影响水蒸发的因素～
@温度～
@表面积～
@空气流通～
主要因素：
1、温度
温度越高，蒸发越快。在任何温度下，分子都在不断地运动，液体中总有一些速度较大的分子能够飞出液面脱离束缚而成为汽分子，所以液体在任何温度下都能蒸发。液体的温度升高，分子的平均动能增大，速度增大，从液面飞出去的分子数量就会增多，所以液体的温度越高，蒸发得就越快
2、液面表面积大小
如果液体表面面积增大，处于液体表面附近的分子数目增加，因而在相同的时间里，从液面飞出的分子数量就增多，所以液面面积越大，蒸发速度越快。
3、液体表面上方空气流动的速度
当飞入空气里的汽分子和空气分子或其他汽分子发生碰撞时，有可能被碰回到液体中来。如果液面上方空气流动速度快，通风好，分子重新返回液体的机会越小，蒸发就越快。

扩展资料
蒸发条件：
1、水源
没有水源就不可能有蒸发，因此开阔水域、雪面、冰面或潮湿土壤、植物是产生蒸发的基本条件。在沙漠中，蒸发潜力很大，但实际蒸发量非常少，因几乎无水可供蒸发。
2、热源
蒸发必须消耗热量，在蒸发过程中如果没有热量供给，蒸发面就会逐步冷却，从而使蒸发面上的水汽压减低，于是蒸发减缓或逐渐停止。因此蒸发速度在很大程度上决定于热量的供给。
3、饱和差
在其他因素相同的情况下，蒸发速度与饱和差成正比。严格说此处的饱和水汽压应由蒸发面的温度算出，但通常以一定的气温下的饱和水汽压代替。
4、风速与湍流扩散
无风时，蒸发面上的水汽单靠分子扩散，水汽压减小得慢，饱和差小，因而蒸发缓慢。有风时，湍流加强，蒸发面上的水汽随风和湍流迅速散布到广大的空间，蒸发面上水汽压减小增快，饱和差增大，蒸发加快。
除上述基本因子外，大陆上的蒸发还应考虑到土壤的结构、湿度、植被的特征等。海洋上的蒸发还应考虑水中的盐分。
参考资料来源：百度百科-蒸发 https://t.cn/EbyszU2
@温度～
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主要因素：
1、温度
温度越高，蒸发越快。在任何温度下，分子都在不断地运动，液体中总有一些速度较大的分子能够飞出液面脱离束缚而成为汽分子，所以液体在任何温度下都能蒸发。液体的温度升高，分子的平均动能增大，速度增大，从液面飞出去的分子数量就会增多，所以液体的温度越高，蒸发得就越快
2、液面表面积大小
如果液体表面面积增大，处于液体表面附近的分子数目增加，因而在相同的时间里，从液面飞出的分子数量就增多，所以液面面积越大，蒸发速度越快。
3、液体表面上方空气流动的速度
当飞入空气里的汽分子和空气分子或其他汽分子发生碰撞时，有可能被碰回到液体中来。如果液面上方空气流动速度快，通风好，分子重新返回液体的机会越小，蒸发就越快。

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蒸发条件：
1、水源
没有水源就不可能有蒸发，因此开阔水域、雪面、冰面或潮湿土壤、植物是产生蒸发的基本条件。在沙漠中，蒸发潜力很大，但实际蒸发量非常少，因几乎无水可供蒸发。
2、热源
蒸发必须消耗热量，在蒸发过程中如果没有热量供给，蒸发面就会逐步冷却，从而使蒸发面上的水汽压减低，于是蒸发减缓或逐渐停止。因此蒸发速度在很大程度上决定于热量的供给。
3、饱和差
在其他因素相同的情况下，蒸发速度与饱和差成正比。严格说此处的饱和水汽压应由蒸发面的温度算出，但通常以一定的气温下的饱和水汽压代替。
4、风速与湍流扩散
无风时，蒸发面上的水汽单靠分子扩散，水汽压减小得慢，饱和差小，因而蒸发缓慢。有风时，湍流加强，蒸发面上的水汽随风和湍流迅速散布到广大的空间，蒸发面上水汽压减小增快，饱和差增大，蒸发加快。
除上述基本因子外，大陆上的蒸发还应考虑到土壤的结构、湿度、植被的特征等。海洋上的蒸发还应考虑水中的盐分。
参考资料来源：百度百科-蒸发 https://t.cn/EbyszU2
汽轮机凝汽器真空
凝汽器真空即汽轮机排汽压力，由于蒸汽负荷的变化，凝汽器铜管积垢，真空系统严密性恶化，环境温度的变化等，汽数值可以在很宽的范围内变化，直接影响机组的安全经济运行。主要表现有：
(1)汽轮机排汽压力升高时，主蒸汽的可用焓降减少，排汽温度升高，被空气带走的热量增多，蒸汽在凝汽器中的冷源损失增大，机组的热效率明显下降。通常对于非再热凝汽式机组凝汽器的真空每降低1%，机组的发电热耗将增加1%;另外，凝汽器真空降低时，机组的出力也将减少，甚至带不上额定负荷。
(2)当凝汽器真空降低时，要维持机组负荷不变，需增加主蒸汽流量，这时末级叶片可能超负荷。对冲动式纯凝汽式机组，真空降低时，要维持负荷不变，则机组的轴向推力将增大，推理瓦块温度升高，严重时可能烧损推理瓦块。
(3)当凝汽器真空降低较多使汽轮机排气温度升高较多时，将使汽缸及低压轴承等部件受热膨胀，机组变形不均匀，这将引起机组中心偏移，可能发生共振。
(4)当凝汽器真空降低，排汽温度过高时，可能引起空冷岛翅片管束的胀口松弛，破坏凝汽器的严密性。
(5)凝汽器真空降低时。将使排汽的体积流量减小，对末级叶片的工作不利。
汽轮机在运行中真空降低是经常发生的，真空降低的原因很多，但他往往是由于真空系统的严密性不好或凝汽器的抽气系统故障所致。因此，运行值班员要定期检查真空系统的严密程度等，即使发现问题加以消除。机组运行中只能允许真空在一定范围内下降，否则必须减负荷，甚至执行紧急停机。
凝汽器真空的变化对汽轮机运行的经济性由很大的影响，主要表现在真空的变化引起做功能力的变化。因此，实际运行中必须经常保持空冷岛翅片管束的清洁，保持真空系统严密性合格，在同样的投入下得到较高的真空，提高机组运行的经济性。
当主蒸汽压力和温度不变，凝汽器真空升高时，蒸汽在汽轮机内的总焓降增加，排汽温度降低，被空气带走的热量损失减少，机组运行的经济性提高;但要维持较高的真空，在进入凝汽器的空气温度相同的情况下，就必须增加风量，这时风机就要消耗更多的电量。因此，机组只有维持在凝汽器的经济真空下运行才是有利的。所谓经济真空，就是通过提高凝汽器，使汽轮发电机多发的电量风机等多消耗的电量的差达到最大值时的凝汽器真空。另外，真空提高到汽轮机末级喷嘴的蒸汽膨胀能力达到极限(此时的真空值称为极限真空)时，汽轮机发电机组的电负荷就不会在增加了。所以凝汽器的真空超过经济真空并不经济，并且还会使汽轮机末几级叶片蒸汽湿度增加，使末几级叶片的湿气损失增加，加剧了蒸汽对动叶片的冲蚀作用，缩短了叶片的使用寿命。因此，凝汽器的真空升的过高，对汽轮机的经济性和安全性也是不利的。
凝汽器真空即汽轮机排汽压力，由于蒸汽负荷的变化，凝汽器铜管积垢，真空系统严密性恶化，环境温度的变化等，汽数值可以在很宽的范围内变化，直接影响机组的安全经济运行。主要表现有：
(1)汽轮机排汽压力升高时，主蒸汽的可用焓降减少，排汽温度升高，被空气带走的热量增多，蒸汽在凝汽器中的冷源损失增大，机组的热效率明显下降。通常对于非再热凝汽式机组凝汽器的真空每降低1%，机组的发电热耗将增加1%;另外，凝汽器真空降低时，机组的出力也将减少，甚至带不上额定负荷。
(2)当凝汽器真空降低时，要维持机组负荷不变，需增加主蒸汽流量，这时末级叶片可能超负荷。对冲动式纯凝汽式机组，真空降低时，要维持负荷不变，则机组的轴向推力将增大，推理瓦块温度升高，严重时可能烧损推理瓦块。
(3)当凝汽器真空降低较多使汽轮机排气温度升高较多时，将使汽缸及低压轴承等部件受热膨胀，机组变形不均匀，这将引起机组中心偏移，可能发生共振。
(4)当凝汽器真空降低，排汽温度过高时，可能引起空冷岛翅片管束的胀口松弛，破坏凝汽器的严密性。
(5)凝汽器真空降低时。将使排汽的体积流量减小，对末级叶片的工作不利。
汽轮机在运行中真空降低是经常发生的，真空降低的原因很多，但他往往是由于真空系统的严密性不好或凝汽器的抽气系统故障所致。因此，运行值班员要定期检查真空系统的严密程度等，即使发现问题加以消除。机组运行中只能允许真空在一定范围内下降，否则必须减负荷，甚至执行紧急停机。
凝汽器真空的变化对汽轮机运行的经济性由很大的影响，主要表现在真空的变化引起做功能力的变化。因此，实际运行中必须经常保持空冷岛翅片管束的清洁，保持真空系统严密性合格，在同样的投入下得到较高的真空，提高机组运行的经济性。
当主蒸汽压力和温度不变，凝汽器真空升高时，蒸汽在汽轮机内的总焓降增加，排汽温度降低，被空气带走的热量损失减少，机组运行的经济性提高;但要维持较高的真空，在进入凝汽器的空气温度相同的情况下，就必须增加风量，这时风机就要消耗更多的电量。因此，机组只有维持在凝汽器的经济真空下运行才是有利的。所谓经济真空，就是通过提高凝汽器，使汽轮发电机多发的电量风机等多消耗的电量的差达到最大值时的凝汽器真空。另外，真空提高到汽轮机末级喷嘴的蒸汽膨胀能力达到极限(此时的真空值称为极限真空)时，汽轮机发电机组的电负荷就不会在增加了。所以凝汽器的真空超过经济真空并不经济，并且还会使汽轮机末几级叶片蒸汽湿度增加，使末几级叶片的湿气损失增加，加剧了蒸汽对动叶片的冲蚀作用，缩短了叶片的使用寿命。因此，凝汽器的真空升的过高，对汽轮机的经济性和安全性也是不利的。
主蒸汽温度升高的危害
调节级叶片可能过负荷。主蒸汽温度升高时，首先调节级的焓降要增加，在负荷不变的情况下，尤其当调速汽阀中，仅有第一调速汽阀全开，其他调速汽阀关闭的状态下，调节级叶片将发生过负荷。
金属材料的机械强度降低，蠕变速度加快。主蒸汽温度过高时，主蒸汽管道、自动主汽阀、调速汽阀、汽缸和调节级进汽室等高温金属部件的机械强度将会降低，蠕变速度加快。汽缸、汽阀、高压轴封紧固件等易发生松弛，将导致设备损坏或使用寿命缩短。若温度的变化幅度大、次数频繁，这些高温部件会因交变热应力而疲劳损伤，产生裂纹损坏。这些现象随着高温下工作时间的增长，损坏速度加快。
机组可能发生振动。汽温过高，会引起各受热金属部件的热变形和热膨胀加大，若膨胀受阻，则机组可能发生振动。
在机组的运行规程中，对主蒸汽温度的极限值及在某一超温条件下允许工作的小时数，都应作出严格的规定。一般的处理原则是：当主蒸汽温度超过规定范围时，应联系锅炉值班员尽快调整、降温，汽轮机值班员应加强全面监视检查，若汽温尚在汽缸材料允许的最高使用温度以下时，允许短时间运行，超过规定运行时间后，应打闸停机，若汽温超过汽缸材料允许的最高使用温度，应立即打闸停机。
调节级叶片可能过负荷。主蒸汽温度升高时，首先调节级的焓降要增加，在负荷不变的情况下，尤其当调速汽阀中，仅有第一调速汽阀全开，其他调速汽阀关闭的状态下，调节级叶片将发生过负荷。
金属材料的机械强度降低，蠕变速度加快。主蒸汽温度过高时，主蒸汽管道、自动主汽阀、调速汽阀、汽缸和调节级进汽室等高温金属部件的机械强度将会降低，蠕变速度加快。汽缸、汽阀、高压轴封紧固件等易发生松弛，将导致设备损坏或使用寿命缩短。若温度的变化幅度大、次数频繁，这些高温部件会因交变热应力而疲劳损伤，产生裂纹损坏。这些现象随着高温下工作时间的增长，损坏速度加快。
机组可能发生振动。汽温过高，会引起各受热金属部件的热变形和热膨胀加大，若膨胀受阻，则机组可能发生振动。
在机组的运行规程中，对主蒸汽温度的极限值及在某一超温条件下允许工作的小时数，都应作出严格的规定。一般的处理原则是：当主蒸汽温度超过规定范围时，应联系锅炉值班员尽快调整、降温，汽轮机值班员应加强全面监视检查，若汽温尚在汽缸材料允许的最高使用温度以下时，允许短时间运行，超过规定运行时间后，应打闸停机，若汽温超过汽缸材料允许的最高使用温度，应立即打闸停机。
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