#一汽大众ID6CROZZ获首个五星驾乘品质认证#
#解密首个五星驾乘品质之星#
#一辆好车的自我修养#
解密认证测试项目之一『静谧低噪』通用技术中国汽研通过专业的噪音测试设备测出怠速工况下ID.6 CROZZ的车内噪声为34.4 dB(A)，比认证要求的43低了8.6 dB(A)；60km/h行驶时车内噪音为53.3，比认证要求的57.5低了4.2 dB(A)。ID.6 CROZZ静谧低噪的这两项测试结果远超这次认证要求最低限值，NVH性能表现不错。

这下好了，饭碗要砸了，从前我就老说自己“能力一般，水平有限”，这下真是雷神之锤了：中国汽研做了个汽车评测体系——“五星驾乘品质之星”认证，我刚刚得到消息，#一汽大众ID6CROZZ获首个五星驾乘品质认证#。
这个认证是由权威机构专业工程师、在专业的场地、模拟车辆的日常使用场景，对汽车进行多维度的量化评测，从5个认证单元、13个认证项对汽车的综合实力进行认证，通过认证后，会由中国国家认证认可监督管理委员会(CNCA)批准获得“驾乘品质之星“认证证书”。
在该试验中，一汽-大众ID.6 CROZZ在操控安全、制动安全、足能动力、静谧低噪、感温舒适五个方面都各摘一星，最终得到了首个五星认证。
话我就说到这儿了，以后大家选车就又多了个参照标准。（ID.6 CROZZ我都还没试过，以后借车又要难上加难了，他日我的视频如果只评外观内饰，还请见谅，权威机构参与内卷，我马上就要卷不动了！）
#一辆好车的自我修养#

听闻大众ID.6 CROZZ斩获了中国汽研的“驾乘品质之星”，不知道含金量如何，小妹就仔细看了一下这个认证的测试流程和细则，一共有5个单元13个细项，包括操控、动力、NVH、空调等等，感觉处处都是高于国标的[赞]

而获得“驾乘品质之星”五星认证，意味着ID.6 CROZZ全方面符合认证指标要求，这与该车的定位是很契合的 —— 一辆大空间、驾乘舒适的家用纯电动车。

就比如说，NVH测试中一共有4项试验，包括怠速、低速、高速、加速在内的四种工况都有涉及，每一项都有用相应的指标要求。而一汽-大众 ID.6 CROZZ每一项的实验结果都优于指标，尤其是在加速时，由于没有发动机的轰鸣声，车辆加速工况的NVH表现很出色。

而在操控上，ID.6 CROZZ在档位上设置了D和B两种，以D档驾驶的话，在动力响应、制动反馈、动能回收等方面的调教都无限接近于燃油车，无论是驾驶感受还是乘坐舒适性都给人留下很深的印象。

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