【#驻英使馆简化赴中国人员健康码申请流程#[话筒]】根据国内最新防控要求,自本通知发布之日起,中国驻英国使领馆将进一步#简化自英国赴中国人员健康码申请流程#,具体如下:
一、所有人员在最后入境航班登机前48小时内进行1次核酸检测,并凭阴性报告申领健康码。赴华人员可在始发地或中转地选择一地进行入境航班登机前48小时内的核酸检测,中转时无需二次检测、二次申码。相关航司凭有效健康码验放乘客,不再查验发码地。
二、获得核酸检测报告后,中国公民通过“防疫健康码国际版”微信小程序申请,非中国公民通过健康声明书网页版申请(链接附后)。申报时只需要上传核酸检测报告、机票行程单和护照信息页,其它资料无需提供。
三、取消对既往感染史、有疑似症状、密切接触者、检验结果“不确定”、“灰区”等人群的其他防控要求。上述人员均按照普通人员要求,凭登机前48小时内一次核酸检测阴性报告申请健康码。
四、驻英使领馆每日(含节假日)9:00至19:00安排工作人员值班审核健康码。建议赴华乘客在符合检测时间要求的前提下尽早完成检测,并在获取报告后尽早提交健康码申请。提交后请保持耐心,可自行在线查询结果。
五、中国驻英国使领馆再次提醒赴中国人员务必做好行前及旅途防护,在英国启程前选择资质优良的检测机构进行核酸检测,同时自觉进行行前自我健康监测,以免耽误行程造成不必要损失。https://t.cn/A6oeBOIw
一、所有人员在最后入境航班登机前48小时内进行1次核酸检测,并凭阴性报告申领健康码。赴华人员可在始发地或中转地选择一地进行入境航班登机前48小时内的核酸检测,中转时无需二次检测、二次申码。相关航司凭有效健康码验放乘客,不再查验发码地。
二、获得核酸检测报告后,中国公民通过“防疫健康码国际版”微信小程序申请,非中国公民通过健康声明书网页版申请(链接附后)。申报时只需要上传核酸检测报告、机票行程单和护照信息页,其它资料无需提供。
三、取消对既往感染史、有疑似症状、密切接触者、检验结果“不确定”、“灰区”等人群的其他防控要求。上述人员均按照普通人员要求,凭登机前48小时内一次核酸检测阴性报告申请健康码。
四、驻英使领馆每日(含节假日)9:00至19:00安排工作人员值班审核健康码。建议赴华乘客在符合检测时间要求的前提下尽早完成检测,并在获取报告后尽早提交健康码申请。提交后请保持耐心,可自行在线查询结果。
五、中国驻英国使领馆再次提醒赴中国人员务必做好行前及旅途防护,在英国启程前选择资质优良的检测机构进行核酸检测,同时自觉进行行前自我健康监测,以免耽误行程造成不必要损失。https://t.cn/A6oeBOIw
#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作##特斯拉称潮州车辆电门长期深踩至100%# 熟悉我的老粉应该知道,我基本上不评论这种事情,因为各家都会向着对自己有利的一面去陈述,旁人很难了解到真实情况。但是这一会不太一样,因为特斯拉官方回应了所谓“全程才下油门踏板甚至一度达到百分之百”以及“全程没有踩刹车这一类”说法。所以啊我并不是想说这件事本身,而是想来讨论讨论这个说法是否具有说服力。
当事情况的这台车既然是“失控”甚至持续加速到到了198km/h这样的极速,那一定是有一个地方给了电机加速的指令,那这个地方应该是唯一的,也就是藏在加速踏板之后的那个控制器,或者说程序。
所谓“失控”,其实也只是驾驶员或者所谓“人”丧失了对车的控制,而并不是车真的系统错乱。那不可能没一次“失控”都是加速,应该有失控减速才对啊。所以,一定有一个指令给了电机让他加速,这个指令也一定是从加速踏板所控制的程序上传出来的。
所以这个时候如果只是通过后台数据显示的情况就判定所谓“全程踩下加速踏板”“全程未踩刹车踏板”这样的说法就并不具有说服力了。这就跟当年某视在火车上采访乘客都买到票了没有似乎道不同而理同了。
其实相比这一次事故究竟孰是孰非,我其实更觉得特斯拉应该检查一下自己电门后面的传感器、程序一类的东西,毕竟国内国外出了这么多次事故几乎每一次都是突然加速失控造成的,一次是偶然,两次是司机不会开车,三次四次……再多就要自己反省了
当然以上皆为通过所见所闻所做的猜测,具体特斯拉怎么得出的结论我就不得而知了,还是要等官方鉴定报告出来才能一探究竟。列位看官还是要以官方为准。
当事情况的这台车既然是“失控”甚至持续加速到到了198km/h这样的极速,那一定是有一个地方给了电机加速的指令,那这个地方应该是唯一的,也就是藏在加速踏板之后的那个控制器,或者说程序。
所谓“失控”,其实也只是驾驶员或者所谓“人”丧失了对车的控制,而并不是车真的系统错乱。那不可能没一次“失控”都是加速,应该有失控减速才对啊。所以,一定有一个指令给了电机让他加速,这个指令也一定是从加速踏板所控制的程序上传出来的。
所以这个时候如果只是通过后台数据显示的情况就判定所谓“全程踩下加速踏板”“全程未踩刹车踏板”这样的说法就并不具有说服力了。这就跟当年某视在火车上采访乘客都买到票了没有似乎道不同而理同了。
其实相比这一次事故究竟孰是孰非,我其实更觉得特斯拉应该检查一下自己电门后面的传感器、程序一类的东西,毕竟国内国外出了这么多次事故几乎每一次都是突然加速失控造成的,一次是偶然,两次是司机不会开车,三次四次……再多就要自己反省了
当然以上皆为通过所见所闻所做的猜测,具体特斯拉怎么得出的结论我就不得而知了,还是要等官方鉴定报告出来才能一探究竟。列位看官还是要以官方为准。
【第106届全国糖酒会在蓉闭幕 超300万人次“云逛展” 】第106届全国糖酒商品交易会11月12日在成都落下帷幕。记者从第106届全国糖酒会情况通报会上获悉,本届糖酒会采用“一展双馆”模式,同时使用中国西部国际博览城和世纪城新国际会展中心两座展馆,展览面积达26万平方米,展品门类覆盖整个食品产业链,设置九大展区,十五大专区,展示数十万种产品。
本届糖酒会上,来自近30个国家和地区的5032家食品饮料、酒类、调味品、机械包装及技术服务企业参展。
值得一提的是,针对线上,本届糖酒会主办方通过官方直播间和小程序等线上服务,联合主流媒体与直播平台,让因疫情无法到会的客商,以线上观展方式参与。展期,全国糖酒会官方直播间联合抖音、淘宝直播等平台,每日12小时不间断直播展会盛况,全程直播展会重要活动,并对参展企业和创新产品积极进行推介,会期共有300万人次通过线上方式观看展会直播。
作为行业思想交流的平台,本届糖酒会还配套举办了近五十场行业论坛活动。首次以“双主论坛”形式,分别在西博城和世纪城举办了“CFDF全球食品创新大会”和“2022中国酒业大会”两场主论坛,并在世纪城举办“中国名优酒文化节”系列活动,并在西博城举办了“食天下”“创造赢”“智能造”等食品产业链配套活动。
在“第106届糖酒会集中签约仪式暨乡村振兴新品发布会”上,共有6个国家定点帮扶县参展,为历次糖酒会最多。来自这6个县的22家企业带来了70种具有浓郁地方特色及风味的农产品,吸引了大量糖酒会客商及媒体的关注。
据介绍,第108届全国糖酒会将于2023年春季在成都举办。(记者 朱思洋)
本届糖酒会上,来自近30个国家和地区的5032家食品饮料、酒类、调味品、机械包装及技术服务企业参展。
值得一提的是,针对线上,本届糖酒会主办方通过官方直播间和小程序等线上服务,联合主流媒体与直播平台,让因疫情无法到会的客商,以线上观展方式参与。展期,全国糖酒会官方直播间联合抖音、淘宝直播等平台,每日12小时不间断直播展会盛况,全程直播展会重要活动,并对参展企业和创新产品积极进行推介,会期共有300万人次通过线上方式观看展会直播。
作为行业思想交流的平台,本届糖酒会还配套举办了近五十场行业论坛活动。首次以“双主论坛”形式,分别在西博城和世纪城举办了“CFDF全球食品创新大会”和“2022中国酒业大会”两场主论坛,并在世纪城举办“中国名优酒文化节”系列活动,并在西博城举办了“食天下”“创造赢”“智能造”等食品产业链配套活动。
在“第106届糖酒会集中签约仪式暨乡村振兴新品发布会”上,共有6个国家定点帮扶县参展,为历次糖酒会最多。来自这6个县的22家企业带来了70种具有浓郁地方特色及风味的农产品,吸引了大量糖酒会客商及媒体的关注。
据介绍,第108届全国糖酒会将于2023年春季在成都举办。(记者 朱思洋)
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