在婚姻里面越来越感受不到幸福,我该不该选择离开?

网友提问:婚姻里我总是感觉很委屈,这几件事情的发生让我觉得自己没有被尊重。1.老公说给我买辆牧马人,那个时候他生意不太好,我说现在钱有点紧张,没必要买那么贵的车,他说,那就把现在他开的普拉多给我重新装饰一下给我开,他有两辆车,我说可以,装饰是装饰了,车一直没有给我开,理由是,我在家附近上班,用车用的少,他的生意需要经常用车去研发一些东西,所以没必要放在家里浪费。这让我觉得他说话不算话,我跟他沟通自己的想法时,他说我价值观有问题,都自己家的东西,当然是哪里能创造收入就用在哪里,我要用的时候随时可以去单位开了用一下。

2.家里有保姆,我也有工作,当时请保姆的时候他也说是为了把我俩解放出来能更好的工作,但是他话里话外总是会觉得保姆是自己请的,我干家务干的少,为家付出的少。

3.他每天回到家从进门就开始看手机看小说,中间吃饭时间也不会放下手机,一直到半夜去睡觉,很偶尔的会陪我和孩子们去外面吃饭,但是去外面吃饭也是会一直看小说,这让我感觉自己在这段关系里是不被看见的,心里的距离越来越远(刚刚在一起的时候,他还会提醒自己回来一起去散散步什么的,但是那个时候也是会一直看手机小说)。沟通这件事,他说他这样最轻松。以前那样逼着自己改很累,他改不了了。

4.我们是二婚,他有孩子我也有,我家里只有我和孩子两个人,父母都不在了,他有两个儿子,父亲肺气肿,每天喘气都很难受,还在抽烟喝酒,母亲半身瘫痪,没有买房子,经济压力很大(我有自己的房子),但是因为自己做生意,也算能负担,他想我帮他把家里的一切都料理好,他除了工作什么都不用管。我不赞同他这个想法,但是如果他真的让我感受到尊重和爱,这样倒也可以,但是由于中间有了这些事情,我的感受很不好,觉得自己不被看见,不被尊重,不被爱,为什么我要牺牲自己的工作来为他的家庭付出呢?

前天跟我说要出差,昨天走的时候也没跟我说,我以为没去,晚上很晚了还不回家吃饭,问他才说出差了,我问他为什么就不能跟我交代一下,他说太忙了没顾上,我觉得他很没有家庭观念,在以后的日子里是不会有什么大的变化的,我很热爱生活热爱运动,他的家庭氛围整体都让我觉得很灰暗,他和两个孩子只要在家就是看手机,我不想让自己就这样过下半生,所以总想分开,可是又觉得自己很弱,怕自己无法面对分开后的那种痛,您能给我些意见吗?

王盐:

分开吧,人只活一辈子,何必让自己活得那么委屈呢?#微博新知博主#

打卡一下凡晨拍照点,再凑点卢浮宫满9张
今天真的走的膝盖疼死,去卢浮宫的路上扫地铁票的机器先是出问题(旁边一个不会英语的老奶奶还有正好遇到一对说西语的夫妻,发现不是我卡的问题。。)坐了一站地铁不开了,只好又狂走去坐公交。在卢浮宫里溜达梦回普拉多。出来之后顺便买了一杯一芳的冬瓜茶,就直奔邮局(基本没寄过信所以在邮局像个傻子)。晚饭跑老远去吃巴黎的麻辣拌,最后转三趟车硬撑着回家了。但是今天真的好快乐,我爱毛球!!在体育馆门口买了一个小挂件,和我的胖球拍组一对吧
虽然很累肩膀烧着疼膝盖也开始疼,有时候还因为不会法语有点尴尬,但是把各种事情暂时放到一边,短暂地拥有一下没有负担和束缚的自由和随意,还是很开心的 https://t.cn/RU1ysJl

骑着一头笨猪在跑——《中东版陆巡4000》

这台车是我舅舅2016年初购买的,当时是陆巡和普拉多车系的最低价时期,这台中东版陆巡4000丐版在加装了很多东西后仅仅53万,后来你拿着这个钱去买普拉多销售可能都懒得理你。陆巡的越野能力和可靠性是公认的,这点就不讲了,因为我本人对越野毫无兴趣,同时驾驶机动车越野的经验也完全为0,再考虑到即使在云南,绝大多数买这个车的人也只是开着在铺装路面跑,偶尔走一下连轻度越野都算不上、是个车也能走的烂路,我仅仅对这车公路行驶、常规烂路发表感受。

首先丐版中东陆巡的前排人机模型很差,原厂状态图3(原厂座椅包了皮)差不多是端着方向盘开,视野很高能直接从很多城市SUV车顶上看过去,可能有的人喜欢,但我觉得开起来很吓人。前排坐垫短而且腰部也没什么支撑,最要命的是正常坐姿下头根本靠不到头枕,头部只能一直悬空在开,时间长了颈部很酸,显然不是这个年代的设计。虽然由于我舅舅的工地老土审美,改成图4之后更丑了,但头枕解决了头部没有支撑的问题,舒服了很多。第二排比前排正常得多,靠背角度比较缓能满足基本的舒适性,不过坐垫高度一般,对大腿承托不够,外加车重心实在太高,一遇到弯道之类的重心转移路况,坐在后排的人就像在半空晃来晃去。因为是中东车型,所以纯粹从装人的角度看,第三排还能坐至少6个人,但纯粹就是板凳,头部空间也不充裕,从舒适性和安全性、合法性角度看,都不建议真的去乘坐。后备箱装载能力是惊人的,这点不用再说。

老旧的4.0 v6发动机➕5at变速箱,推动2.6吨左右的车身,开起来和2004款别克老君威2.5有一定相似,起步低扭很充沛,考虑到这车的定位,这个设定很合理。不过也和老君威一样,起步以后就没有然后了,动力过于绵软,正常超个车都得地板油,然后伴随着轻微的推背感缓缓超过去,得预留好超车空间。好在它的变速箱虽然不快,但是比较听话,把油门踩到底后能及时降到允许的最低档,不存在需要猜变速箱工作意图的情况。这车油耗真的很高,差不多是2元一公里的花费,动力和油耗严重不对等。

转向对于这种车而言我倒是觉得没啥槽点,虽然和精准毫不沾边,但是低速挪车一点不重,跑起来也不会真的发飘,阻尼总是在合理的范围内,至少单纯从转向本身来看,这车开着一点不累,压过颠簸路面基本没有回馈,所以也就不存在烂路打手的情况,对于越野车很科学。另外这车转弯半径以其尺寸来说很小,比较小的空间内就可以调头,这点也很合理。

隔音真的不错,不管是刚买时装配的佳通AT胎,还是现在换的米其林轮胎,都很安静,以大型豪华SUV的标准评估都很不错,隔音和它粗狂的外形和内饰很不符。虽然公路行驶时没什么信心,我都不敢开着这车快速变道和转弯,但是这车的底盘通过非铺装路面时的舒适性是惊人的,不同于很多车需要放慢速度通过,陆巡直接冲过去也能保证滤震舒适性,仿佛颠簸都被碾平了一般,这点作为一辆越野车可以明确好评。

刹车脚感极差,这车看卡钳前面貌似还是个四活塞,不过是真的刹不住,虚位很大而且不管怎么踩制动力都很弱,虽然它动力很差,但我还是不敢尽情踩油门,真的怕路上有啥紧急情况它停不下来。超车时压力很大,减速时压力也很大,如果是开惯了操控好、重心低的车,开着这车在公路上行驶,真的是时刻感觉紧张和害怕,无法完全放松去驾驶。

我知道陆巡对于一些人和一些使用场景基本没有替代品,也可能是为了面子,毕竟你2016年花50多万买个陆巡,基本在任何场合都不会怯场。但是从实际出发,买这车的大多数人仅仅是在市区、高速、国道行驶,偶尔走一下轿车也能通过的烂路,那这个车以我的标准看,长期驾驶它是让人崩溃的。我无法想象开这车像我开雅阁V6和QX70一样一天自驾游大几百上千公里体验沿途的乐趣,路上伴随的必然是对它动力、刹车、操控不给力的担忧,一路上的高度紧张会让我身心疲惫。


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