、更核心理念的东西。
为什么我们说苹果的“包装”厉害，不只是说他的图好看、他的包装盒好看，而是他所有的宣传、整个产品都在同一套设计理念和语言和谐贯穿。苹果在全世界的包装和宣传也都是一致的，这才叫真正的跨国界，非常了不起。
⚡️问答2
我：这次作为岚图出海挪威的幕后军师之一，你觉得最大的挑战是什么？
他：就是我刚才说的，怎么把产品的很多面浓缩成一个能贯穿所有的底层理念，并能在挪威、整个欧洲、乃至全世界都产生共鸣的。我经过大量思考，觉得“Freedom to Explore”(自由探索)是个最适合岚图的理念。无论是我给岚图拍宣传片、找代言人、还是布置线下店，都围绕了这个理念来，以此引导大众去自由探索岚图、探索新能源、新产品、新技术，这个底层概念给了品牌充分的延展空间。
⚡️问答3
我：“自由探索”这个理念确实很适合作为一个贯穿所有的底层理念，但我感觉用在奔驰、宝马或任何不赖的车身上也成立呀，所以用在岚图上有啥特别呢？
他：这是个好问题。一个理念最适合谁，要看跟你整个品牌、产品、格调气质等等，到底有多少重合。岚图的英文名叫VOYAH （旅行探索的谐音），它的logo是一个大鹏展翅的大鸟，据说灵感来源于庄子“逍遥游”里能一飞数万里的鲲鹏，代表着摆脱束缚、自由探索的精神；包括岚图的首款车型也叫Free（自由），还有它鲲鹏展翅前脸等等车身元素，都让我觉得“自由探索”和岚图天然很搭。所以这个理念用在岚图身上，比用在任何别家车企都更有合理性。
⚡️问答4
我：能具体说说，你是怎么把“Freedom to Explore”(自由探索)贯穿到你为岚图做的所有设计里的？
他：大至岚图的展厅和网站，小至每个员工的着装和客户礼物，都有着我对“自由探索”的理解。就拿展厅举例，怎样的陈列、布局才能让人“自由探索”呢？它一定是有你平时没见过、很新奇的东西去激起你的探索欲。对欧洲人来说，东方的元素很异域，能激起充分的好奇心，所以我们在展厅里放入松柏、枯石等东方的美好元素，回头我给你发几张图看会更直观。
另外，我特地在展厅的层高和层次上下足功夫。我们选了层高比较高的地方，然后通过分区把展厅做成有明显的高低起伏变化，这不只是为了让功能分区更明显，还有视觉和意境上的追求。正如我们探索大自然一样，眼前的景色有起有伏，才更耐人探寻，所以我想把展厅也做出这个效果。
我认为，一个有自由探索精神的人，才会更容易接受一种新势力、一个新品牌，所以营造能让人“自由探索”的氛围尤其重要。
⚡️问答5
我：经过跟岚图合作，你觉得中国企业想征服欧洲，最该注意的雷区有哪些？
他：名字。没起好，订单肯定少。在欧洲人普遍认可中国车企之前，最好还是起个听上去国际化的名字，比如VOYAH，NIO都是好名。你如果起个很中式还不好记的名字（比如Hongqi），那给欧洲人的第一感官就已经输了。这点中国车企一定要注意。
#微博新知博主##中国电车出海有什么优势##新能源车#
#灵能百分百[超话]#
#茂律# （以下文字包含病态关系注意避雷）
两周手书做不完就先速摸一张图～（one老师原作真的鬼畜，动画里画得真可爱[doge]）
在起初的小巷里他俩就像:看起来天然的mob长期（精神上）拴着律，给他在自己掌控范围内的自由空间，在律对他的羡慕、嫉妒、崇拜、依赖、爱杂糅在一起即将快要挣断的时候对他说:你休想切割我，因为……我们是兄弟。其实一切都在mob掌控中。
#茂律# （以下文字包含病态关系注意避雷）
两周手书做不完就先速摸一张图～（one老师原作真的鬼畜，动画里画得真可爱[doge]）
在起初的小巷里他俩就像:看起来天然的mob长期（精神上）拴着律，给他在自己掌控范围内的自由空间，在律对他的羡慕、嫉妒、崇拜、依赖、爱杂糅在一起即将快要挣断的时候对他说:你休想切割我，因为……我们是兄弟。其实一切都在mob掌控中。
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