【追求极致驾控！智己L7 SP性能版上市 售47.88-57.88万】车主必读 北京报道（记者 高璐）11月1日，智己L7 全新 SP性能版正式上市，新车共推出智己L7 Snake Performance Lite、智己L7 Snake Performance 两款车型，官方指导价分别为47.88万元、57.88万元，即日开启预订。同时，智己L7 SP性能版为客户提供专属权益：IM Motorsport高性能运动部门认证培训师团队定制专业进阶培训课程——IM GO高阶赛道驾控培训营。
智己L7 SP性能版由智己汽车高性能运动部门IM Motorsport操刀，搭载Snake Performance驾控性能特装套件以及Snake Performance外观性能套件，将车辆动态极限提升至全新高度！两款高性能车型之中最强版本——Snake Performance 以强悍性能成就终极赛道利器；而Snake Performance Lite 实现性能与优雅的完美平衡，让更多用户体会到高阶驾控乐趣。
“智己汽车的使命就是死磕自己，为用户打造驾控最好的智能电动车！”，正如智己汽车联席CEO刘涛先生所言，“对于驾控极限的不懈追求，本应是一辆好车对生命安全的底层承诺！尤其是对于一台车重和动力“过剩”的电动车而言，极致的驾控，才能带来极致的安全！”
弯道快，才是真的快！智己L7 SP性能版，以深度赛道调校实现澎湃性能与顶尖硬件的完美结合，横向稳定G值提升至1.19G，弯道极限媲美超级跑车，强悍实力毋庸置疑。以颠覆认知的驾控性能表现，将巅峰驾控乐趣提升至全新境界。
针对智己L7 SP性能版，IM Motorsport高性能运动部门特别推出Snake Performance驾控性能特装套件的硬核装备，使其车身姿态最大降幅可达45mm，445mm超跑级的超低重心呈现出淋漓尽致的低趴运动姿态，并大幅增益车身动态表现；通过强化电机冷却系统，极限功率提升至445kW，实现超600马力的强劲动力。
Öhlins 高性能赛用级悬挂系统。站在金字塔尖的高性能减震器，悬架高低软硬可调，阻尼提升20-50%，在激烈驾驶过程中游刃有余。高强度工况也无惧高温性能衰减，始终保持稳定的发挥。
Endless 赛道级高性能制动片。源自日本的殿堂级制动品牌，由技艺精湛的匠人手工打造，摩擦系数高达0.47，可耐750度极限高温，耐久性提升10倍以上。即使在激烈的赛道驾驶中，制动系统依然具备抵抗高温热衰减的极佳性能表现。
高性能制动卡钳（前6活塞/后4活塞）。更强悍的制动系统，极限工况下制动表现更稳定，弯前制动点得以大幅延后，弯中更精准的控制车速，配合高性能大尺寸划线通风盘，制动效能和散热效果进一步提升。
LSD 机械式限滑差速器。后桥配备LSD机械式限滑差速器，动力系统输出响应迅如闪电，带来更强的行驶稳定性和牵引力输出效率。
全新20英寸细辐条轻量化锻铝轮辋。极富张力的轮辋造型，带来极强的运动感官刺激，进化之处不止于形；单只轮辋减重4.3kg，有效降低簧下质量和旋转惯量，相当于为整车带来减重250kg的机动性能提升，使得每一次加速、制动都获得更快的动态响应。
前255mm/后305mm 超跑级混合胎宽。极致的超跑同款混合胎宽设计，搭配高性能半热熔轮胎，抓地性能无与伦比；搭配高性能标定四轮转向，过弯更加自如。
IM Motorsport :3200}">
Snake Performance外观性能限量套件。搭载运动尾翼、专属黑色卡钳、前高亮黑铬LOGO、“Snake”专属徽标等专属套件，以精致细节彰显巅峰性能身份。
哑光运动车色。智己L7 SP性能版提供“莫兰迪灰高感哑光车漆” 、“塞尚黑+SP专属限定哑光车衣”两种车色选择，独具性能质感的冷酷配色风格，展露强大气场。
半幅式皮质运动方向盘。搭配可升降智慧场景屏搭配，为驾驶者带来带来全新沉浸、运动的驾驶体验。
即日起，智己L7 SP性能版正式开启预订，并同步开展IM Track Day系列活动，可全方位领略巅峰驾控利器的绝群魅力所在！
智己L7 SP性能版由智己汽车高性能运动部门IM Motorsport操刀，搭载Snake Performance驾控性能特装套件以及Snake Performance外观性能套件，将车辆动态极限提升至全新高度！两款高性能车型之中最强版本——Snake Performance 以强悍性能成就终极赛道利器；而Snake Performance Lite 实现性能与优雅的完美平衡，让更多用户体会到高阶驾控乐趣。
“智己汽车的使命就是死磕自己，为用户打造驾控最好的智能电动车！”，正如智己汽车联席CEO刘涛先生所言，“对于驾控极限的不懈追求，本应是一辆好车对生命安全的底层承诺！尤其是对于一台车重和动力“过剩”的电动车而言，极致的驾控，才能带来极致的安全！”
弯道快，才是真的快！智己L7 SP性能版，以深度赛道调校实现澎湃性能与顶尖硬件的完美结合，横向稳定G值提升至1.19G，弯道极限媲美超级跑车，强悍实力毋庸置疑。以颠覆认知的驾控性能表现，将巅峰驾控乐趣提升至全新境界。
针对智己L7 SP性能版，IM Motorsport高性能运动部门特别推出Snake Performance驾控性能特装套件的硬核装备，使其车身姿态最大降幅可达45mm，445mm超跑级的超低重心呈现出淋漓尽致的低趴运动姿态，并大幅增益车身动态表现；通过强化电机冷却系统，极限功率提升至445kW，实现超600马力的强劲动力。
Öhlins 高性能赛用级悬挂系统。站在金字塔尖的高性能减震器，悬架高低软硬可调，阻尼提升20-50%，在激烈驾驶过程中游刃有余。高强度工况也无惧高温性能衰减，始终保持稳定的发挥。
Endless 赛道级高性能制动片。源自日本的殿堂级制动品牌，由技艺精湛的匠人手工打造，摩擦系数高达0.47，可耐750度极限高温，耐久性提升10倍以上。即使在激烈的赛道驾驶中，制动系统依然具备抵抗高温热衰减的极佳性能表现。
高性能制动卡钳（前6活塞/后4活塞）。更强悍的制动系统，极限工况下制动表现更稳定，弯前制动点得以大幅延后，弯中更精准的控制车速，配合高性能大尺寸划线通风盘，制动效能和散热效果进一步提升。
LSD 机械式限滑差速器。后桥配备LSD机械式限滑差速器，动力系统输出响应迅如闪电，带来更强的行驶稳定性和牵引力输出效率。
全新20英寸细辐条轻量化锻铝轮辋。极富张力的轮辋造型，带来极强的运动感官刺激，进化之处不止于形；单只轮辋减重4.3kg，有效降低簧下质量和旋转惯量，相当于为整车带来减重250kg的机动性能提升，使得每一次加速、制动都获得更快的动态响应。
前255mm/后305mm 超跑级混合胎宽。极致的超跑同款混合胎宽设计，搭配高性能半热熔轮胎，抓地性能无与伦比；搭配高性能标定四轮转向，过弯更加自如。
IM Motorsport :3200}">
Snake Performance外观性能限量套件。搭载运动尾翼、专属黑色卡钳、前高亮黑铬LOGO、“Snake”专属徽标等专属套件，以精致细节彰显巅峰性能身份。
哑光运动车色。智己L7 SP性能版提供“莫兰迪灰高感哑光车漆” 、“塞尚黑+SP专属限定哑光车衣”两种车色选择，独具性能质感的冷酷配色风格，展露强大气场。
半幅式皮质运动方向盘。搭配可升降智慧场景屏搭配，为驾驶者带来带来全新沉浸、运动的驾驶体验。
即日起，智己L7 SP性能版正式开启预订，并同步开展IM Track Day系列活动，可全方位领略巅峰驾控利器的绝群魅力所在！
严重误区 | 徒手按揉就能拥有挺翘的鼻子
作为一名拥有二十多年的鼻老师，我不知道怎么还有人在交智商税？
首先，我能理解大家爱美的心情，都想自己鼻子立体一点，五官精致一点变得好看一点，同时又不想通过zr的方式，所以才会有一些宣传精油隆鼻，徒手整骨，按揉隆鼻等等，抓住求美者的心理！但是我要负责的告诉大家，这些方法都是不靠谱的！而且，我还发现交智商税这件事情是有瘾的，就比如精油隆鼻来说，一瓶没效果肯定是量不够得再来一瓶！
♂我们要知道，鼻根鼻梁是由坚硬的鼻骨组成，属于骨性结构，结构稳固质地坚硬，一般的揉捏和外力施加并不能改变形态（不排除超大力碰撞造成鼻骨变形），而鼻头鼻尖是有弹性较好的软骨组成。所以通过按揉，鼻夹，精油等等使鼻梁变高，并没有科学依据，有这个想法或者正在尝试的求美者可以放弃了。♂因为盲目的用力捏、夹鼻子有可能还会加害鼻部。
比如说：
1损伤鼻粘膜，鼻部周围血管分布密集，如果经常捏鼻子的话会容易刺激到鼻腔，使鼻部发生。
2频繁摩擦鼻部皮肤，可能导致色素沉着。
3任意揉捏鼻头，手上容易刺激鼻头部位皮肤，引发鼻部皮肤问题，甚至可能引起增生使鼻头变大。
如果鼻夹，精油隆鼻真的有效，那也没有现在的zx医院了。
不动ss又想拥有一个挺翘的鼻子，是有的，就是玻尿酸隆鼻，但是这个维持时间短，只有半年到一年的时间，想要有效果必须重复，如果多次且层次没打对鼻梁还是会变宽的。它只能单纯的改善山根鼻梁而已，对于所说的鼻翼宽是没办法的，还有一种是线雕隆鼻，但是这个并不建议。
目前隆方法有假体隆鼻和自体软骨隆鼻等，这些方法在经验上已经开展了几十年，在上有挺大的保障，当然，也是要在机构正规、老师专业的基础之上。真的想要让鼻子变挺、变好看，又实在不想做手素的前提下，可以尝试提升自己的化妆技术。精油隆鼻 体型整骨 ##宝儿姐的变美课堂#
作为一名拥有二十多年的鼻老师，我不知道怎么还有人在交智商税？
首先，我能理解大家爱美的心情，都想自己鼻子立体一点，五官精致一点变得好看一点，同时又不想通过zr的方式，所以才会有一些宣传精油隆鼻，徒手整骨，按揉隆鼻等等，抓住求美者的心理！但是我要负责的告诉大家，这些方法都是不靠谱的！而且，我还发现交智商税这件事情是有瘾的，就比如精油隆鼻来说，一瓶没效果肯定是量不够得再来一瓶！
♂我们要知道，鼻根鼻梁是由坚硬的鼻骨组成，属于骨性结构，结构稳固质地坚硬，一般的揉捏和外力施加并不能改变形态（不排除超大力碰撞造成鼻骨变形），而鼻头鼻尖是有弹性较好的软骨组成。所以通过按揉，鼻夹，精油等等使鼻梁变高，并没有科学依据，有这个想法或者正在尝试的求美者可以放弃了。♂因为盲目的用力捏、夹鼻子有可能还会加害鼻部。
比如说：
1损伤鼻粘膜，鼻部周围血管分布密集，如果经常捏鼻子的话会容易刺激到鼻腔，使鼻部发生。
2频繁摩擦鼻部皮肤，可能导致色素沉着。
3任意揉捏鼻头，手上容易刺激鼻头部位皮肤，引发鼻部皮肤问题，甚至可能引起增生使鼻头变大。
如果鼻夹，精油隆鼻真的有效，那也没有现在的zx医院了。
不动ss又想拥有一个挺翘的鼻子，是有的，就是玻尿酸隆鼻，但是这个维持时间短，只有半年到一年的时间，想要有效果必须重复，如果多次且层次没打对鼻梁还是会变宽的。它只能单纯的改善山根鼻梁而已，对于所说的鼻翼宽是没办法的，还有一种是线雕隆鼻，但是这个并不建议。
目前隆方法有假体隆鼻和自体软骨隆鼻等，这些方法在经验上已经开展了几十年，在上有挺大的保障，当然，也是要在机构正规、老师专业的基础之上。真的想要让鼻子变挺、变好看，又实在不想做手素的前提下，可以尝试提升自己的化妆技术。精油隆鼻 体型整骨 ##宝儿姐的变美课堂#
挑选合适的车用润滑油应注意哪些？车用润滑油选德能#润滑油#
大家在给汽车做保养时，老司机都会顺便挑选一款合适的润滑油给汽车做保养，这是为什么呢？好多新手小白不太理解，大家都知道，机油即是润滑油，“润滑油”又俗称是发动机的血液，它不仅对汽车起到润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。还能延长发动机使用寿命。今天小德就为大家讲解一些关于车用润滑油的基本常识。
一般来说，大家在挑选润滑油时都会挑选一些知名品牌润滑油，比如说壳牌、美孚、嘉实多、长城、昆仑、德能润滑油等知名品牌，认为价格贵一些润滑油用着会更好，其实并不是这样的，大家在挑选润滑油时先根据自己的车系选择相应的润滑油，因为不同的车系选择润滑油是不一样的；还有就是要根据本地的气温挑选润滑油，因为在不同的温度要选择不同粘度的润滑油。
例如润滑油桶上标号中的0W20，
W代表的是winter冬天的缩写，在W之前的数字越小代表的机油的低温粘度越小，车主可以根据自己的用车环境去选择适合自己车辆的机油，也要很据自己车辆的使用环境去决定，在夏季的高温下，和冬季的低温下，都要去更换适合的机油。
根据润滑油粘度选择以下车系
0w20：比较适合日系车辆使用，比如说丰田，本田等等。
0W30：比较适合日美系车使用，比如别克、雪佛兰、福特、林肯、悍马、凯迪拉克等等。
0w40：比较适合德系车辆使用，比如迈巴赫、宝马、保时捷、奥迪、大众、斯柯达、奔驰等等。
最后给大家介绍一款价格实惠，性价比比较高的德能润滑油，德能DECAN润滑油是德国克鲁勃集团旗下车用润滑产品品牌。于1929年成立于德国雷姆沙伊德市，是专业的集石油炼化、科研生产、营销为一体的国际化集团公司；同时也是国际专业的汽车润滑油脂制造企业集团。德能润滑油始终是品质和科技的引领者；陆续通过奥迪、奔驰、宝马、路虎、捷豹、大众、沃尔沃等汽车品牌认证和初装油脂供应商。
德能P8 PAO酯全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和纯进口PAO天然气制油及酯类全合成基础油，提供最佳的冷启动特性以及长久的性能保持力，恒护超凡，零碳环保。
在启动阶段,油品循环时间最大可减少55%，可使润滑油在最短时间内覆盖整个发动机润滑部位，Titanium钛烯双油膜润滑技术在燃油经济性上进一步完善。
经过发动机测试，产品抗氧化特性提高36%，可延长使用寿命。
SAE 0W-20 API SP ACEA C5ILSAC GF-6A 尤其适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-30 API SP ACEA C3ILSAC GF-6A 适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-40 API SP ACEAC3 特别适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压以及智能停启节能系统的发动机。
精准灰分配方，可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
德能P6 PAO PLUS 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口PAO天然气制油全合成基础油，提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑，为车辆带来澎湃动力，挑战极限。
-出色的低温启动性能，确保发动机油在最短时间内到达润滑部位，降低发动机启动磨损；
-改善发动机内部摩擦，提髙然油经济性，降低燃油消耗；
-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性，可满足最长的换油周期要求。
SAE 0W-20 API SP ACEA C5ILSAC GF-6A适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-30 API SP ACEA C3ILSAC GF-6A适合智能停启节能系统的发动机，有效降低油耗。
SAE 5W-40 API SP ACEA C3适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压发动机。
精准灰分配方，可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
德能P5 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口全合成基础油，提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑，为车辆带来澎湃动力、挑战极限。
-出色的低温启动性能，确保发动机油最短时间内到达润滑部位，降低发动机启动磨损；
-极低的油品损耗，改善高功率顶级发动机的机油损耗高的问题；
-改善发动机内部摩擦，提髙然油经济性，降低燃油消耗；
-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性，可满足最长的换油周期要求。
API SP SAE 5W-40 ACEA A3/B4延长更换里程，减少机油消耗。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
以上便是小德为大家整理如何正确选择润滑油的相关资料，希望对大家有所帮助。
大家在给汽车做保养时，老司机都会顺便挑选一款合适的润滑油给汽车做保养，这是为什么呢？好多新手小白不太理解，大家都知道，机油即是润滑油，“润滑油”又俗称是发动机的血液，它不仅对汽车起到润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。还能延长发动机使用寿命。今天小德就为大家讲解一些关于车用润滑油的基本常识。
一般来说，大家在挑选润滑油时都会挑选一些知名品牌润滑油，比如说壳牌、美孚、嘉实多、长城、昆仑、德能润滑油等知名品牌，认为价格贵一些润滑油用着会更好，其实并不是这样的，大家在挑选润滑油时先根据自己的车系选择相应的润滑油，因为不同的车系选择润滑油是不一样的；还有就是要根据本地的气温挑选润滑油，因为在不同的温度要选择不同粘度的润滑油。
例如润滑油桶上标号中的0W20，
W代表的是winter冬天的缩写，在W之前的数字越小代表的机油的低温粘度越小，车主可以根据自己的用车环境去选择适合自己车辆的机油，也要很据自己车辆的使用环境去决定，在夏季的高温下，和冬季的低温下，都要去更换适合的机油。
根据润滑油粘度选择以下车系
0w20：比较适合日系车辆使用，比如说丰田，本田等等。
0W30：比较适合日美系车使用，比如别克、雪佛兰、福特、林肯、悍马、凯迪拉克等等。
0w40：比较适合德系车辆使用，比如迈巴赫、宝马、保时捷、奥迪、大众、斯柯达、奔驰等等。
最后给大家介绍一款价格实惠，性价比比较高的德能润滑油，德能DECAN润滑油是德国克鲁勃集团旗下车用润滑产品品牌。于1929年成立于德国雷姆沙伊德市，是专业的集石油炼化、科研生产、营销为一体的国际化集团公司；同时也是国际专业的汽车润滑油脂制造企业集团。德能润滑油始终是品质和科技的引领者；陆续通过奥迪、奔驰、宝马、路虎、捷豹、大众、沃尔沃等汽车品牌认证和初装油脂供应商。
德能P8 PAO酯全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和纯进口PAO天然气制油及酯类全合成基础油，提供最佳的冷启动特性以及长久的性能保持力，恒护超凡，零碳环保。
在启动阶段,油品循环时间最大可减少55%，可使润滑油在最短时间内覆盖整个发动机润滑部位，Titanium钛烯双油膜润滑技术在燃油经济性上进一步完善。
经过发动机测试，产品抗氧化特性提高36%，可延长使用寿命。
SAE 0W-20 API SP ACEA C5ILSAC GF-6A 尤其适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-30 API SP ACEA C3ILSAC GF-6A 适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-40 API SP ACEAC3 特别适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压以及智能停启节能系统的发动机。
精准灰分配方，可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
德能P6 PAO PLUS 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口PAO天然气制油全合成基础油，提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑，为车辆带来澎湃动力，挑战极限。
-出色的低温启动性能，确保发动机油在最短时间内到达润滑部位，降低发动机启动磨损；
-改善发动机内部摩擦，提髙然油经济性，降低燃油消耗；
-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性，可满足最长的换油周期要求。
SAE 0W-20 API SP ACEA C5ILSAC GF-6A适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-30 API SP ACEA C3ILSAC GF-6A适合智能停启节能系统的发动机，有效降低油耗。
SAE 5W-40 API SP ACEA C3适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压发动机。
精准灰分配方，可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
德能P5 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口全合成基础油，提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑，为车辆带来澎湃动力、挑战极限。
-出色的低温启动性能，确保发动机油最短时间内到达润滑部位，降低发动机启动磨损；
-极低的油品损耗，改善高功率顶级发动机的机油损耗高的问题；
-改善发动机内部摩擦，提髙然油经济性，降低燃油消耗；
-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性，可满足最长的换油周期要求。
API SP SAE 5W-40 ACEA A3/B4延长更换里程，减少机油消耗。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
以上便是小德为大家整理如何正确选择润滑油的相关资料，希望对大家有所帮助。
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