据说，二战德国装甲兵指挥官特别喜欢这个姿势。这点确实能从很多二战纪录片得以印证，那些穿着黑色HUGO BOSS修身军装的装甲兵指挥官腰杆挺的笔直，两手按压在出舱盖上，眼睛盯着远方，这简直就是他们最标志经典的动作。
不过，到了苏德战场上苏联人可不惯着他们这个毛病，你想在战场上刷帅摆酷，不好意思！苏军狙击手可最喜欢这样的目标，何况是站在坦克上，那就更容易送上小命了。其实，德军装甲兵指挥官之所以这么的骄横，还是因为他们在西欧没有遇见像样的对手，所以心里就带着老子天下第一的心态。
可是，到了苏德战场情形为之一变，苏联国土广袤，很多时候德军坦克兵把油加满，可了劲跑一天都不一定能赶到预订的集结区域，关键是东欧烂脏的局面让他们没有了刷酷的兴致，基本上是夏秋一脸灰，坦克上、发动机里、驾驶室都是一车的尘土，冬春天又全是烂泥巴，仅仅是天气原因就让德军装甲兵窒息了。
到了战争后期，德军装甲兵依然能从美英身上找到存在感，虎皮坦克也一直是美英装甲部队的噩梦，可是在东线战场苏联多如牛毛的T34坦克彻底让德军坦克兵傻眼，那是怎么也打不完。所以到了1944年，你再看纪录片里的德军装甲兵指挥官，那一个个全都是垂头丧气，再也没有往日的不可一世。
这就起被打服气了，不要说平时耍个酷，就是坦克都被干没了，有很多装甲部队指挥官直接成了步兵部队，那个时候也没有什么容克贵族范了。经常是衣服好几天没得洗，邋里邋遢的，眼神憔悴，目光呆滞，战争就是这样，此一时彼一时。
#历史故事#
不过，到了苏德战场上苏联人可不惯着他们这个毛病，你想在战场上刷帅摆酷，不好意思！苏军狙击手可最喜欢这样的目标，何况是站在坦克上，那就更容易送上小命了。其实，德军装甲兵指挥官之所以这么的骄横，还是因为他们在西欧没有遇见像样的对手，所以心里就带着老子天下第一的心态。
可是，到了苏德战场情形为之一变，苏联国土广袤，很多时候德军坦克兵把油加满，可了劲跑一天都不一定能赶到预订的集结区域，关键是东欧烂脏的局面让他们没有了刷酷的兴致，基本上是夏秋一脸灰，坦克上、发动机里、驾驶室都是一车的尘土，冬春天又全是烂泥巴，仅仅是天气原因就让德军装甲兵窒息了。
到了战争后期，德军装甲兵依然能从美英身上找到存在感，虎皮坦克也一直是美英装甲部队的噩梦，可是在东线战场苏联多如牛毛的T34坦克彻底让德军坦克兵傻眼，那是怎么也打不完。所以到了1944年，你再看纪录片里的德军装甲兵指挥官，那一个个全都是垂头丧气，再也没有往日的不可一世。
这就起被打服气了，不要说平时耍个酷，就是坦克都被干没了，有很多装甲部队指挥官直接成了步兵部队，那个时候也没有什么容克贵族范了。经常是衣服好几天没得洗，邋里邋遢的，眼神憔悴，目光呆滞，战争就是这样，此一时彼一时。
#历史故事#
#焦点论坛[超话]#【在东线战场救了德军的“一窝黄鼠狼”，二战时期高利用率的典范！】
第二次世界大战期间，德国在地面武器上的诏旨可谓人尽皆知。不过受自身条件的限制，在数量上一直处于劣势的状态，东线战场展开之后，苏军成规模的装甲部队也让德军这一弱点更明显了。在反坦克武器种类还不丰富的时候，坦克歼击车的作用就突显了出来，而这也成为了德军应对苏联装甲集群的有效武器。在早期的时候，德军主要使用的歼击车为“黄鼠狼”系列，名声也算是显赫，而且绝对称得上是德军装甲部队里的中流砥柱。
可能有人会觉得，德制中后期坦克除了性能有时候拉垮，防御和火力是远胜于同时期其他坦克的，事实情况确实也差不多，但这一点并不是德军在坦克战交锋时的优势来源。坦克的作用，更倾向于一种全能化的武器，打工事、打步兵、打装甲，从来都不是专门针对同类坦克的。用坦克打坦克的效果并不会很好，因为主炮的倍径往往会被炮塔结构限制，更何况这种情况也不会时常发生，所以坦克歼击车在二战时期是一件很必要的武器。简单点来看，它就是有了自行能力的反坦克炮，以抛弃传统坦克结构的防御或机动为代价，将优点集中在了火力上面，在战场上的站位也不是很靠前。
东线战场开辟之后，苏军装甲部队的实力和规模让德军吃了一个大亏，早期的反坦克炮不能说完全对付不了t34、KV1，但也是勉强到了极限。因此加快了新型反坦克武器的项目进度，比如Pak40反坦克炮，于1939年开始研制，口径为75mm。最初的时候，它并没有得到重视，但巴巴罗萨行动之后，它的列装的速度极大程度的提升了。到战争结束的时候，Pak40一共被生产了23500门，是德军中最常见的反坦克武器之一。在有了顺手的武器之后，下一步就是如何让它拥有机动能力了，因此黄鼠狼系列诞生了。
一窝“黄鼠狼”
黄鼠狼歼击车并不只有一个单一的型号，身为一种改装产品，它对车体并没有什么限制要求，主要成规模的型号有三个，另有一些少规模的改装的成品，可以忽略不计。前文已经提过，德国在二战的时候手头很紧，所以能省就省，在法国战役之后，大量法制坦克落到了德军的手中。凭借不浪费的精神，德军对法国坦克的利用率还是很高的，东西两线都有出场。这其中，还缴获了大量的Lorraine（洛林）37L履带牵引车，一种1937年法国开始研制的装甲车辆，总产量超过了600辆。除了战争时损失的，其余全部被德军俘获，后因其性能可靠很快就被德军注意到了，并成为了Pak40炮的载体之一，即黄鼠狼I。
黄鼠狼I全重8.2吨，装甲最大厚度仅为12mm，可以忽略不计，所以很少会执行突击任务，一般用于伏击，其他型号也多是这样。因为洛林履带牵引车采用了中置发动机，前置驱动的结构，所以战斗舱设在了车体的后面，加上战术定位，为敞篷的设计，成员4到5个人。主武器自然是那门75mm口径的反坦克炮，它的出现，极大程度的缓解了德军在东线战场所面临的压力。另外，因为德军在苏德战争早期缴获了近1300门苏联的F-22反坦克炮（76.2mm），所以一部分黄鼠狼也装备了上了改装过后的苏制反坦克炮。
除了利用缴获的法国装甲车辆外，德军也将自己过时的一部分武器改成了黄鼠狼歼击车，例如二号坦克。苏德战争爆发之后，使用机炮且装甲也不厚的二号坦克明显过时了，更主要的是，二号坦克的产量也不少。由二号坦克各型号改装来的黄鼠狼一般被称为II型，因底盘的不同大致分为两类。在车体方面同样为敞篷的战斗室设计，位于车体的中间，武器同前者相同。车体重量近11吨，但多出的重量并没有给他带来什么有效的防御，依旧属于“皮薄馅大”的类型。
黄鼠狼III型则使用了LT-38的车体，这是一款捷克斯洛伐克产的轻型坦克，德军占领其全境后，允许斯柯达兵工厂继续生产这种坦克。LT-38轻型坦克在二战时期的知名度不小，经常被拿来说事，但仔细观察后，它除了性能可靠外确实没什么，火力防御都没有。所以让LT-38出名的，其实并不是坦克本身，而是它的改装和延伸型号，如黄鼠狼III型。和它的同胞们一样，几乎参与德军所有的战斗，也是战功显赫。到了最后期，被同样使用LT-38车底盘的“追猎者”所替代，这一样是辆优秀的坦克歼击车，也让LT-38轻型坦克的名声更响了一些。
结语:黄鼠狼系列歼击车的出现，确实让德军在东线战场好过了一些，当然这功劳主要归功于那门75mm口径的反坦克上。综上所述，整个黄鼠狼系列几乎全都没有什么防御力，这也是它最大的缺陷之一，并限制了发挥。但相比于传统的牵引式火炮，黄鼠狼系列在战斗效率上还是达到了要求的。更主要的一点，就是利用率的体现，黄鼠狼歼击车的出现弥补了德军之前在反坦克火力上的不足，同时也让一些已经落伍的装甲车辆继续发挥着余热。
#焦点论坛话题#
第二次世界大战期间，德国在地面武器上的诏旨可谓人尽皆知。不过受自身条件的限制，在数量上一直处于劣势的状态，东线战场展开之后，苏军成规模的装甲部队也让德军这一弱点更明显了。在反坦克武器种类还不丰富的时候，坦克歼击车的作用就突显了出来，而这也成为了德军应对苏联装甲集群的有效武器。在早期的时候，德军主要使用的歼击车为“黄鼠狼”系列，名声也算是显赫，而且绝对称得上是德军装甲部队里的中流砥柱。
可能有人会觉得，德制中后期坦克除了性能有时候拉垮，防御和火力是远胜于同时期其他坦克的，事实情况确实也差不多，但这一点并不是德军在坦克战交锋时的优势来源。坦克的作用，更倾向于一种全能化的武器，打工事、打步兵、打装甲，从来都不是专门针对同类坦克的。用坦克打坦克的效果并不会很好，因为主炮的倍径往往会被炮塔结构限制，更何况这种情况也不会时常发生，所以坦克歼击车在二战时期是一件很必要的武器。简单点来看，它就是有了自行能力的反坦克炮，以抛弃传统坦克结构的防御或机动为代价，将优点集中在了火力上面，在战场上的站位也不是很靠前。
东线战场开辟之后，苏军装甲部队的实力和规模让德军吃了一个大亏，早期的反坦克炮不能说完全对付不了t34、KV1，但也是勉强到了极限。因此加快了新型反坦克武器的项目进度，比如Pak40反坦克炮，于1939年开始研制，口径为75mm。最初的时候，它并没有得到重视，但巴巴罗萨行动之后，它的列装的速度极大程度的提升了。到战争结束的时候，Pak40一共被生产了23500门，是德军中最常见的反坦克武器之一。在有了顺手的武器之后，下一步就是如何让它拥有机动能力了，因此黄鼠狼系列诞生了。
一窝“黄鼠狼”
黄鼠狼歼击车并不只有一个单一的型号，身为一种改装产品，它对车体并没有什么限制要求，主要成规模的型号有三个，另有一些少规模的改装的成品，可以忽略不计。前文已经提过，德国在二战的时候手头很紧，所以能省就省，在法国战役之后，大量法制坦克落到了德军的手中。凭借不浪费的精神，德军对法国坦克的利用率还是很高的，东西两线都有出场。这其中，还缴获了大量的Lorraine（洛林）37L履带牵引车，一种1937年法国开始研制的装甲车辆，总产量超过了600辆。除了战争时损失的，其余全部被德军俘获，后因其性能可靠很快就被德军注意到了，并成为了Pak40炮的载体之一，即黄鼠狼I。
黄鼠狼I全重8.2吨，装甲最大厚度仅为12mm，可以忽略不计，所以很少会执行突击任务，一般用于伏击，其他型号也多是这样。因为洛林履带牵引车采用了中置发动机，前置驱动的结构，所以战斗舱设在了车体的后面，加上战术定位，为敞篷的设计，成员4到5个人。主武器自然是那门75mm口径的反坦克炮，它的出现，极大程度的缓解了德军在东线战场所面临的压力。另外，因为德军在苏德战争早期缴获了近1300门苏联的F-22反坦克炮（76.2mm），所以一部分黄鼠狼也装备了上了改装过后的苏制反坦克炮。
除了利用缴获的法国装甲车辆外，德军也将自己过时的一部分武器改成了黄鼠狼歼击车，例如二号坦克。苏德战争爆发之后，使用机炮且装甲也不厚的二号坦克明显过时了，更主要的是，二号坦克的产量也不少。由二号坦克各型号改装来的黄鼠狼一般被称为II型，因底盘的不同大致分为两类。在车体方面同样为敞篷的战斗室设计，位于车体的中间，武器同前者相同。车体重量近11吨，但多出的重量并没有给他带来什么有效的防御，依旧属于“皮薄馅大”的类型。
黄鼠狼III型则使用了LT-38的车体，这是一款捷克斯洛伐克产的轻型坦克，德军占领其全境后，允许斯柯达兵工厂继续生产这种坦克。LT-38轻型坦克在二战时期的知名度不小，经常被拿来说事，但仔细观察后，它除了性能可靠外确实没什么，火力防御都没有。所以让LT-38出名的，其实并不是坦克本身，而是它的改装和延伸型号，如黄鼠狼III型。和它的同胞们一样，几乎参与德军所有的战斗，也是战功显赫。到了最后期，被同样使用LT-38车底盘的“追猎者”所替代，这一样是辆优秀的坦克歼击车，也让LT-38轻型坦克的名声更响了一些。
结语:黄鼠狼系列歼击车的出现，确实让德军在东线战场好过了一些，当然这功劳主要归功于那门75mm口径的反坦克上。综上所述，整个黄鼠狼系列几乎全都没有什么防御力，这也是它最大的缺陷之一，并限制了发挥。但相比于传统的牵引式火炮，黄鼠狼系列在战斗效率上还是达到了要求的。更主要的一点，就是利用率的体现，黄鼠狼歼击车的出现弥补了德军之前在反坦克火力上的不足，同时也让一些已经落伍的装甲车辆继续发挥着余热。
#焦点论坛话题#
#不是挂人# 现实是由无数个事实组成的，它不会随着个人的意志而发生转移。
那么这个事实是什么呢？组成的现实又是什么呢？
【图1、2】事实：
1、一架阵风的价钱可以买数架枭龙block3
2、T34海能淹没数量稀少的虎式，这也不影响虎式作为武器比T34好（至于维护性啥的暂且不论）
3、二战苏德体量相当，工业水平接近，装备产量差随时间推移逐渐增大
4、2020年，巴基斯坦GDP不到印度零头，军费和印度差了约7.4倍也就是564亿美元
5、巴基斯坦空军没有大机群指挥能力，是的有ZDK03也不行
6、巴基斯坦航空目前仍然严重依赖中航成飞生产的枭龙机身等部件才能做到全机组装生产
由这些事实组成的现实就是：巴基斯坦没钱没能力学二战的苏联搞枭龙海用数量淹没阵风，哪怕枭龙block3雷达再好
【图3】事实：
1、J20换装仍然是撒豆子大家一起尝鲜的形式
2、J20并没有和F35拉开明显的差距并且造价昂贵，生产速度也慢
3、美国及其盟国的F22和F35并没有全挤在亚太，虽然在亚太的F35还是比你J20多
4、J20服役的数量依旧没有过百，或许你可以期待下今年结束之前接近百
5、咩！
由这些事实组成的现实就是：再怎么嚷嚷鳖强机就那几十架，加钱也没用。鼓吹大量生产对周边强敌装备质量优势不明显也无法短期内实现数量优势且成本极高的型号的人，心里安的什么心啊[吃瓜]
那么这个事实是什么呢？组成的现实又是什么呢？
【图1、2】事实：
1、一架阵风的价钱可以买数架枭龙block3
2、T34海能淹没数量稀少的虎式，这也不影响虎式作为武器比T34好（至于维护性啥的暂且不论）
3、二战苏德体量相当，工业水平接近，装备产量差随时间推移逐渐增大
4、2020年，巴基斯坦GDP不到印度零头，军费和印度差了约7.4倍也就是564亿美元
5、巴基斯坦空军没有大机群指挥能力，是的有ZDK03也不行
6、巴基斯坦航空目前仍然严重依赖中航成飞生产的枭龙机身等部件才能做到全机组装生产
由这些事实组成的现实就是：巴基斯坦没钱没能力学二战的苏联搞枭龙海用数量淹没阵风，哪怕枭龙block3雷达再好
【图3】事实：
1、J20换装仍然是撒豆子大家一起尝鲜的形式
2、J20并没有和F35拉开明显的差距并且造价昂贵，生产速度也慢
3、美国及其盟国的F22和F35并没有全挤在亚太，虽然在亚太的F35还是比你J20多
4、J20服役的数量依旧没有过百，或许你可以期待下今年结束之前接近百
5、咩！
由这些事实组成的现实就是：再怎么嚷嚷鳖强机就那几十架，加钱也没用。鼓吹大量生产对周边强敌装备质量优势不明显也无法短期内实现数量优势且成本极高的型号的人，心里安的什么心啊[吃瓜]
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