来了！法拉利LMH赛车，命名为499P
法拉利重返WEC世界耐力锦标赛的顶级组别
外观延续Daytona SP3的设计风格，采用红+黄的配色
从而表达对1970年代初312PB的致敬，两车编号为50和51
新车搭载120度缸体夹角的3.0T V6双涡轮增压发动机，另外将由电压900伏、最大输出功率200kW的电机驱动前轮，系统综合输出功率500kW（680马力），以符合赛事规则。传动系统将匹配7速序列式变速箱，同时将配备碳纤维单体底盘，线控刹车系统和能量回收等。

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2023款法拉利499P将亮相世界耐力锦标赛，法拉利终于揭开了全新的勒芒超级跑车的面纱

计划2023年3月中旬在Sebring1000英里首届WEC轮赛中首次亮相。“499”是指每个圆柱体的容量(以立方厘米为单位)，而“P”代表原型。动力系统的核心是带有一对涡轮增压器的30升V6发动机。

499P在伊莫拉的法拉利FinaliMondiali上亮相，设计灵感来自DaytonaSP3以及带有黄色点缀的红色涂装，让人联想到1970年代初312PB。这两辆赛车的编号分别为#50和#51，前者代表半个世纪以来法拉利参加勒芒顶级比赛。后者是法拉利赛车在GT赛车中使用的数字。
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10月30日，法拉利全新LMH赛车官图正式发布，新车将被命名为499P，其中499表示每个气缸的容量，P表示Prototype（原型车）。这也标志着时隔50年后，法拉利将重返WEC世界耐力锦标赛的顶级组别（Hypercar）。与此同时，法拉利296 GT3也正是发布，其将作为488 GT3的继任者，征战GT组别耐力赛。新车外观延续着Daytona SP3的设计风格，采用红+黄的配色，从而表达对1970年代初312PB的致敬。另外，两辆车的编号将分别为#50和#51，前者代表法拉利阔别勒芒24小时耐力赛最高组别50周年，后者则是法拉利在GT赛事中使用最多的数字。#法拉利#