纠正网络上关于直-6涡轴直升机历史之谬误
(如有错误，欢迎了解相关情况的同志斧正)
十年时期航空工业之乱象，可谓众所周知，不少机型的下马与十年时期的特殊历史背景环境紧密相连，然而我们不能把十年时期的历史因素当做一个大箩筐，把责任全推给特殊时期背景。
查找关于直6的资料时，我看到网络上有文章称“外行指导分散制造造成了直-6的悲剧”(见p1-p2)。文章内容咋一看有理有据，然而事实果真如此吗？
按文章的说法，直-6的事故都与江苏接管任务有关系，然而作者实际上犯了诸多错误，把正确的历史判断拼凑成了错误的历史。
1970年时，372厂确实接过了生产直-6的任务，1972年时定型任务也确实移交江苏，关于事故的叙事也是真实存在的。然而文章的叙事出现了大量错乱、拼接、颠倒的情况，导致其叙事与事实并不相符。
首先，02、03号均属于122厂(详见p3)，但作者的叙事却将其事故强行与江苏接管一事生硬的嫁接在一起，给人以“直6事故是由于江苏接管生产/任务转交江苏导致”。然而1972年南方高原高温试验时，虽然确实是112厂的两架与江苏一架，但发生事故的恰恰并不是江苏生产的直6，而是112厂的02号原型机(112厂参与试飞的为6002、6003，即02、03号机)。同样的，1970年发生事故的直6也是122厂的03号原型机，与江苏的生产工作毫无关系。
上面这些，作者尚且只是用模棱两可和拼接的方式模糊从属关系造成假象，然而定型任务的移交和事故的发生的前后因果则是被他直接反转颠倒。显然按他的叙事，是由于定型任务移交所以导致工作混乱发生事故，然而事实是122厂在事故之后表示不愿意继续试制工作且态度坚决，正好江苏有意接收直6，才将任务转移到江苏省(见p4)。而作者所谓“后续试飞发生多起重大事故”则是毫无事例支撑，如果真的发生重大事故，应该会记入型号的研发历史中，但我翻找资料也没有见过相关记录。
另外与作者叙事不同，首先是1973年后三机部指示加速了项目进度，其次是涡轴-5虽然确实是1977年2月份定型，然而直-6本身也只提前了4个月于1976年10月份召开定型大会，且和涡轴-5同时定型(见p6)。
写到这里，我不禁好奇，作者到底是真的不清楚研制历史的前后，还是故意为之？
直-6的下马，本质上还是由于项目本身的缺陷(单发安全性)和技术水平的落后。有意思的是由于试飞中涡轴-5发动机暴露出的诸多问题，三机部曾经计划引进加拿大PT-6T涡轴发动机来改装直-5，并购入了两台进行改装摸底，虽然试飞结果很不错，但最终我国还是于1980年决定直接引入外国直升机生产专利并放弃直-5改，对于我国当年的技术水平和需求，这一决定明显是更加理智的。
(如有错误，欢迎了解相关情况的同志斧正)
十年时期航空工业之乱象，可谓众所周知，不少机型的下马与十年时期的特殊历史背景环境紧密相连，然而我们不能把十年时期的历史因素当做一个大箩筐，把责任全推给特殊时期背景。
查找关于直6的资料时，我看到网络上有文章称“外行指导分散制造造成了直-6的悲剧”(见p1-p2)。文章内容咋一看有理有据，然而事实果真如此吗？
按文章的说法，直-6的事故都与江苏接管任务有关系，然而作者实际上犯了诸多错误，把正确的历史判断拼凑成了错误的历史。
1970年时，372厂确实接过了生产直-6的任务，1972年时定型任务也确实移交江苏，关于事故的叙事也是真实存在的。然而文章的叙事出现了大量错乱、拼接、颠倒的情况，导致其叙事与事实并不相符。
首先，02、03号均属于122厂(详见p3)，但作者的叙事却将其事故强行与江苏接管一事生硬的嫁接在一起，给人以“直6事故是由于江苏接管生产/任务转交江苏导致”。然而1972年南方高原高温试验时，虽然确实是112厂的两架与江苏一架，但发生事故的恰恰并不是江苏生产的直6，而是112厂的02号原型机(112厂参与试飞的为6002、6003，即02、03号机)。同样的，1970年发生事故的直6也是122厂的03号原型机，与江苏的生产工作毫无关系。
上面这些，作者尚且只是用模棱两可和拼接的方式模糊从属关系造成假象，然而定型任务的移交和事故的发生的前后因果则是被他直接反转颠倒。显然按他的叙事，是由于定型任务移交所以导致工作混乱发生事故，然而事实是122厂在事故之后表示不愿意继续试制工作且态度坚决，正好江苏有意接收直6，才将任务转移到江苏省(见p4)。而作者所谓“后续试飞发生多起重大事故”则是毫无事例支撑，如果真的发生重大事故，应该会记入型号的研发历史中，但我翻找资料也没有见过相关记录。
另外与作者叙事不同，首先是1973年后三机部指示加速了项目进度，其次是涡轴-5虽然确实是1977年2月份定型，然而直-6本身也只提前了4个月于1976年10月份召开定型大会，且和涡轴-5同时定型(见p6)。
写到这里，我不禁好奇，作者到底是真的不清楚研制历史的前后，还是故意为之？
直-6的下马，本质上还是由于项目本身的缺陷(单发安全性)和技术水平的落后。有意思的是由于试飞中涡轴-5发动机暴露出的诸多问题，三机部曾经计划引进加拿大PT-6T涡轴发动机来改装直-5，并购入了两台进行改装摸底，虽然试飞结果很不错，但最终我国还是于1980年决定直接引入外国直升机生产专利并放弃直-5改，对于我国当年的技术水平和需求，这一决定明显是更加理智的。
四柱八字中戌亥空有什么含义,对于命运有何影响？
虽然每个人出生的具体时间无法自主选择，但是出生的时间会影响着人们的命运走向问题哦，那么四柱八字中戌亥空有什么含义,对于命运有何影响？先生为大家精心策划了关于八字算命知识的相关文章内容，大家一起来了解下吧！
四柱八字中戌亥空有什么含义,对于命运有何影响？
我们在批命的时候，经常见到戌亥空，或是其他什么空的，指的是日柱，看上表就知道了，如果日柱是壬申的话，对应所在行的黑色字是戌亥，称为戌亥空。以此类推，日柱为丙申年的话是辰巳空。
八字戌亥空，空亡中坐、福不见福、祸不见祸。《易经》中讲：阴阳交合物之方始，阴阳分离物之方终。“合则生、离则死”，纯阳不长，纯阴不生，因此阴阳二气是定万物兴衰与生存死亡的气机。 分析批断一个人的健康状况，应从以下两个方面去把握：
一是从日干的旺衰喜忌来看，凡日干旺相，一般身体较好；日干衰弱，一般身体素质不佳；日干旺相，若再走生扶之运，也会有病伤之事，但来病快去的也快，除非原局用神被全部制住，才会有生命之忧；日干衰弱的，若再走克泄耗之运，就会发生大的病伤之事，而且好的也慢。
二是从偏旺偏弱的五行来看，上面是从日干的角度去看，现在我们从日干以外的偏旺或偏弱的五行去看。凡命局中过旺或过弱的五行所代表的病伤信息最易被引发。比如，一个八字木最旺为忌，就易得肝胆之病、筋骨疼痛之病或伤病。土最弱就易得脾胃、皮肤、浮肿之病。其它五行以此类推。
伤官 正财 日元 劫财
坤造：庚午 壬午 己巳 戊辰 (戌亥空)
食神 伤官 比肩 劫财 偏印 正印 偏官 正官
大运：辛巳 庚辰 己卯 戊寅 丁丑 丙子 乙亥 甲戌
09岁 19岁 29岁 39岁 49岁 59岁 69岁 79岁
始于：1999 2009 2019 2029 2039 2049 2059 2069
原局分析：己土日干生午月印星当令，坐偏印生身，日干偏旺。月干壬水生午月弱，庚金弱又被制无力生壬水，辰土临火不从水难为壬水之根，制日干者无力，日干从强。印比劫为用神，财伤为忌神。本命有两点不吉之组合：一是壬为忌得生近日干，二是辰土泄巳火。水为忌，主流动之像，当印星在运年被制时易患血液方面的疾病。辛巳运，2000庚辰年，辰泄巳火，局中不吉组合在运年出现，辰又制印星午火，流年庚是实神坐辰有力生壬水。此年壬水忌神得生旺，用神印星被制，5月1号游园时病发，到省医院诊断为慢性白血病。原局中辰土临火不从水，此时的辰土变性为中性土，可助日干，经治疗转危为安。
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四柱八字中戌亥空有什么含义,对于命运有何影响？
我们在批命的时候，经常见到戌亥空，或是其他什么空的，指的是日柱，看上表就知道了，如果日柱是壬申的话，对应所在行的黑色字是戌亥，称为戌亥空。以此类推，日柱为丙申年的话是辰巳空。
八字戌亥空，空亡中坐、福不见福、祸不见祸。《易经》中讲：阴阳交合物之方始，阴阳分离物之方终。“合则生、离则死”，纯阳不长，纯阴不生，因此阴阳二气是定万物兴衰与生存死亡的气机。 分析批断一个人的健康状况，应从以下两个方面去把握：
一是从日干的旺衰喜忌来看，凡日干旺相，一般身体较好；日干衰弱，一般身体素质不佳；日干旺相，若再走生扶之运，也会有病伤之事，但来病快去的也快，除非原局用神被全部制住，才会有生命之忧；日干衰弱的，若再走克泄耗之运，就会发生大的病伤之事，而且好的也慢。
二是从偏旺偏弱的五行来看，上面是从日干的角度去看，现在我们从日干以外的偏旺或偏弱的五行去看。凡命局中过旺或过弱的五行所代表的病伤信息最易被引发。比如，一个八字木最旺为忌，就易得肝胆之病、筋骨疼痛之病或伤病。土最弱就易得脾胃、皮肤、浮肿之病。其它五行以此类推。
伤官 正财 日元 劫财
坤造：庚午 壬午 己巳 戊辰 (戌亥空)
食神 伤官 比肩 劫财 偏印 正印 偏官 正官
大运：辛巳 庚辰 己卯 戊寅 丁丑 丙子 乙亥 甲戌
09岁 19岁 29岁 39岁 49岁 59岁 69岁 79岁
始于：1999 2009 2019 2029 2039 2049 2059 2069
原局分析：己土日干生午月印星当令，坐偏印生身，日干偏旺。月干壬水生午月弱，庚金弱又被制无力生壬水，辰土临火不从水难为壬水之根，制日干者无力，日干从强。印比劫为用神，财伤为忌神。本命有两点不吉之组合：一是壬为忌得生近日干，二是辰土泄巳火。水为忌，主流动之像，当印星在运年被制时易患血液方面的疾病。辛巳运，2000庚辰年，辰泄巳火，局中不吉组合在运年出现，辰又制印星午火，流年庚是实神坐辰有力生壬水。此年壬水忌神得生旺，用神印星被制，5月1号游园时病发，到省医院诊断为慢性白血病。原局中辰土临火不从水，此时的辰土变性为中性土，可助日干，经治疗转危为安。
生辰八字中空亡是什么含义,四柱八字遇空亡代表什么？
生辰八字是每个人出生之后都会有人生属性之一，而不同的日子出生的人命理不同哦。那么生辰八字中空亡是什么含义,四柱八字遇空亡代表什么？关于八字的具体内容可以参考先生的八字算命知识专题更多文章哦！
生辰八字中空亡是什么含义,四柱八字遇空亡代表什么？
生辰八字中空亡的含义
三命通会说："凡带此煞生旺, 则气度宽大, 动招虚名, 长大肥满, 多意外无心之福, 死绝则一生成败漂泊, 但在我有气之地, 则不能为祸. 大忌干支与空亡相合, 是谓小人得位, 则奸诈谲诡, 靡所不为. 若为我克, 是为空亡受殃, 反为特达之福. 其神性无常: 与官符并, 则口才伶俐，奸巧善媚; 与劫煞并, 则生性狡猾，而且善斗; 与亡神并,则一生漂泊四方，居无定所; 与大耗并, 则颠倒是非，糊涂不清; 与建禄并, 一生破散，鲜有积蓄. 与华盖三奇学堂并, 聪明且脱离俗气，是位不俗的人士."下面易安居算命网给大家讲解空亡的查询方法和在八字中看法，并且给出标准的化解方法。
空亡在八字四柱中的看法
如年柱空亡：
代表幼少年运 1-16 岁，辛苦，不顺，较无祖业可得，或与母早别离。也代表此生在祖先、长辈、父母亲以及工作上司的助力会很少，也就是得不到长上的强大帮助，早离祖地，凭己力白手起家。
如月柱空亡：
代表青年运 17-32 岁，学业、家庭、事业多阻逆，也代表此生在兄弟姊妹或父母亲的助力不大，以及本人内心的特性及创意性全被空亡压抑，致使得才能无法发挥，与父母、兄弟也较缘薄。
如日柱空亡：
代表中年运 33-48 岁，家庭、事业多阻逆，夫妻难白头偕老，或早别离，或有损本身之运势。也代表此生你在外界的表现无法很理想，也无法很如愿，且配偶的帮助也不大。夫妻缘较薄或婚姻较不顺。
如时柱空亡：
代表晚运 49 岁以後，多阻碍困顿，老年较孤寂，子息、下属缘较薄，子女稀少，或多生女，本身晚运较孤独困乏。也代表此生在事业、家庭、人际关系及子孙、学生、部属、员工之间的对待无法得到满意的状况，且相互的助力也不大。
多柱临空亡：
四柱都是空亡，聪明但短寿、事事不挂碍，与亲人朋友均缘浅，极适合修行，或是从事宗教的工作事业。
年、月、时三柱均空亡，谓三空致发，反而会有富贵之相。
二柱逢空亡，事业、做官都不会很大，因为心不定意、无法坚持、缺乏信心。
最怕的就是只有一柱空亡，尤其是在夫妻宫和事业宫，常心思摇摆、矛盾不定，反而危害最大。
年日互为空亡：
年与日，日与年，均拥有对方空亡。如命局年柱「乙丑」、日柱「癸亥」，年柱乙丑旬中空亡为：「戌亥」，日柱癸亥，「亥」为入空亡。
而日柱癸亥旬中空亡为：「子丑」，年柱乙丑，「丑」为入空亡，馀此类推。年与日互为空亡，且二柱皆入空亡，一生易多劳苦。
日时柱互为空亡：
以日柱对照时支有空，或以时支对照日支有空，谓日时互为空亡（与上例相同）。日与时柱互为空亡，且二柱皆入空亡，与妻子儿女都不亲，而且子女易有意外或重病而夭损。
八字和大运互为空亡：
年柱和大运柱互为空亡，主长辈、父母亲不利。
月柱和大运柱互为空亡，主女命主丈夫不利，男女命皆主和父母兄弟不和。
日柱和大运互为空亡，主婚姻家庭配偶不利，有灾厄发生。
时柱和大运互为空亡，主子女不利。
大运与流年互为空亡，主一年无成。
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生辰八字中空亡是什么含义,四柱八字遇空亡代表什么？
生辰八字中空亡的含义
三命通会说："凡带此煞生旺, 则气度宽大, 动招虚名, 长大肥满, 多意外无心之福, 死绝则一生成败漂泊, 但在我有气之地, 则不能为祸. 大忌干支与空亡相合, 是谓小人得位, 则奸诈谲诡, 靡所不为. 若为我克, 是为空亡受殃, 反为特达之福. 其神性无常: 与官符并, 则口才伶俐，奸巧善媚; 与劫煞并, 则生性狡猾，而且善斗; 与亡神并,则一生漂泊四方，居无定所; 与大耗并, 则颠倒是非，糊涂不清; 与建禄并, 一生破散，鲜有积蓄. 与华盖三奇学堂并, 聪明且脱离俗气，是位不俗的人士."下面易安居算命网给大家讲解空亡的查询方法和在八字中看法，并且给出标准的化解方法。
空亡在八字四柱中的看法
如年柱空亡：
代表幼少年运 1-16 岁，辛苦，不顺，较无祖业可得，或与母早别离。也代表此生在祖先、长辈、父母亲以及工作上司的助力会很少，也就是得不到长上的强大帮助，早离祖地，凭己力白手起家。
如月柱空亡：
代表青年运 17-32 岁，学业、家庭、事业多阻逆，也代表此生在兄弟姊妹或父母亲的助力不大，以及本人内心的特性及创意性全被空亡压抑，致使得才能无法发挥，与父母、兄弟也较缘薄。
如日柱空亡：
代表中年运 33-48 岁，家庭、事业多阻逆，夫妻难白头偕老，或早别离，或有损本身之运势。也代表此生你在外界的表现无法很理想，也无法很如愿，且配偶的帮助也不大。夫妻缘较薄或婚姻较不顺。
如时柱空亡：
代表晚运 49 岁以後，多阻碍困顿，老年较孤寂，子息、下属缘较薄，子女稀少，或多生女，本身晚运较孤独困乏。也代表此生在事业、家庭、人际关系及子孙、学生、部属、员工之间的对待无法得到满意的状况，且相互的助力也不大。
多柱临空亡：
四柱都是空亡，聪明但短寿、事事不挂碍，与亲人朋友均缘浅，极适合修行，或是从事宗教的工作事业。
年、月、时三柱均空亡，谓三空致发，反而会有富贵之相。
二柱逢空亡，事业、做官都不会很大，因为心不定意、无法坚持、缺乏信心。
最怕的就是只有一柱空亡，尤其是在夫妻宫和事业宫，常心思摇摆、矛盾不定，反而危害最大。
年日互为空亡：
年与日，日与年，均拥有对方空亡。如命局年柱「乙丑」、日柱「癸亥」，年柱乙丑旬中空亡为：「戌亥」，日柱癸亥，「亥」为入空亡。
而日柱癸亥旬中空亡为：「子丑」，年柱乙丑，「丑」为入空亡，馀此类推。年与日互为空亡，且二柱皆入空亡，一生易多劳苦。
日时柱互为空亡：
以日柱对照时支有空，或以时支对照日支有空，谓日时互为空亡（与上例相同）。日与时柱互为空亡，且二柱皆入空亡，与妻子儿女都不亲，而且子女易有意外或重病而夭损。
八字和大运互为空亡：
年柱和大运柱互为空亡，主长辈、父母亲不利。
月柱和大运柱互为空亡，主女命主丈夫不利，男女命皆主和父母兄弟不和。
日柱和大运互为空亡，主婚姻家庭配偶不利，有灾厄发生。
时柱和大运互为空亡，主子女不利。
大运与流年互为空亡，主一年无成。
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