打卡首届陶醉博物馆
陶醉博物馆|百年洋房里的奇妙微醺之旅
趁着周末打卡了外滩源的陶醉博物馆 这里不仅是全球首家陶醉博物馆，同时也是国内首展，自然是不能错过呀~"
展览位于外滩源的安培洋行，是一幢百年老洋房血里面陈列着8大醉酒主题的沉浸式体验，不仅能了解许多关于酒的小知识，同时也能身临其境感受微醺状态这种体验也太有趣啦
黄浦区圆明园路97号安培洋行
2022.9.3 2022.12.5
#魔都逛展# https://t.cn/zR7FCYm
陶醉博物馆|百年洋房里的奇妙微醺之旅
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1979年，青岛准备把放在室外几十年的两尊大石佛移位。不料，安放时忽然发出轰天巨响，铺地的石条猛陷下去。众人议论纷纷，莫非是移位扰了石佛清静，现在显灵警告世人
要说清楚两尊大石佛为何移位，还得说清楚大石佛的前世今生。临淄有一座有名的古寺——龙泉寺。寺中石佛屹立，其中最有名的就属两尊建于北魏孝文帝之后的丈八佛。
两尊石佛巍然屹立，佛像头作高髻，长项，脸型丰瘦适中，面容慈祥，手施“无畏”、“与愿”印，胸前束僧祗支带作结下垂，外着褒衣博带式大衣，赤足立于莲花座上。石像造型优美，神态栩栩如生，每尊石佛高5.7米，重达30顿，可谓是镇寺之宝。
据《临淄县志》记载：“六朝石佛，在龙池村龙泉寺故址，佛高丈余，有荷兰人见之，谓形容与印度古石佛相同，真六朝物也，欲购之不可乃止。”龙泉寺也因有了两尊石佛，而终日香火不断。可惜的是，进入近代之后，时局动荡，龙泉寺渐渐破败，原本被认为是积福消灾寓意的大佛像，也遭到了灭顶之灾。
1928年日军侵入山东后，活跃在当地的铃木洋行瞬间得势，他们垂涎精美的大佛像已久，准备将其运回日本。很快，他们找到了龙池村的村长周鸿儒，双方互相勾结。
周鸿儒见钱眼开，收了铃木洋行三千大洋，就把龙泉寺内的四尊石佛、一方石碑、一个碑帽卖出。收钱之后，周鸿儒找来四百人，匆匆地用草绳把佛像缠裹，再用原木搬运，把佛像运到临河车站。
车站人来人往，佛像又是庞然大物，很快就引起了过往行人的注意。佛像被卖给日本人的消息由此不胫而走，各界群情激奋，纷纷出面交涉，铃木洋行自知理亏，没敢把佛像运走，而是放在了车站之中。
两年后，青岛机车厂的栾厂长偶然间得知石佛和石碑因无人管理，一直躺卧在淄河店车站任由风吹雨蚀，心痛万分，为了保护这些国宝，栾厂长决定它们运到青岛来。
栾厂长利用机车厂的资源，调拨专列和人员前往淄河店。由于没有大型的起重设备，运输佛像只能用一些比较简单的方法，既通过滚动的滑轮吊装上车。
没想到，吊装的问题好不容易完成了，运输过程中却出了大问题。当专列路过铁路桥梁时，因为石佛太重，桥梁的承重能力有限，专列只能停下来，用条木将桥梁顶起来进行加固后，上面再用滑轮吊运，这样才解决了承重的问题。
历时半个月的时间，石佛终于从淄河店运至青岛四方机厂，栾厂长亲自迎接专列，一看石佛，惊讶地发现两尊小石佛的佛头不知去向，一问才知道铃木商行为了泄愤，竟然便把两尊佛头像给割走了。
为了让佛像完整，栾厂长又找来工匠，给两尊石佛配了个水泥佛头。再经过简单的修补和清洗，这些石佛和石碑被存放于离机车厂不远的四方公园内供游人观赏。
四十年后，大家的文物意识渐渐多了起来，觉得这些重要的文物放在室外不是太好，于是，青岛市决定把两尊大石佛移位，运往青岛博物馆的庭院内安放。
为了安全地运输两尊大石佛，特意特制了4个钢吊笼，工人们在里面用木料衬好，很快，两台当时青岛最大的吨吊车慢慢的将石佛吊起，放在4辆长拖板车上运输，转运车队一路走走停停，由于两尊石佛太高，沿路经常得由人工提前挑开可能碰到的的电线，交通甚至一度中断。
当佛像运到博物馆时，吊车正要安放，不料刚放下，庭院内就发生了一声巨响，庭院内用来铺地的石条猛地下陷了二十多厘米。围观的众人议论纷纷，有好事者，甚至猜测，会不会是移位扰了佛像的清静，现在显灵了。
由于地陷，安放工作被迫停止，博物馆人员经过一番调查，发现显灵一说根本就是无稽之谈，地之所以会下陷，是因为大家高估了石条的承重能力。石佛太重了，承重不够，自然会下陷，经过一番加固，两尊石佛成功的安放在了博物馆中。
二十年后，博物馆搬迁，石佛再次移位，这次大家有了经验，为了保护石佛，他们用特制钢板将大佛包起来，再往里灌沙灌水，使得内部的沙子与佛像间无缝隙，三十多个人忙前忙后，用了大半天才包装好。而后，等待多时的两台50吨的吊车合力将石佛放倒，再吊起放在运输车上，运往新馆。这次，馆场的地板经过提前加固，放置的时候，并没有发生第一次的地陷情况。
两尊大石佛搬迁到新馆之后，才算是真正找到了安身之处。没了安全隐患，博物馆人员这才开始对两尊石佛进行全面的研究。他们很快就发现石佛有一些特别之处，首先，石佛长相和平常的汉族佛像有差别，两尊石佛深目高鼻，脖颈细长，有着很鲜明的鲜卑人特征。
另外，专家查阅古籍后还发现，北魏同时期的佛像多是“两佛并坐”，而这两尊佛像却是“两佛并立”。这样特殊的布局意欲何在？他们在《北魏书》中找到了答案。孝文帝即位的时候，只有五岁，其祖母冯太后把持朝政二十余年，当时人们把两人称为“二圣”。这种现象也就影响了当时的佛像铸造。
这些独一无二之处，在现存室内陈列的石造像中很少见。这也凸显了两尊大佛像的价值，加上其饱经沧桑的惊险经历，使得佛像更加传奇，大家有兴趣的话，可以去青岛博物馆一睹国宝真容。
要说清楚两尊大石佛为何移位，还得说清楚大石佛的前世今生。临淄有一座有名的古寺——龙泉寺。寺中石佛屹立，其中最有名的就属两尊建于北魏孝文帝之后的丈八佛。
两尊石佛巍然屹立，佛像头作高髻，长项，脸型丰瘦适中，面容慈祥，手施“无畏”、“与愿”印，胸前束僧祗支带作结下垂，外着褒衣博带式大衣，赤足立于莲花座上。石像造型优美，神态栩栩如生，每尊石佛高5.7米，重达30顿，可谓是镇寺之宝。
据《临淄县志》记载：“六朝石佛，在龙池村龙泉寺故址，佛高丈余，有荷兰人见之，谓形容与印度古石佛相同，真六朝物也，欲购之不可乃止。”龙泉寺也因有了两尊石佛，而终日香火不断。可惜的是，进入近代之后，时局动荡，龙泉寺渐渐破败，原本被认为是积福消灾寓意的大佛像，也遭到了灭顶之灾。
1928年日军侵入山东后，活跃在当地的铃木洋行瞬间得势，他们垂涎精美的大佛像已久，准备将其运回日本。很快，他们找到了龙池村的村长周鸿儒，双方互相勾结。
周鸿儒见钱眼开，收了铃木洋行三千大洋，就把龙泉寺内的四尊石佛、一方石碑、一个碑帽卖出。收钱之后，周鸿儒找来四百人，匆匆地用草绳把佛像缠裹，再用原木搬运，把佛像运到临河车站。
车站人来人往，佛像又是庞然大物，很快就引起了过往行人的注意。佛像被卖给日本人的消息由此不胫而走，各界群情激奋，纷纷出面交涉，铃木洋行自知理亏，没敢把佛像运走，而是放在了车站之中。
两年后，青岛机车厂的栾厂长偶然间得知石佛和石碑因无人管理，一直躺卧在淄河店车站任由风吹雨蚀，心痛万分，为了保护这些国宝，栾厂长决定它们运到青岛来。
栾厂长利用机车厂的资源，调拨专列和人员前往淄河店。由于没有大型的起重设备，运输佛像只能用一些比较简单的方法，既通过滚动的滑轮吊装上车。
没想到，吊装的问题好不容易完成了，运输过程中却出了大问题。当专列路过铁路桥梁时，因为石佛太重，桥梁的承重能力有限，专列只能停下来，用条木将桥梁顶起来进行加固后，上面再用滑轮吊运，这样才解决了承重的问题。
历时半个月的时间，石佛终于从淄河店运至青岛四方机厂，栾厂长亲自迎接专列，一看石佛，惊讶地发现两尊小石佛的佛头不知去向，一问才知道铃木商行为了泄愤，竟然便把两尊佛头像给割走了。
为了让佛像完整，栾厂长又找来工匠，给两尊石佛配了个水泥佛头。再经过简单的修补和清洗，这些石佛和石碑被存放于离机车厂不远的四方公园内供游人观赏。
四十年后，大家的文物意识渐渐多了起来，觉得这些重要的文物放在室外不是太好，于是，青岛市决定把两尊大石佛移位，运往青岛博物馆的庭院内安放。
为了安全地运输两尊大石佛，特意特制了4个钢吊笼，工人们在里面用木料衬好，很快，两台当时青岛最大的吨吊车慢慢的将石佛吊起，放在4辆长拖板车上运输，转运车队一路走走停停，由于两尊石佛太高，沿路经常得由人工提前挑开可能碰到的的电线，交通甚至一度中断。
当佛像运到博物馆时，吊车正要安放，不料刚放下，庭院内就发生了一声巨响，庭院内用来铺地的石条猛地下陷了二十多厘米。围观的众人议论纷纷，有好事者，甚至猜测，会不会是移位扰了佛像的清静，现在显灵了。
由于地陷，安放工作被迫停止，博物馆人员经过一番调查，发现显灵一说根本就是无稽之谈，地之所以会下陷，是因为大家高估了石条的承重能力。石佛太重了，承重不够，自然会下陷，经过一番加固，两尊石佛成功的安放在了博物馆中。
二十年后，博物馆搬迁，石佛再次移位，这次大家有了经验，为了保护石佛，他们用特制钢板将大佛包起来，再往里灌沙灌水，使得内部的沙子与佛像间无缝隙，三十多个人忙前忙后，用了大半天才包装好。而后，等待多时的两台50吨的吊车合力将石佛放倒，再吊起放在运输车上，运往新馆。这次，馆场的地板经过提前加固，放置的时候，并没有发生第一次的地陷情况。
两尊大石佛搬迁到新馆之后，才算是真正找到了安身之处。没了安全隐患，博物馆人员这才开始对两尊石佛进行全面的研究。他们很快就发现石佛有一些特别之处，首先，石佛长相和平常的汉族佛像有差别，两尊石佛深目高鼻，脖颈细长，有着很鲜明的鲜卑人特征。
另外，专家查阅古籍后还发现，北魏同时期的佛像多是“两佛并坐”，而这两尊佛像却是“两佛并立”。这样特殊的布局意欲何在？他们在《北魏书》中找到了答案。孝文帝即位的时候，只有五岁，其祖母冯太后把持朝政二十余年，当时人们把两人称为“二圣”。这种现象也就影响了当时的佛像铸造。
这些独一无二之处，在现存室内陈列的石造像中很少见。这也凸显了两尊大佛像的价值，加上其饱经沧桑的惊险经历，使得佛像更加传奇，大家有兴趣的话，可以去青岛博物馆一睹国宝真容。
周村古商城也叫大街，位于山东省淄博市周村区，山东主干道济青高速设有周村出口、309国道绕城而过，素有“旱码头”、“金周村”、“丝绸之乡”、“天下第一村”的美誉。周村古商城是淄博市最大的地上老建筑群，周村是明朝后期兴起的一个以纺织业和印染业为主要产业的工商业市镇，因为地处当时山东第一大城市济南到青州的交通要道，加剧了这里的工商业繁荣，清代时已经是山东的工商业重镇，1904年随着胶济铁路的通车，这里成为对外开放通商的商埠，英美日德等国都在周村开立洋行。现在周村的产业主要是纺织业，发展为淄博一个区，但周村目前保留的老街区仅0.05平方公里，面积较小，周村目前开放大染坊、大德通票号、电影博物馆、票证博物馆、周村烧饼博物馆、状元府、魁星阁七个景点。算是一处不错的4A景区，北方少见的古镇。
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