【中美青年创客交流中心秘书处单位揭牌落户温大】#民生汇# 近日,2022中美青年创客大赛决赛颁奖暨“中美青年创客交流中心秘书处单位”揭牌仪式在北京中华世纪坛举行。秘书处今后将加强信息传播,发布中美创客最新动态及优秀创客项目,帮助青年创客实现创新项目成果应用和产业化推广,推动优质资源的共享,做好国际合作与交流,输出中国双创的典型经验与做法。温州大学于2019年7月获批成立中美青年创客交流中心,2022年7月获批设立中美青年创客交流中心秘书处。
喜报|首创佳绩 远程星享V荣获全能金奖等六项大奖[打call][打call]
11月5-8日,由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会、招商局检测车辆技术研究院有限公司、四川南骏汽车集团有限公司联合举办“NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛暨中国新能源商用车技术大会”完美落幕。期间来自全国的数十款主流新能源物流车逐鹿赛场,并驱争先。
在裁判组整合各项成绩后,本届赛事的各大奖项隆重揭晓。经过激烈的循环工况赛、爬坡、涉水、加速和制动等项目的测试,远程星享V6E凭借优异成绩,荣获中面组全能金奖、最佳续航能力奖、最佳节能能力奖、最佳制动性能奖、组委会推荐奖、新锐车型奖等六项大奖。
远程星享V6E的前脸用到了“星云矩阵”的一体式封闭格栅,非常具有识别度。横向贯穿前脸的钢琴烤漆饰板与两侧日间行车灯相连,把整个前脸进行了上下分层,立体感非常强。
车身尺寸方面,整车尺寸为4845mm×1730mm×1985mm,额定载重达到1.4吨。远程星享V6E的车身结构采用的是笼式结构,车顶最大可承受7.5吨的压力。货箱内部宽度达到1600mm,官方称其为同级最宽,整体载货空间可以达到6个方。
远程星享V6E有多种动力电池版本可以选择,包括来自国轩高科(38.7kWh、41.93kWh)、宁德时代(38.64kWh、41.86kWh)和中航锂电(38.64kWh)的电池,车辆工况续航里程最高可达260km。本次参赛车型是搭载宁德时代41.86kWh动力电池的版本,搭配的永磁同步电机,峰值功率达60kW,最大扭矩达220N·m,最大爬坡度20°。
比赛全过程采用循环赛的形式,贴近真实的用车场景,在专用试验场由专业人员采用专业设备,通过续航、涉水试验、加速、爬坡测试和制动距离等5大项目进行性能测评。最终裁判组根据比赛数据评出各奖项。
#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
11月5-8日,由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会、招商局检测车辆技术研究院有限公司、四川南骏汽车集团有限公司联合举办“NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛暨中国新能源商用车技术大会”完美落幕。期间来自全国的数十款主流新能源物流车逐鹿赛场,并驱争先。
在裁判组整合各项成绩后,本届赛事的各大奖项隆重揭晓。经过激烈的循环工况赛、爬坡、涉水、加速和制动等项目的测试,远程星享V6E凭借优异成绩,荣获中面组全能金奖、最佳续航能力奖、最佳节能能力奖、最佳制动性能奖、组委会推荐奖、新锐车型奖等六项大奖。
远程星享V6E的前脸用到了“星云矩阵”的一体式封闭格栅,非常具有识别度。横向贯穿前脸的钢琴烤漆饰板与两侧日间行车灯相连,把整个前脸进行了上下分层,立体感非常强。
车身尺寸方面,整车尺寸为4845mm×1730mm×1985mm,额定载重达到1.4吨。远程星享V6E的车身结构采用的是笼式结构,车顶最大可承受7.5吨的压力。货箱内部宽度达到1600mm,官方称其为同级最宽,整体载货空间可以达到6个方。
远程星享V6E有多种动力电池版本可以选择,包括来自国轩高科(38.7kWh、41.93kWh)、宁德时代(38.64kWh、41.86kWh)和中航锂电(38.64kWh)的电池,车辆工况续航里程最高可达260km。本次参赛车型是搭载宁德时代41.86kWh动力电池的版本,搭配的永磁同步电机,峰值功率达60kW,最大扭矩达220N·m,最大爬坡度20°。
比赛全过程采用循环赛的形式,贴近真实的用车场景,在专用试验场由专业人员采用专业设备,通过续航、涉水试验、加速、爬坡测试和制动距离等5大项目进行性能测评。最终裁判组根据比赛数据评出各奖项。
#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
【中吉合作助力吉布提打造地区性航运和商业中心】
“与中国在基础设施、贸易往来方面的合作扩大了吉布提与世界各地的交通网络连接,帮助吉布提实现成为地区性航运和商业中心的目标。”吉布提港口和自贸区管委会总负责人奥马尔·哈迪日前在接受新华社记者采访时说。
位于非洲之角的吉布提地理位置独特,经由苏伊士运河、红海和亚丁湾连通地中海和印度洋,向西可辐射非洲腹地。
近年来,吉布提积极参与共建“一带一路”,相关项目对接“吉布提2035年愿景”规划,充分发挥该国独特地理优势,并为整个非洲创造更多商业机会和经济利益。
吉布提港口天然条件良好,具有很大发展潜力,以港口服务业为主的交通运输、商业和服务业支撑该国约80%的国内生产总值。但建于100多年前的吉布提老港存在设施陈旧、吞吐能力不足、货物装卸转运慢等问题,难以满足吉布提乃至非洲地区快速发展的运输需求。
由中企承建的吉布提多哈雷多功能港口于2017年正式启用,港口年设计货物吞吐能力为708万吨,集装箱吞吐能力为20万标准箱。
多哈雷多功能港口已成为东非最现代化的港口之一,是吉布提港口经济的重要支柱。哈迪说,港口运行五年来,潜力得到充分开发利用,货物运输范围辐射整个非洲。
中企参与建设的吉布提国际自贸区于2018年9月正式使用,目前已有200余家公司进驻。中国驻吉布提大使胡斌说,自贸区是吉布提经济转型、向高附加值产业迈进的重要平台。到达吉布提港口的货物可在自贸区加工,再由其他区内企业对货物进行上下游全产业链推广,这将促进吉布提的经济多元化发展。
亚吉铁路是中非共建“一带一路”标志性项目。亚吉运维吉布提分公司负责人王玉戈介绍说,亚吉铁路提升了港口集疏运能力,将货物从吉布提港口运输到埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的时间从此前的3天至7天缩短到18个小时。“吉布提港口70%的进口货物发往埃塞俄比亚,而埃塞俄比亚90%的出口货物通过吉布提港口走向世界,亚吉铁路促进了该区域可持续发展和一体化进程。”
从多哈雷多功能港口到吉布提国际自贸区,最后再由亚吉铁路将国际货物运往非洲内陆,中吉合作为促进区域经济发展作出贡献。(来源:新华社)
“与中国在基础设施、贸易往来方面的合作扩大了吉布提与世界各地的交通网络连接,帮助吉布提实现成为地区性航运和商业中心的目标。”吉布提港口和自贸区管委会总负责人奥马尔·哈迪日前在接受新华社记者采访时说。
位于非洲之角的吉布提地理位置独特,经由苏伊士运河、红海和亚丁湾连通地中海和印度洋,向西可辐射非洲腹地。
近年来,吉布提积极参与共建“一带一路”,相关项目对接“吉布提2035年愿景”规划,充分发挥该国独特地理优势,并为整个非洲创造更多商业机会和经济利益。
吉布提港口天然条件良好,具有很大发展潜力,以港口服务业为主的交通运输、商业和服务业支撑该国约80%的国内生产总值。但建于100多年前的吉布提老港存在设施陈旧、吞吐能力不足、货物装卸转运慢等问题,难以满足吉布提乃至非洲地区快速发展的运输需求。
由中企承建的吉布提多哈雷多功能港口于2017年正式启用,港口年设计货物吞吐能力为708万吨,集装箱吞吐能力为20万标准箱。
多哈雷多功能港口已成为东非最现代化的港口之一,是吉布提港口经济的重要支柱。哈迪说,港口运行五年来,潜力得到充分开发利用,货物运输范围辐射整个非洲。
中企参与建设的吉布提国际自贸区于2018年9月正式使用,目前已有200余家公司进驻。中国驻吉布提大使胡斌说,自贸区是吉布提经济转型、向高附加值产业迈进的重要平台。到达吉布提港口的货物可在自贸区加工,再由其他区内企业对货物进行上下游全产业链推广,这将促进吉布提的经济多元化发展。
亚吉铁路是中非共建“一带一路”标志性项目。亚吉运维吉布提分公司负责人王玉戈介绍说,亚吉铁路提升了港口集疏运能力,将货物从吉布提港口运输到埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的时间从此前的3天至7天缩短到18个小时。“吉布提港口70%的进口货物发往埃塞俄比亚,而埃塞俄比亚90%的出口货物通过吉布提港口走向世界,亚吉铁路促进了该区域可持续发展和一体化进程。”
从多哈雷多功能港口到吉布提国际自贸区,最后再由亚吉铁路将国际货物运往非洲内陆,中吉合作为促进区域经济发展作出贡献。(来源:新华社)
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