跑高速还是日系省油啊，主流豪华中型车高速120km转速分别是多少？

1，奔驰c200自重1700kg1500转
2，宝马3系自重1601km1700转
3，奥迪a4l自重1645kg1800转
4，雷克萨斯es300h自重1710kg1200转
5，凯迪拉克ct5自重1685kg1650转
6，沃尔沃s60自重1706kg2300转

对于家用车而言，跑高速还真是转速越低越好，扭矩功率都来得越早，发动机性能越先进；因为车速跟发动机转速存在一定比例关系，由变速箱内部齿轮之间的齿比关系决定的，齿比越大，相同速度发动机转速就越低，带来的好处就是省油、发动机内部零件机械磨损比较小、发动机使用寿命就越长。#汽车# https://t.cn/A6tntyCH

线条勾勒线条凌厉精炼，辨识度极高。线条勾勒方面，凯迪拉克CT4采用了凯迪拉克家族式风格，格栅非常的通透，大灯点亮后显得很有精神气。从车身腰线来看，新车依旧是非常大气的线条勾勒，宽C柱的传统得以延续，有助于突出凯迪拉克CT4的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部硬朗的视觉重心，L型尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

车内方面，新车采用凯迪拉克最 新设计风格和布局，整体来看非常的豪华。三幅式的方向盘造型运动感充盈，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最 舒适的空间氛围。车内的座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。

凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在18位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在16位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

晚上溜娃，看到老凯迪拉克上的大灯清洗装置。这也是个即将成为历史的产物，不由得感慨了一下。
从1970年的萨博99大灯“推子”开始，人们就在如何把大灯弄干净这件事情上大费周章。早年的汽车大灯形状规矩，又是玻璃材质，方便刮擦。奔驰S级从W116用到了W140，宝马经典的圆灯、菲亚特125P、沃尔沃240都有过不少有意思的大灯清洗装置。
那时候的大灯清洗也是豪门配置，象征阶级。毕竟老板们出门在外，保持眼睛明亮也是体现身份的做法。
进入氙气灯时代，04年欧盟做出规定，近光灯亮度在2000流明以上的必须标配大灯清洗装置，国标GB4785也跟进了。于是鸡贼的车企迅速通过把亮度限制在1990流明，或是采用近光卤素+远光氙气的方式来规避这条规定。
同时，塑料灯罩取代了玻璃灯罩，人们发现，和玻璃相比，塑料灯罩一刮就花。于是大灯清洗也从雨刮式也变成了喷水式，可收纳的结构也更美观，所以很快就普及开来。
看上去大灯清洗在那个时候非常辉煌，但唯一的问题是，当时各种标准也是扩列了一大堆，唯独缺了一样：清洗效果：不脏不用喷，太脏喷不干净。就像前挡风，喷了水不擦干净，反而更尴尬。于是大灯清洗装置迅速变成了另一个名字：鸡肋装置。
后来的事情你们也知道了，氙气灯最终还是没有飞入寻常百姓家（改装的反而更多），因为LED灯崛起了。更高的亮度、更少的反射、更多样的造型，让大灯清洗装置直接就退出了历史舞台。
现在提起大灯清洗装置，脑子里想到的只有八个字：曾经辉煌，迅速消散。围绕着它，汽车界也曾诞生过不少奇思妙想的设计。但就和翻灯一样，时代的烟尘而已了… https://t.cn/Ryh9PlD