itcask网站管家新闻：超级高铁的创意来自于亿万富翁马斯克（Elon Musk），但要成为现实靠的却是两家与马斯克无关的公司，它们将为这个世界带来充满未来感的交通系统。
早在 2013 年马斯克就提出了超级高铁的概念，他的构想是这样的：在几百英里的低压管道内浮起胶囊，胶囊可以超速运输乘客。马斯克的最终目标是在旧金山和洛杉矶之间建立 400 英里长的超级高铁铁路，行程只要 35 分钟。
许多人怀疑超级高铁的实用性，或者怀疑它是否在经济上行得通，目前有两家公司正在建造超级高铁：一家是 Hyperloop Technologies，还有一家是 Hyperloop Transportation Technologies，它们彼此竞争，都想在 2020 年之前建成第一条超级高铁轨道。一家公司正在拉斯维加斯建设测试轨道，还有一家计划 2020 年前在加州建成 5 英里长的迷你超级高铁铁路。
如果超级高铁大规模建设，它的模样可能和马斯克设想的不一样。按照马斯克的设想，胶囊车厢利用压缩空气悬浮在空中，它的原理和空气曲棍球台差不多。但这两家公司却希望用磁悬浮技术浮起车厢，原理和磁悬浮火车差不多。
两家公司都说世界上第一条真正的、大规模使用的超级高铁可能不会出现在加州，也不会出现在美国，而是出现在其它地区。超级高铁需要政府的支持，不能受到官僚体制的约束，Hyperloop Technologies 相信第一条超级高铁会建在英国，或者建在新加坡与马来西亚吉隆坡之间。 Hyperloop Transportation Technologies 则认为第一条超级高铁会出现在亚洲或者中东。
从目前来看，超级高铁的技术仍然面临挑战，有许多的工作要做，不管是用压缩空气悬浮还是用磁悬浮都有许多技术问题要解决，可能需要几年甚至几十年才能成熟。磁悬浮列车早在 1971 年就被证明是可行的，但由于成本太高，技术太复杂，第一条规模化的磁悬浮铁路直到 2004 年才在上海建成。
磁悬浮用超大的磁力浮起列车，它需要消耗很大的能源，还需要配备昂贵的冷却系统。超级高铁公司说他们可以改用永磁铁，这样就能节省大量的能源。问题在于这门技术能否实用还无法证明。
通用原子航空系统公司(General Atomics Aeronautical Systems)为美国军队制造 Predator 无人机。早在几年前，它就在 San Diego 建成了 450 英尺长的磁悬浮轨道，用的正是永磁铁，它的磁力比冰箱的磁力强 1 万倍。项目仅仅运行了几年就终止了，因为没有客户愿意采用。
上海磁悬浮高铁每英里造价达 6300 万美元，日本也计划建设一条长 178 英里的磁悬浮铁路，每英里成本更是高达 2.5 亿美元。
马斯克估计旧金山到洛杉矶的超级高铁成本为 60 亿美元，每英里约 1150 万美元。交通专家和 yperloop Technologies 都说马斯克估计的数字不准确。Hyperloop Transportation Technologies 告诉媒体说它们可以将每英里成本控制在 500 至 2000 万美元。
为了节省成本，设计者会利用减速的胶囊车厢来发电，同时还准备在管道上安装太阳能面板。管道会建在高架塔上，从而节省不少的土地成本。
真的有人想坐在每小时飞奔 1120 公里的超级火车上吗？
听起来就不太舒服。你必须在很短的时间加速到每小时 1120 公里，进入车站它又要迅速停止，胶囊车厢之间保持足够远的距离，否则就会出现危险事故。
真正让人担心的还是它的成本，在高架塔上建造任何东西成本都不低。
#马斯克超级高铁启动全面测试##马斯克重拳整治推特高仿号#
早在 2013 年马斯克就提出了超级高铁的概念，他的构想是这样的：在几百英里的低压管道内浮起胶囊，胶囊可以超速运输乘客。马斯克的最终目标是在旧金山和洛杉矶之间建立 400 英里长的超级高铁铁路，行程只要 35 分钟。
许多人怀疑超级高铁的实用性，或者怀疑它是否在经济上行得通，目前有两家公司正在建造超级高铁：一家是 Hyperloop Technologies，还有一家是 Hyperloop Transportation Technologies，它们彼此竞争，都想在 2020 年之前建成第一条超级高铁轨道。一家公司正在拉斯维加斯建设测试轨道，还有一家计划 2020 年前在加州建成 5 英里长的迷你超级高铁铁路。
如果超级高铁大规模建设，它的模样可能和马斯克设想的不一样。按照马斯克的设想，胶囊车厢利用压缩空气悬浮在空中，它的原理和空气曲棍球台差不多。但这两家公司却希望用磁悬浮技术浮起车厢，原理和磁悬浮火车差不多。
两家公司都说世界上第一条真正的、大规模使用的超级高铁可能不会出现在加州，也不会出现在美国，而是出现在其它地区。超级高铁需要政府的支持，不能受到官僚体制的约束，Hyperloop Technologies 相信第一条超级高铁会建在英国，或者建在新加坡与马来西亚吉隆坡之间。 Hyperloop Transportation Technologies 则认为第一条超级高铁会出现在亚洲或者中东。
从目前来看，超级高铁的技术仍然面临挑战，有许多的工作要做，不管是用压缩空气悬浮还是用磁悬浮都有许多技术问题要解决，可能需要几年甚至几十年才能成熟。磁悬浮列车早在 1971 年就被证明是可行的，但由于成本太高，技术太复杂，第一条规模化的磁悬浮铁路直到 2004 年才在上海建成。
磁悬浮用超大的磁力浮起列车，它需要消耗很大的能源，还需要配备昂贵的冷却系统。超级高铁公司说他们可以改用永磁铁，这样就能节省大量的能源。问题在于这门技术能否实用还无法证明。
通用原子航空系统公司(General Atomics Aeronautical Systems)为美国军队制造 Predator 无人机。早在几年前，它就在 San Diego 建成了 450 英尺长的磁悬浮轨道，用的正是永磁铁，它的磁力比冰箱的磁力强 1 万倍。项目仅仅运行了几年就终止了，因为没有客户愿意采用。
上海磁悬浮高铁每英里造价达 6300 万美元，日本也计划建设一条长 178 英里的磁悬浮铁路，每英里成本更是高达 2.5 亿美元。
马斯克估计旧金山到洛杉矶的超级高铁成本为 60 亿美元，每英里约 1150 万美元。交通专家和 yperloop Technologies 都说马斯克估计的数字不准确。Hyperloop Transportation Technologies 告诉媒体说它们可以将每英里成本控制在 500 至 2000 万美元。
为了节省成本，设计者会利用减速的胶囊车厢来发电，同时还准备在管道上安装太阳能面板。管道会建在高架塔上，从而节省不少的土地成本。
真的有人想坐在每小时飞奔 1120 公里的超级火车上吗？
听起来就不太舒服。你必须在很短的时间加速到每小时 1120 公里，进入车站它又要迅速停止，胶囊车厢之间保持足够远的距离，否则就会出现危险事故。
真正让人担心的还是它的成本，在高架塔上建造任何东西成本都不低。
#马斯克超级高铁启动全面测试##马斯克重拳整治推特高仿号#
马斯克宣布我是外星人，试图回到我的星球！
刚收购推特并担任其执行长的全球首富马斯克（Elon Musk）经常有惊人之举或言论。
他日前在推特上回复提问时竟然说他是个外星人，试图回到他的星球。
这也难怪有人认为他建造太空船就是为了回到他的故乡——火星。
美国作家厄本（Tim Urban）于11月3日发推文问马斯克：“什么是你认为最疯狂的阴谋论，但可能是真的？”
马斯克在11月4日回答说：“我是个试图回到我的母行星的外星人。”
针对马斯克的回复，厄本表示：“我想，我们都认同你不会公开讨论这个问题。”
对此，马斯克以类似绕口令的话回复说，他不确定是否证实或否认他是个外星人会比他是个外星人更具有说服力。
姑且不论是不是开玩笑，马斯克的这番言论确实引起大量网民的关注，正如他在入主推特后就进行大量裁员一样，令人无法忽视。
这并非马斯克第一次发表与外星人有关的言论。
当这名同时经营多家大型公司的企业家在去年被问到如何成功经营企业时，他居然回答说，他是个外星人！
印度企业家沙阿（Kunal Shah）于2021年2月11日在推特上向马斯克讨教。
他想了解马斯克如何同时经营多家价值几千亿美元的公司、如何进行任务切换、如何设计他的组织等诸多问题。
没想到，马斯克发推文回复说：“我是个外星人。”
马斯克这句看似开玩笑的话一出，网民们纷纷发表评论。
有人说：“这是公开的秘密。”
也有人说：“我们早就知道了。”
还有人问道：“这就是为什么你建造太空船…为了回到你的母行星？”
刚收购推特并担任其执行长的全球首富马斯克（Elon Musk）经常有惊人之举或言论。
他日前在推特上回复提问时竟然说他是个外星人，试图回到他的星球。
这也难怪有人认为他建造太空船就是为了回到他的故乡——火星。
美国作家厄本（Tim Urban）于11月3日发推文问马斯克：“什么是你认为最疯狂的阴谋论，但可能是真的？”
马斯克在11月4日回答说：“我是个试图回到我的母行星的外星人。”
针对马斯克的回复，厄本表示：“我想，我们都认同你不会公开讨论这个问题。”
对此，马斯克以类似绕口令的话回复说，他不确定是否证实或否认他是个外星人会比他是个外星人更具有说服力。
姑且不论是不是开玩笑，马斯克的这番言论确实引起大量网民的关注，正如他在入主推特后就进行大量裁员一样，令人无法忽视。
这并非马斯克第一次发表与外星人有关的言论。
当这名同时经营多家大型公司的企业家在去年被问到如何成功经营企业时，他居然回答说，他是个外星人！
印度企业家沙阿（Kunal Shah）于2021年2月11日在推特上向马斯克讨教。
他想了解马斯克如何同时经营多家价值几千亿美元的公司、如何进行任务切换、如何设计他的组织等诸多问题。
没想到，马斯克发推文回复说：“我是个外星人。”
马斯克这句看似开玩笑的话一出，网民们纷纷发表评论。
有人说：“这是公开的秘密。”
也有人说：“我们早就知道了。”
还有人问道：“这就是为什么你建造太空船…为了回到你的母行星？”
【web3.0概念发酵：改变未来互联网架构的题材（附股）】
事件驱动：
1、Web3.0事件：埃隆.马斯克斥资440亿美元完成对推特的收购。推特将变成一个成熟的Web 3. 0
2、2022年10月31日，中国香港正式发布了《有关香港虚拟资产发展的政策宣言》这份宣言正式向全球的投资者、创业者宣告香港将发展成全球虚拟资产中心的决心，并指出香港发展虚拟资产的重心所在。香港金融“大开放”，迈入Web3新时代。
3、周星驰开通个人社交媒体账号，并发布“人才招募令”，要在漆黑中找寻鲜明出众的Web3人才。周星驰对人才的要求是“熟悉Web3，有项目管理经验，有头脑又宅心仁厚”，工作范围是“祝我建造创意未来”，并表示自己会亲自挑选人才。
Web3.0正在将数据中心扩展到边缘。与目前的互联网数据量相比，元宇宙中产生和消耗的数据量将是当前数百倍。边缘计算将大大提高数据处理速度。
Web3.0将去中心化的网络为基础架构，新的互联网将以完全开源的架构为基础，不受单一或组织的控制，并将通过区块链架构完全去中心化。任何人都可以不受任何限制地使用、修改和扩展互联网数据。用户、创建者和每个在线实体将通过专门设计的协议的去中心化网络中。
事件驱动：
1、Web3.0事件：埃隆.马斯克斥资440亿美元完成对推特的收购。推特将变成一个成熟的Web 3. 0
2、2022年10月31日，中国香港正式发布了《有关香港虚拟资产发展的政策宣言》这份宣言正式向全球的投资者、创业者宣告香港将发展成全球虚拟资产中心的决心，并指出香港发展虚拟资产的重心所在。香港金融“大开放”，迈入Web3新时代。
3、周星驰开通个人社交媒体账号，并发布“人才招募令”，要在漆黑中找寻鲜明出众的Web3人才。周星驰对人才的要求是“熟悉Web3，有项目管理经验，有头脑又宅心仁厚”，工作范围是“祝我建造创意未来”，并表示自己会亲自挑选人才。
Web3.0正在将数据中心扩展到边缘。与目前的互联网数据量相比，元宇宙中产生和消耗的数据量将是当前数百倍。边缘计算将大大提高数据处理速度。
Web3.0将去中心化的网络为基础架构，新的互联网将以完全开源的架构为基础，不受单一或组织的控制，并将通过区块链架构完全去中心化。任何人都可以不受任何限制地使用、修改和扩展互联网数据。用户、创建者和每个在线实体将通过专门设计的协议的去中心化网络中。
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