【#磷酸一铵# 涨势不止 趋势能否持续】#化肥#
近期,国内 磷酸一铵市场涨势不止,尤其是湖北地区,价格接连上涨,目前当地工厂55粉出厂报价在3000-3100元/吨,较月初涨100-150元/吨附近,而且部分厂家表示暂停接单、暂停报价。此波行情主要推动因素仍是成本增压叠加开工低位,厂商报盘跟随上扬,然面对现阶段平淡的下游 复合肥市场,以及冬储市场的不确定性,磷酸一铵价格能否持续上扬呢?
综合来看,成本高及开工低位仍有支撑,另外复合肥开工将在11月中旬附近逐步提升,原料采购刚需仍存,以上利好因素推动磷酸一铵价格上涨也是正常,不过出口暂无利好消息出现,而且冬储生产有延后预期,另外如果需求跟进,磷酸一铵停产企业也将会陆续重启,供应面又会出现提升。因此预计磷酸一铵市场持续上涨幅度受限,短期内维持窄幅上移。
近期,国内 磷酸一铵市场涨势不止,尤其是湖北地区,价格接连上涨,目前当地工厂55粉出厂报价在3000-3100元/吨,较月初涨100-150元/吨附近,而且部分厂家表示暂停接单、暂停报价。此波行情主要推动因素仍是成本增压叠加开工低位,厂商报盘跟随上扬,然面对现阶段平淡的下游 复合肥市场,以及冬储市场的不确定性,磷酸一铵价格能否持续上扬呢?
综合来看,成本高及开工低位仍有支撑,另外复合肥开工将在11月中旬附近逐步提升,原料采购刚需仍存,以上利好因素推动磷酸一铵价格上涨也是正常,不过出口暂无利好消息出现,而且冬储生产有延后预期,另外如果需求跟进,磷酸一铵停产企业也将会陆续重启,供应面又会出现提升。因此预计磷酸一铵市场持续上涨幅度受限,短期内维持窄幅上移。
11月暂停接单,恢复时间会发通知
最近太忙了,每天忙到夜里回家累的只想睡觉,想着睡十分钟就起床结果一觉醒来已经大早上了[允悲]
把手上的单子清理完,忙过这阵子再说,实在着急的姐妹可以加急,不着急的宝可以屯一屯,不摆烂打卡还是会继续,不能接新的耽误其他宝们[苦涩](十一月我没想过会这么忙)
十月的黑箱下次可以接上,不用担心,圆啾啾和他的老公会开,请了靠谱的管理员姐妹,不会耽误的,谢谢家人们[抱一抱]
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续航仅180km的日产Sakura竟大火?车厂因产能不足已暂停接单!
在今年5月份的时候,日产和三菱在双方达成合作的基础之下,在日本市场推出Sakura、eK X EV两款纯电K-Car。
别看这种续航不超200km的纯电微型车在国内显得微不足道,得益于当地消费者口味、政府补助等因素加持,这两款车上市后在日本市场引起热烈回响。
据消息指出,自5月份开卖以来,截至7月底日产Sakura 的订单已超过2万3千辆,超越2021年日本所有汽车品牌电动车销售量。
截至9月底,Sakura与双生车三菱eK X EV两款产品的总订单量已突破3万5千张,甚至传出部分消费者交车需等待1年的时间。
近日,日产的日本官网显示,受到产品热销、产能不及,因此将暂停Sakura的接单,现阶段尚未公布何时能恢复车辆受定的服务。
在今年5月份的时候,日产和三菱在双方达成合作的基础之下,在日本市场推出Sakura、eK X EV两款纯电K-Car。
别看这种续航不超200km的纯电微型车在国内显得微不足道,得益于当地消费者口味、政府补助等因素加持,这两款车上市后在日本市场引起热烈回响。
据消息指出,自5月份开卖以来,截至7月底日产Sakura 的订单已超过2万3千辆,超越2021年日本所有汽车品牌电动车销售量。
截至9月底,Sakura与双生车三菱eK X EV两款产品的总订单量已突破3万5千张,甚至传出部分消费者交车需等待1年的时间。
近日,日产的日本官网显示,受到产品热销、产能不及,因此将暂停Sakura的接单,现阶段尚未公布何时能恢复车辆受定的服务。
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