#中国民航[超话]#
飞友民航周报（9月5日-9月11日）

*总体形势：中秋假期遭遇疫情阴霾，首日旅客量不足40万人次。周执行客运航班3.4万班次，日均4826班，环比下降24%，同比2021年下降55%，较2019年下降65%。周运输旅客量359.9万人，日均51.4万人，环比下降23%，同比2021年下降57%，较2019年下降72%。周执行率28%，环比下降10个百分点。

*机场旅客吞吐量：广州、昆明、杭州旅客吞吐量位于前三。

千万级机场中，三亚、西安、乌鲁木齐、重庆客流波动上升，旅客吞吐量环比增幅达10%以上；受疫情影响，成都两场、大连、贵阳旅客吞吐量降幅超70%。

*航司航班量：受大连、长春、哈尔滨等多地疫情影响，南航日均减班超300班，东航航班量上升至首位。石家庄中高风险地区清零，河北航航班量环比增长10%；其余航司均不同程度减班，川航、成都航环比降幅超40%。
（来自飞常准业内版的分享）https://t.cn/A6SdMYxp

跑个9.19公里，长长久久，大飞机的背后…

特意今早跑了9.19公里，中国人数字寓意，幸福长长久久
与中国自己的大飞机C919，同一编码：
C—中国商飞Comac和China的首字母，9—长久，19—最多190座级。
恰逢今日，C919是否会拿到中国民航适航取证的认证，否！
不会这么快，应在月底。
想到自己当年在首飞现场，2017年5月5日，总设计师吴光辉看到飞机平安着陆，他说突然感觉到累了，亲吻了001号证书
2018年10月29日，主持《航空知识》60周年纪念大会，11位院士到来…当时吴总说，看着我刚刚手术完脖子戴着的颈托，不忍心拒绝我专访…
去年的珠海航展上的我们自己的专机
与大飞机的故事，继续…

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【#地沟油加速上天#：#我国首批规模化生产生物航煤取得适航证书#】澎湃新闻9月19日从中国石化集团获悉，日前，中国石化镇海炼化正式获得中国民航局适航器审定司颁发的生物航煤适航证书《技术标准规定项目批准书项目单》，证书表明此次油脂加氢路线生产的生物航煤（HEFA-SPK）和3号喷气燃料（含HEFA-SPK）全部通过适航批准。首车生物航煤计划于本月运往空中客车（中国）天津工厂，意味着我国首套生物航煤工业装置产出的规模化生物航煤即将飞向蓝天。

据悉，我国适航审定标准十分严格，中国民航审定中心专家多次深入镇海炼化，对生物航煤质量管理体系、生产工艺管控、产品储运调合及采样分析检测等各个环节进行现场审核。中国首套生物航煤工业装置年设计加工能力为10万吨，采用中国石化自主知识产权的生物航煤生产技术（SRJET），装置以餐饮废油为原料，于今年6月产出首批纯生物航煤600多吨。若该装置满负荷运行，一年基本能消化掉一座千万人口城市回收来的“地沟油”。https://t.cn/A6SrGgo8