#汽车评测#说到奥迪不得不提的就是旗下的RS6车型了，这两年可以说是关注度很高，网友给了很多的称号像什么最美瓦罐，地表最强，陆地飞行器等等。
外观采用奥迪家族式设计，中网上RS的标识表明了其身份，中网两侧尺寸夸张的散热口，和底部的扰流板，狭长的矩阵式LED大灯，大尺寸的蜂窝状中网，低趴的车头，无不彰显其运动的心，犀利的前脸，宽体车身，让你一眼就喜欢上他。旅行车的造型设计拉长了车身线条，提升了乘坐空间，凌厉的腰线从车头贯穿车尾一气呵成，黑色的轮毂配上低扁平比的轮胎很有战斗气息。
车尾线条圆润饱满，LED尾灯点亮后很漂亮，灯厂还是那个灯厂，永远不会令人失望，双边单出排气，上方的扰流板造型，底部的扩散器造型，都增添了其运动属性。
内饰沿用奥迪家族风格设计，黑色碳纤维饰板，红色RS标识无不表明其身份，镀铬点缀，三幅式方向盘配备换挡拨片握感舒适，中控台布局错落有致，整体内饰设计颜值在线。
车身尺寸长宽高分别为4995mm/1951mm/1486mm，轴距2929mm。一体式座椅其支撑性、包裹性还是很到位的，舒适度不比普通车型差。
动力方面搭载4.0T V8涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大马力560Ps，最大功率412KW，最大扭矩700N·M，匹配8AT变速箱，官方公布0-100KM加速3.9秒，堪比的跑车性能。
小结：奥迪作为较早进入国内的车企，在国人心中有不可磨灭的记忆，RS6作为其中一款代表性车型，其整体性能奥迪可以说还是下了不少功夫的，奥迪的quattro也是其强大的竞争力，但是瓦罐车是一种喜欢的人爱极了，不喜欢的毫无感觉的造型。#名车鉴赏##奥迪rs6#
外观采用奥迪家族式设计，中网上RS的标识表明了其身份，中网两侧尺寸夸张的散热口，和底部的扰流板，狭长的矩阵式LED大灯，大尺寸的蜂窝状中网，低趴的车头，无不彰显其运动的心，犀利的前脸，宽体车身，让你一眼就喜欢上他。旅行车的造型设计拉长了车身线条，提升了乘坐空间，凌厉的腰线从车头贯穿车尾一气呵成，黑色的轮毂配上低扁平比的轮胎很有战斗气息。
车尾线条圆润饱满，LED尾灯点亮后很漂亮，灯厂还是那个灯厂，永远不会令人失望，双边单出排气，上方的扰流板造型，底部的扩散器造型，都增添了其运动属性。
内饰沿用奥迪家族风格设计，黑色碳纤维饰板，红色RS标识无不表明其身份，镀铬点缀，三幅式方向盘配备换挡拨片握感舒适，中控台布局错落有致，整体内饰设计颜值在线。
车身尺寸长宽高分别为4995mm/1951mm/1486mm，轴距2929mm。一体式座椅其支撑性、包裹性还是很到位的，舒适度不比普通车型差。
动力方面搭载4.0T V8涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大马力560Ps，最大功率412KW，最大扭矩700N·M，匹配8AT变速箱，官方公布0-100KM加速3.9秒，堪比的跑车性能。
小结：奥迪作为较早进入国内的车企，在国人心中有不可磨灭的记忆，RS6作为其中一款代表性车型，其整体性能奥迪可以说还是下了不少功夫的，奥迪的quattro也是其强大的竞争力，但是瓦罐车是一种喜欢的人爱极了，不喜欢的毫无感觉的造型。#名车鉴赏##奥迪rs6#
#飞行器# 你知道如何根据不同的应用来选择无人机吗？斑斓航空
随着高科技的发展，越来越多的人开始了解无人机的概念，并逐渐应用于生活中。现在世界各行各业、各个领域都在使用无人机。应用方案层出不穷，但是无人机的平台多种多样，选择合适的无人机可以更好的完成任务。
无人机的分类
固定翼无人机
固定翼无人机是比较主流的无人机，比较成熟，国内也有很多固定翼飞行控制器。但是一般应用不多，因为起降限制很多，不能悬停。另外，巡航状态下速度过快，所需高度过高，很大程度上不能满足使用条件。而且着陆的坠毁率比较高。不管是跳伞，撞网，还是滚下来，都很危险。但是它的飞行过程是非常安全的，是一个自稳定的飞行平台(气流会让它更稳定)，距离远，航程远。大规模测绘是很有优势的，在军用攻击型无人机中也很常见。
多旋翼无人机
这是一种新型的主流飞机，但随着各种应用越来越主流。优点很明显:起降像直升机一样方便，技术简单，成本低，飞行震动很小。而且还可以进行一些创意应用，把云台和相机放在头顶，查看桥底。
但缺点也同样致命，因为多旋翼结构本身效率就比较低，动力源只能是电池。受限于能量密度，即使电池充满电，不安装设备，续航也只是勉强超过1小时；
而且多旋翼结构就像在天上表演杂技，既不能自稳，也不能完全控制动作。在有GPS信号屏蔽或风切变的复杂地形中，事故率相对较高。目前世界范围内落入政治敏感区域的无人机一般都是多旋翼的。
此外，多旋翼植保机不仅装载不理想，而且其下方气流湍急，植保喷洒效果不理想。
教你如何根据不同的应用选择无人机。
1.警察、消防、调查和海上监视
这种应用要求高可靠性和长耐久性。可以灵活起降。目前实用的警用直升机多为AF25B油动无人直升机平台，一般为进口AF25B平台，配进口成熟飞控。
不仅可靠性、调查取证、空中监视都非常令人满意，还能投送一定重量的救灾物品，甚至防暴物品，实现远程宣传。
2.植物保护
植保建议使用便宜的无人直升机平台，因为直升机的载荷是可以接受的，而且直升机旋翼下面有非常好的气流，可以把农药吹到植物后面。但是因为农机一直都是粗糙疯狂的，保养很有问题，所以只能尽力买得起。而且植保多为低手飞行，对飞控、振动、机身平台可靠性要求不高。适可而止。
3.航拍娱乐
对于娱乐航拍，或者制作宣传片所需的小型航拍，使用多旋翼飞行器就足够了，价格便宜，飞行震动小。
但只有可靠的无人直升机系统或固定翼系统才能在稍远的距离进行空中侦察。
固定翼的效率和范围随着大范围的陆地确认而更加令人满意。
4、架线和巡视
巡线是无人机在电力、石油、天然气、水利等部门最常见、最传统的应用。架空线和巡线应分开。架空线只需要飞起来把铅丝送到塔顶，就可以悬停落下。对可靠性和超视距飞行没有要求。多旋翼可以满足需求。
但是需要巡线，多旋翼有些力不从心。可靠性和续航能力都不尽如人意。一般使用成熟的无人直升机系统，使用成熟的飞控。
此外，值得一提的是，直升机的载荷完全可以容纳夜视设备，因此夜间巡线的效果要比白天好。
随着高科技的发展，越来越多的人开始了解无人机的概念，并逐渐应用于生活中。现在世界各行各业、各个领域都在使用无人机。应用方案层出不穷，但是无人机的平台多种多样，选择合适的无人机可以更好的完成任务。
无人机的分类
固定翼无人机
固定翼无人机是比较主流的无人机，比较成熟，国内也有很多固定翼飞行控制器。但是一般应用不多，因为起降限制很多，不能悬停。另外，巡航状态下速度过快，所需高度过高，很大程度上不能满足使用条件。而且着陆的坠毁率比较高。不管是跳伞，撞网，还是滚下来，都很危险。但是它的飞行过程是非常安全的，是一个自稳定的飞行平台(气流会让它更稳定)，距离远，航程远。大规模测绘是很有优势的，在军用攻击型无人机中也很常见。
多旋翼无人机
这是一种新型的主流飞机，但随着各种应用越来越主流。优点很明显:起降像直升机一样方便，技术简单，成本低，飞行震动很小。而且还可以进行一些创意应用，把云台和相机放在头顶，查看桥底。
但缺点也同样致命，因为多旋翼结构本身效率就比较低，动力源只能是电池。受限于能量密度，即使电池充满电，不安装设备，续航也只是勉强超过1小时；
而且多旋翼结构就像在天上表演杂技，既不能自稳，也不能完全控制动作。在有GPS信号屏蔽或风切变的复杂地形中，事故率相对较高。目前世界范围内落入政治敏感区域的无人机一般都是多旋翼的。
此外，多旋翼植保机不仅装载不理想，而且其下方气流湍急，植保喷洒效果不理想。
教你如何根据不同的应用选择无人机。
1.警察、消防、调查和海上监视
这种应用要求高可靠性和长耐久性。可以灵活起降。目前实用的警用直升机多为AF25B油动无人直升机平台，一般为进口AF25B平台，配进口成熟飞控。
不仅可靠性、调查取证、空中监视都非常令人满意，还能投送一定重量的救灾物品，甚至防暴物品，实现远程宣传。
2.植物保护
植保建议使用便宜的无人直升机平台，因为直升机的载荷是可以接受的，而且直升机旋翼下面有非常好的气流，可以把农药吹到植物后面。但是因为农机一直都是粗糙疯狂的，保养很有问题，所以只能尽力买得起。而且植保多为低手飞行，对飞控、振动、机身平台可靠性要求不高。适可而止。
3.航拍娱乐
对于娱乐航拍，或者制作宣传片所需的小型航拍，使用多旋翼飞行器就足够了，价格便宜，飞行震动小。
但只有可靠的无人直升机系统或固定翼系统才能在稍远的距离进行空中侦察。
固定翼的效率和范围随着大范围的陆地确认而更加令人满意。
4、架线和巡视
巡线是无人机在电力、石油、天然气、水利等部门最常见、最传统的应用。架空线和巡线应分开。架空线只需要飞起来把铅丝送到塔顶，就可以悬停落下。对可靠性和超视距飞行没有要求。多旋翼可以满足需求。
但是需要巡线，多旋翼有些力不从心。可靠性和续航能力都不尽如人意。一般使用成熟的无人直升机系统，使用成熟的飞控。
此外，值得一提的是，直升机的载荷完全可以容纳夜视设备，因此夜间巡线的效果要比白天好。
#飞行器# 你了解无人机的有哪些关键技术吗？斑斓航空
无人机的关键技术主要有五项，分别是机体结构设计技术、机体材料技术、飞行控制技术、无线通信遥控技术和无线图像回传技术。这五项技术支撑着现代智能无人机的发展和完善。
机体结构设计技术:飞机结构强度研究和全尺寸飞机结构强度的地面验证试验。在飞机结构强度技术研究方面，包括飞机结构抗疲劳断裂与可靠性设计技术、飞机结构动态强度、复合材料结构强度、航空噪声、飞机结构综合环境强度、飞机结构试验技术和计算结构技术等。
机体材料技术:机体材料(包括结构材料和非结构材料)、发动机材料和涂层，其中最重要的是机体结构材料和发动机材料。结构材料应具有较高的比强度和比刚度，以减轻飞机的结构重量，提高飞行性能或增加经济效益，还应具有良好的可加工性，以便于制造所需的零件。非结构材料有很多种，玻璃、塑料、纺织品、橡胶、铝合金、镁合金、铜合金、不锈钢等。
飞控技术:提供无人机三维位置和时间数据的GPS差分定位系统，提供无人机实时状态数据的状态传感器，接收遥控指令和发送无人机地面监控系统遥测数据的机载微波通信数据链，控制无人机完成自动导航和任务规划的飞控计算机，飞控计算机分别与姿态传感器、GPS差分系统、状态传感器和机载微波通信数据链连接。本实用新型采用一体化全数字总线控制技术、微波数据链和GPS导航定位技术，可使无人机平台满足陆地和海上低空快速监控的各种需求。
无线遥控技术:无人机通信一般采用微波通信，微波是无线电波的一种，传输距离一般可以达到几十公里。一般频段为902-928 MHz，常见的有MDSEL805。一般采用可靠的跳频数字电台来实现无线遥控。
无线图像传输技术:采用COFDM调制，频段一般为300MHZ，以实现高清视频图像实时传输到地面，如NV301。
无人机的关键技术主要有五项，分别是机体结构设计技术、机体材料技术、飞行控制技术、无线通信遥控技术和无线图像回传技术。这五项技术支撑着现代智能无人机的发展和完善。
机体结构设计技术:飞机结构强度研究和全尺寸飞机结构强度的地面验证试验。在飞机结构强度技术研究方面，包括飞机结构抗疲劳断裂与可靠性设计技术、飞机结构动态强度、复合材料结构强度、航空噪声、飞机结构综合环境强度、飞机结构试验技术和计算结构技术等。
机体材料技术:机体材料(包括结构材料和非结构材料)、发动机材料和涂层，其中最重要的是机体结构材料和发动机材料。结构材料应具有较高的比强度和比刚度，以减轻飞机的结构重量，提高飞行性能或增加经济效益，还应具有良好的可加工性，以便于制造所需的零件。非结构材料有很多种，玻璃、塑料、纺织品、橡胶、铝合金、镁合金、铜合金、不锈钢等。
飞控技术:提供无人机三维位置和时间数据的GPS差分定位系统，提供无人机实时状态数据的状态传感器，接收遥控指令和发送无人机地面监控系统遥测数据的机载微波通信数据链，控制无人机完成自动导航和任务规划的飞控计算机，飞控计算机分别与姿态传感器、GPS差分系统、状态传感器和机载微波通信数据链连接。本实用新型采用一体化全数字总线控制技术、微波数据链和GPS导航定位技术，可使无人机平台满足陆地和海上低空快速监控的各种需求。
无线遥控技术:无人机通信一般采用微波通信，微波是无线电波的一种，传输距离一般可以达到几十公里。一般频段为902-928 MHz，常见的有MDSEL805。一般采用可靠的跳频数字电台来实现无线遥控。
无线图像传输技术:采用COFDM调制，频段一般为300MHZ，以实现高清视频图像实时传输到地面，如NV301。
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